人生第二辆车凯美瑞，感谢相遇，感谢拥有

最老90后选择了8代凯美瑞混动，感谢我们的相遇~

转眼就已经2020，作为一位90后，我选择了8代凯美瑞混动作为自己而立之年的礼物。下面是自己的换车的历程，第一次写贴，尝试分享一下自己的购车经历，希望大家多多指教。 换8代凯美瑞的原因主要有3个，一是本身我是现代领动的车主，自从一次高速惊魂一刻后，老婆一直嚷嚷着说要换台安全性能高一点的车；二是广州的开四停四政策；三是经受不住广州节能车摇号的基本百分百中签的诱惑，那时候和老婆一致的想法是，拍普通车两万多，有这钱还不如放到车的配置里，起码混动油耗低得多（后面发现惊喜远不止油耗低）。 下面就开始我图文并述的购车以及两月用车历程了。 订车了，丰田推出了两年免息计划，所以贷了裸车价的五成。9月14号订车，我因为工作原因，23号才去办贷款，后来中间还有个国庆节，妥妥的把我提车时间，拖到了10月19号，如果不是因为我自己还有国庆的原因，估计半个月就能搞定了，这也许也是广丰在广州的优势吧。
购车合同，但是居然还要签保密。

提车当天，拿到的钥匙。只有一个钥匙，上完牌后才会给备用钥匙。

店里帮忙弄了临时牌照，出来加了100块钱油，然后开回停车场

和同事的黑色老凯美瑞对比，果然8代凯美瑞更年轻运动。


陪伴了我2年的小领动，征战了33000公里，当时11万落地，今年6.5万卖出去，十一最后一次跑长途回老家，算是功成名退了。好在卖给了亲戚，牌还在，以后就是凯美瑞陪伴我了

开回公司楼下停车场，刚好一辆雷克萨斯在，细细对比，车漆还有有点区别的，不过凯美瑞的其实也还不错

开了一周下来，350公里，油耗在4.8，如果是省油利器，我的1.6的领动市区都要7个多油。

绿本，现在应该大部分的汽车金融都不押绿本了吧。

铁牌上号，还是很帅的。

3000公里纪念。

元旦假期第一开小凯回乡下，加满油先。

到家了，老爸说换车了，老房子拆了，专门做了两个车位，没想到车位留短了，车头还伸出去一节。
乡间小路拍的美图。

乡间小路拍的美图。

乡间小路拍的美图。

乡间小路拍的美图。

全家总动员，摘沙糖桔了，顺便插个广告，50一箱，十斤左右，省内顺丰包邮， 无打蜡纯天然

一下午的成果。

露个脸。

凯美瑞的装货能力也是杠杠的，这里已经塞了二十多箱十斤装的沙糖桔了。
小惊喜，我乡下是清远连州，单程320公里，我加满一箱油49升跑了个来回，居然续航里程还显示可以跑300。全程高速的话意味着大部分工况下都用2.5的发动机，我之前的领动50升的油箱，但是来回一趟，显示就100左右了。真不愧是40%燃效的发动机。服。

第一辆车：2015款2.0领先凯美瑞，5年陪伴结婚、生娃、创业。家用代步、买菜、跑业务、接客户都是这辆凯美瑞，15年刚开始创业只够买卡罗拉的钱，试驾后媳妇坚持提高预算买B级轿车凯美瑞，感谢媳妇明智的选择。凯美瑞定位非常宜商宜家，这几年帮助我们家庭幸福、事业稳定发展。 第二辆车：2019款2.4豪华奥德赛，刚提车不久只开了1500公里。因为二胎需求看过汉兰达、GL8、最后选定奥德赛，主要家用奶爸车、偶尔配合公司接客户。 写个帖子简单分享下奥德赛和凯美瑞的行驶、使用感受，以下表达纯属个人意见。

最帅的45度角

两台车的三位数据差不多，市区行车、停车都很方便。

挺喜欢这代凯美瑞造型，青熟的年轻绅士！

感觉充满力量而内收，张弛有度的前脸！

来个大鹏展翅

侧面还是很修长的

中控比同期雅阁、帕萨特好看，丰田内饰用料做工扎实。

习惯凯美瑞电动真皮座椅和座椅加热后，再也接受不了手动调节。

后排平整空间很大，多次带领导被肯定。

快5年的车内饰9成新有了

45度侧颜杀～

LED日间行车灯很有神

奥德赛侧颜登场，刚贴完3M膜

双侧电动车、豪华大四座！

这种能看出中排的空间了，本田的魔术座椅空间利用真厉害?

