车库地下空间停车场的一氧化碳co浓度检测报警装置如何设置?

作者&投稿:松很 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
地下室(车库)内一氧化碳(CO)检测报警器如何设计、选择?~

家庭车库用的一氧化碳报警器一般都是携带现场声光报警的,只要一超标立马就可以听到看到报警的。
如果是大型的商场啊,地下车库设计的注意项就比较多了。
报警器安装个数;
报警器分区联动;
报警器是否联系消防报警系统;
有无远传监控系统等。
一、分区解决方案图
希望可以帮到您;

这个是根据您每个防火分区的平面图和具体面积来设计的,一般情况下一氧化碳探测器的探测半径是7.5米,根据您现场的面积可以推算出大约需要安装多少台探测器。每个防火分区域由一台控制主机来带动这些探测器,当现场有任意一台一氧化碳探测器检测到一氧化碳浓度超标时,控制主机会联动风机进行排风工作。当气体浓度下降时气体报警器停止报警,排风扇停止排风。每个探测器和控制主机的监控状态实时上传到值班室,监控状态一目了然。
他提供的这种报警监控状态相对来说比较节能环保了,有的地下停车场是每隔一小段时间就进行排风工作,他是通过地下车库内一氧化碳浓度来进行排风,就避免了排风频率过高导致的能源浪费。
根据测试,空气中的一氧化碳浓度达到50ppm时,健康成年人可以承受8小时;达到200ppm时,健康成年人2~3小时后,轻微头痛、乏力;达到400ppm时,健康成年人1~2小时内前额痛,3小时后威胁生命;到800ppm时,健康成年人45分钟内,眼花、恶心、痉挛,2小时内失去知觉,2~3小时内死亡。

地下车库一氧化碳的产生主要源自于汽车发动机,当发动机怠速运行时,由于汽油燃烧不充分,会产生含有大量CO的尾气。地下停车场属于密闭环境,车辆进出比较频繁,所排放的尾气也不易排出,极易积累大量CO气体,导致停车场内弥漫着呛鼻的气味,损害人的身体健康。因此,地下车库、停车场内应配有送、排风系统,用新鲜空气进行置换,地下汽车库CO含量长期应低于25ppm,短期不应高于50ppm。

车库地下空间停车场的一氧化碳co浓度检测报警装置

1、环境条件 

1.1 环境温度:10一30℃ 

1.2 相对湿度:<80]

1.3 大气压力:86一106 kpao 

1.4 周围应无干扰检定的因素。

2、电源电压应符合产品使用说明书上的要求。

3、检定用设备  

3.1 气体标准物质  采 用 由 国家计量行政部门批准、颁布并具有相应标准物质“制造计量器具许可证”的单位提供的co气体标准物质。对等级为3级和5级的仪器,气体标准物质的总不确定度应分别不大于1.0]和不大于1.5]。 

3.2零点气零点 气 可 采用高纯氮气或清洁空气。清洁空气中的co含量应不大于1u mol/mol(x了0一6)。

3.3 减压阀、流量计和管路  使 用 与 气体标准物质钢瓶配套的减压阀,准确度不低于2.5级的流量计及使用不影响测定气体浓度的管路。

3.4 秒表分辨率为0.1s,准确度为士0.25s /h的电子秒表或机械秒表。

4、检定前应将被测仪器

检定用设备置于检定环境条件下12 ho。


扩展资料:

检测气体:一氧化碳

一氧化碳(carbon monoxide, CO)纯品为无色、无臭、无刺激性的气体。分子量28.01,密度1.250g/l,冰点为-207℃,沸点-190℃。

在水中的溶解度甚低,但易溶于氨水。

空气混合爆炸极限为12.5%~74%。一氧化碳进入人体之后会和血液中的血红蛋白结合,进而使血红蛋白不能与氧气结合,从而引起机体组织出现缺氧,导致人体窒息死亡。

因此一氧化碳具有毒性。一氧化碳是无色、无臭、无味的气体,故易于忽略而致中毒。

气体危害:

一氧化碳会危害我们人体的健康,如果一氧化碳中毒厉害的话会导致人死亡,所以提醒大家要安全用煤气,在工厂上班的同志也要注意一氧化碳的浓度!

