冰雪路面上，单纯四驱车和前驱配备ESP或者其他类似电子稳定系统+牵引力控制的车哪个安全性更好一些？
你好，重要，汽车牵引力控制系统
当汽车在冰雪路、湿滑路等附着条件差的路面上起步、加速、爬坡时，容易因驱动轮打滑而导致动力性和操纵稳定性变差，牵引力控制系统通过监测驱动轮运动，在驱动轮发生打滑时控制发动机的输出力矩并在适当情况下对打滑驱动轮独立施加制动力矩，将驱动轮滑转率控制在最佳范围内，从而最大限度利用轮胎与路面间的附着力，提高车辆起步、加速、爬坡能力和操纵稳定性。
车身稳定性控制系统
这个系统是以ABS为基础发展而成的。系统主要在大侧向加速度，大侧偏角的极限工况下工作，它利用左右两侧制动力之差产生的横摆力偶矩来防止出现难以控制的侧滑现象，如在弯道行驶中因前轴侧滑而失去路径跟踪能力的驶出现象及后轴侧滑甩尾而失去稳定性的激转现象等危险工况。
在冰雪路面上行车即可开启汽车的ESP（车身稳定系统）。
在极端环境下，需要给车辆安装防滑链，加装了防滑链的汽车，会使安装在轮胎上的轮速、横向加速度等传感器检测失准，ESP系统无法准确判断车轮的附着力，从而影响驾驶或增加驾驶难度。所以在汽车装有防滑链在冰雪路面上行驶即可不用开启ESP功能。
ESP一般是在车辆紧急边线、紧急制动和紧急加速的时候才会激活系统，从而发挥稳定车身的作用，但是ESP的作用也是有物理极限的，驾驶的安全最重要的还是要遵守交通规则。
扩展资料：
汽车ESP功能的作用介绍如下：
在一定的路面条件和车辆负载条件下，车轮能够提供的最大附着力为定值，即在极限情况下，车轮受到的纵向力（沿车轮滚动方向）与侧向力（垂直车轮滚动方向）为此消彼长关系。
当纵向力达到极值时（比如车轮抱死），侧向力即为0，此时车辆的横向运动将不受控制，即发生侧滑，此时可能无法按司机的意愿进行变道或者转弯。电子稳定程序可以检测并预防车辆侧滑，当电子稳定程序检测到车辆将要失控。
参考资料来源：凤凰网-汽车ESP稳定系统需要一直开着吗关闭之后对行车的影响
参考资料来源：百度百科-车身电子稳定系统
肯定四驱咯 ESP 集成的那些真的不管用 就和智能四驱一样 一定要全时四驱 和分时四驱的
四驱车下雪天会打滑吗
然而，即使在四驱车的情况下，下雪天打滑的风险仍然存在。这主要是因为雪地表面的附着力非常低，即使车辆有强大的动力输出，车轮也可能无法获得足够的抓地力。当车辆试图加速或刹车时，车轮可能会在打滑的路面上空转，导致车辆失去控制。另外，雪地表面的不均匀性也会增加打滑的风险。雪中的冰块、雪堆或其他...
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单纯便是下雪路面，其实四驱车是不用加装防滑链的，因为四驱车每个车轮都有抓地力，行车稳定性以及起步地面防滑比两驱车要好的多。如果下雪路面已经硬化或者结冰，特别对于坡道路面，那四驱车行车起来也不一定稳定。所以结冰路面四驱车也要加装防滑链。如果路面状况不是特别差特别滑，可以只安装两个防滑链，...
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防滑链装两个还是四个
一、防滑链装两个还是四个 1.单纯就是下雪路面，其实四驱车是不用加装防滑链的，因为四驱车每个车轮都有抓地力，行驶稳定性以及起步防滑比两驱车要好的多。2、如果下雪路面已经硬化或者结冰，特别对于坡道路面，那四驱车行驶起来也不一定稳定。所以结冰路面四驱车也要加装防滑链。3、如果路面状况不是特别...
后驱雪地胎和四驱哪个重要
综上所述，在冬季多雪的路面上，四轮驱动系统在行驶性能和安全性上不如雪地轮胎。当然，如果你在南方，偶尔会下雪，完全不需要考虑雪地胎。毕竟雪地轮胎噪音大，在普通道路上油耗高。如果经常在冰雪路段跑，买一套雪地胎冬天用也不错！百万购车补贴 ...
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冰滑路面怎么驾驶前驱自动挡车?
