离合器的拆卸与组装过程?
拆下拨叉臂及下固定点的连接。
按对角线方向分4~5次交替拧松并拆下离合器压盘所有固定螺栓,进而卸下压盘总成和从动盘总成,取下定中芯棒。
根据需要拆下分离轴承、分离轴承套筒及分离叉等零(部)件。
离合器主体部分的组装
离合器主体部分组装的方法、步骤与注意事项如下:
(1)按原位安装分离轴承拨叉组件、分离轴承套筒及分离轴承等。
【注意】安装前应充分润滑分离轴承,并在分离轴承套筒与轴承座两者间的滑动面上、分离轴承座与分离拨叉两者的接触面上及分离拨叉轴部与其衬套上涂一薄层锂基润滑脂。
(2)安装发动机飞轮并按规定力矩拧紧其固定螺栓,紧固力矩为65牛·米。安装后应检查飞轮的摆动量。
(3)在从动盘毂内花键处涂一薄层锂基润滑脂,然后参见图10-4所示,使用维修专用工具(定中芯棒)将离合器从动盘支承在发动机曲轴后端的中心轴承上,确保从动盘毂中心线与发动机曲轴轴线延长线相重合,以便顺利安装变速器总成。参照拆卸时所作的装配标记安装压盘总成,并按对角线方向分4~5次交替拧紧其固定螺栓。紧固力矩为15牛·米。
【注意】安装从动盘时,应使其扭转减震器(长齿毂)的一面朝向变速器的方向(即背向发动机方向)。
(4)使用维修专用工具(压盘式定中芯棒)及厚薄测隙规检查膜片弹簧分离爪指端的高度。各分离瓜指端面的高度差不应大于0.50毫米,否则可使用加厚平铲之类的工具撬、压校正。校正时,应使被校正的爪数为最少。
(5)安装变速器、主减速器与差速器总成。其固定螺栓的紧固力矩为35牛·米。
(6)连接钢丝拉索,并检查调整踏板自由行程。
离合器的拆卸过程
(1)拆下离合器拉索。
(2)拆下离合器分离叉轴传动臂。
(3)拆除变速器总成。做好离合器盖与飞轮间的装配标记。
(4)拆卸离合器操纵机构的分离装置。
①拆除支承弹簧和分离轴承。
②取下分离轴承导向套筒及垫圈。
③用尖嘴钳拆下挡圈,取下橡胶防尘套、轴承衬套、轴承。
④拆除复位弹簧,取出分离叉轴。
(5)拆下压盘总成和从动盘总成。将飞轮固定,交替对称拧松离合器压盘总成与飞轮之间的固定螺栓,取下压盘总成和从动盘总成。
(6)拆除离合器的踏板机构。拆除锁片,取下离合器踏板,用专用工具压出轴承衬套。
离合器装置的安装说明
1把专用工具插入摩擦片,固定位置,然后插入飞轮中心孔;
2把离合器和飞轮上的标记对齐,从上面靠近定位销的螺栓开始,按照下图的顺序安装好螺栓;安装力矩:20N·m
3检查好摩擦片安装在中心孔后,轻轻的摇动专用工具,将其取下;
4旋转飞轮来检查膜片尖端的轴向圆跳动。
轴向圆跳动≤1.0mm如超标,应更换离合器压盘;或者用工具调整。
离合器系统是一复杂而不可缺少的系统,离合器安装在发动机与变速器之间,是传动系统中直接和发动机关联的总成部件,离合器系统从“起步”到“行驶”通过操纵离合器机构让发动机和传动系进行分离与接合,也即切断、传递发动机输出动能。下面以常见手动档车型离合器系统作示例(拆装)简要说明。
作业前、中、后应注意的方面:
A、遵守相关安全操作规范、标准等;
B、备有必要的检修工具和专用工具(离合器系统、变速器等);
C、注意拆装顺序、相关标记、新旧部件的正确摆放;
D、通过拆装:熟悉并加深了解离合器系统工作原理以及相关调整步骤;
E、工具摆放有序并保持干净(包括作业场地);
拆卸:
A、断开电瓶线(负极),视情况可拆下起动机(发动机设计);
B、将车辆提升(举升机),注意遵守安全操作规范。拆下半轴或传动轴部件(车型不同,拆下的部件不同);
C、拆下发动机与变速箱体接合处锣栓并抬下变速箱(当中包括先将换档机构等附属装置或部件拆除)。
D、通过工具将离合器飞轮“固定”好,然后看离合器盖与飞轮装配是否有标记,若没有标记建议作好装配“标记”以方便回装。
E、用工具对角逐步拧松并卸下离合器盖与飞轮的固定螺栓,将离合器盘(从动)与离合器盖(主动)拆卸放置相关位置。
F、用工具将导向轴承、分离轴承(卡簧、衬套座等)、分离拨叉拆下。
装配
A、将导向轴承装上;
B、将分离套同、分离轴承、拨叉、回位弹簧(防尘罩)等附件装上;
C、将飞轮、离合器盖、盘逐一装上;注意按拆卸时的“标记”装上离合器总成、从动盘,在飞轮上固定并装到规定位置,按规定力矩拧紧螺栓,
D、装回变速箱总成。
回装时注意点:
1、离合器盖、离合器盘、膜片弹簧按“标记”对齐,盘与盖紧密结合,用专用工具作相关力矩拧紧(按发动机设计要求);
2、拆卸下的各轴承如需保养均需进行相对应油品(脂)类清洁和润滑;
3、从动盘有缓冲或减震弹簧座或支架一面朝向压盘方向;
4、安装时需导向器或变速器输入轴进行中心定位,使从动盘与压盘同心,以便安装输入轴。
离合器在安装时,检查调整的主要内容有:
