凯越上陡坡时连续憋死8、9次车，连续打火启动，请问对车有什么危害？会影响使用寿命吗？现在才3000公里
1、对车辆的起动机会造成伤害，减少起动机齿轮的使用寿命。
2、车辆在启动前，起动机的齿轮会向外延伸，与发动机的飞轮啮合，带动发动机旋转。但是发动机启动以后，转速非常快，速度高于起动机的转速，起动齿轮在单向离合器的作用下复位，停止与飞轮的啮合。当发动机正常运转时，如果启动起动机，这时的启动齿轮会与高速旋转的飞轮碰撞，但是不能啮合，会出现齿轮碰撞的声音，这时会造成启动齿轮的磨损，对起动机本身来说是一种影响使用寿命的伤害。
现在车辆启动系统多数是由电控单元ECU控制，发动时起动机没有反应首先要排查的就是起动机的控制线路是否有问题。多数起动机都有起动继电器的，如果在发动的一瞬间能够听到“啪”一声，那就是起动继电器吸合的声音，表明启动系统控制线路没有问题。
然后就要查看起动机到蓄电池的接线是否有断路，当然了蓄电池是要保证有足够电压的，电压低起动机会转但会无力，听声音可以听出来。当然蓄电池没电或是坏掉了，那起动机也不会转。
最后就是起动机本省的问题了，一般是总成件，更换整个起动机。
如果起动机自带起动继电器或是车辆控制线路已安装继电器了，建议不要再添加继电器了。因为涉及到继电器的匹配和质量问题。如果匹配的不合理，在起动瞬间释放，会造成起动机和飞轮齿圈损坏的。如果质量不过关，发生触点粘连等继电器问题，会造成起动机长期工作而烧坏。
不会的，没那么娇气，我是新手的时候每次上坡都害怕，而且最怕停坡道了。半坡技术玩玩练好了。我建议你配合手刹，离合抬起有一点点 点头多加点油慢放手刹就好了。
另外霍顿的发动机是90年代的产品经历接近20年，皮实耐用没那么娇气。发动机2年6万质保，之间只要不是人为破坏打开它4S都保修。
放心吧，等你开到1万以后你就知道车子没那么娇气了！
经常这样对发动机肯定不好，偶尔这样没事，没那么娇贵。找个地方多练下坡起。
手动挡的吧？憋死伤齿轮，伤发动机，内伤。感觉没力了就降档嘛，真是的，好车都让你们新手糟蹋了
会影响寿命的 对马达不好
上坡憋死车是什么原因
憋死一定是车受到太大的阻力之后发动机被迫停车.常见的原因有起车时松离合器太突然,陡坡路没有及时减档或油门不到位,过沟,坎时档位不够,油门没给到位.急刹车,等等这个憋死对发动机不太好,尽量避免憋死”
凯越上陡坡时连续憋死8、9次车,连续打火启动,请问对车有什么危害?会影...
伤离合器，伤电瓶！磨刹车片！只要不是每天这样，对车没多大影响.
本人新手学开车。。。为什么我上坡的时候总是憋死车啊。。由于在上坡...
刚开始要慢慢来，不要急。车窜出去是因为你离合器没松完你就开始踩油门，而且一般私家车油门都挺松的，不能猛踩啊~~
汽车上坡加油没有上去,憋死出现一股焦味是什么原因,对车有啥影响?_百...
离合器过载打滑，过热导致的，对车无影响。
如果二档上坡憋死了对车有害吗?
如果二档上坡憋死了对车是有害的，最好一档上玻对车才有利
陡坡加油没反应怎么回事,知道兄弟说说看
我是15年手动智尚纪念版，好几次半坡（有点陡）起步一档油门踩到底车子刚刚动，也就是车刚能动，谈不上多少码。就是快憋死的感觉，回一下油门再踩到底还是那样，转速就是不升，快到坡顶了转速升了动力来了。如果开空调根本起不了步，直接憋死，我开了六年车 ...
科目二半坡起步时,刚上坡还没到第一条线就后溜憋死了,这是怎么回事,如 ...
坡道起步最主要的就是离合器的控制。后溜憋死可能是离合踩得早了，等车到达指定位置后离合刹车一起踩。半坡起步 1.以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。2.以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。3.行驶至半坡时，透过前挡风玻璃望去，当标记杆与前挡风玻璃右下角距离...
