汽车怠速空调不凉开起来就凉是什么原因?

作者&投稿:沙段 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 汽车怠速时空调不凉开起来就凉的原因有多种可能性,包括空调制冷剂不足、空调滤清器严重堵塞、冷凝器过脏、空调压缩机故障、膨胀阀损坏、空调皮带过松等。解决方法包括加空调制冷剂、检查汽车空调系统中的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等部件是否有损导致制冷剂的泄漏、检查压缩机、清洗或更换空调滤芯等。汽车空调的工作原理可以分为压缩过程、散热过程、节流过程和吸热过程。在压缩过程中,压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,并将其压缩成高温高压的气体排出压缩机。在散热过程中,高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并排出大量的热量。在节流过程中,温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。在吸热过程中,雾状制冷剂液体进入蒸发器,由于制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机,从而达到降低蒸发器周围空气温度的目的。因此,汽车怠速时空调不凉开起来就凉的原因可能是以上几种情况之一,需要进行相应的检查和维修。


空调怠速不冷跑起来就冷
5、热管散热器阻塞导致:车外排热系统软件就会排热不太好,而在怠速时就会排热欠佳,造成在怠速时不冷;6、风机风机常见故障;内部有异常响声,或是电动机运行欠佳,排风气旋不够。中央空调不制冷也有别的原因,例如空调机组里面的感应器、路线的原因,实际是必须到4s查验,让技术专业的维修人员检修。

车怠速空调不是很凉,开起来就凉是什么情况?
膨胀阀损坏,致使膨胀阀前面的系统中形不成高压,高压制冷媒达不到150Kpa的压力,由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温,引发空调不凉,开起来才凉。空调压缩机内部磨损,造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150Kpa~200Kpa,致使系统中的制冷媒不能正常循环,引起空调不凉。解决方法,系统有没有冷媒,...

空调怠速不凉,加油凉是什么原因
空调怠速不凉,加油凉是因为:1、皮带打滑;首先我们考虑到的便是皮带打滑的问题,由于空调压缩机通过皮带由曲轴驱动。当皮带打滑时,空调压缩机的传动效能便会下降,而最直观的感受就是发动机怠速、低转速运转时,空调制冷效果差,甚至完全不制冷,而只有当踩油门、发动机转速升高时,制冷才会逐渐恢复。2、...

怠速空调不制冷,跑起来就会制冷,修理费多少?
你好,汽车空调排水正常压力双高不冷,有以下原因:1、制冷剂过多 经常有车主反应,空调不凉,第一直觉就是缺冷媒,这往往是认知误区。在这种情况下请专业的维修专家做出正确的判断才是正确的决策,如果盲目加氟会导致空调管路的冷媒超标,系统管路压力相应升高,反而使系统散热不良,空调不制冷现象更加严重...

汽车空调 怠速不制冷 加油门到1500就制冷
简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷(目前汽车空调多使用R134a)。汽车空调分为四大件,分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。了解了空调制冷的原理和一些主要部件之后来分析下怠速时空调不制冷,但是行驶...

汽车跑起来空调不制冷怠速制冷
汽车怠速空调不冷跑起来冷的原因有:制冷剂不足、空调滤芯严重堵塞、空调的蒸发箱表面附着的杂物过多、冷凝器过脏、制冷剂泄漏、压缩机损坏等导致。解决方法是:建议到维修厂检查下空调的高压和低压管路压力是否正常,制冷剂是否充足,空调滤芯是否堵塞,压缩机工作状态等排除故障。如果空调滤芯严重堵塞,就会...

车怠速空调不是很凉,开起来就凉是什么情况?
怠速的时候发动机动力不足,还要支撑空调,当然会不凉了,另外不建议长时间怠速停车开空调。开起来以后,发动机转速生高,油耗生高,动力就上去了,制冷效果就好了。另外提醒一下,如果晚上怠速停车开空调睡觉,一定要至少开一个窗户,留个空隙。

怠速空调不凉怎么回事
当汽车怠速时,如果空调不凉,可能有以下几个原因:1. 膨胀阀损坏:膨胀阀是控制制冷剂流量的关键部件,如果膨胀阀损坏,可能导致制冷剂流量不足,从而影响空调制冷效果。2. 空调压缩机内部磨损:空调压缩机是空调系统的核心部件,如果内部磨损,可能导致制冷剂压力不足,从而影响空调制冷效果。3. 高压制...

