日常汽车保养小常识？

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日常汽车保养小常识：

1、盲目拆掉发动机节温器

如果因为发动机温度高而随意取下恒温器，冷却液只能进行大的循环，无法调节冷却强度，难以使发动机在适当的温度下工作，反而会使发动机总是在低温状态下工作，发动机的输出降低，磨损变快。检查或更换恒温器故障后，如果发动机温度仍然较高，请检查冷却系统的其他部位，不要拆下恒温器。

2、发动机温度怕高不怕低

也有人认为行驶中的发动机温度高或低都不可怕。其实，发动机温度低危害性也大。为了保证发动机的寿命，必须在汽车使用说明书规定的正常温度下行驶。

3、水泵风扇皮带越紧越好

皮带越紧，并不是越好。皮带过紧会导致拉长或断裂，缩短使用寿命。还会因为拉力过大，造成发电机轴、水泵轴变形和轴承早期损坏。汽车发动机风扇皮带应符合技术要求，一般挠曲度为10-15mm为宜。

4、发动机用怠速升温

用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作。

燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。

5、用喷灯烘烤油底

冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。

6、轮胎气压宁高勿低

有些人喜欢把轮胎气压充得较高，认为这样既可超载又可节油，这是不正确的。轮胎气压过高，会使轮胎接地面减小，磨损加重，而且还容易爆胎。

轮胎气压过高，使轮胎的附着系数减小，降低刹车时的制动效果，增大测滑量(尤其是在雨雪路面上)，对行车安全造成较大的危害。

轮胎气压过低也不好，会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。应按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。

汽车日常行驶要多注意轮胎气压情况。

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