手动挡的车上坡憋死为啥刹不住车?
发动机熄火刹车助力系统失效。这种情况1你需要加大刹车力度。2使驻车制动器（手利）刹车。现在几乎所有的车都有刹车助力系统。廉价的是机械助力，当发现动机熄火后便失去作用。另一种是电动助力。这种不会因为发动机熄火而失效。上坡下坡对驾车的技术要求要高。上坡时对坡度车的动力与档位都要很熟悉。1依据...
...控制的总是不好。半联动要么憋死了,要么走不动,怎么办?
憋死了就是离合抬多了，走不动就是还没到半离合，所以陡坡起步的时候刹车一定不能松快了，离合也不要一次性抬得太高，先慢放刹车，车子不走就踩住刹车，再松一点点离合，重复，还有就是车子动之后一定要稳住一会。
汽车憋死到底是什么意思
这个就是汽车的阻力大于驱动力,发动机受外力阻碍,速度减低到停车.这就叫憋死了,要是没有油了,那个不叫憋死,要是电路故障,那个也不叫憋死,憋死一定是车受到太大的阻力之后发动机被迫停车.常见的原因有起车时松离合器太突然,陡坡路没有及时减档或油门不到位,过沟,坎时档位不够,油门没给到位.急...
轩才吲哚： 不会的,没那么娇气,我是新手的时候每次上坡都害怕,而且最怕停坡道了.半坡技术玩玩练好了.我建议你配合手刹,离合抬起有一点点 点头多加点油慢放手刹就好了.另外霍顿的发动机是90年代的产品经历接近20年,皮实耐用没那么娇气.发动机2年6万质保,之间只要不是人为破坏打开它4S都保修.放心吧,等你开到1万以后你就知道车子没那么娇气了!
雁塔区18049708043： 凯越1.6手挡爬长坡时车动力不足上不了80 - ？
轩才吲哚： 你好, 我就是凯越1.6的车主, 凯越在爬坡的时候确实显得动力不足, 不管怎么踩油门, 转速, 车速都上不来...此时, 建议换抵挡, 加大油门就可以了, 不要追求车速
雁塔区18049708043： 家用轿车自动挡很大的上下坡应该挂什么挡 - ？
轩才吲哚： 自动挡的车在上坡的时候应该挂到前进挡D档档位.自动挡,就是不用驾驶者用手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶.一般的自动挡汽车上的挡位共有六个档位,从上到下分别为:P、R、N、D、S、L.1、P...
雁塔区18049708043： 凯越二档过弯把车憋死了,对车的影响大吗 - ？
轩才吲哚： 对变速箱内齿轮影响比较大!
雁塔区18049708043： 为嘛大家都爱买日本车? - ？
轩才吲哚： 内行人是不会买日本车的.特别的车造给特别的中国人,是日本在华汽车投资企业内部一句非常流行的话.日本的企业的确很聪明,特别是在材料应用和材料寿命计算的水平上,是世界一流的.这也保证了日本的企业能在世界各地的市场竞争中立...
雁塔区18049708043： 新凯越自动挡D档下陡坡时急刹车熄火正常吗? - ？
轩才吲哚： 你的问题我觉得先还别忙着下结论.你说是下陡坡,速度估计不会快,所以发动机转速也不会高的;在陡坡快要结束的时候,你准备转弯,遇到情况急刹车,导致熄火.我以前开过的98款广本雅阁,在地下车库上坡马上急转弯的时候也曾熄过火.在地面试验的时候,发现在打方向的时候发动机转速有点小变化,后来分析可能是打方向的时候液压泵符合引起的怠速变化;而当我从地下车库出来,本身车速不高,但打方向速度很快,引起符合过重导致发动机工况不稳定,就有可能引起熄火.所以我做一个大胆猜测,可能是你下坡急刹车带转弯引起发动机瞬间符合太大、以及急刹车的时候引起进气歧管真空度不稳定(刹车会改变进气歧管真空度),最终导致发动机转速不稳定而熄火的个别现象.
雁塔区18049708043： 别克凯越车为什么上坡加不起油来？
轩才吲哚： 检查节气门,清晰喷油嘴
雁塔区18049708043： 别克凯越2013款车,上坡动力不足是什么问题 - ？
轩才吲哚： 转速不够,上坡保持2500赚以上
