15万左右插混SUV的新选择,试驾第三代荣威eRX5
荣威的普通车还可以,就是油耗高,噪音大点,但荣威的混动车千万不要买,理由:1.混动车型必须要4S店维修,因为其它店维修了,可能会造车行车电脑显示为故障,不能启动;2.因为混动车型多了一个油电转换电脑设备,坏了会显示“混动系统故障”但有时也是误报,就是起启自检时会出现一下,自检完成后就没了,这个油电转换装置就是BMS中的一部分,保修说是10万或是12万公里,但基本上是10公里或是12万左右就要坏了,一旦坏了,维修是2万元起,看好是2万起步,看车型了定价格,我估计,因为荣威车的这个装置的寿命就是这么长,大约10-12万公里吧,到了再掏钱换,每次2万就可以换好了;3.电池用完,发动机的声音完全让你不敢开出去接客户,太大了,客户受不了,请求换车送他;4.随时随地可能熄火,并且不能发动,等待拖车救援,因为是混动,电脑监控比较复杂,经常误报各种问题,一旦出现问题,车子自动把电脑锁住,显示“混动故障”或是“电机故障”“电机温度过高”我都停了两天了,通电自检,还电机温度过高,不能开了,叫拖车吧,并且一定要到荣威的4S店才能刷电脑,解锁恢复,也就是说,如果山西哪个县没有4S店,你就是要叫拖车拖几百公里去外地维修,自己去想想吧;5.纯电池模式下,如果总里程超过4万公里,基本上就只能行驶一半的距离了,大约20-30公里吧,如果你想换电池,不好意思,电池国家不补贴,自己掏个大几万元钱吧,记住!电池不也卸下来,电池卸下来,行车电脑会显示混动故障,根本就不能启动,电池很重的,放在车上也是增加负载,相当于拖了几个人在车上,极大地增加油耗,所以你买了以后:1-5万公里感觉相当不错,5-10万公里感觉很鸡肋,10万公里以上,你会天天骂人,肠子都悔青,只想扔掉它,上海的牌照可能要花钱,但如果你不用了,可以交回去的,钱会按市场拍卖价退给你的,基本上是升值几万元,如果自己电脑不懂,请人花点钱,请电脑操作熟练的朋友,3次必中。我不是拖,我是荣威E550车主,真实记载了11万公里的一切故事,实话实话,荣威车,谁买谁后悔,越开越后悔。
荣威RX5新能源
eRX5(混动)补贴后售:17.59-22.99万元ERX5(纯电)补贴后售:19.38-22.38万元
荣威RX5新能源更推荐其插电式混合动力版本车型——荣威eRX5,补贴后售价为17.59-19.99万元。主语为什么推荐油电混合的车型,没电了也能用油。
荣威eRX5使用全新律动设计Pro展翼格栅,配合全新矩阵式LED大灯组,四边形的造型配合犀利的灯腔设计,营造出了非常精致、大气的视觉效果。
内饰做工方面采用搪塑成型工艺并伴随大面积软质材料包裹 ,颇具档次感。
配置方面,新车全系标配新能源专属车标、充电呼吸灯、全新矩阵式全LED大灯组、全景天窗、行李架、6向电动调节驾驶座座椅、驾驶位座椅腰部支撑、前/后排中央扶手、一键启动功能、无钥匙进入、遥控后备厢开启、大灯延时关闭、大灯未关报警、后排出风口、后备箱12V电源、10.4英寸中控液晶屏等。
荣威eRX5搭载由1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机、前桥永磁同步电机以及三元锂电池组成的插电式混动系统。其发动机最大功率169马力,电机最大功率56kW,纯电模式下续航里程60km。
荣威eRX5表现出不错的性价比,标配多项实用的配置,荣威eRX5在纯电模式下的续航里程可达60km,用车成本比燃油车低不少。
长安CS75 PHEV
补贴后售价:17.68-20.78万元
混动车型基本延续了燃油车型的设计,搭载由1.5T汽油发动机与电动机组成的插电式混合动力系统,满足国VI排放标准。
