变速山地车哪个档骑着最轻松

变速山地车哪个档骑着最轻松?~

建议你从低档开始慢慢提速 速度增快后在调到高档

24速山地自行车的最佳变速档位组合。

正常情况下，前面牙盘的用2挡位。 后面的飞轮用5，6，7(不要用最大挡位)。也就是说，大多数情况下，都是2–5，6，7变速档位的组合.这里的‘正常情况’指：起步，一般骑行，最高速度25-30的骑行。

车架部件：车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。车架部件的结构形式有很多，但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架。

变速山地车组成：

在自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件之中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量是最大的。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：

1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。

2、驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。

以上内容参考：百度百科-变速自行车

1档提速快，前面盘越小，骑行越省力；后面盘越大骑行越省力。

一般平路前后都用中间档，下坡还需要加速时前大后小，爬坡时前小后大。一般在爬坡前，前变速是在中间档，上坡时将后变速器往大盘上调，如果调到最大一两档都还觉得吃力，将前面变到最小，此时脚上力度会突然轻很多，可以再把后变速器调小一档。

变速山地车调速的原则：

一、变速自行车最大的特点在于能调节前后的齿轮以达到使用不同的速度和不同的力量。 后轮主要控制速度，使用的齿轮越小速度越快，有几个齿轮代表着几个档。

二、调后轮的档一般在自行车的右把手，共分7个档，分别对应着不同的齿轮，只要来回摆动就可自行调档。

三、前轮主要控制力量，使用的齿轮越大蹬自行车时使用的力量越大，有几个齿轮代表着几个档。

四、调后轮的档一般在自行车的做把手，如图，共分前中后3个档，分别对应着不同的齿轮，只要来回摆动就可自行调档啦。

五、骑变速自行车的正确姿势，一般要把握坐垫的高度，脚后跟踩着踏板到底部时整条腿正好是伸直状态

六、使用用的后轮越小，速度越快，前轮越大，越费力，根据自己的体力情况和路面情况自行调节。比如在平地上，可以使用小后轮和大前轮，而上坡时力气不济时可以使用小前轮和大后轮（很省力的，但是速度慢）。

1档提速快，6档，速度快，但费力。

一、变速自行车最大的特点在于能调节前后的齿轮以达到使用不同的速度和不同的力量。 后轮主要控制速度，使用的齿轮越小速度越快，有几个齿轮代表着几个档。

二、调后轮的档一般在自行车的右把手，如图，共分7个档，分别对应着不同的齿轮，只要来回摆动就可自行调档啦

三、前轮主要控制力量，使用的齿轮越大蹬自行车时使用的力量越大，有几个齿轮代表着几个档。

四、调后轮的档一般在自行车的做把手，如图，共分前中后3个档，分别对应着不同的齿轮，只要来回摆动就可自行调档啦。

骑变速自行车的正确姿势，一般要把握2点：

1、坐垫的高度，脚后跟踩着踏板到底部时整条腿正好是伸直状态

2、调速的原则：

使用用的后轮越小，速度越快，前轮越大，越费力，根据自己的体力情况和路面情况自行调节。比如在平地上，可以使用小后轮和大前轮，而上坡时力气不济时可以使用小前轮和大后轮（很省力的，但是速度慢）。