车原地怠速时空调不制冷是为什么?
以下是关于车原地怠速时空调不制冷的可能原因:1、空调系统中的制冷剂泄漏:制冷剂泄漏会导致制冷剂缺乏,进而导致空调不制冷。解决办法是添加制冷剂,并添加荧光剂,然后使用专用的荧光灯检查空调系统,如果有泄漏点,荧光灯会发光,这样可以对泄漏部位和零件进行修理或更换。2、发动机转速较低:当汽车处于...

汽车空调怠速不制冷开起来制冷?
故障现象:凌志怠速时空调不制冷,高速时空调正常。车师傅检查排除:连接双歧管压力表,起动发动机,打开空调,观察高压表和低压表针的动向。该车空调系统用的是R12制冷媒,在工作正常的情况下,高压表针应该在150Kpa~200Kpa之间,低压表针应在30Kpa~40Kpa之间。检查发现:高压在150Kpa以下,低压在40Kpa...

崇左市15060273269: 货车冷气怠速时不冷,开着才冷是什么问题? -
万穆考克: 首先开着冷,怠速时不冷这个问题,可能是车辆冷凝器堵塞散热不好,因为是春天杨絮柳絮比较多,较容易堵塞,清洁冷凝器及水箱处堵塞物,清洁后用水枪冲洗冷凝器,最后最好加装防虫网.

崇左市15060273269: 蓝鸟汽车空调停下车不凉开起来凉 -
万穆考克: 这样故障一般为压力不足所引起,而压力不足可分4个原因:1:氟利昂缺少.当汽车在怠速时行驶时,特别是停车等红绿灯或堵车的情况《少了一个行驶中带来的风速降温》,这是因为发动机转速较低引起压缩机转速也相对降低,而氟利昂缺少...

崇左市15060273269: 汽车空调停车不凉,开车凉 -
万穆考克: 汽车怠速的时候压缩机转速低,温度相对就不会太凉.应该是缺氟,是凉度不够,怠速就更不凉了

崇左市15060273269: 怠速空调不凉,转到1000多转会凉是怎么回事? -
万穆考克: 1. 车子怠速的时候空调不凉的原因:(1)膨胀阀损坏,致使膨胀阀前面的系统中形不成高压,高压制冷媒达不到150Kpa的压力,由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温,引发空调不凉.(2)空调压缩机内部磨损,造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150 Kpa ~200Kpa,致使系统中的制冷媒不能正常循环,引起空调不凉.2. 汽车的怠速:(1)不是一种速度,而是指一种工作状况.(2)发动机空转时称为怠速.在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态.发动机怠速时的转速被称为怠速转速.怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低.一般来讲,怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳.

崇左市15060273269: 五夌宏光的空调在怠速时不冰,走动时会冰是什么问题 -
万穆考克: 你好!五菱宏光的空调在怠速时不冷,走开始就冷了.这是空调内部的冷媒短缺,泄露了.可以尽快去维修空调处检测是否泄漏?如果不泄露添加点冷媒就可以了.希望能够帮助到你.【汽车问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

崇左市15060273269: 索纳塔八汽车空调怠速不冷 跑起来很凉 -
万穆考克: 如果新加了制冷剂,空调又不漏氟的话,那应该是压缩机压缩不好造成的,可以加压缩机油试试,如果还不行,只能对压缩机进行维修了.

崇左市15060273269: 汽车压缩机卡卡响怠速不冶冷开动才有冷气 -
万穆考克: 怠速情况功率小,压缩机运转功率很低,制冷效果弱.听你说的情况是空调控制系统有问题.正常情况空调打开,控制器会调节怠速,会自动增大转速,发到压缩机需要的功率.

崇左市15060273269: 汽车停着开空调不冰开起来就好了什么情况 -
万穆考克: 正常.怠速运转慢,压缩机也就转的慢,制冷也就没多大感觉.

崇左市15060273269: 大众车2年不到,怠速空调不制冷,加油就制冷,怎么回事?? -
万穆考克: 1、根本原因是压缩机磨损或性能低下,皮带过松、储备的制冷能力不多.怠速发动机、压缩机转速低,因此散热不良、冷媒流速慢,热交换速度慢,导致怠速不制冷.2、次要原因:冷媒不足或质量差、散热器积垢,导致热交换质量差.

崇左市15060273269: 汽车空调故障松油门不冷踩油门过会就冷 -
万穆考克: 看看空调高压和低压的压力~这种情况一般是压缩机怠速高压低引起的~【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

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