尾箱放过1.5床垫、洗衣机、山地自行车～自己想想空间吧

真皮、电动、加热座椅，跟城市SUV坐姿一样，长途驾驶比较舒服。

双天窗，大四座?

面包车尾部造型，中轴线布局。设计师绝对有强迫症～^_^
简单分享下两个车的使用感受： 价格：凯美瑞15年优惠3.5万、落地20万。 奥德赛20年优惠2万、落地26.5万。 动力：凯美瑞2.0L+6At变速箱，市区动力和提速 平顺。这个发动机在100-140的时候动力最 饱和平稳，高速感觉比奥德赛好。 奥德赛2.4地球梦发动机+CVT变速箱，市 区动力反应轻快平顺，高速提速动力没有 6AT变速箱自信。 油耗：凯美瑞百公里综合8.5L，高速很省。 奥德赛百公里综合8.8L，车比凯美瑞重500 公斤，这个油耗很满意。高速好像也很省 噪音：按100分来划分 凯美瑞低速90分、高速80分。 奥德赛低速88分、高速70分。 地盘/虑振：按100分来划分 凯美瑞小颠簸路面90分、过减速带80分。 奥德赛小颠簸路面85分，过减速带70分。 装配工艺和内饰用料： 凯美瑞90分奥德赛75分 奥德赛前机车盖是手动，门版连接处螺丝 都能看到。内饰版和漆面板金感觉跟卡罗 拉级别差不多，可能本田强项是发动机和 魔术空间吧。丰田整体实力还是好一些， 这也是这些年卖的好的原因吧。 现在奥德赛主要家用，争取年底凯美瑞置换入手一辆5系公司业务使用。[害羞][害羞][害羞]

作为80后的我，早已步入了而立之年，已经娶妻生子，也事业小有成就，去年国家计划实施国6排放，我琢磨着，自己家的第六代凯美瑞已经用了近10年，也该换换了，就有了换车的念头，那个时候我还年轻，父亲自己做点小生意，为了皮实耐用，就购置了第六代凯美瑞，10年的时候，凯美瑞设计的还是相当的前卫，也足够的大气、舒服，相比原来进口的佳美，便宜了不止一星半点，这10年跑了近18万公里的路程，一直任劳任怨，陪我经历的娶媳妇、生孩子、换工作、家庭出游、父亲生意的接待、偶尔的拉货各个家庭场景，让我觉得它就是家里的一份子，同时深刻的感受到，凯美瑞是那么省心，邻居家的帕萨特烧过机油，亲戚家的别克由于断轴隐患召回过，而自己的车，除了正常的保养，轮胎会扎胎，就没有坏过，连一个灯泡都没有更换过，这样的轻松用车经历只有真正的体验过才能感觉它的好，所以这次换车就只对比了雅阁和天籁，其他车型都没看，最终还是选择了凯美瑞，这就是我对于凯美瑞的信赖，TNGA是新的丰田全球架构，我理解为，主要就是利用此架构进一步降低生产成本，在同价位的基础上，实现更高质量的用料、工艺和配置，通俗可以理解为，降低成本不是简配，而是各个零件成本降低后，整车的用料及功能增加，但售价保值不变，这也是对于市场和消费者最好的回馈，至于新凯美瑞哪儿好，我一条一条的来说。 提车不到1个月，开了1000公里，我买的是2.5汽油豪华版，就因为喜欢自然吸气的绵密动力输出，如果有朋友经常市区行驶的，可以考虑双擎，那油耗真的越堵车心态越好啊！ 先说说不足，没有全速域自适应巡航，连雷凌都有了，这个有些不爽，不过仔细想想，单位的沃尔沃S90有这个功能，我也经常开都没用过一次，其实我还是蛮喜欢自己驾驶的，再有缺点就是前唇太突出，漂亮是漂亮，但是马路牙子和台阶还是容易蹭到，其他的缺点暂时没有发现，再说说优点吧。 1，TNGA架构，延续了丰田一如既往的高品质，首先就要说底盘，减震非常的棒，韧性十足，终于可以说能媲美欧系了，老凯美瑞那种开船的感觉，坐着很舒服，很软，但是如果激烈驾驶一下就不行了，新款坐着也很舒服，但更多的是车辆底盘很整，非常的扎实，尤其跑高速稳定性真好。同时转向也有了很大变化，不在是一味地轻盈，而是阻尼力度适中，低速轻盈高速沉稳。 2，动力方面2.5汽油机加8AT比老款的2.4强太多了，除了平顺度一如既往的好，在加速的响应上，由于锁止率高，传动效率的提升，踩下油门那一刻自然吸气的优势就出来了，就叫做随踩随有，越踩越有，没有延迟也没有顿挫，跟市面的增压比起来，舒服很多，尤其大众等车型，轻踩不走，踩多了就窜，感受不好。新款刹车也比老款更犀利，老款前三分之一几乎就是空行程，新款刹车很线性，也是越踩越有的感觉，可以说新款的升级是保留了老款优点而对原来的各个方面的不足全面进行了升级。 3，内饰做工也是提升明显，不对称的Y型中控台，低矮的座椅和坐姿，摸得着的地方都是柔软的材质，安全配置也出奇的高，TSS安全装备也是一应俱全，可以说第八代凯美瑞是有史以来丰田品牌内饰做工最好的了。 4，油耗我才开了1000多公里，目前显示7.7，由于我开车猛，老款我的开法基本是9.5，看来新款TNGA对油耗也是优化了不少，41%热效率的发动机，8AT，造就了平顺饱满的动力和很出色的燃油经济性。 5，空间乘坐虽然没有同级有些车空间那么变态的大，我觉得也是足够了，从真皮材质到海绵柔软度，再到腰托，后排靠背角度，都是那么合适，这就是凯美瑞一直以来的舒适性好的地方。 最近2天看新闻报道，凯美瑞从国产后，已经销售了200万台，在我看来，一直以自身品质突出为优点，同时没有短板缺点的凯美瑞，以稳定的质量，乘坐的舒适，皮实耐用，维护保养便宜，保值率高等特点，征服了200万用户，现在社会工作生活中，挣钱不容易啊，愿意花钱买这个品牌，买这个车型的人，应该都是务实的，喜欢舒适，省心，经济实惠的普通百姓，我相信市场永远是对的，消费者的眼睛是雪亮的，长期的销量和品质永远是成正比的。 傍晚拍的，针对外观内饰也说说我的看法