24速山地自行车的最佳变速档位组合
1. 正常情况下，前面牙盘的用2挡位。 后面的飞轮用5，6，7(不要用最大挡位)。也就是说，大多数情况下，都是2–5，6，7变速档位的组合.这里的‘正常情况’指：起步，一般骑行，最高速度25-30的骑行。
2. 如果是上坡，后面档飞轮减档即可.视坡度大小，变为2–4,3,2,1的变速档位组合.坡度越大后飞轮档调得越低.
3. 如果是平坦公路，要提高速，那么就要先升后飞轮档.达到2–8的变速档位组合。这时速度一般可达30-35. 要是更快的竞技活动，就再加前牙盘档位，到3–8的最高档位组合！速度达到最快，正常在踏频正常的情况下35-40速度都可以达到。 这时若要减速，和加速的操作是相反的.应该先减前牙盘，到2–8挡位；再减后飞轮，到2–5，6，7挡位。
4. 前牙盘的1档，如果不是上山，正常都用不上.
提倡2–5，6，7的常用变速档位组合，是有好处的。
一是减轻飞轮的负担，我们都知道，不正当的操作会影响自行车传动系统的使用寿命， 经常使用大输出比的组合，如2–8，3–8变速档位的组合，会使最小的飞轮和最大的牙盘加快磨损。到时候没玩多久你的飞轮就该换掉了.
二是减少山地车起步时的阻力。能让你更快更轻松的起步。
三是保护你的小腿和膝关节！长期只用2–8，3–8变速档位的组合，会使膝盖长时间处于紧张、发力状态.长期这样下去,不出几年你的膝盖就要和山车说永别了.
既然山地车设计那么多的档位,他的目的就是让你根据不同的路况和自身的身体体能选择最合适的变速档位。
如果拿山地自行车和公路自行车比速度,山地自行车是没有优势的.山地自行车的优势在于对坡道,山地,复杂的路面有着更好的适应性.这点是公路自行车无法比拟的.可以留意下环法公路赛.车手们都用得是什么车?越野赛又用的是什么车呢?两者设计的用途本来就不同.在购车之前要想好车的用途才去选车.不要看山地自行车外型酷一些就买山车自行车.
所以呢山车自行车如果不能正确的的去变挡位,会觉得特别的费力,费时,还加速爱车的磨损.
有时看见一些耍酷的小男生,踩山车自行车起步时,及然用最大的传输比.2-8,3-8档位等,夸张到需要站起来才能起步山地车.这样只能在不懂的小女生面前耍耍酷,实际会加速车的磨损.起步时慢.时间长.重要的是很不安全.
一个熟练的山地车车手，能很熟练的根据实际路况变换档位。平坦的公路，速度快了就要升挡位；路况复杂，速度慢，需要停下来重新起步时，就要提前减挡位。这样从新起步时，还能很轻松的起步，加速，这才是最正确最安全最省力的做法。
山车自行车变档需要长时间的练习.才能熟练，专业选手甚至每2秒钟就改变一下档位。
专业的山地车运动员都不会去追求一时的速度，而是通过不断的变档.保持自己的稳定的踏频，无论什么路况，通过变档，使自己的踏频始终保持在90次/分钟上下.以能在不觉得太累和不觉得太轻松的的基础上用某个档位正好实现这个频率就是变速系统的最优使用效果！以这样的最佳状态，最舒服的踏频，才能顺利完成长距离长时间的骑行。
还有关于山车自行车变速档位的四句真言
大不配大，小不搭小；上坡小档，下坡大档。

论山地自行车的话我建议左3右7，这样齿轮匹配差最大，踩一圈能跑很远
当然我是针对21速自行车而言
24,27速则是左3右8，左3右9
简单一句话，牙盘飞轮调到最大，后拨飞轮调到最小就OK

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潮州市19394861960： 新买了个变速山地车,什么状态最省力,且速度最快? - ？
百伯盐酸： 1.平路前3后7最快(牙盘最大,飞轮最小),通常前2后5、6、档在市里骑速度比较合适. 2.上坡前1后1最省力(牙盘最小,飞轮最大),通常前1后1、2、3档爬坡时比较合适. 3.下坡前3后5、6、都可以(根据情况变速,下坡时牙盘不可在小齿盘上,飞轮不可在大齿盘上,以避免蹬空发生危险) 一般左边前拨右边后拨,变速器上的数值越大速比越高,也就是说左手的数值越大牙盘的齿轮越大,右手的数值越大飞轮的齿轮越小,这时为前大后小,速度最快,反之最省力.

