研判全域550伏级电压平台比亚迪唐DM-p技术优势！

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2023年7月晚些时候，新能源情报分析网评测组前往吐鲁番，对在比亚迪联合测试基地进行可靠性评定的唐DM-p的高温工况新技术优势、第8种技术状态全时电四驱系统轴间扭矩再分配策略，以及全域550伏电压平台解决方案，展开全向研读和判定。

1、唐DM-p适配的新状态热管理系统：

在2022年8月25日上市、售价区间28.98-32.98万元的比亚迪唐DM-p，配置了1组骁云1.5T混动专用发电机的最大输出功率102千瓦、前置EHS超级电混系统最大驱动功率160千瓦、中置功率型刀片电池装载电量45.8度电、后置“3合1”电驱动系统最大输出功率200千瓦。

遗憾的是在销售进一年时间，仍然鲜有对唐DM-p引入的更新的整车层面的新状态技术介绍。

上图为2021年4月早些时候上市的唐DM-i动力舱内各分系统状态细节特写。

红色箭头：基于米勒循环的1.5Ti高效-插混专用发动机

黄色箭头：基于扁线绕组技术的EHS双电机传动系统总成

白色箭头：1.5Ti高效-插混专用发动机和EHS双电机系统总成的驱动部分共享的循环管路补液壶

蓝色箭头：EHS双电机传动系统总成的电控部分循环管路补液壶

绿色箭头：IPB制动系统补液壶

上图2022年8月晚些时候上市的唐DM-p动力舱内各分系统状态细节特写。

蓝色箭头：为EHS系统的双电机电控系统，提供中温散热伺服的循环管路补液壶

绿色箭头：为骁云1.5T混动发动机、前置EHS系统的双电机以及高压电控系统，提供高温散热伺服的循环管路补液壶

红色箭头：额外增加的1组高温散热循环管路补液壶

白色箭头：额外增加的1组用于驾驶舱制暖的PTC控制模组

黄色箭头：额外增加的1组（2部分）用于为前置EHS系统双电机和后置“3合1”电控系统，提供主动散热伺服的水冷板控制模组（疑似）

用于驾驶舱制暖的PTC控制模组，可以强化低温环境制暖效率，并为基于电动空调压缩机经冷媒输送热量的系统减轻压力。

增设的1组PTC水冷板控制模组，实际由2各部分构成，或可以达成2种主动制冷效果的设定。根据与水冷板控制模组关联的管路比对，从电动压缩机输出的空调管路至驾驶舱（制冷），至刀片电池系统（散热）的管路“后端”，通过PTC水冷板控制模组引出的一条基于冷却液的管路，分别为前置EHS系统双电机和后“3合1”电驱动系统，提供有效的“冷量”，已达成高温环境持续全负载状态的可靠性。

2、唐DM-p适配的全域550伏级电压平台方案的技术优势：

在地表温度并未达到60摄氏度的吐鲁番比亚迪联合测试基地，使用180千瓦直流快充桩对唐DM-p进行充电测试，可以确认唐DM-p所具备的更强大的设定。

从桩端显示的信息确认比亚迪唐DM-p所具备如下技术状态：

充电桩端可以提供的最大充电电压为563.2伏和最大充电电流为142.91安（白色区域），车端可以接受579伏最大充电电压（红色区域）以及171安最大充电电流（黄色区域）。

目前通过比亚迪官方可以确认唐DM-p所适配的功率型刀片电池电压为537.6伏，电芯材质为磷酸铁锂。

通过举升车辆后，可以目测确认唐DM-p的后置“3合1”单驱动系统最大输出功率为200千瓦、最高转速15500转/分，以及电压（最大电压）570伏。

目前可以确认唐DM-p的中置动力电池以及后置“3合1”电驱动系统的电压都设定在550伏级。那么前置EHS超级电混系统的内的发电机和驱动电机，以及AC系列电动空调压缩机的电压都处于什么状态呢？

通过比亚迪联合测试车队配备的移动检测系统可以读取100余项车辆动态数据流，其中就包括前置EHS系统中的驱动电机电压：544伏（点击图片可放大）。

前置EHS系统中的发电机电压：543伏（点击图片可放大）

ADF系列电动空调压缩机电压：543伏（点击图片可放大）

通过多方信息交叉验证可以确认，唐DM-p集成的前置EHS超级电混系统中的驱动电机和发电机、ADF系列电动空调压缩机、中置功率型刀片电池系统以及后置“3合1”电驱动系统电压都处于537-570伏区间运行。即，基于全域550伏级电压平台方案的比亚迪唐DM-p，在诸如吐鲁番高温工况大功率直流快充效率过了当下其他品牌在售的大多数PHEVREEV，甚至EV车型。

