汽车收油门后停车会冒蓝烟

汽车加大油门冒蓝烟是什么原因~

　　这属于典型的热车烧机油的情况了，而烧机油的情况一旦出现，不及时的解决的话，会对车造成很大的损伤，而要想解决烧机油，首先需要知道烧机油的原因：
　　1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。
　　2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。
　　3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。
　　4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。
　　5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
　　6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。
　　7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。
　　8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
　　9、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。
　　10、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。
　　11、活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小。
　　12、机油添注过量，超过刻度上限。
　　13、节气门脏污。
　　从上述可以看出，烧机油的原因是错综复杂的，这也是烧机油成为业界难题的一个重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判断和解决的，比如机油添注过量，空滤、机滤、废气阀（油气分离器、PVC阀）损坏、节气门脏，基本上任何一个汽修厂都可以解决，操作简单。但是，废气阀的状况不容忽视，应仔细检查，如有问题，请立即加以解决。
　　以上这些原因，由于判断与解决很简单，可将其归纳为相对次要的原因。而烧机油的主要原因是什么呢？
　　不难看出，燃油品质差形成的积碳，积碳卡住活塞环，油泥堵塞回油孔，气门油封、曲轴油封以及涡轮增压器与进气导管间的油封腐蚀老化，才是造成烧机油的主要原因，而要解决这些问题，传统的方式只能大修发动机。但是，大修发动机，在技术和工艺等不大标的情况下，很难做到解决烧机油，并且费时费力费钱，还会损伤发动机，这让广大车友很难接受，但又无可奈何。现在已经有了不大修解决烧机油的方案，可以了解一下！

汽车排气管冒蓝烟可能是发动机出现了故障，如烧机油等故障，需要及时到维修厂维修。冒蓝烟的故障新车也会出现，只要出现了冒蓝烟，很大原因是发动机内部出现了问题，其中烧机油比较常见；可以检查和烧机油相关的部件。
在检修汽车时可以检修气门油封、活塞环、气缸壁等等，发现问题及时更换，这样能够避免发动机拉缸等更严重的问题发生。

扩展资料：
如果是发动机冒白烟，这种情况是比较正常的现象，在发动机燃油得到充分燃烧后，会产生水并且不能及时排除，水经过高温会产生水蒸气，也就是冒白烟的情况发生，特别在冬季，这种情况会稍微频繁，有时候经过比较深的涉水路段也会，但是白烟不持续很久就消失。
黑烟却是和冒白烟相反，如果一直是这种情况，那一般是发动机燃烧不充分导致的，得不到充分的燃烧会形成积碳，最后就只能排出所看到的黑烟，如果长时间没变回白烟，问题就表示很严重，那就必须去修理厂进行检查。
参考资料来源：凤凰网——排气冒烟常见的几种情况，你了解吗？

出现排气管排放蓝烟的故障主要有以下几个原因导致的。

第一、使用不合格的机油，或者机油长时间没有更换，原因就是机油过稀，燃烧不充分使然。解决方法就是更换合格的
机油。

第二、冷车大油门启动所致。

第三、参与燃烧的混合气体质量不好，或者就是滤清器老化损坏没有更换所致。

第四、导管和气门在工作的过程中磨损，使得两者之间的间隙过大，在进气的过程中，摇臂室内有过量的机油被吸入到燃烧室燃烧。

第五、活塞环因积碳卡死在环槽内，使得它失去弹性，不能正常的工作所致。解决的办法如果有必要的话就是更换活塞环，或者是吧活塞环拆下来，清除里面的积碳。

第六、油箱油底壳机油过多，但曲轴在高速转动的过程中，使得机油飞溅到燃烧室并入燃烧所致，最简单的办法就是
用油标尺检查油量高度，把过量的机油排除掉。

第七、缸套与活塞组件磨损严重导致间隙过大，发动机在工作的过程中，机油会从间隙中大量的并入燃烧室，解决的办法就是更换受损的康明斯零配件。

其实上述原因只是导致“烧机油”现象部分原因，排气管冒蓝烟、黑烟、灰烟都是不正当燃烧所致，这个要引起注意，早发现早维修，及时更换、修理受损的零部件，这样才可以使得发动机有一个良好的使用寿命。