潮州市19394861960： 山地车调到什么挡平路最好骑 - ？
百伯盐酸： 在平地,建议搭配左手2档,右手4档起步,起步之后速度起来后右手再往小轮降;如果蹬到觉得双腿很费力了,那么就再往大轮升档.就这样不段的调节,保持住固定的踏频,同时也保持你的腿不会吃太大的力,这样才是骑车换挡的最佳状态. 令温馨提示,当你左手是1档时,右手避免是6档;如果左手是3档时,右手避免时1档.说白了就是前亚盘大盘时,后飞轮不要也是大轮,前亚盘是小盘时,后飞轮也不要是小轮. 希望能帮到你.

潮州市19394861960： 自行车变速放在什么档位是最松弛状态 - ？
百伯盐酸： 脚踏盘的齿轮的一定的,当后齿轮的链条处在最大齿轮上是最松弛状态,行车最慢,适合爬坡. 当后齿轮的链条处在最小齿轮上是最紧张状态,行车最快,适合平路.

潮州市19394861960： 山地车怎么换挡最省力最快? ？
百伯盐酸： 1,一般情况下,前面的牙盘都用2挡.后面的飞轮用5,6,7(不要用最大档).也就是说,大多数情况下,都是2--5,6,7的组合.这里的'一般情况'指:起步,一般骑行,最高速度25-30的骑行.2,如遇上坡,飞轮减档即可.视坡度大小变为2--4,3,2,1的组合.3,如平坦公路上,要拉高速,则先升后面的飞轮.达到2--8的组合.这时速度一般可达30-35.如要更快的

潮州市19394861960： 新手骑山地车最好骑什么档位?每个档位适合什么路? - ？
百伯盐酸： 我建议3-5,3-6.先在平坦的路面练习(刚开始屁股会很不舒服,要习惯和适应). 在一个就是耐力坚持(保持最少1小时连续的骑行在休息一会). 最后就可以多挑战一下连续上坡的复杂路面.

潮州市19394861960： 山地自行车几档比较舒服? - ？
百伯盐酸： 刚开始牙盘用中盘的就可以了,后面飞轮么看自己的力量状态的,一般人骑得舒服都有一个固定的踏频,只要自己觉得舒服就可以了,适合自己的才是最好的.直接上大盘可能会伤膝盖的. 链子响一个原因可能是太干了,还有一个原因是变速没有调到位,所以变完速链子有擦到其他部位

潮州市19394861960： 有谁知道新买的变速自行车怎样骑最好! - ？
百伯盐酸： 1-6是后拨的档位.或者说飞轮的档位.6档得飞轮最小传动效率最高,骑起来也最累,走形距离长,适合平路下坡.1档传动效率最低,骑起来轻松但是走形距离短适合上坡.左边的.是前拨档位,如果是公路车是2个档,山地车是3个档.如果是山地.在最右边的档位适合平路下坡,配合6档速度能达到最高.前拨最左边档位 适合上坡骑,配合1档 最省力.

潮州市19394861960： 27速山地车换哪个档最好 - ？
百伯盐酸： 骑行时该选择什么档位呢?那么多种档位组合,该怎么选择和变换呢?其目的是追求尽可能地“降低车损,防止身损”.下面以前3后9的27速山地车为例解读档位的搭配技巧. 1.日常骑行时,前面的牙盘都用2挡,后面的飞轮可以选择6、7、8...

潮州市19394861960： 山地车多少变速最快 ？
百伯盐酸： 变速车变速有规律的,要遵循“前大后小,前小后大”原则.平路前3后7最快(牙盘最大,飞轮最小),通常前2后5、6、7档在市里骑速度比较合适.上坡前1后1最省力(牙盘最小,飞轮最大),通常前1后1、2、3档爬坡时比较合适.下坡前3后5、6、7都可以(根据情况变速,下坡时牙盘不可在小齿盘上,飞轮不可在大齿盘上,以避免蹬空发生危险)

潮州市19394861960： 21速山地车应该如何变速 - ？
百伯盐酸： 原发布者:高江辉变速自行车(21速)变速器使用方法你说的左手边的123档的对应于前拨的,控制的是牙盘(脚踩踏的那个地方的齿轮)的档位,1是最小的齿轮,最轻松,但是也最慢;3是最大的齿轮,最累但最快.右手边的1234567是对...