CS75 PHEV在外观的设计上与燃油版本车型的外观设计非常相似,网格版本的进气格栅设计,搭配两侧的大灯灯组内部将会采用的是蓝色的灯光设计,中间的家族式标志换成了蓝色的标志,区别燃油版本的设计风格,前脸下方还采用了梯形的设计,以银色的镀铬装饰条进行装饰,腰线采用了贯穿前后门把手的位置设计,并且还采用了更加突出的轮眉设计,搭配的轮毂也更加运动化。
内饰同样延续了现有车型的设计,仿木纹装饰提升质感。10.25英寸的全液晶仪表盘和悬浮式中控彩色大屏颇为抢眼,中控台下方的控制区同样采用触控式设计,科技感进一步提升,全系标配智能互联系统设计,带热泵技术的双温区自动恒温空调,220V移动电站功能等等一系列更加实用的设计。
动力方面,搭载由1.5T发动机+电动机组成的动力系统。其中,1.5T发动机可满足国VI排放标准,最大功率115千瓦,峰值扭矩225牛米。综合输出功率为255KW,最大扭矩为605N·m,纯电动续航里程为60公里,并且配备四驱系统。
长安汽车在SUV市场还是有不错的实力,长安CS75系列燃油车型取得了非常不错的市场成绩,长安CS75 PHEV车型的推出让消费者有了更多的选择!
"
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
现在一说到15万左右的插混SUV,大家首先想到的可能就是比亚迪宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i。但是在比亚迪的DM-i还没有火起来之前,上汽荣威eRX5一直是15万级插混SUV中的热门车型。如今这款车已经更新到了第三代,那么它的产品力表现到底如何,下面跟着我一试便知。
首先,第三代荣威eRX5的外观进行了明显升级,大尺寸的进气格栅内布满了羽状的镀铬装饰件,再配合上方贯穿式的灯带,气势感和辨识度都很到位。整台车的车宽达到了1890mm,已经和很多中型SUV相当,而且我试驾的车型还选装了20英寸大轮圈,轮胎规格为245/45 R20,视觉效果不错。
车尾部分,第三代荣威eRX5在车顶加入了硕大的扰流板,这种设计在SUV上不多见。下方的贯穿式尾灯与头灯相呼应,再往下是双边共双出的排气装饰件,不过真正的排气口隐藏在后保险杠内侧。但是大家也不用担心,隐藏式的排气口在左右各有一根,天冷之后不会出现只有一边冒烟的尴尬场景。
第三代荣威eRX5的内饰质感很不错,27英寸的4K屏画质上乘,而且车机系统采用了高通骁龙8155芯片,流畅度很高。另外,这块27英寸的4K屏支持30cm的左右滑移,如果滑到最右侧,右半边屏幕可以作为副驾驶的娱乐屏。不过这块27英寸的4K滑移屏是顶配专属,如果是中低配车型,将会搭载双12.3英寸联屏,视觉效果也不会太差。
内饰用料方面,第三代荣威eRX5除了采用大量软质材料包覆之外,部分细节区域也花了一番心思。比如它的电子挡把内部采用了激光雕刻工艺,融入了山水纹理;比如挡把四周的面板采用了金属拉丝工艺,无论是视觉还是触觉都很显高级。我觉得放在15万左右的插混SUV当中,第三代荣威eRX5的内饰质感处于中上游水准。
第三代荣威eRX5的轴距达到了2765mm,接近很多中型SUV的轴距表现,再加上它的车身较宽,这也让我对它的乘坐空间有了更高的预期。
实际体验下来,第三代荣威eRX5的空间表现出色。我身高180cm,调整好前排合适的坐姿后,在后排依然可以获得3拳左右的腿部空间。另外,第三代荣威eRX5的全景天窗面积很大,可以一直延伸到后排乘客的头顶上方,所以车内的开阳感很不错。中间地台虽然有一点突起,但是突起不高,而且面积够大,足以放下43码的跑鞋,基本不会影响到第二排中间乘客的乘坐体验。
