汽车再冷车的时候冷冻液,在下限位,位置上,热车的时候开了一小段时间,他又变成在上下限位之间了?

作者&投稿:舒衫 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
冷车看防冻液低于下限,热车又上来了,需不需要补~

需要。
防冻液低于下线还能开,但不能长时间驾驶。通常防冻液水壶上有max最高水位和min最低水位标识,防冻液低于min,也就意味着防冻液不足了,需要及时添加补充。
如果还继续长时间行驶的会影响水箱的散热效果,达不到该有的冷却作用,无法正常循环防冻液,会产生高温,严重时会造成发动机烧损。在寒冷气候下会导致发动机或水箱结冻,引起发动机故障,车辆因此不能使用。

扩展资料:
注意事项:
1、禁止兑水:避免防冻液兑自来水使用。加入自来水后的防冻液不但冰点会上升,而且由于自来水中含有杂质,使防冻液会逐渐产生沉淀物,最终影响冷却系统效能。
2、禁止直接添加浓缩型防冻液:防冻液中的乙二醇浓度并非越大越好,直接添加高纯度的浓缩型防冻液不但不能满足发动机冷却系统对防冻液的要求,反而会出现一些意想不到的现象,如防冻液变质、低温黏度增大及发动机高温等现象。所以在使用浓缩型防冻液时一定要按要求进行调制,禁止直接使用。
3、不同种类的防冻液由于成分不同,其冰点也不同,所以要根据车辆行驶环境的气温条件来选用防冻液。通常选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10~15℃,以免防冻液失去防冻功能。
参考资料来源:百度百科-防冻液
参考资料来源:百度百科-汽车冷启动

你好像这种情况肯定是需要添加的,制冷剂的多少,需要在冷车之后检查,因为热胀冷缩,所以热车的时候会多一些。

建议稍微的添加一部分冷却液。

因为液体的热胀冷缩,冷车的时候冷却液在下限位,当发动机温度上来以后,液位就涨上来了。冷却液的添加标准是,在车辆静置两小时以上后,液位在上下限位之间。也就是说,冷车的时候,液位就在上下限位之间。图片中所示,冷车已经在下限位,所以建议增加冷却液。



你好,根据你的描述,冷车的时候冷却少热车时冷却越多,你这个应该是里面进气了,按道理来说,热车的时候应该会下降,建议你再重新排下气。希望对你有所帮助。

汽车冷冻液,是防冻液吧,不低于下限卜灭,就行了吧,热车又变成上下限位之间,肯定和热胀冷缩有关系吗,但不知道是不是完全是热胀冷缩造成的,不放心可以查,如果有气泡,应该会跑到液面上的。。

应及时添加防冻液。防冻液液面过低,发动机运转时会吸入大量的气体,从而伤害到发动机。

不用添加,冷冻液也热胀冷缩。


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咎堂诺特: 你说的是冷却液吧,现在都加防冻液,你的防冻液少了,但还没有少到那个程度,所以发车动后冷却液经过循环流动,液位又高过液位感应器,就不在显示了.可以加冷冻液了.

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