目前世界上已有的三代和四代战斗机都有哪些？

第三代四代五代战机有什么区别?~

对战斗机的分代有许多不同的方法，俄罗斯将本国的战斗机分为5代，也有把世界战斗机分为6代来研究的。但是，目前较普遍的分法是将世界战斗机分为4代。
第一代战斗机的机载设备和武装系统比较简单，最大平飞速度小（不等作超音速飞行），升限，加速度性和爬升率也不高。第一代战斗机的代表型有：苏联的米格-15、米格-17，美国F-84、F-86等。
第二代战斗机再航空界，一般把五六十年代研制的超音速战斗机称为第二代战斗机，最大特点是突破了“音障”，飞的更高也非的更快。但它们的缺点也很明显：一是亚音速机动性不好，甚至还比不上第一代战斗机；二是起降滑跑距离长（多数都抄过1000米）三是体积小，载油系统低，航程和外挂能力明显不足；四是机载设备比较简单，全天后能力有限。
世界公认的第一架超音速战斗机是美国的F-100“超佩刀”。苏联的第一种超音速战斗机是米格-19。这一代战斗机还有：美国的F-4、F-104、F-111，苏联的苏-15、米格-21、米格-23、米格-25、米格-27等。
第三代战斗机这一代战斗机普遍采用了复合材料，铝锂合金，翼身融合体，大推重比的涡扇发动机，适合机动空战的机翼，具有下视能力的脉冲多普勒雷达，平视显示器，综合机载电子系统和火空系统，红外搜索/跟踪传感器，头盔瞄准具等。尽管这些战斗机在最大M数（即马赫，飞行速度与音速之比）和生限方面没有什么提高，但他们的水平起降和垂直机动性，加速性，最大过载，作战半径，远距离探测能力，全向攻击能力，电子对抗能力等均有了大幅度提高。由于突出了机动性和全天侯能力，更加适应瞬息万变的空战环境，攻防能力明显改善，生存率大大提高。
在第三代战斗机的发展过程中，机载武器的性能取得了空前的进步。超视距发射使用的空对空导 弹改善了抗地面杂波干扰的性能和灵敏度，具备了上射和下射力。它们一般都能兼顾对地攻击任务，可携带各种激光制导，电视制导，红外制导，被动无线电制导的导 弹或炸 弹。第三代战斗机的主要机型有：美国的F-14、F-15、F-16、F/A-18，苏联的苏-27系列、米格-29，法国的幻影2000和作研制的“狂风等。

第四代战斗机的发展起点很高，标准高，从各国第四代战斗机方案看，它们普遍采用了先进的启动外形（如鸭嘴式布局，隐身外形等）：强度大，重量轻的铝合金，钛合金和复合材料：红外和雷达吸波涂料；推重比高达10（即每千克自身重量可产生10千克的推力）左右的涡扇发动机；探测距离远，功能全，抗干扰能力强的脉冲多普勒雷达或相控阵雷达；全权限三余度或四余度数字式电传操作系统；综合飞行/火力/推力控制系统；综合防御电子对抗系统；“玻璃座舱”（即用平显供更多的信息）；高精度综合导航系统；故障诊断及警告系统灯等等。有些国家的第四代战斗机还采用了推力矢量喷口，半埋式挂架或全埋式武器舱，头盔瞄准具，话音控制系统，红外/激光/微光综合探测系统等等。
第四代可以在更远的距离上发现和识别目标，并对多个目标进行跟踪和实施超视距攻击。为了保护自己，这些战斗机除了配备性能良好的雷达警告，导 弹来袭警告，自主式电子对抗设备外，多数机型采用了隐身或半隐身能力。
由于座舱的自动化程度高，能适和为飞行员提供各种信息和指令，飞行员可以把更多的精力放再空战中，作高机动动作时，可无顾虑地对飞机进行操作。
四代飞机再短距离起降，可靠性和维修性方面普遍比第三代机有所改善。飞机的平均故障间隔时间延长一倍，维修方面工时缩短20%以上，再次出动能力打为提高。有些第四代战斗机还具有超音速巡航能力（及发动机不开加力，飞机就可以M数1.2-1.6的速度巡航相当长的时间），这是的三代所完全不具备的。据称，超音速巡航对战斗机的突防和超视距空战是非常有益的。第四代战斗机的主要机型有：美国的F-22，俄罗斯的米格-39等。
按照国际通用战斗机分代法（也就是西方国家的分法），没有第五代战斗机，只有四代机。（因为他们是从喷气式飞机出现之后开始分的。）
F/A-22 F-35都是第四代战斗机。
第四代战斗机的标准是:隐身能力 超视距空战 超音速巡航 超机动性和短距起降 综合化航电系统
隐身能力:利用各种技术手段减弱目标的雷达反射波、红外辐射和可见光等特征信号，以达到使对方探测系统不易发现或发现距离大为缩短的目的。
超视距空战:在看不见敌机的情况下，使用雷达搜索目标，用增程导弹与敌机作战。
超音速巡航:在发动机不加助力燃烧时以大于M1.5的速度进行30分钟的飞行。
超机动性和短距起降:通过使用带矢量喷口的大推力发动机和应用飞机-发动机一体化设计，使飞机拥有了超凡的机动能力和敏捷性。
综合化航电系统：采用了多余度数字式电传飞行控制系统，一般不设电力和机械备份，在作动器和液压系统出现故障后能进行重构，提高了系统的可靠性。
按照苏联战斗机的分代方法,苏-27系列和米格-29系列是四代(实际上是三代),苏-47（苏－37）金雕是五代(实际上是四代,还没有量产，只有验证机)。（因为他们是从喷气式飞机出现之前分的。）
而欧洲的"三剑客":"台风" "鹰狮" "阵风"只具有超机动性、部分隐身和超视距空战，但不具有超音速巡航，所以人们称它们为三代半。
至于中国,即使是最新的歼10还是歼11(苏-27),都仅仅是三代机。歼10最近好像被吹得很火,看似很猛,但它的综合水平只是接近F-16,比起F-15和日本的F-2(美国F-16的改型,改进了电子设备武器系统,比F-16强)就更差得远了。