远远的看去，新款凯美瑞大气且辨识度非常高，由于新款的设计不再保持中庸，很讨我们年轻人的喜欢，虽然我已经不太年轻

远观，保险杠横条就够霸气，配合鹰眼的大灯组，LED的大灯，非常犀利

牛头标下藏着先进的毫米波雷达，用于ACC自适应巡航和紧急刹车辅助系统，机盖上的4条隆起的钣金设计，也凸显了力量，肌肉感十足

前面的4颗驻车雷达，与车身同色，前风挡的单目摄像头，配合着毫米波雷达，给用户提供了L2级驾驶辅助系统，科技的进步真实太快了，想想10年前，倒车雷达都是个奢侈品呢

轮毂样式很喜欢，虽然多条幅，但看着一点都不凌乱，与车身配合也足够和谐

腰线，能把门把手与腰线棱角做成一条直线的，可见钣金工艺不一般，大家可以观察观察，大部分车型都是分开的哦

尾部辨识度还是挺高的，后风挡玻璃两侧突出一些，还真不明白设计原理，不过与车顶形成一个整体，很漂亮

后面的雷达，双侧单出的排气，是我最喜欢的，有运动感

尾标代表2.5自然吸气，在目前民用发动机已经是极限了

前唇两侧，非常漂亮，但是突出的地方，一定要注意，尤其是遇到马路牙子，台阶，不小心就要剐蹭的

拉开车门的一刻，厚重感很足，与欧系车不相上下，证明用料是够的

右后视镜，与A柱之间有个空隙，减少了盲区，很贴心

凯美瑞的4个车门玻璃很大，开阳感很好，不像有些车为了设计，玻璃不大，觉得憋屈

前排坐姿低矮，让人就有驾驶的欲望，不过凯美瑞还是凯美瑞，毕竟是个商务家用车，并不是运动型车，只是营造的气氛有些运动感

多功能方向盘，驾驶时可以随手弄一些功能操作，对安全有了更好地保障，也更加的科技了，真皮包裹很舒服，不打滑也不硬

车机虽然不是这个年代最好的，但是好在很多实体按键都保留了，不用像现在触摸屏一样，还要仔细寻找，该有的实体按钮一定要有，比如空调开关、冷热、风量等

副驾驶电动调节，坐姿也很舒服，前面的手套箱也不碍事，前方的材质，不是溏塑就是皮质，很高档，手感好

后排开门后，照明灯非常的实用，后门板各个位置也都是软性材料

银色的饰条，座椅打孔的皮质，给凯美瑞增加了不少档次

后排出风口，电源，老板键，也都一应俱全

后排座椅宽大，不过地台没有老款的那么平整，可能因为TNGA架构的原因吧

座椅柔软，靠背角度非常的舒服，坐上去就很解乏，不信大家可以去店里坐坐，真不是吹，天籁的也很舒服，但是坐时间长了就知道凯美瑞的更舒服了

后车窗的玻璃也很大，对商务而言，通透的玻璃和天窗，能更好的让客户心情愉快。

感恩与凯美瑞相遇相知的十年，未来一定会越来越好！

---

龙子湖区18871004432： 人生第一辆车买凯美瑞还是雅阁 - ？
尉迟削阿司： 你好,个人建议凯美瑞!各项性能比较均衡,稳定.最主要的是at变速箱,驾驶起来顿挫感才叫换挡!还有就是自吸发动机!带t的并不是说不好,但是个人驾驶感觉上来说,有时候带t的动力不带劲,而且用久了,噪音感觉会变大.