第三代荣威eRX5的储物空间划分很合理,比如它的中控台下方做了掏空处理,里面还配了Type-C、USB和12V电源接口,底部做了防滑处理,放一些杂物很方便。另外,掀开第三代荣威eRX5的后备厢盖板,里面还有比较规整的储物空间,容积和私密性都很不错。
照例先来说一下第三代荣威eRX5的动力参数,1.5T发动机最大功率188马力,峰值扭矩300牛·米,电动机最大功率245马力,峰值扭矩270牛·米,所以系统综合扭矩达到了570牛·米,匹配的是10速AMT变速箱。官方宣称的百公里加速时间为6.9秒,如果单看扭矩参数,其实不算快。印象中如果是570牛·米的燃油SUV,应该能跑进5秒。
实际驾驶过程中,第三代荣威eRX5的动力表现平顺有力,即使是在亏电情况下,感觉也有7秒级的加速实力。我觉得对于一台15万级的插电混动SUV来说,这样的动力表现已经够用了。如果和搭载了1.5L发动机的比亚迪宋PLUS DM-i两驱版相比,第三代荣威eRX5的中后段加速能力更好一些,动力储备更足,这也是1.5T发动机的优势。
另外在试驾过程中,第三代荣威eRX5的底盘和NVH表现给我留下了深刻的印象。首先,它的底盘感觉很厚重,悬架的韧性也很好,我认为不输30万左右中型SUV的底盘质感。其次,它的NVH表现很不错,即使是在亏电情况下把油门踩到底,发动机的嘶吼声也很难传到车舱内,据说厂家对全车进行了40多处的NVH优化。如果从行驶质感来看,我认为第三代荣威eRX5超过比亚迪宋PLUS DM-i。
回归到产品定位和价格本身,第三代荣威eRX5要面对的直接竞品应该是比亚迪的宋PLUS DM-i(1.5L两驱版),当然和比亚迪的宋Pro DM-i也有一定的价格重叠。相比这两款车,我认为第三代荣威eRX5的主要优势在于更好看的外观内饰、更强的动力储备和更高级的行驶质感。
而比亚迪宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i的优势在于保有量较大,以及大家对比亚迪的新能源技术更加认可,毕竟比亚迪近期的销量成绩摆在那儿。
当然,第三代荣威eRX5在预售期间也给了不少福利,比如整车终身质保(包括三电系统)。这样一来,比亚迪DM-i车型的三电终身质保优势就不那么明显了。而且以荣威在新能源领域的技术积累,我觉得第三代eRX5的品质还是让人放心的。
那么最后问题来了,如果你有15万左右的预算去购买插电混动SUV,你会考虑第三代荣威eRX5还是比亚迪宋家族的2款DM-i车型?
【本文来自易车号作者电动湃,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
这些插电混动车型,百公里油耗都低于1.5L!
作为广汽传祺的“传奇”车型,传祺GS4也迎来了PHEV版,而第二代传祺GS4 PHEV是基于GPMA架构打造的首款插电混动SUV车型。 在外观造型上,第二代传祺GS4 PHEV与其燃油版车型基本保持一致,但在前格栅、尾标处加入了能彰显其能源车型身份的蓝色元素,其中控也配备12.3英寸屏幕、全液晶仪表盘、全新设计的档把等。 得益于...
混动版suv汽车有哪些最好?
补贴后售价:19.98-22.98万元 纯电续航里程:51Km 综合油耗:1.7L\/100km 领克01 PHEV是领克旗下首款新能源车型,2018年7月27日正式上市,新车共推出了三款车型,官方指导价为23.28-26.28万元,补贴后售价区间19.98-22.98万元。作为一款自主豪华插电混动SUV车型,领克01 PHEV由吉利与沃尔沃共同开发的CMA平台打造。 外观方面...
绕不开的4款插混SUV你选谁?
