平贺让设计大和

作者&投稿:符废 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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1931年3月31日,海军造船中将平贺退伍后成为三菱造船技术顾问。同年,友鹤号水雷艇因操舰失误沉没,引发震动,调查发现藤本设计的舰艇重心过高,武装过重,存在安全性问题。4月5日,临时舰艇性能调查委员会成立,平贺被邀请加入,6月7日,他赴伦敦参加国际水槽会议。藤本喜久雄因事故受罚并逝世,支持者在青山墓地举行了大规模海军葬礼,同时销毁了大量造舰资料和模型,平贺并未得到任何留存。


1933年,日本海军决定废弃《华盛顿条约》,着手建造新型战列舰。藤本、江崎岩吉和石川信介的方案形成A-140方案,即“大和”级战列舰的设计基础。1934年11月,平贺回国后立即投入新战舰计划,福田启二作为基本计划主任接受他的指导,大和型战列舰实际反映了平贺的设计理念。


1935年3月,平贺成为东京帝大工学部长,同年在大演习中,第四舰队遭遇台风导致舰船强度问题暴露。平贺提出强化舰船强度的改造方案,限制电焊的使用,并制定相关标准。这些改进虽然增强了舰船的可靠性,但牺牲了电焊的一些优点。此后,新战舰计划逐步步入正轨,平贺的工作重心转向教学,1938年3月他因年满60岁退休。


扩展资料

  平贺让平贺让[1](1878-1943)日本造舰之神,帝国海军技术中将,大和号战列舰的主设计师之一。性格孤高,不喜谈笑,被认为是坚定的正统“英国流”设计师,在工作中经常顽固坚持所谓“古典主义”的设计,且与喜好大舰巨炮的海军军令部长伏见宫博恭王和海军元老东乡平八郎趣味相投。主持设计了“长门”级和“加贺”级战列舰、“天城”级战列巡洋舰、以及“古鹰”级、“夕张”级、“青叶”级、“高雄”级等各型巡洋舰的设计。与日本另一著名设计师,有着造舰鬼才之称藤本喜久雄矛盾深刻。




大和号战列舰的设计者是谁
由舰政本部第四部福田启二大佐负责整体设计,由平贺让造船中将负责技术指导,从1935年3月10日至1936年7月20日,先后提出23个设计方案(A-140—A-140F5)。最初的A-140方案,新战列舰正常排水量69,500吨,长294米,主机输出功率20万轴马力,最高航速31节,续航力8,000海里\/18节,新舰的3座3...

大和号战列舰的设计者是谁
平贺让(1878-1943)日本造舰之神,帝国海军技术中将,大和号战列舰的主设计师之一。还主持设计了“长门”级和“加贺”级战列舰、“天城”级战列巡洋舰、以及“古鹰”级、“夕张”级、“青叶”级、“高雄”级等各型巡洋舰的设计。

大和号战列舰的详细资料?
由舰政本部第四部福田启二大佐负责整体设计,由平贺让造船中将负责技术指导,从1935年3月10日至1936年7月20日,先后提出23个设计方案(A-140—A-140F5)。最初的A-140方案,新战列舰正常排水量69,500吨,长294米,主机输出功率20万轴马力,最高航速31节,续航力8,000海里\/18节,3座3联装9门...

平贺让设计大和
平贺提出强化舰船强度的改造方案,限制电焊的使用,并制定相关标准。这些改进虽然增强了舰船的可靠性,但牺牲了电焊的一些优点。此后,新战舰计划逐步步入正轨,平贺的工作重心转向教学,1938年3月他因年满60岁退休。

平贺让的设计大和
新战舰计划(后来的大和型战舰)也先一步开始推动。同年11月9日平贺归国不久,就立即参与新战舰的基本计划,同时继任的基本计划主任(计划主任分为基本计划主任与设计主任,以分散权限)福田启二,也定期会谈接受平贺的指导,因此大和型战舰实质上就是平贺计划的集大成。

日本历史上真的有出云号战列舰吗
二战中平贺让所设计的出云号是超大和型战列巡洋舰,首舰是播磨号,不属于大和级。播磨型战列巡洋舰与大和型相隔两级级,分别是改大和级战列舰:信浓,近江,超大和型战列舰:纪伊,尾张(注意此处的近江,纪伊,尾张不同于原加贺级次级)后来中途岛海战后旧日本海军造舰重心移至空母,该计划遭到冷落,便将改大和型...

藤本方案的大和号战列舰和平贺设计的大和号战列舰有什么区别?
平贺让方案为前二座后一座 后部飞行甲板缩水为后炮腾出空间 从理论上来讲 如果说火力覆盖的话 从三个方面来讲:船头 藤本方案 虽然是三座 但是船头角度只有前2座可以工作 第3座是无法朝前发射的 与 平贺让方案 相比 火力持平 船侧 双方都是3座炮塔 3*3 9管布局 从概率上来讲 船头中...

大和号战列舰是怎样设计的?
新舰由舰政本部第四部福田启二大佐负责整体设计,由平贺让造船中佐负责技术指导,从1935年3月10日至1936年7月20日,先后提出23个设计方案。最初的A-140方案,新战列舰正常排水量69,500吨,长294米,主机输出功率20万轴马力,最高航速31节,续航力8000海里\/18节,新舰的3座3联装460毫米口径主炮...

二战时期日本长门号战列舰是一艘怎样的战舰?
长门级战列舰由“日本造舰之神”平贺让主持设计工作,于1916年完成初始设计,1917年正式定型,首舰“长门号”于1917年8月28日在吴海军工厂开工建造。2 长门号战列舰上使用了当时日本能弄到的所有最新技术,首先是双联装410毫米口径主炮,一共四门,以两两叠起来的方式布置在舰首和舰尾,火力碾压主炮...

平贺让东京帝大
在这种背景下,平贺让,尽管刚刚退休一年,却因其声望和文部大臣荒木贞夫的支持,以及海军方面的同意,在1938年12月20日正式就任第13任总长一职。上任后,平贺听从法学部长田中耕太郎的建议,于1939年1月至2月间,对自由主义派的河合荣治郎和国家主义派的土方成美实施了休职处分,此举引发了学部内...

呼伦贝尔市19811892562: 大和号战列舰的设计者是谁 -
梁关安得: 大和号由当时日本海军舰政本部第四部福田启二大佐负责整体设计,由平贺让造船中佐负责技术指导.

呼伦贝尔市19811892562: 日本大和号战列舰什么配制最好又图..大和的建造时间和沉没时间..
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呼伦贝尔市19811892562: 二战日军'大和'战列舰火力如何
梁关安得: “大和”号确是名符其实的世界最大、最强的战舰.其标准排水量64000吨,满载排水量73000吨,大口径主、副炮20余门,航速27节,装甲厚、防护能力强,同时命中2条鱼雷或数枚重磅航弹也不致影响战斗,故号称世界第一战列舰.

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