龙子湖区18871004432： 人生第二辆车,买轿车还是suv? - ？
尉迟削阿司： 买车是自己开的,所以驾驶感受是我们需要优先考虑的.同价位的话,SUV一般对应的是高一个级别的轿车,加之SUV往往自重更重,所以从动力表现上来讲,SUV会不如轿车来得爽快,起步或许还会有点“肉”. 再来谈谈操控,SUV由于...

龙子湖区18871004432： 感谢相遇的唯美句子,感恩朋友相遇唯美句子 ？
尉迟削阿司： 提起感谢相遇的唯美句子,大家都知道,有人问感恩朋友相遇唯美句子,另外,还有人想问感恩相遇的唯美句子,你知道这是怎么回事?其实感谢相遇珍惜句子唯美,下面...

龙子湖区18871004432： 凯美瑞、本田雅阁二车选一,到底买哪个好? - ？
尉迟削阿司： 在足球场上有一条潜在的定律叫:得中场者得天下,意思就是能够控制住中场的队伍往往能够掌控比赛的全局,进可攻,退可守.在车市上,这条定律同样存在,那就是:得中高档车市场者得天下.目前在中国的中高档车市场上,广汽的两大兄...

龙子湖区18871004432： 爸爸妈妈的话怎么写 - ？
尉迟削阿司：有的人说,只有为人父为人母,人才能够真正地了解到做父母的付出.但是,我现在已经真真切切地感觉到了父母对于儿女的心和爱. 家里出了点事,对于我的家庭来说,其实是个天大的事.在父母...

龙子湖区18871004432： 乐观的议论文作文800字 ？
尉迟削阿司： 在日常学习、工作或生活中,大家都经常看到作文的身影吧,作文根据写作时限的不... 在人生中或许让我们无能为力,但拥有一颗乐观向上的心,会让我们学会感恩,感谢...

龙子湖区18871004432： 小明和小强同时从家出发,相向而行,小明每分行100米,小强每分行120米,两人在距中心 - ？
尉迟削阿司： 相遇时间:(80x2)/(120-100)=8分钟相距:8x(100+120)=1760米相遇时间:(15x2)/(65-55)=3小时 行了:3x65=195千米

龙子湖区18871004432： 人生第二辆车,求推荐一辆好车,预算价:30万最终可以落地的车! - ？
尉迟削阿司： 30万落地,现在除了凯迪拉克ATSL以外几乎与豪华品牌无缘了,轿车最近新车不少,可以考虑的有君越,金牛座,迈腾,雅阁,凯美瑞.SUV有昂科威,锐界,途观L,冠道,汉兰达. 我个人喜好的话比较喜欢美国车,德系车. 日韩车的确省心,看你心情了.可以多多了解,毕竟买车不是小事,多看多了解多体验才是王道

龙子湖区18871004432： 从甲市到乙市有一段公路,它分成三段在第一段上,汽车速度是每小时40Km;在第二段上,汽车速度是每小时 - ？
尉迟削阿司： 解:设第三段路的长度为x,则第一段路的长度为2x 那么就有,第一辆汽车走第一段用的时间为2x/40=x/20 那么它走第二段路的时间为4/3-x/20第二辆汽车走第三段用的实际为x/50 那么它走第二段路的时间为4/3-x/50由题意知:(4/3-x/20):(4/3-x/50)=1:2 两内项相乘=两外项相乘,化简解得x=50/3km所以第二段的距离为:[(4/3-x/20)+(4/3-x/50)]*90=145km所以两市的距离为:100/3+145+50/3=195km

龙子湖区18871004432： 三辆汽车同时从甲站开往乙站,第一辆汽车每小时行40.1千米,第2辆汽车每小时行40千米10米,第三辆汽车每小 - ？
尉迟削阿司： 第一辆汽车每小时行40.1千米 第2辆汽车每小时行40.01千米 第三辆汽车每小时行40.101千米 所以先到第三辆汽车,其次第一辆汽车,最后第2辆汽车