一是超音速巡航能力，即它的发动机不用开加力就能在1?58倍音速的速度下连续飞行30分钟。具有超音速巡航能力的战斗机在作战时将有很大的优势。它可以迅速接近目标，攻击后迅速脱离，可以把敌机拦截在更远的空域，还可以对敌实施多次攻击。这是现有战斗机做不到的。
二是高机动性和敏捷性。F-22比F-15等第三代喷气式战斗机有更高的机动性和敏捷性。它在爬升率、盘旋角速度、滚转角速度、加速特性、盘旋半径、爬升特性、盘旋角加速度和滚转角加速度等性能上都优于F-15战斗机。这些性能指标上的优势使F-22有更强的空中格斗能力，能变被动为主动，变劣势为优势，能够进行所谓的各种超常规机动作战。
三是短距起落能力。F-22的短距起落能力高，起降滑跑距离短，可在500米长的跑道上起降。这种性能使它可以在短跑道小型机场上起飞作战，或在机场破坏后的残存跑道上起飞，大大提高了生存能力。
四是隐身能力。F-22的雷达散射面积只有F-15的几十分之一，在进行空战时可以先敌发现、先敌攻击，大大增强作战的突然性、隐蔽性，提高作战效能。敌机很可能在没有发现F-22以前，就胡里胡涂被击落了。
五是更先进的电子设备和机载武器。F-22的电子扫描雷达具有多功能、大空域、多目标、高数据率、抗干扰能力强和抗损伤能力好的优点。机载武器数量多、速度快、精度高，具有多目标攻击能力、超视距攻击能力、全向攻击能力，作战性能和威力大幅度提高。
第四代战斗机的设计特点除使用大推重比的发动机和矢量推进外，还广泛采用电传操纵系统和主动控制技术。在气动设计上，通过采用近耦合鸭翼、翼身融合体等保证较高的机动能力。第四代战斗机还十分强调所谓作战适用性，它包括可用性、兼用性、运输性等，也就是飞机在外场使用的满意程度。
谁能想象，随着技术的进步，第五代战斗机会是什么样子？

自主研发的国家集中在北美欧洲和东北亚地区。但是在非洲，南非的军事实力也不可小觑。三代战斗机像美国的 F-14“雄猫”F-15“鹰”F-16“战隼”F/A-18“大黄蜂”。俄罗斯mig-29"支点"mig-31“狐猎犬”mig-35 su-27“侧卫”su-30 su-33"海侧卫" su-35"超侧卫"su-34''鸭嘴兽''法国 幻影-2000 阵风 。瑞典 JAS-39''鹰狮''。日本的F-2（在美国的F-16的基础上研制）。欧洲的“台风”。 美国的盟友大部分准备是F-16和F-15.像韩国就是极其青睐F-15战斗机。最后我们国家装备的三代机有J-10A/B（自主研制但方案来自以色列），J-11（su-27的国产型号）J-15（可能是要模仿su-33）目前连试飞的动态都不清楚。可想而知中国的舰载机梦想尚需时日。
四代机（以你题目给的划分标准你采用的是美式划分方法），实际上世界拥有的只有美国和俄罗斯。像F-35和F-22，T-50应该离服役不远了。中国的J-20仅仅刚刚试飞，通常要通过一千架次的试飞来调整和处理，另外国产的发动机很是令人担忧，所以保守的说要2018年左右装备部队就很不错了，但是会具有''4S''性能的。
纯手打，望采纳。

