保值耐用油耗低！这几款轿车几乎零差评

最适合“穷人”开的几款车，省油耐造还保值，开十年不用大修~

最适合“穷人”开得3款车，十年基本不用大修，谁开谁有面子

今天有人私聊我，问了我一个非常尖锐的问题，让我给他推荐几款经济省油，保值率高的家用轿车，仔细琢磨了一下，能符合这几个条件的车型还真不少，我随即挑选了几款非常有代表性的车型，今天就给大家介绍介绍！
丰田卡罗拉

卡罗拉这台车说实话是非常中庸的一款车，经济实惠保值率高，没有什么大优点，但是也没有任何缺点，就是这么中规中矩，也许这才是它畅销这么多年的原因吧！卡罗拉只有十来万的价格，但是绝对能让您体会到中级车的感受。燃油版车型的综合油耗只有7升，而混动版油耗更是低至4升，可以说是非常省油了，而且卡罗拉这台车非常保值，三年的车保值率还能达到60%，如果不知道买什么车合适，那么卡罗拉绝对是您最好的选择。
日产轩逸

日产轩逸可以说这两年非常火爆，去年一年卖出了47万台，这个数据让卡罗拉都是羡慕不已，排在年度销量榜的第二位，依然成为了国内最畅销的家用轿车之一，轩逸价格也是十万左右，整体造型动感时尚，内饰设计的也是十分合理，相比卡罗拉来说，日产轩逸的动力要强上不少，达到了136马力，不但兼顾了动力，而且油耗也十分感人，百公里综合油耗同样只有7个油，我相信没几台车能表现这么优秀吧？如果您追求个性时尚，那么日产轩逸绝对是一个不错的选择！
大众朗逸

有日产轩逸的地方，肯定少不了大众朗逸，大众朗逸去年一共卖了49万台，荣获销量排行榜第一名，可见其实力有多么强悍。大众朗逸作为中国特供车来说，彻底把国人心思给研究透了，消费者需要什么，朗逸就增添什么，所以这台车想不火都难，尤其是这个轴距，完全达到了中级车的标准，在国内来说，消费者都是讲究大为美，朗逸就很好的做到了这一点！而动力也是朗逸的强项，为了让消费者有更多的选择，朗逸提供1.2T、1.4T、1.5L三种动力选择，真可谓是贴心啊！如果想买一台省心的家轿，那么朗逸绝对是不二之选！
马自达 昂克赛拉

昂克赛拉这台车可以说是很好的继承了马自达魂动设计，不但颜值高，而且还具有非常大的改装潜力，可以说是非常适合年轻消费者的，马自达号称东瀛宝马， 昂克赛拉就很好的继承了马自达的操控性，可谓是名副其实的弯道王子，当然了， 昂克赛拉不只是操控性好这一个优点，这台车燃油经济性表现十分出色，百公里油耗只有6个油，可以说进一步的降低了后期用车成本。如果您嫌1.5L车型动力弱，咱们可以选择2.0L车型，158马力带动这台车是一点问题没有！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有一些长辈，年纪半百附近，开了几乎半辈子车，现在对动力和操控简直嗤之以鼻，他们对好车的评价就是耐用和省油，如果再能兼具一定的保值率，那对于他们就是真的完美了，所以这篇文章，就推荐几款省油，耐用，保值率高的车型，抛开一些主观因素，这三款车型在它们的价位里，可以说是无懈可击的。
丰田·雷凌混动
官方售价：11.58-15.28万
丰田这套混动系统，可以说是倾注了丰田多年的心血，同样也是行业一哥的存在，所以关于技术成熟度的问题，喷子们可以歇歇了，同时在后期维护方面，丰田也提供了8年20万公里的保障，关于技术和电池使用的问题，消费者也是不用担心的。
耐用度和保值率相信不用多讲，虽说没有卡罗拉那样变态，但是要想在二手市场里面捡个雷凌的便宜，好像还是挺难的。同时THS 这套混动系统，如果各位同学有黄金右脚的话，百公里开个3.7L是没啥问题的，但是电机运转时候的质感还是不如燃油版本车型。
卡罗拉/雷凌混动的出现，确实是把混动车型的门槛降低了很多，虽说车价是要比燃油车型贵个小几万，但是如果你是经常长途出行，或者是拿来跑滴滴的话，回本应该不成问题，最让喜欢的就是，在全新TNGA平台下的雷凌，底盘质感真心是越级般的存在，不过缺点就是新款的空间相比老款居然小，这个逻辑放在中国市场真的不应该啊。
广本·雅阁
官方售价：16.98-25.98万
雅阁的颜值是服气的，虽说很多人喷它是拉长的思域，不过雅阁的稳重感，要比稍显轻佻的思域好了不少，相对较低的底盘，要是再换上一套精神一点的小包围，那么JDM的气质就能完美呈现。
说完了主观性的颜值，咱们再来说说市场上的对它的认可，不吹不黑理性讨论，雅阁的保值率是2019年中型车的第一名，顺利地把天籁和凯美瑞踩在脚下，同时混动车型采用第二代I-MMD系统，在燃油经济性方面做得也是非常出色。
这里需要提一嘴，每次在谈及雅阁时，都是推荐的混动车型，1.5T的版本因为变速箱问题还是没有得到解决，所以建议各位同学还是慎重考虑雅阁燃油版。不过还有件事情值得庆幸，那就是广本雅阁的中保研碰撞成绩明显要好于东本的inspire，加上思域糟糕侧面碰撞结果，看来一厂的质量好像比二厂是要好上不少呀。
雷克萨斯·ES300h
官方售价：29.00-48.30万
雷车在ES的产品定位上确实挺鸡贼的，价格不高不低，就处于BBA的B级与C级之间，比如说你买3系，同样的钱能上尺寸更大的ES200，要是想买525，那么ES300h的内饰和配置又更加具有吸引力，加上雷车自带的淡雅调性，其实粉丝真的还不少。
动力组合为2.5L＋120匹马力电机的ES300h，带动相对较大的车身，百公里油耗还是能做到4升出头的水平，同时绝对动力性又能得到一定保障，相比于ES200那肉出老血的动力，ES300h在燃油经济性和动力上都能很好地兼顾，当然价格也是贵了10万元。
在豪华轿车保值率上，ES车系是力压奔驰S和奔驰C级，夺得了2019豪华轿车上的保值率冠军，而且雷车近几年的销量真的不错，2019年据悉首次在华突破20万辆，其实作为全进口车型的它还是不容易，但是既等车又加价的情况，觉得市场上应该根治一下了。
用脚指头都能想到，这篇文章推了3款日系车，被那些无脑人士喷那是跑不掉的，但是这些车型都是靠品质说话，销量保值率和耐用度用数据都是能体现，虽说历史需要铭记，但是优秀的事物还是需要学习。
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冶狮次水： 10万左右的,可以选择伊兰特悦动,老伊兰特,赛拉图,福瑞迪这些韩系车 省油的肯定是铁皮薄的日系,骊威,骐达这些 结实的还是选择美系,克鲁兹,福克斯,不过油耗不太理想 综合来说的是德系,桑塔纳志俊,朗逸,新宝来

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冶狮次水： 如果是选国产的,那还是很多的.例如奇瑞、全球鹰或者帝豪的国产车都不错,或者风神H30和景逸LV的大两厢也很好.合资车的话,乐风、晶锐、嘉年华也都还可以.K2和瑞纳也行,外观不错,但10万内的配置很一样.

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