C5避震好软。能调硬一H么？
提升C5避震器硬度至H级的策略
面对C5避震器过于柔软的问题，有几种可实施的解决方案。首先，你可以考虑更换避震器，选择一款具备合适硬度的避震器，这将增强悬挂的刚性，提升车辆的稳定性与操控性能。通过调整避震器的气压来增强硬度也是一个选项，若要调至H级硬度，可以尝试增加气压，但务必确保不超过其设计的最大承载范围，以防止损害。
另一个可能的途径是替换弹簧。替换弹簧可以直接提升避震器的硬度，但务必确保新弹簧与原车系统兼容，并保证其稳定性。在更换过程中，精准匹配至关重要。
总的来说，解决避震器软的问题并非单一操作，需要全面评估各种因素，包括避震器的性能、车辆的整体性能以及驾驶习惯等，从而选择最适合你个人需求的调整方式。切勿盲目改动，以免影响车辆的整体性能和安全。
C5避震好软。能调硬一H么?
面对C5避震器过于柔软的问题，有几种可实施的解决方案。首先，你可以考虑更换避震器，选择一款具备合适硬度的避震器，这将增强悬挂的刚性，提升车辆的稳定性与操控性能。通过调整避震器的气压来增强硬度也是一个选项，若要调至H级硬度，可以尝试增加气压，但务必确保不超过其设计的最大承载范围，以防止损害。
三阳飞度5后避震咋调
调法如下：1、要定位到后减震器，位于摩托车底部或座椅下方。确保已经找到正确的位置。2、使用专门设计的勾扳子（也称为调谐工具），将插入到可见或指示出来的调节孔中。3、旋转勾扳子以改变阻尼设置。顺时针旋转会增加阻尼力量，使得行驶更硬，逆时针旋转会降低阻尼力量，使得行驶更软。4、调整完毕后，...
为什么艾瑞泽5后避震那么软
不匹配。弹簧弹性和减震阻尼不匹配，艾五原配弹簧太软，原配减震阻尼太大，导致遇到小坑时，弹簧不能快速回弹，让轮胎下探，以减少车身下陷。奇瑞艾瑞泽5采用了艾瑞泽系列的家族式外观设计，不过在细节上进行了更运动的调整，同时内饰和配置均有一定的升级，并会搭载1.5L自然吸气或1.2T、1.5T涡轮增压...
起亚kx5减震可以调软硬度吗
可以。起亚KX5作为家用SUV有着良好的空间以及经典韩系车的设计。ST也为此开发了专用避震使其更具有运动性的驾驶。该产品配备了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。因此可以调整软硬。
各位的宝马5系避震很硬吗
相对以前的宝马已经软了，但是呢和皇冠比稍微有点硬，但还好了。可以解决这个问题，换避震和弹簧，可以稍微调整，但整车设计偏运动，所以只能缓解，不可能做成奔驰的效果。因为这是宝马嘛。
摩托车前减震器太软,反弹力不足,能调整吗?怎么调
曾经试过自己来调节！前减震器上边有螺丝口，拧下螺丝，里边有液压油！之前我曾把油加到溢出状态！那时候拧上螺丝，减震器硬了好多！后来是压出些油来调好的！但现在出的车型不知道是不是可以维护的减震器！试下吧！
ct5悬挂怎么调节
这样就达到了调节避震器软硬的目的。电磁悬挂最主要的特点就是对路面变化的反应格外迅速，以凯迪拉克的MRC主动电磁悬挂为例每秒可以针对路面条件做出1000次避震器阻尼变化，这就让车辆的动态稳定性有了很大的提高，避震器能一直处于最适状态。
trek自行车marlin5前避震器的调节
正负调节钮。marlin5是一款轻便快捷的越野自行车。每一种车架尺寸配备恰当的车轮尺寸，性能卓越，有无与伦比的骑行体验。在这款自行车的左手把上有一个正负调节钮，往左旋转可以是前叉变硬，往右旋转可以让前叉变软。
马自达CX-5改绞牙避震能调到3指吗
绞牙避震的优势在于其可以自由调节减震器的高度和内部阻尼力，使得车辆在车身高度和悬挂软硬之间切换，提供了极高的操控乐趣。但值得注意的是，当减震器调至3指以下时，车辆将面临严重的通过性问题，对于日常驾驶来说，保持4~5指高度是更为明智的选择。阻尼调节通常在减震筒弹簧下方进行，需要专用工具操作...