发动机冒蓝烟有很多种情况，导致冒蓝烟的原因很多时候都不相同，以下的几种类型大家要清楚。
1、增压器润滑油路回油背压过高，检查增压器是否漏机油，包括增压器本身，增压机油回油管路。如果增压器机油回油管路堵塞，造成机油润滑回油不畅，机油会进入进气管路进入燃烧室燃烧冒蓝烟，增压器涡轮轴密封件出现密封不严也会导致机油进入进气管燃烧。
由于涡轮增压器内部是高速运转组件，所以在工作过程中必须得到充足且稳定的机油来保证润与滑散热，以保证增压器组件的正常运转。但当涡轮增压器涡轮轴密封件出现密封不严时，则会导致机油泄露到涡轮增压器气道内。
2、活塞环密封不良，检查缸套、活塞和活塞环的状况。如果磨损严重，间隙过大，造成机油上窜至燃烧室燃烧。同时活塞环密封不好会导致发动机窜气，导致发动机曲轴箱废气增多。活塞环失去作用，机油大量上窜至燃烧室燃烧，出现排放蓝烟。
3、机油的粘度选择不正确，表现为早上启动时没有蓝烟，在热车后，会有少量蓝烟排出，之前没有蓝烟，在换完另一种机油后蓝烟产生、加速时有提速功能，但机油消耗过快，发动机噪音增加。
4、长期不正确的驾驶方式、长期超负荷运行等，造成发动机过早衰老、磨损。
5、气门油封老化、破损或损坏，气门与导管间隙过大。

烧机油

这属于典型的热车烧机油的情况了，而烧机油的情况一旦出现，不及时的解决的话，会对车造成很大的损伤，而要想解决烧机油，首先需要知道烧机油的原因： 1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。 2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。 3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。 4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。 5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。 6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。 7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。 8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。 9、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。 10、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。 11、活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小。 12、机油添注过量，超过刻度上限。 13、节气门脏污。从上述可以看出，烧机油的原因是错综复杂的，这也是烧机油成为业界难题的一个重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判断和解决的，比如机油添注过量，空滤、机滤、废气阀（油气分离器、PVC阀）损坏、节气门脏，基本上任何一个汽修厂都可以解决，操作简单。但是，废气阀的状况不容忽视，应仔细检查，如有问题，请立即加以解决。以上这些原因，由于判断与解决很简单，可将其归纳为相对次要的原因。而烧机油的主要原因是什么呢？不难看出，燃油品质差形成的积碳，积碳卡住活塞环，油泥堵塞回油孔，气门油封、曲轴油封以及涡轮增压器与进气导管间的油封腐蚀老化，才是造成烧机油的主要原因，而要解决这些问题，传统的方式只能大修发动机。但是，大修发动机，在技术和工艺等不大标的情况下，很难做到解决烧机油，并且费时费力费钱，还会损伤发动机，这让广大车友很难接受，但又无可奈何。现在已经有了不大修解决烧机油的方案，可以了解一下！

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吉利区19315232940： 冒蓝烟是什么问题冒蓝烟是什么原因 ？
昌炭鼻炎： 冒蓝烟是什么问题汽车冒蓝烟,是机油蹿入发动机内部导致的现象,也就是俗称的“烧机油”.这时发动机加速能力下降,噪音变大,时间长了还会磨损气缸壁,严重时会损坏整个发动机.烧机油的解决办法如下:1、使用高质量的机油:机油对发动机的润滑起着很重要的作用,不仅能够润滑,还可以对发动机进行清洁、冷却和降温等作用,如果车辆出现轻微的烧机油现象时,可以使用一些高质量的机油,条件允许可以使用半合成机油或全合成机油.2、燃烧油路清洁:积碳是在发动机运行过程中比较常见的现象,发动机积碳严重时,活塞运动受阻,活塞环损坏粘连影响密封,容易出现烧机油现象,通过对油路的清洗可以起到缓解积碳,避免烧机油现象出现.

