新车产品力指数：北京现代第十代索纳塔

2020年值得期待的轿车之一：第十代索纳塔有何亮点？~

不可否认的是，近几年韩系品牌在国内是持续遇冷的状态，不少车型产品力大不如从前，作为曾经B级中型车市场的热销车型北京现代索纳塔，咖哥觉得现阶段几乎已经快被消费者遗忘了，更别说和雅阁、凯美瑞、帕萨特这类热销车型车型的激烈竞争，所以接班人的全新车型更是呼之欲出。
在2019年广州车展上，北京现代第十代索纳塔继上海车展正式发布外观后，首次公布了实车内饰。整体来看，新车还是高度延续了海外版车型的内外设计，最新消息显示，该车将于今年4月份上市，那么，作为2020年最值得期待轿车之一，北京现代第十代索纳塔身上有什么亮点呢？又值不值得大家去期待呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

外观内饰亮点：延续海外版造型，轴距增加50mm
外观方面作为回顾，全新索纳塔采用了现代称为"Sensuous Sportiness"（感性运动）设计语言，同时借鉴概念车元素，强调运动、年轻化风格。其实咖哥觉得对于这套前脸的设计，我们已经并不算陌生了，之前在北京现代菲斯塔上就采用过。

车头处采用标志性的大尺寸中网设计，并在雾灯区域、发动机舱盖上方、车身、车窗处运用大量镀铬饰条勾勒，看起来线条较为丰富。此外，还配备隐藏式LED日间行车灯，关闭时与镀铬条融为一体。而新车大灯组造型与现款有所不同，且下方雾灯区域被取消。

车身侧面，看起来更加修长，配备旋风样式多辐轮圈，有效提升了运动感。车身尺寸上长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm，相比海外版车型，长度和轴距分别增加55mm和50mm。

车尾部分，最大亮点是采用了目前流行的贯穿式一体尾灯设计，两侧灯组呈现"C"字型，同时上翘的扰流板将带来良好的空气动力学性能。

来到内饰，全新索纳塔同样采用了时下流行的连体屏幕设计，中控12.3英寸大屏和全液晶仪表盘的组合，使整个座舱的科技感提升了不少。而且全新造型的四幅式多功能方向盘以及旋钮式换挡也得到了保留，方向盘上也集成了多功能按键，包括ACC自适应续航控制键。

由于大部分功能都集中在多媒体系统上，所以中控面板看起来很简洁，仅剩一些常规按键。

此外，新车在座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处，均采用轻质织物和皮革结合的材质进行包裹，以提升车内质感。

主驾驶座椅配备了电动调节，坐垫和靠背相对比较硬，能够提供一个不错的支撑性。

从车展现场实际体验来看，后排地板还是有一定程度的凸起，好在向前宽度不错，脚放在上面也没有太大压力。
动力方面：提供1.5T和2.0T两个动力版本
动力上，全新索纳塔国产车型将搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为170Ps和240Ps，传动系统，或将匹配7速双离合及8速自动变速箱。此外，未来新车也不排除引进混合动力版车型，而目前咖哥得到的一个最新消息是，现代汽车将在全新索纳塔混动版车型上车顶搭载一块太阳能电池板，将给车辆提供额外电力。

据了解，这块太阳能电池板可为车辆动力系统电池包和12V电池供电，这意味着当车辆熄火后，空调控制系统和车载信息娱乐系统可以不完全依靠车载电池的电量。

咖哥点评
当初 "流体雕塑"设计语言出现的时候，让现代汽车的车型讨得了不少消费者的欢心，配合着性价比的优势，索纳塔带领着北京现代销量突飞猛进。如今的全新第十代索纳塔，从设计上来看确实比起现款车型更加个性鲜明，内饰也变得简洁时尚，并且针对中国市场需求变化，轴距还进行了加长，车内空间表现也更加出色。至于这款车的销量表现是否会爆棚，那就得看官方如何定价了！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果你要问圈哥2020年北京现代最值得期待是哪一款车？毫无疑问，当属第十代索纳塔。凭借着时尚动感的外观造型，让消费者对其印象产生了一百八十度转变。

前不久，在粤港澳大湾区车展上，北京现代第十代索纳塔的预售价格正式公布：16.48-20.58万元，并预计在今年7月22日正式上市。而就在日前，《车壹圈》从相关渠道获得了一张十代索纳塔核心配置单，也让大家对其产品力有个进一步的了解。