名爵5减震器太硬怎么办
更换避震器。因为对于车辆减震器来说，除了能够调节驾驶模式的车型，其余大部分车辆的减震软硬，均由车辆出厂设定，而在我们后期的使用过程中，即便我们不满其软硬程度也是不可以调节的。所以只能更换避震器
阚茗亚胺： 如果不能用了,可以换硬度可调的减震,它上面有一个牙盘,拧它能够获得不同的软硬度.如果你的减震是能够注油的,活塞的密封磨损的不管用了,更换密封减震就会好.夏天的时候,减震里面加入比较浓的油减震就会硬些,到冬季很冷的时候要换比较稀薄的油,否则会很硬,油不能加太多,否则无法减震.决定减震软硬度的是油的粘稠度,而不是加入油的多少.希望对你有帮助.
富平县17559912908： 减震太硬,怎样改才能变软 - ？
阚茗亚胺： 汽车减震太硬的话,可以看下是不是减震器漏油了,轮胎是不是气不足了,如果不是这2个原因的话,你可以换避震器的弹簧. 减震器漏油补救方法 1. 检查油封垫圈、密封垫圈是否破裂损坏,贮油缸盖,检查这些零部件是否出现螺母松动 2. 若...
富平县17559912908： 绞牙避震后轮阻尼调到最软还是硬 怎么回事 - ？
阚茗亚胺： 这个1段是从哪看到的~? BC的两款绞牙避震,阻尼调节是S-H,S代表软,H代表硬 向S方向旋转到转不动为最软状态,反之,向H方向旋转到转不动是最硬状态
富平县17559912908： 汽车悬挂可以调硬吗? - ？
阚茗亚胺： 汽车悬挂可以调硬,但需向当地车辆管理所申请. 根据《机动车登记规定》规定: 第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的,机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记: (一)改变车身颜色的; (二)更换发动机的; (三)...
富平县17559912908： SUC软弹簧,软减震和SUC硬弹簧,硬减震哪个好？
阚茗亚胺： 先给你说下两者的性能.... SUC软:减轻车辆颠簸时的掉速,过弯更稳定!!() SUC硬:较软弹簧起步快些!(适合起步卡人) 但过弯易打滑,一旦遇到颠簸路面,比 如城市上马路牙子时,很容掉速. 两者各有千秋,各具优点,不过综合全部赛道,我还还是建议你用软的,过弯很顺!掉速比软弹簧好的多! 好了,朋友 ,言简意骇,希望你能理解,飚出好成绩,玩的更顺! 给不给分,可你心情来!别嫌俺多嘴就OK!
富平县17559912908： 越野车的减震系统硬了好还是软点好? - ？
阚茗亚胺： 减震系统 软硬都有好坏 . 软的呢,对车的乘坐舒适度会大大提高,软的避震会大量的吸收 地面不平带来的冲击.相反的,汽车的提速跟操纵乐趣会大大减低. 硬避震 就是为了对车的 操控更容易一些的时候用的,提速也会大大升高. 像越野车用硬避震比较好,毕竟需要长途跋涉,而且开越野车的一般都需要好的操控性能. 一般道路用的避震器,吸震行程的阻力通常远小于回弹行程,因为吸震行程的阻力太大时会影响行路舒适性,对道路用车来说冲击时和反弹时的阻尼力量比值大约是1:3,较高的比值会降低舒适性.舒适性高的避震器,在车辆操控性上的表现会相对较差(民用车);操控性好的车,在车辆舒适性上的表现会相对较差(改装车、赛车).
富平县17559912908： 现在车上的避震器太硬了怎么处理? - ？
阚茗亚胺： 1、汽车减震太硬如果想更换的话,有以下几个方法可以把减震改软一点. 2、去改装车那里改装,可以像师傅提出改装硬度的要求. 3、还有一种是改装不了的,那就只能让减震用久了,老化之后自然就会软下来了. 4、通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度,但是这只能稍微的改变一下硬度,并不能改变很多. 5、汽车减震的硬度是根据出产的车设计好了的,如果改了的话有可能会影响车的性能,所以建议不要改比较好.
富平县17559912908： 向各位懂车的朋友请教个问题,车子的悬挂减震系统有的偏软有的偏硬,怎么样把偏软的减震改的硬些,主要是追求操控稳定性!本人拒绝加弹簧缓冲块,说点别的办法! - ？
阚茗亚胺： 更换比较硬的弹簧,不过那样会减少车子的舒适性.不用整根避震换掉.
富平县17559912908： 绞牙避震阻尼往哪边调是大 ？
阚茗亚胺： 调整的方法就是阻尼调节的绞牙避震,在鱼眼上座都会有一个旋钮,如果标注左为 S (软),右为 H (硬),则顺时针拧就会增大阻尼,逆时针反之.
富平县17559912908： 摩托车前减震器太软,反弹力不足,能调整吗?怎么调 - ？
阚茗亚胺： 打开上盖螺丝里边有铁管顶着弹簧按着铁管外径买几个相同外径的平垫加上就行了,具体加几个按实际情况调整,有其他问题可以继续追问我.