一:(1)检查调整每个分离杠杆内端面至从动盘钢片间的距离。如距离不合要求,可通过分离杠杆调整螺钉上的调整螺母进行调整。调整后,用锁紧螺母或开口销锁住。
(2)调整离合器中间压盘行程。这样,可增加摩擦表面积来传递较大的动力,在两个从动盘之间装有中间压盘,压盘上有销孔套装在传动销上。
二:离合器分离时,为避免中间压盘与前、后从动盘接触,在中间压盘前端有三个撑持弹簧,推动中间压盘向后移动,避免与前从动盘接触。为限制中间压盘后移过多而与后从动盘接触,在离合器盖上装有三个调整(限位)螺钉,用来限制中间压盘的行程,从而保证了离合器的彻底分离。
三:离合器在安装时,应对中间压盘的行程进行调整,以保证离合器分离时,中间压盘不与前后从动盘相碰,调整方法:
(1)拆下飞轮壳的底盖螺钉,取下底盖。
(2)摇动曲轴,使限位螺钉位于下方,便于调整。
(3)离合器处于完全结合状态,用起子将限位螺钉旋入,直至与中间压盘相接触为止,再拧回5-6圈,相当于螺钉与锁紧垫圈之间发出5次响声,以保证中间压盘与限位螺钉之间有1.25毫米的间隙。 (4)三个限位螺钉调整方法一样,装回飞轮壳盖。
答:
离合器在拆卸与安装时,步骤有以下几个:
(1)检查调整每个分离杠杆内端面至从动盘钢片间的距离。调整后,用锁紧螺母或开口销锁住。这样,可增加摩擦表面积来传递较大的动力,在两个从动盘之间装有中间压盘,压盘上有销孔套装在传动销上。
(2)摇动曲轴,使限位螺钉位于下方,便于调整。
(3)离合器处于完全结合状态,用起子将限位螺钉旋入,直至与中间压盘相接触为止,再拧回5-6圈,相当于螺钉与锁紧垫圈之间发出5次响声,以保证中间压盘与限位螺钉之间有1.25毫米的间隙。
以上就完成了离合器的拆卸与安装
你好, 离合器及拉索的拆装
一)离合器的拆装
1、拆装
拆卸步骤:
1)从汽车上拆下驱动桥。
2)逐步松开飞轮总成的压盘螺栓。沿压盘四周,一次松开螺栓1圈。
3)从汽车上拆下离合器片及离合器压盘。
安装步骤:
1)检查部件有否损坏、磨损,如有必要,更换易损部件。
2)安装是拆卸的逆过程。
3)对于无涡轮增压器的1.8L发动机使用离合器盘导向工具499747000或相应工具校正离合器。对于有涡轮增压器的1.8L发动机,使用工具499747100或相应工具校正离合器。
4)在安装离合器压盘总成时,为平衡起见,确保飞轮上的标记与离合器压力板总成上的标记至少分离120°。还要确保离合器盘安装正确,注意“前”和“后”的标记。
2、自由间隙调节
1)拆下离合器分离拔叉回位弹簧。
2)松开拉索锁止螺母,然后调节球面螺母以在球面螺母与分离拔叉座之间有以下间隙值:
①对于1.8L发动机,2轮驱动无涡轮增压器为0.08-0.12in(2.03-3.04mm)。
②两轮驱动及四轮驱动有涡轮增压器,1.8L发动机为0.12-0.16in(3.04-4.06mm)。
③1.2L发动机为0.08-0.16in(2.03-4.06mm)。
3)拧紧锁止螺母并重接回位弹簧。[TOP]
二)离合器拉索拆装
1、离合器拉索拆装
拆卸步骤:
离合器拉索一端连接至离合器踏板另一端连接至离合器分离杠杆。拉索套管被支架上的螺栓及固定夹固定,此支架固定在飞轮壳体上。
1)如有必要,举升并安全地支撑汽车。
2)拆开拉索两端以及套管,然后从汽车下方拆下此总成。
3)使用发动机机油,润滑离合器拉索。如拉索有缺陷,则更换它。
安装步骤:安装是拆卸的逆过程。
2、离合器拉索的调节
离合器拉索可以在拉索支架处调节。在该处,拉索固定在驱动桥壳体侧边。
1)拆下弹簧圈及固定夹。
2)沿指定方向滑动拉索末端,然后更换弹簧圈及固定夹,将它们装入拉索末端最近沟槽。
注意:拉索不能被线性拉伸,拉索也不能有直角弯曲,任何矫正都应逐步进行。
3)检查离合器是否正常。【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
离合器的拆卸与组装过程?
离合器的拆卸过程 (1)拆下离合器拉索。(2)拆下离合器分离叉轴传动臂。(3)拆除变速器总成。做好离合器盖与飞轮间的装配标记。(4)拆卸离合器操纵机构的分离装置。①拆除支承弹簧和分离轴承。②取下分离轴承导向套筒及垫圈。③用尖嘴钳拆下挡圈,取下橡胶防尘套、轴承衬套、轴承。④拆除复位弹簧...
离合器的拆卸与组装过程?
一:(1)检查调整每个分离杠杆内端面至从动盘钢片间的距离。如距离不合要求,可通过分离杠杆调整螺钉上的调整螺母进行调整。调整后,用锁紧螺母或开口销锁住。(2)调整离合器中间压盘行程。这样,可增加摩擦表面积来传递较大的动力,在两个从动盘之间装有中间压盘,压盘上有销孔套装在传动销上。二...
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