动车组司机室里有哪些设备
操作平台----包含牵引制动手柄、风压表、HMI显示器和MMI显示器。
配电柜-----包含空调及照明开关。
控制柜-----包含列车的各种控制开关
PIS信息系统----向各车厢播放信息的广播
车载电话
紧急制动阀
座椅等
高速电动车组的“大白鲨”高速电动车组
采用流线形头形,车头盖用复合材料制作,前窗玻璃采用双层防爆电热玻璃,车顶装有气流导流罩,气动阻力系数小于0.30。动车组编组为1节动车6节拖车(M+T22+T11+3T12+Tc),6节拖车中有1节双层二等座车、1节单层一等座车、3节单层二等座车和1节带司机室的二等座车。持续功率4000 kW,最大速度...
动车一趟可装多少人?
排气风扇单元在抽气侧与矩形风道相连,排气侧与软管相连,风道装有消音器。空调控制系统的存储器为闪存EPROM类型,可以通过在车内空调服务插座上连上PC机来直接进行通讯和软件更新。该控制系统能使设备可以根据客室和司机室内外传感器测量的温度自动进行操作。CRH2型动车组,全称为和谐号CRH2型电动车组(简称CRH2)。是中华...
高铁与动车的区别12306高铁动车查询
有些列车具有更多司机室,可以在中途停站时轻易分解成独立而完整的若干列车。 2、高铁是以G字开头的列车,速度有250级、300级和350级。高速动车组时速在不同时代标准不同,在中国是适应中国高速铁路,速度一般不低于250级。高速动车组使用四动车组(4动4拖),一般是用于时速300公里上下的列车,六动车组目前只有更高...
动车组有哪些组成部分或由哪些系统组成?
动车组可以按照以下方式划分单元:1、制动单元 若干车辆按照一定的组合或顺序连挂,连挂后的编组具备完整的制动能力。2、自走单元 若干车辆按照一定的组合或顺序连挂,连挂后的编组具有若干个司机室,在本编组司机室控制下具备完整的运行动能力。3、随走单元 若干车辆按照一定的组合或顺序连挂,连挂后的...
火车的动车组是什么意思,他和其他火车有什么区别?
动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起,因此可以概括的讲,动车组是自带动力的,固定编组的,列车两端分别设有司机室进行驾驶操作,配备现代化服务设施的旅客列车的单元。带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车组.动车组技术源于地铁,是一种动力分散技术。在现代,数量众多的...
为什么高铁前后都要挂一个火车头
国内的高铁和动车都是采用的动力分散式电动车组,没有专门的车头,动力都分布在各个车厢下方。为了便于双向操纵,因此动车组的两端都设有司机室。因此,如果动车组需要反向运行,只需要司机从一端司机室进行换端操作后,然后走到另一端司机室就可以正常工作了。只有普通列车采用火车头牵引车厢的机辆模式。
动车组机械师技师练习题
32、动车组运行中“A类故障”指示灯不亮和亮红灯时各表示什么含义? 答:1、不亮时表示车组无A类故障存在; 2、亮红灯时表示车组存有A类故障存在。 33、请写出下列设备安装方位字母缩写的含义? 答:U--车底架区域\/车底区域;R--车顶;P--客室区域;H--车顶与客室间的隔层;C--司机室 35、简述动车组HVAC空调系...
动车组里晚上有卖吃的吗
动车组里晚上有卖吃有,盒饭三十,还有其他如方便面,面包之类等等。动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起,因此可以概括的讲,动车组是自带动力的,固定编组的,列车两端分别设有司机室进行驾驶操作,配备现代化服务设施的旅客列车的单元。高速动车组是按照速度的划分,通常指设计...
为什么动车组车厢的外面写着二等座\/商务座?
这是00车,也就是最后一节车厢,和01车相似,都是其中更靠近司机室的一段是商务座,后面的是一等座(01车)或者二等座(00车)。从旅客视角,从靠近司机室方向第一个门进去,往司机室方向是商务座,反之是一等座或者二等座
中国的高铁车厢为何都是8节和16节?有什么原因?
另一种装配方案是五辆动车和三辆没有动车的拖车。由于我国高速铁路通过设计的控制系统和负荷计算,采用四节车厢作为一组动力单元的连接方式,因此在增加车厢时,高速铁路列车也增加了4倍。高速铁路动车组列车两端都有司机室,因此列车到达车站后,无需将司机室从一端移动到另一端,只有将司机室值班操作...
廖缸吗氯: 以电力机车为例,目前的标准化司机室里面包括: 主要的设备都在操纵台上:包括一些扳键开关,用于控制主断路器、受电弓、各种照明灯等的开断;两个显示器,一个是微机显示屏,用于显示机车状态,另一个是LKJ2000监控装置的显示屏;...
马尾区15792786354: 列车安全四大件有哪些? - ?
廖缸吗氯: 老一辈列车安全的四大件锨、镐、耙、筛,是当时大修人眼中的“四大件”,也是见证了中国铁路发展的历史进程.
马尾区15792786354: 动车组的驾驶室里有空调吗 - ?
廖缸吗氯: 坐在车厢里一般人都不会有问题,但是如果坐在高速行驶的动车组驾驶室里那感觉就不一样了,虽然没坐过,但在电视上看就令人感到恐惧.速度太快,大脑还没反应过来,身边的物体已经飞逝而过.动车组驾驶室的流线形造型,车头截面的每一毫米的形状都不相同,看上去里面的空间很小,令人感到很压抑,真佩服那些司机,所以里面绝对会有空调的,让司机感到舒适点!
马尾区15792786354: 动车组的特点? - ?
廖缸吗氯: 【动车组的特点与误区】 单纯就原理来讲,动车组不比传统列车更有优势,反而增加了编组和维护上的麻烦.但在实际应用中,具体车型与具体应用环境的恰当结合能让动车组拥有传统列车不具备的巨大优势——当然,也有配置与现实脱节的失...