笔者有话说：

也正得意于全域550伏级电压平台方案的引入，使得唐DM-p不仅在快充效率更高、也达成了全车3组电机和刀片电池，在持续大功率全负载输出/入时的可靠性更加出众。

接下来，新能源情报分析网评测组，将对唐DM-p在吐鲁番高温工况多种驱动模式行车充放电控制策略；复杂路况第8种技术状态超级电四驱系统轴间扭矩再分配控制策略，展开全向研读和判定。

未完待续。。。。。。

新能源情报分析网评测组出品

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铜山县18542123249： 比亚迪唐的动力电池参数,如标称电压、最高充电电压、容量Ah数等. - ？
毕素板蓝： 唐纯电最高时速大概测试的是140公里/小时纯电续航里程 80公里(60公里等速) 动力电池厂家 比亚迪 类型 磷酸铁锂标称容量(Ah)26 标称电压(V) 640/720 标称能量(kWh) 18.4 电池包质量(kg) 电池管理系统BMS厂家 比亚迪 640或者720,640是电机工作电压,720是电池包最高电压 最高充电电压是220v,功率3.3kw,便携式充电器只有1.6kw 单个电池组是3.3V 230ah

铜山县18542123249： 比亚迪唐电机是多少伏的电流是多少 - ？
毕素板蓝： 额定是640V,最大电流200安左右.

铜山县18542123249： 无电状态下比亚迪唐DM的性能表现到底怎样? - ？
毕素板蓝： 给你介绍一下比亚迪唐二代DM版第三代DM技术吧,全时电四驱,搭载全新BSG电机架构,更节能、更静音;后轴驱动电机升级,有效提升动力表现;电控管理系统精进,能耗更加经济;动力输出系统优化,燃油机和电机配合更紧密,驾驶平顺性更佳.

铜山县18542123249： 珍兽还童问题成长率为杰出的珍兽,还童后成长还为杰出吗? ？
毕素板蓝： 随机的,和被还童的宝宝应该没有关系 如果用一般的还童卷的话出来的一般成长率都是普通的,资质也很低;用还童天书出来的一般是杰出的,资质比一般的可能好一点,不过要出很高资质的也要看运气吧

铜山县18542123249： 真正的巴菲特概念股是怎么样的呢? ？
毕素板蓝： 行情低迷融资额缩水三分之一根据比亚迪昨天发布的招股说明书,此次回归A股发行的股数为7900万股,发行市盈率20.47倍.按其18元的发行价,融资额比14.22亿元...

铜山县18542123249： 位置感测器主要有几种? ？
毕素板蓝： 位置感测器有磁敏式、光电式和电磁式三种类型.采用磁敏式位置感测器的无刷直流电动机,其磁敏感测器件(例如霍尔元件、磁敏二极体、磁敏诂极管、磁敏电阻器或专用积体电路等)装在定子元件上,用来检测永磁体、转子旋转时产生的磁场变化.采用光电式位置感测器的无刷直流电动机,在定子元件上按一定位置配置了光电感测器件,转子上装有遮光板,光源为发光二极体或小灯泡.转子旋转时,由于遮光板的作用,定子上的光敏元器件将会按一定频率间歇间生脉冲信号.采用电磁式位置感测器的无刷直流电动机,是在定子元件上安装有电磁感测器部件(例如耦合变压器、接近开关、LC谐振电路等),当永磁体转子位置发生变化时,电磁效应将使电磁感测器产生高频调制信号(其幅值随转子位置而变化).

铜山县18542123249： 什么是猫爪结构猫爪结构在汽轮机上有广泛的应有,它在连接上与其它结 ？
毕素板蓝： 猫爪销主要在机头,高压缸地脚前端,主要作用是不限制轴向膨胀,高温膨胀时使轴向应力不至于太大,而限制径向位置,不至于机头位置移动而造成动静摩擦,它是一种销子,虽然与普通的不太像,主要是汽轮机比较大温度高膨胀问题很大必须要考虑,猫爪就是起到轴向允许膨胀径向死点的作用,而且径向控制的力量很大.

铜山县18542123249： 护航编队一般采用前后护航而不采用并排这是因为流体流速大的地方什么? ？
毕素板蓝： 流速大,气压小,大气压大,将并排的船只往中间压,易产生事故,故护航编队一般采用前后护航而不采用并排 楼下那位乱来哒?流速越大,阻力越大...