中国的公交车公司是私有的还是国有的

公交车是国家出车还是私人自买的？~

公交车是国家出车，当然有些城市也有私人经营，组成形式可以多样化，目地是服务于人们方便出行。

大部分是国家的，有的是承包的。

大部分公交车公司是国有的。比如北京、上海、成都、南昌等城市，但是也有一部分小城市或者个别城市公交路线都是外包给私人公司营运。但是随着社会发展，私人营运的公交车和路线已经暴露出严重的问题(主要表现在：拒载乘客、服务态度粗略、站点停靠不规范、随意停车、路线随意变动、1.5元的车票，按照3元卖、不能刷卡和打折、为老幼病残孕乘客提供的方便服务比较少等)，所以未来的发展之势将会把公交公司全部姓“公”，成为真正的公交公司。为广大人民服务；
拓展资料：
一、不同的地方不一样。
①国有公司就是国家出钱买，招聘驾驶员；
②民营公司就是公司出钱买，招聘驾驶员；
③还有挂靠性质的，私人买车，挂靠公司，交管理费，私人自负盈亏（以前我们这里的公交就是挂靠，车子又破又烂，开的飞快，同一条路上不同线路公交还抢客，前几年全部收归国有了）。
二、公交车是国家出车，当然有些城市也有私人经营，组成形式可以多样化，目地是服务于人们方便出行。
公交车，指通常情况下循固定路线，有专属路号，承载旅客出行的专用机动车辆。一般外形为方型，有窗，设置座位。在城区，公共汽车时速一般在25~50公里/小时，在郊区可达80公里/小时。又称为公共汽车、公汽或巴士，其中“公交”是公共交通的简称；公交车中国台湾又称为公车、客运或巴士；在中国香港和中国澳门，则多称为巴士（英语中“Bus”的音译）。
一般来说，公共汽车是最为普遍的一种大众运输工具。城市化和机动化的发展，使城市人口和地域不断增加，对公共交通的需求相应快速增长，要求公共交通企业投入更多的客车。按照城镇人口每万人拥有0.6辆车统计，现有的城市客车约26.4万辆，到2010年至少要达到63万辆，平均每年至少要增加3～4万辆，加上报废更新，平均每年增加5.5万辆。_怀荡蠖嗍俏寺慊闳嗣裆舷掳嗟慕煌üぞ_价格低廉__百姓_习嘧宕唇_肆己玫慕煌üぞ摺
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大城市的公交公司属于基本公有制，个别有几家竞争；小城市的公交公司私有制公有制都有。中国据说只有香港的公交公司是盈利的，一般的公交公司的利润都来自国家的油补和地方政府补贴。
拓展资料：
中国大城市里的公交公司大概都经历过这样一个发展过程：计划经济时代高度集中下的国有企业——改革开放后的外资、民资进入公交行业——国有资产控股或独资经营的企业。
计划经济时代的国有企业如同那个时代的绝大多数国有企业一样，高度集中、政企不分，公交的问题很多，但很少有能解决好的。
随着改革开放的推进，很多城市的公交行业也开始引入外资、港资，成立公交公司，这些非国有控股的公交公司的确为中国的城市公交引入了新的理念和活力，无人售票正是这个时期被引入，并最终被认可而广泛使用。
但是，很多城市随着发展发现，外资、港资或是民资经营的公交公司，受制于土地利用、商业开发限制，不能如香港、欧美一样，通过公交周边开发获利，所以大多无法实现持续经营。而为了保证其所经营的线路正常运行，财政需要予以补贴，补贴多少，怎么补贴成了一个大问题，于是各大城市又开始纷纷把公交的经营权收回到国有企业，成立公交总公司或公交股份有限公司。一般情况下，总公司下设分公司，分片区或分线路运营。
内地很少有能仅通过公交运营收入实现盈利的公交公司，通常的做法要么是吃大量的财政补贴——仅适合于经济发达，财政收入状况良好的城市，要么政府部门把汽车租赁、长途运输、驾培等交通行业有关的产业一并交予公交公司经营，平衡其在运营城市公交上的大量成本支出。
国外公交的发展也各有不同，具体的用搜索引擎搜一下就可以了解，国内城市公交的发展也借鉴了不少国外优秀的方法和制度，但总体上而言，受制于中国国情，无法照搬国外的公交发展模式。
作者：Cnfy；链接：https://www.zhihu.com/question/20958817/answer/16965236；来源：知乎。