泵吸式一氧化碳检测仪是一种可以灵活配置的单种气体或多种气体检测报警仪,它可以配备氧气传感器、可燃气体传感器和有毒气体传感器或任选四种气体传感器或任选单种气体传感器。

泵吸式一氧化碳检测仪具有非常清晰的大液晶显示屏,声光报警提示,带内置泵,保证在非常不利的工作环境下也可以检测危险气体并及时提示操作人员预防。

泵吸式一氧化碳检测仪特点:

1.自带吸气泵,可将数十米距离外气体吸入仪器进行测定

2.声、光报警

3.大屏幕数字、字符显示、瞬时值、峰值显示

4.开机或需要时对显示、电池、传感器、声光报警功能自检

5.安全提示:定期闪灯、声音提示

6.出众的音频声音报警

7.配有充电器,携带方便、使用灵活

8.维护费用很低

9.可以支持1、2、3或4种的气体检测工作

资料来源;百度百科-一氧化碳检测仪




有关车库一氧化碳有关规范的内容整理如下:
(1)《车库建筑设计规范》JGJ100-2015
7.3.3 当车库停车区域自然通风达不到稀释废气标准时,应设置机械排风系统,并应符合国家现行标准《工业企业设计卫生标准》GBZ 1的规定。
条文说明:机动车库及非机动车库摩托车停车区域稀释废气的标准是一氧化碳、甲醛和铅等的浓度,但以一氧化碳为主,如其稀释到了安全浓度,其他有害成分亦到了安全浓度。美国工业卫生局许可一氧化碳浓度平均等于小于50ppm,最大等于小于100ppm(不超过1h)即125mg/m3。我国《工业企业设计卫生标准》GBZ 1中一氧化碳短时间接触容许浓度为30mg/m3(24ppm)。机械式机动车库内,有时有积留废气和汽油蒸汽,该处应设局部排风予以排除。
7.3.8 中型及以上机动车库送风、排风机宜选用多台并联或变频调速,运行方式宜采用定时启、停风机或根据室内CO气体浓度自动控制风机运行。
(2)GB50736-2012《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》
6.3.8 汽车库通风应满足以下规定:
1 车库内自然通风不能满足CO最高允许浓度应不大于30mg/m3的标准时应设机械通风系统。 
2 地下汽车库宜设置独立的送风、排风系统。具备自然进风条件的地下汽车库,可采用自然进风、机械排风的方式。
3 车流量随时间变化较大的车库,宜设置CO浓度传感器,风机宜采用多台并联方式或设置风机调速装置。
(3)《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005
5.5.11 采用CO浓度自动控制风机的启停(或运行台数),有利于在保持车库内空气质量的前提下节约能源,但由于CO浓度探测设备比较贵,因此适用于高峰时段不确定的地下车库在汽车开、停过程中,通过对其主要排放污染物CO浓度的监测来控制通风设备的运行。
(4)《绿色建筑评价标准》GB-T50378-2014
8.2.13 地下车库设置与排风联动的一氧化碳浓度监测装置,评价分值为5分。
(5)山东省工程建设《绿色建筑评价标准》DB37 / T 5097-2017
8.2.11 地下车库设置与排风设备联动的一氧化碳监测装置,评价分值为7分。
(6)《民用建筑绿色设计规范》JGJ/T 229-2010
9.5.5设置机械通风的汽车库,宜设一氧化碳检测和控制装置控制通风系统运行。
通过学习相关规范,我们可以了解到,对地下车库一氧化碳CO探测器的安装要求并没有强制规定,考虑到人身安全,规范中强调的是对车库一定空间内一氧化碳浓度的限制。
创世电子在综合满足上述规范要求的前提下,考虑实际经济原则,给出地下车库一氧化碳CO探测器安装的建议是:
1、安装高度建议距地面1.5m左右为宜。
2、一氧化碳CO探测器的数量设置主要根据防火分区、面积大小等因素来酌情考虑,一般200-300m2左右一个。

  • CO传感器的布放:按防火分区放置,每个分区1~3个,按面积大小,安装方式是离地1.3米

  • 联动控制:在风机动力箱内预留PLC控制接点(运行状态、故障状态、手/自动状态、启停控制),将CO传感器和风机控制点接入PLC

AGS300+AGD200车库一氧化碳探测系统



  1. CO传感器的布放:按防火分区放置,每个分区1~3个,按面积大小,安装方式是离地1.3米

  2. 联动控制:在风机动力箱内预留PLC控制接点(运行状态、故障状态、手/自动状态、启停控制),将CO传感器和风机控制点接入PLC

 

 


 http://www.autequ.com/Product.aspx?CateId=8&Id=11



首先在需要检测的位置安装一氧化碳检测器,然后在根据要求配套联动报警装置,当一氧化碳气体超标时会触发报警。但是你说的联动方式是需要什么样的联动方式,用有线连接到值班保安监控室触发报警声音,还是用无线连接;或者是利用用手机网络发出短信通知的形式到责任人手机上;或者是直接启动地下车库的排风换气系统等。需要你在详细的说明,我这边都能做到


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缪沸腺苷: 如有气体报警系统,应该接入气体报警系统主机先,报警系统再接入火灾自动报警系统. 具体接法可以看设计图纸.以设计图纸为准.

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