首先，路面分为两种“冰”和“雪”。在这两种路面上的处理方法是不同的（非常不同）。另外车子分为，前驱，后驱，四驱（当然你要是开大卡车的话，还有八驱，请参考雪天蜘蛛行进完全指南）。应该说雪天四驱车最好（出现紧急情况，挽救回来的几率大一些），前驱车其次，后驱车最让人着急。好，言归...
崇路凯速： 肯定是四驱的好,四驱的特点之一就是四个轮子驱动力分配比较好,尤其是全时四驱,更好.而两驱只解决了两个驱动轮,智能四驱则是只解决了在某个速度和某个车况下的驱动情况,作用有限.
卫滨区17220689992： 下雪天,4驱车好开还是前驱好? - ？
崇路凯速： 在雨雪打滑天气,四驱车要比前驱车和后驱车都好.因为四驱车的动力分布在四个轮胎之上,而前驱车的动力分布在前轮,后驱车分布在后轮.遇到前轮打滑时,前驱车就无法前进;而遇到后轮打滑时,后驱车就无法前进.但四驱车是前后轮都...
卫滨区17220689992： 四驱车冰雪路面打滑吗 哪种驾驶方式最安全 - ？
崇路凯速： 四驱车在冰雪路面,如果是用的四驱模式,会比较不容易打滑,如果用的是两驱模式,那么就会变成后驱车了,就非常容易打滑.建议看见冰雪路面,就及时更换成四驱模式行驶,并且在冰雪路面上一定要低速行驶.
卫滨区17220689992： 在东北的冰雪路面四驱车是否比二驱车优势 - ？
崇路凯速： 在冰雪路面,四驱车并不比二驱车有优势.在冰雪路面上开车,能开多快不是重点,重点是能不能在需要的时候刹得住.装备了四驱,能帮助车子往前走,但要想刹车,四驱不但帮不了一点忙,反而可能添麻烦,毕竟四驱版的车要重一些,制动...
卫滨区17220689992： 在雪天四驱车,两驱车在道路上哪个最安全? - ？
崇路凯速： 根据个人对车的了解,都不安全,雪天都难控制.四驱车是四个轮受驱动力,比两驱(两个轮受驱动力)稍有更大的防车轮打滑的效果.要安全的话,雪天还是不驾车最安全,非得驾车的话四驱稍微好控制一些,但一定得慢啊,祝一路平安!
卫滨区17220689992： 适时四驱在冰雪路怎么样 - ？
崇路凯速： 适时四驱不适合在冰雪路上开.原因:四驱其实专门为越野设计的,防止因为道路不平,造成个别驱动轮打滑,悬空,致使车子不能行使. 适时四驱 一,优点 (1)相比全时四驱,适时四驱的结构要简单得多,这不仅可以有效也降低成本,...
卫滨区17220689992： 全时四驱和前驱?? - ？
崇路凯速： 全时四驱由于多了一个中央差速器,从而一定程度上降低了引擎传动效率,油耗的确比前驱车油耗会高出至少15%,优势在于能克服前驱转向不足与后驱转向过度的缺陷,在高速过弯时的操控稳定性很明显....
卫滨区17220689992： 冰雪路面行驶的汽车是用前置前驱好还是前置后驱好 - ？
崇路凯速： 前置指的是发动机在前面后置指的是发动机在后面,前驱比较适合北方因为冬季下雪路面特别滑,前驱很少出现车子偏离行驶方向或者横向运动,后驱这种问题会比较多,当然和驾驶技术有很大关系.驾驶方面,理论上,前置前驱有...
卫滨区17220689992： 是不是四驱车在雪天和雨天不打滑 - ？
崇路凯速： 有打滑的风险. 四驱车最大的好处就在于四个轮子都有动力,冰雪路面上无论是起步还是加速都要比两驱车从容很多.但四驱车虽然让起步平顺,但是刹车的时候制动距离也比两驱车要更长,这也是四驱车在冰雪路面的危险所在. 扩展资...
卫滨区17220689992： 雪地行驶的汽车,是前驱安全还是后驱安全? - ？
崇路凯速： 在冰雪路面上,前驱车比后驱车更好开.因为前驱车的前轮既是转向轮也是驱动轮,方向导向性较好,起步加速时因为前驱车重心比较靠前,所以前轮负荷大附着力更好,更不容易打滑. 前驱车更符合用户的驾驶习惯,例如转向时前驱车出现转...