首先要统一一个概念。
以前美国和俄罗斯在三代和四代概念差一个量级，美国口中的三代为俄罗斯口中的四代。2009年统一了，使用俄罗斯的标注。如果按照美国传统的标准，F14,15,16,18为三代，F22为四代。现在改了，都使用俄罗斯的标准。升一级，即四代和五代，西方已经统一。但是有些中国媒体舔美国的菊花很厉害，还口口声声说F-22为四代机。

第三代战机是1960年后主要出现的战斗机，其特色为中低空机动灵活性高、配备先进雷达设备、加强导弹应用等。此代的战机以F-4、F-5、MiG-25为主要代表，详细列表如下：

美国
F-4鬼怪II战斗机
F-5自由斗士战斗机
苏联
米格-25战斗机
Su-15拦截机
Su-17攻击机
Tupolev Tu-28
法国
幻影F-1战斗机
超军旗舰载攻击机
中国
歼-8
日本
三菱F-1战斗机
伊朗
HESA Azarakhsh
闪电80战斗机
以色列
F-21战斗机
意大利/美国
F104S星式战机
南非

Atlas Cheetah
瑞典

Saab 37 Viggen
英国
British Aerospace Sea Harrier(海军)
BAE Harrier II(海军)

第四代战斗机

第四代战斗机于1970年代陆续服役，这些飞机吸收第三代战斗机设计与使用上的经验，加上诸多空中冲突与演习显示出来的问题和需求，融合之后成为冷战结束前后最主要的角色。由于苏联传统分类和美国2009年后分类方式两者已统一，所以以上就是唯一的国际第四代战斗机标准。美国曾很长时间称呼这类战机为“第三代战机”，不少中文媒体舔美国的菊花里厉害，也延续“第三代战机”的称呼，西方已经统一改了。
主要机型有：
美国
F-14战斗机 F-15战斗机 F-16战斗机 F-18战斗机
俄罗斯
米格-29战斗机 米格-31战斗机 米格-35战斗机 苏-27及其延伸型号
欧洲

台风战斗机 阵风战斗机 JAS-39战斗机 幻影2000,系列
中国
歼-8Ⅱ系列战机 歼-10战斗机 歼轰-7,战斗机 FC-1战斗机
日本
F-2战斗机 F-15J战斗机

世界上可以自行设计制造三代机的国家没有几个，更不要说四代机了（美式战机划代），按照生产国家来说：
美国 三代机 F15、F16、F18（舰载）。四代机 F22、F35。
俄罗斯 三代机 苏27（包括其改进型号苏30、苏35）、苏33（舰载）、米格29、米格31。 四代机T50（未服役，正在试飞）。
中国 三代机 歼十、歼十一、枭龙（中国未装备）、歼十五（舰载，即将服役）。四代机 歼二十（未服役，正在试飞)。
欧洲四国（英德意西) 三代机 台风
法国 三代机 阵风
瑞典 三代机 鹰狮
印度 光辉LCA 准三代机
可以看出，美国处在世界领先地位，无论是战机数量还是质量，都是当之无愧的世界第一，接下来就是中俄，中国随着综合国力的增强，航空技术也飞速发展，加上对发动机领域的巨额投入，原先困扰中国战机制造多年的最大短板也发展很快，中国现在既不缺资金也不缺技术，缺少的只是时间，假以时日，中国一定可以赶上美国。俄罗斯是瘦死的骆驼比马大，作为苏联的继承人，有走下坡路的现象，但是T50的出现证明俄罗斯的航空技术还是很强。欧洲已经落后于美中俄。

看分代标准了。以前，中国，欧美是把F22，F35分为四代机，俄罗斯则成为五代机，后来美国也改成五代了。国内现在还是习惯老的分代方案。
四代：F22，F35,T50，J20
三代机：F14，F15，F16，F18，台风，阵风，鹰狮，歼十，苏27/30系列，SU29系列。

典型的三战机 是从美国的f14服役标志 其中美国有f14 f15 f16 f18 分别与上世纪七十到八十年代服役 俄罗斯 上世纪八十年代服役的米格29 和苏27及其一大堆变种改进战机 印度的光辉战机 法国的幻影2000系列 中国的歼十 以及仿制苏联su27系列的 歼十一 歼十五注 意枭龙不完全属于三代战机 应为二代半 到三代之间 日本的f2(仿制美f16) 瑞典的jas39 欧洲的台风和法国的阵风属于三代半 正真四代战机 美国的f22 f35 俄罗斯的t50 中国的歼二十 手机打得好辛苦 求采纳

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