绕不开的4款插混SUV你选谁?对于有一定空间需求同时希望低油耗出行的朋友来说,插电式混合动力SUV是一个不错的选择。而在当下的国内市场中,有许多国产插混SUV可供选择,其中17万元左右的价位区间,与不少消费者的预算相符合。下面在17万级国产插混SUV中挑选出了4款车型,看看怎么选择更合适?比亚迪...
9月多款“方盒子”上市,奇瑞长城比亚迪大战越野SUV市场
众所周知,长城今年一直在发“猛”力。9月最猛长城新车必须是哈弗猛龙了,硬派插电式混合动力紧凑型SUV,预售价为16万-19万元。它采用长城新智能四驱电混平台Hi4,搭载1.5T Hi4插电混动,拥有3擎9模式,通过发动机与前后轴双电机串并联配合,既能电四驱,又能显著降低油耗6%-7%,工程热效率最高为...
这几款可挂绿牌还省油的合资插电混动SUV,值得一看
随着汽车电动化趋势的深入,插电混动车型成为不少家庭用户的选择,如今市场中的合资插混车型也是越来越多,不少口碑极佳的老牌合资明星车型,譬如我们今天给大家介绍的本田CR-V、丰田威兰达等,都带来了插混版本,它们打消了你的续航和高用车成本焦虑。手持30万左右预算,买辆合资插电混动SUV,还送免费...
内卷开始!这5款插混SUV即将上市,哪一款是你的菜?
五一假期已经结束,新能源汽车行业开启新一轮的激烈竞争。与去年相比,今年有更多的汽车厂商选择了插混路线,前不久的上海车展上就有多款插混SUV亮相,并且有望在近日正式上市。目前的插混SUV市场是比亚迪一家独大,但随着其它厂商整体实力的不断提升,比亚迪将会遇到更强劲的挑战。吉利、长安、长城等国产...
新锐大五座插混SUV,这两款该怎么选择?
如果以目前的销量排行来看,比亚迪品牌确实是势不可挡,但如果从产品力的角度来看,近期刚刚上市的新摩卡DHT-PHEV则具备着非常强大的实力,确实有足够的资格成为大五座SUV市场的搅局者。所以今天我们就将新摩卡DHT-PHEV和与其对标的比亚迪护卫舰07放在一起进行一次对比测评,虽然两款车有着不同的设计风格...
混动suv汽车排行榜前十名
混动suv汽车排行榜前十名:唐新能源、宋Pro新能源、途观L新能源、宝马X1新能源、探岳GTE、领克01新能源、传祺GS4 PHEV、长安CS75新能源、WEY VV7 PHEV、星越新能源。1、唐新能源 加速很快高档次SUV这些说法对于最新发售的比亚迪唐电动车来说一点都不夸张,对于新款唐新能源来说,底盘品质、转向轻重都...
油电混动汽车十大名牌排名及价格
6. 雪佛兰探界者混动 雪佛兰探界者混动是雪佛兰推出的一款中型SUV,搭载了先进的混合动力系统。该车在提供更长续航里程的同时,还具有更好的燃油经济性和性能。价格方面,探界者混动的售价通常在20万元左右。7. 宝马5系插电式混合动力 宝马5系插电式混合动力是宝马推出的一款豪华中大型轿车,搭载了先进的...
三款混动SUV推荐,最便宜不到21万!
值得一提的是丰田RAV4双擎版在满箱油的情况下,综合工况的驾驶条件能让它拥有着接近950公里的续航里程,这对于一台当下的混动SUV来说,表现堪称相当不错。几乎可以让你加一次油就能安安心心的跑一个月了。本田皓影锐·混动 指导价:20.98-25.28万元 本田皓影作为本田在中国投放的最新紧凑级SUV车...
雍郎奥美: 这个价位的国产新能源SUV不少,像小鹏、威马都有.但个人还更喜欢刚刚上市的2020款祺智EV.这款车补贴后的价格还不到13万,其综合续航里程可达410km,充满电之后正常上下班的情况下可用1周左右,还有快充功能,周末偶尔出去旅游也很方便.此外,新车的三电系统还可享受8年或15万公里质保.