吉利区19315232940： 加挡收油门冒蓝烟什么原因? - ？
昌炭鼻炎： 出现排气管排放蓝烟的故障主要有以下几个原因导致的.第一、使用不合格的机油,或者机油长时间没有更换,原因就是机油过稀,燃烧不充分使然.解决方法就是更换合格的 机油.第二、冷车大油门启动所致.第三、参与燃烧的混...

吉利区19315232940： 汽车冒蓝烟是什么情况啊! - ？
昌炭鼻炎： 冒蓝烟的情况可能会有一下几点:1、使用不合格的机油,或者机油长时间没有跟换,原因是机油过稀,燃油不充分;解决方法:更换合格的机油.2、冷车大油门启动所致;3、参与燃烧的混合气体质量不佳,或者 滤清器老化损坏没有更换所致;4、导管和气门在工作中磨损,使得两者的间隙过大,在进气多的过程中,摇壁室内有过量的机油被吸入到燃油室中燃烧;等等 希望我的回答对你有所帮助,望采纳!

吉利区19315232940： 汽车冒蓝烟怎么回事? - ？
昌炭鼻炎： 发动机冒蓝烟有很多种情况,导致冒蓝烟的原因很多时候都不相同,以下的几种类型大家要清楚.1、增压器润滑油路回油背压过高,检查增压器是否漏机油,包括增压器本身,增压机油回油管路.如果增压器机油回油管路堵塞,造成机油润滑...

吉利区19315232940： 新款桑塔纳一收油有吱吱的响声 还冒蓝烟是什么原因 - ？
昌炭鼻炎： 冒蓝烟一般是烧机油的,排气管轻微漏气不大的话一般不影响性能,除非严重到影响增压器的进气量了 .重庆泰一 牌 保护剂,能有效解决这类问题

吉利区19315232940： 怠速排气管不冒烟,行驶一会就开始冒烟,在停下来怠速一会又不冒烟或冒少许的烟,加大油门冒很浓蓝烟! - ？
昌炭鼻炎： 排气管排除的是二氧化碳和水,只有温度高了水蒸发了才会冒白烟,这是正常的,冒蓝烟是烧机油了,冒黑烟是燃烧不完全

吉利区19315232940： 排气筒冒蓝烟是怎么回事 - ？
昌炭鼻炎： 1、汽车排气管冒蓝烟可能是因为烧机油. 在实际驾驶过程中,如果排气管冒蓝烟,怠速状态下发动机出现抖动,发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少,那么车就可能是烧机油. 其中,凉车“烧机油”时,每天...

吉利区19315232940： 你们好,我的车在市区行驶过程中有时停下尾气会看到冒蓝烟,正常冷车,热车时候不会,请问是怎么回事了 - ？
昌炭鼻炎： 冒蓝烟..我修到过一个面包车的.情况和你说的差不多,比你稍微严重点吧!就是活塞环卡死了,冷车时候严重.热车是稍微好一点!发动机拆掉,换个四件套就好了,活塞环肯定得换!!舍不得钱的话每次换机油的时候用一下修理店你面的那什么药水,就是可以清洗发动机积碳那个东西,试试看能不能洗松(我估计希望不大),好了就这样...瞎蒙的!(就是烧机油啦)

吉利区19315232940： 汽车尾气冒烟是什么原因? - ？
昌炭鼻炎： 1、原因 1)冒蓝烟是烧机油,冒白烟是缸套里有水,冒黑烟是混合气过浓.2)一般车子年头长或者行驶公里数过十几万时会有的情况.2、解决办法 1)清洗节气门、喷油嘴、进气道;匹配行车电脑的数据;加的汽油不太纯,加标号更高的汽油试试2)能是发动机缸盖与缸体之间的缸垫被击穿(高温时容易击穿)了,更换汽缸垫即可.3)和烧机油有关的零件一般是:气门油封、气门导管、汽缸套、活塞环、活塞等,可以到修理厂拆开发动机进行检查损坏部件,然后进行更换即可

吉利区19315232940： 汽车停车时油门不小心踩到底排气管冒蓝烟问题 - ？
昌炭鼻炎： 你好,你车有烧机油的感觉! 希望我的回答能够为你提供帮助!【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】