1.5/2.0T共5款车型，入门版配置就很丰富
从曝光的配置单来看，第十代索纳塔将推出2款1.5T车型以及3款2.0T车型，同动力下各配置差不多相差1万元左右。从入门版的配置来看，标配了LED大灯/日行灯/尾灯、皮质座椅、外后视镜电动折叠/加热、倒车影像、12.3英寸中控屏、前方碰撞预警制动、车道跟随辅助系统等，可以说十分丰富了，基本上相当于同级凯美瑞、雅阁的中配。如果只是日常家用，入门版就已经完全足够了。

当然，如果你对配置要求比较高的话，不妨加个9000元直接上1.5T高配版。而这多花的9000元，你将得到LED日间行车灯、流水转向灯、定速巡航、主/副驾驶席电动座椅、智能无线充电、12.3英寸液晶仪表、第三代智能网联系统等，可以说，这9000元还是很值当的。

再来看看2.0T版本，2.0T入门版相比1.5T顶配版多出了18英寸轮毂、2.0T专用套件、64色氛围灯、360°全景影像、盲区显示系统以及JBL音响，不过副驾驶席电动调节、定速巡航、无线充电以及安全气帘等配置被取消了。

2.0T中配版拥有全景天窗、自适应巡航、高速公路驾驶辅助、副驾驶席电动座椅、无线充电和安全气帘。2.0T顶配版配置更加丰富，增加了19英寸轮毂、前后排座椅加热、前排座椅通风、方向盘加热、座椅记忆等舒适型配置。

还是那句话，如果你只是简单满足日常家用，其实1.5T入门版车型就非常值得买，该有的配置都有，基本上处于同级的凯美瑞、雅阁的中配水平；而如果你比较追求个性，同时对动力要求比较高的话，2.0T版本也是非常值当的，毕竟同级车型中配备2.0T发动机的车型也就那么几款，而且可以肯定的是，其价格也肯定会比第十代索纳塔要高。

尺寸、性能领先同级，性价比进一步凸显
可能对于很多购买第十代索纳塔的消费者而言，颜值或许是一项重要因素。但是翻开其产品参数，不管是尺寸还是动力性能都要领先于同级的产品。首先就尺寸而言，第十代索纳塔不管是车长还是轴距都算得上同级最长，当然其车内空间也得以保证。

在动力方面，第十代索纳塔有1.5T和2.0T两种动力供消费者选择，其中1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩235牛·米，匹配7速双离合变速箱，其实际加速体验完全不输2.5L凯美瑞。另外，2.0T发动机最大功率240马力，最大扭矩353牛·米，匹配的则是8速自动变速箱，单从数据表现来看，其实是要比大众的2.0T高功率（220马力，350牛·米）发动机还要更强劲一些。

总的来说，第十代索纳塔的产品力是不容置疑的。不管是其售价，还是配置的丰富性，抑或者是尺寸和动力性能相比同级对手都有着不错的优势。可以预见的是，第十代索纳塔的到来，在搅局B级车市场的同时，将进一步引领北京现代新一轮的品牌向上，加速助推其重回主流赛道，助力其2020年销量再上一个台阶。
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 自上世纪80年代中期诞生以来，现代索纳塔历经30余年的发展史，至今已经推出了九代车型，而在2019年广州车展，第十代车型如约而至。新车基于现代汽车第三代平台打造，“Sensuous Sportiness”设计语言颇为激进前卫，此外新车还汲取了Le Fil Rouge概念车的元素，更加强调了运动感，使其具备了运动年轻化的风格。作为品牌旗下中级车的中坚力量，第十代索纳塔的推出能否为北京现代轿车销量提供新的增长点，今天我们就从“新车产品力指数”角度来对即将上市的第十代索纳塔进行详细解析。

 1、品牌影响力

 老牌合资车企，2019年累计产销量突破700万大关

 北京现代成立于2002年，是中国入世后的第一家合资汽车企业。2019年，北京现代销量为71.6万辆，现代汽车集团全球累计销量为719万辆。据悉，北京现代在2020年将冲击75万辆的年销量目标，并计划提升中高级车以及SUV销量占比至47%。为了推动实现目标，北京现代也会推出多款新车，第十代索纳塔就是其中之一，按计划将于4月正式上市。早在2017年，北京现代便推出了“质现代·智未来” 的全新品牌战略，通过一系列的新产品投放以及服务升级等举措，使得近年来的北京现代的市场占有率稳步提升，因此在品牌影响力评判中，给予北京现代四颗星评价。