宝安区19464597931: 15万左右的suv排行榜前十名 ?
雍郎奥美: 15万左右是主流国产SUV和合资轿车的天下,这个价格区间竞争较为激烈,所以有许多高性价比的车型供大家选择.那么15万左右的suv排行榜前十名都是哪些车型呢?哈...
宝安区19464597931: 15万左右的suv推荐 ?
雍郎奥美: 在一二线城市工作,日常城区驾驶无压力.周末想要出去轻度越野一番,显然SUV车型更能满足你的一切要求,轿车的局限性太多.下面就来给大家推荐几款涵盖了15万左...
宝安区19464597931: 15万左右suv推荐 ?
雍郎奥美: 很多人将买车的预算控制在15万左右. 目前,大部分普通家庭和毕业没多久的年轻人,大多会在15万的区间内买车. 下面是15万左右suv推荐,具体哪款好根据自己需求...
宝安区19464597931: 15万以内口碑最好的新能源车推荐 ?
雍郎奥美: 如果只是单纯用作城市代步,那么电动车的优势相比燃油车可谓十分明显,比如牌照、驾驶感受、用车成本等等,15万左右的纯电紧凑型轿车颇受欢迎,各大品牌也争相推...
宝安区19464597931: 想买一辆SUV,哪个品牌的好,实用就行,十五万以内的 - ?
雍郎奥美: 个价位档次里面因为不知道你在意那方面性能,简单给你介绍几款:1,长城哈佛H6 12,3万可以买到2.4排量的四驱自动挡,越野性能在同档次国产车中很突出,口碑也不错.2,长丰猎豹,要比哈佛整体高一个档次了,不过要买四驱版要在16万以上了3,如果对越野性能不太在意,以城市公路为主的话,可以考虑现代IX35两驱的,造型不错,如果当地优惠力度不错的话16万左右能拿下4,不介意日本车的话,日产的逍客也可以考虑,性价比很突出,不过要说他是SUV的话有点勉强,两驱版的价位倒是不高.如果不是很着急的话,建议多攒点钱,20W左右的SUV选择性就很高了,RAV4,CRV,帕拉丁等都是经典车型,比这个档位的车要高出几个档次了 0 9
宝安区19464597931: 15万左右的suv汽电两用车,有吗 - ?
雍郎奥美: 你好 没有. 奇瑞新瑞虎 售价:报价:8.68-12.38万万元 .长宽高分别为4285、1765、1715毫米,轴距2510毫米,最小离地间隙190毫米,加上车顶行李架和背负式备胎,实足的小型SUV...
宝安区19464597931: 15万左右的SUV有哪些选择? - ?
雍郎奥美: 长城哈佛CUV:14万左右4驱CUV,有一定的越野能力. 江铃陆风系列:13万左右,4驱,越野SUV. 奇瑞瑞虎系列:13万左右,4驱,城市车型. 上海大众CROSS POLO:16万左右,运动型2驱混合搭界车型. 长安铃木XS4:14万左右,运动风格2驱混合打界车型. 上汽南汽名爵MG3SW:13万左右,运动感2驱混合搭界车. 铃木吉姆尼:13万多,4驱,全进口车,小型越野SUV.
宝安区19464597931: 15万性价比高的suv该选择谁?求推荐 - ?
雍郎奥美: 15万的SUV,就我来说的话,会选择合资车.当时我买车的时候,也是挺纠结的,对比了好几款车,我更爱的还是福特的翼搏.翼搏是新改款的车,性价比等各个方面,都要比同级别很多车要好.
宝安区19464597931: 预算15万,比较注重车子的科技感,有什么好的SUV推荐的. - ?
雍郎奥美: 15万左右国产是可以买一个顶配的车,要是SUV里面找科技感比较强的车子,建议博越这款车,智能语音还有ACC,城市预碰撞等功能还是很好用的,尤其是它的智能语音系统,很实用,而且用起来科技感十足,建议可以去试驾,感受一下.