大部分公交车公司是国有的。比如北京、上海、成都、南昌等城市，但是也有一部分小城市或者个别城市公交路线都是外包给私人公司营运。但是随着社会发展，私人营运的公交车和路线已经暴露出严重的问题(主要表现在：拒载乘客、服务态度粗略、站点停靠不规范、随意停车、路线随意变动、1.5元的车票，按照3元卖、不能刷卡和打折、为老幼病残孕乘客提供的方便服务比较少等)，所以未来的发展之势将会把公交公司全部姓“公”，成为真正的公交公司。为广大人民服务；

有的城市是国有的，有的城市是私营的，例如在深圳就有好几家公交公司有国营的也有私营的。我们老家公交公司是私营的。

国有，享受财政补贴！

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非国家标准行政区划只宜作为统计汇总用地址代码19698046280： 公交车是国营性质还是私营性质! - ？
怀些天君： 现在的公交车有国有,也有个体承包的车辆.

非国家标准行政区划只宜作为统计汇总用地址代码19698046280： 公交车是私人的还是国家的啊? - ？
怀些天君： 主要是地方政府管理经营的公交公司,还有部分股份制经营的公司.

非国家标准行政区划只宜作为统计汇总用地址代码19698046280： 公交车是属国营还是私人 - ？
怀些天君： 是属国有企业地

非国家标准行政区划只宜作为统计汇总用地址代码19698046280： 公交公司属于国营单位吗? - ？
怀些天君： 不属于

非国家标准行政区划只宜作为统计汇总用地址代码19698046280： 公交公司属事业单位吗? ？
怀些天君： 严格来说已经不属于了. 理论上,公交公司是提供公共服务的,在过去没有改制之前属于政府部门.现在推行国有制改革,公交公司已经变成了市场主体.

非国家标准行政区划只宜作为统计汇总用地址代码19698046280： 火车,汽车,公交车,飞机,轮船像这些客运工具,他们的公司是国有? ？
怀些天君： 交通工具里除火车外,目前其它的都向民营开放了,即国有和私营的都有. 银行全部是国有的,除外资或合资的 通信运营商全部是国有的 所谓国有都是国企,所有权归国家,个人拿工资和福利等 电影2010年9月上映,目前国内没有引进,是3D的

非国家标准行政区划只宜作为统计汇总用地址代码19698046280： 公交是属于国营企业还是现在已经被市场化了? - ？
怀些天君： 有国企改制的,有纯私企的.

非国家标准行政区划只宜作为统计汇总用地址代码19698046280： 一个城市的公交公司一定得政府开的吗?私人能开不? - ？
怀些天君： 城市公交公司以前全是政府开的,作为城市公共事业的一部分.现在绝大部分城市都采取多种经营方式办公交,积极吸引内外资民营资本办公交,因此私人是可以办公交公司或参与公交承包运营的.至于相关优惠政策,各地不同,很难几句话说清楚,但民营资本参与办公交都能享受一定的税收优惠,公交车一般可以免养路费. 一辆全新的公交车要看档次了,以大巴来讲,那种8米长无空调普巴一般十几万一台,而10~12米长的空调大巴少则四五十万一台,多则过百万一台.

非国家标准行政区划只宜作为统计汇总用地址代码19698046280： 公交是国家的还是私人的?？
怀些天君： 公交这属于城市服务系统,可以属于国家,也可以承包给私人.

非国家标准行政区划只宜作为统计汇总用地址代码19698046280： 公交公司属于什么单位 - ？
怀些天君： 看地区的,大的城市的话肯定是国家的企业.小的地方多是私人承包为主的.