 2、消费者期待值

 个性设计外加全新平台，消费者期待值较高

 对于第十代索纳塔的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。

 截至2020年2月29日，针对第十代索纳塔共采集到互联网信息32916条，获取信息的途径主要为微博、各类新闻客户端、网站、微信以及论坛。其中微博和新闻客户端的活跃度较高。通过分析得知，全网关于第十代索纳塔的报道最早发表于2016年8月18日，文章标题为《或2017年发布 曝现代第十代索纳塔谍照》。而全网声量最高峰出现在2019年11月14日，共产生6598篇相关报道。

 从采集到的32916条信息分析来看，目前关于第十代索纳塔的报道信息99%均为正面以及中性信息，其中，大部分观点认为第十代索纳塔的外观设计个性时尚，另外对于新车所采用的现代第三代设计平台也充满了期待。

 3、产品亮点分析

 外观设计颇为吸引眼球

 第十代索纳塔采用了现代Sensuous Sportiness设计语言，并借鉴Le Fil Rouge概念车元素，更加强调运动年轻的时尚气息，相比第八代和第九代索纳塔的“流体雕塑”设计语言可以说是更进一步，让人过目不忘。大灯底部的LED日行灯与延伸至引擎盖的镀铬装饰条融为一体，配合扁平化设计的六边形中网，整体造型极具攻击性。

 车尾采用了掀背式设计，整体线条十分流畅，尾灯为时下流行的贯穿式设计风格，上翘的扰流板还营造出了极强的运动氛围。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4955mm/1860mm/1445mm，轴距为2890mm，相比海外版车型在长度和轴距方面分别增加了55mm和50mm。

 北京现代第十代索纳塔基本延续了海外版车型的内饰设计，包括四辐式多功能方向盘、全液晶仪表、悬浮式中控屏以及按钮换挡机构等元素均被保留。车内大部分区域都是以织物面料和皮革材质进行包裹，品质感相当出色。驾驶辅助方面，新车还配备了NSCC 导航自适应巡航、HAD 高速公路驾驶辅助 、BCA 后侧方防撞辅助、FCA 自动紧急制动系统（含交叉路口防撞）、SEA 安全离车辅助系统、LFA车道跟随辅助系统、RCCA倒车后侧方防撞辅助、HBA智能远近光、SVM 全景倒车影像、LKA 车道保持辅助等。

 动力方面，国产版第十代索纳塔将搭载1.5T和2.0T发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。据悉，新车未来还将提供混合动力车型，不过具体信息目前官方尚未透露。

 4、新车质量口碑

 老款车型投诉量略高，新车口碑有望改观

 新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。由于第十代索纳塔为换代车型，因此将从以往车系的投诉情况入手进行分析。

 数据统计显示，2019年全年，车质网共收到关于北京现代第九代索纳塔车型的投诉141宗，大部分集中在2015款车型中。而从典型投诉问题来看，“影音系统故障”问题投诉相对集中，绝大部分投诉同样来自于2015款车型，而2017款和2018款车型几乎无此类问题，可见北京现代厂家对于在后续版本车型中已经针对“影音系统故障”问题进行了相应优化。而第十代索纳塔基于全新平台打造，另外其针对配置层面也进行了诸多升级，因此可以暂且认为第十代索纳塔出现类似问题的几率较小，但实际情况究竟如何，还要待其使用一段时间后才能有定论。

 为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。

 据乘联会数据显示，2019年第九代索纳塔的总销量为2416辆，由于销量数据偏低，因此投诉销量比数值高于2018年国内乘用车万分之20.6的行业均值。

 5、售后服务口碑

 经销商覆盖广，服务满意度较高

 在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。

 针对北京现代，我们随机抽取了50位车主进行回访，其中有48位车主表示得到了厂家针对投诉问题的回复，可见厂家对于车主的诉求重视程度很高。

 车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，北京现代目前在国内的经销商门店共930家，覆盖31个省、自治区和直辖市，数量和覆盖范围在合资品牌中表现令人满意。

 总结：

 北京现代在产品本土化方面一直都做得相当出色，包括本次第十代索纳塔也是一样，其针对尺寸进行了加长，对于国内消费者的吸引力无疑是有所提升。运动时尚的外观是新车的最大亮点，尤其是在中级车这个级别，告别中庸呆板的固有形象相当重要。目前，中国汽车消费市场的寒冬尚未过去，虽然市场竞争日益激烈，但相信凭借个性独特的外观设计以及全新的科技配置，第十代索纳塔一定能够助力北京现代实现新一年的销量目标。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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