高速公路互通与枢纽的区别

~ 高速公路互通与枢纽是道路交通系统中的两种重要设施，它们在功能上有所不同。高速公路互通，作为互通的一种，主要目的是为了方便高速公路沿线地方车辆的进出，通常建在城镇附近，与地方路网紧密相连，目的是提升地方交通效率和便利性。

服务互通的特点在于，它设有收费站，用于车辆的收费和管理，使得高速公路与地方道路之间的转换更为顺畅。然而，枢纽互通则有所不同。这种互通主要位于两条或以上高速公路的交汇点，其设计目的是专门供高速公路上的车辆进行方向切换，而不涉及地方路网的接入，因此一般不设收费站，结构更为复杂，包括多条匝道，以支持多方向的车辆转换。

总结来说，高速公路互通注重地方接入和收费管理，而枢纽互通则专注于高速公路上车辆的高效转换。两者在设计和使用上各有侧重，共同构成了高速公路网络的高效运行体系。

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卫滨区18067211599： 高速公路互通与枢纽的区别 - ？
博栋泌淋： 枢纽互通是互通的一种. 高速公路的互通式立体交叉按功能可分为服务互通和枢纽互通. 服务互通是用来集散高速公路沿线的地方车辆进入或驶出高速公路之用.一般设置在城镇附近,要与地方路网相衔接,并尽量方便地方使用. 一般需要设置收费站... 枢纽互通是设置在两条或两条以上的高速公路相交叉的位置.仅用于不同高速公路上的车辆转换,一般没有收费站,不与地方路网衔接.

卫滨区18067211599： 高速公路上的“前方枢纽”是什么意思? - ？
博栋泌淋： 是不同高速公路相交叉的位置. 交通枢纽多位于几种运输方式的结合部或几条运输干线的交叉点,有大量客流和货流,具有优越的地理位置和方便的交通运输条件.交通枢纽的形成和发展,进一步改善了交通运输条件,促进了工业、农业布局的...

卫滨区18067211599： 高速公路互通和出入口有何区别 - ？
博栋泌淋： 1、意义不同:高速公路的互通,是两条高速公路或高速公路与普通公路之间通过匝道相互通行的立体交通形式,而出入口只是这段路的两端供车辆出入. 2、构造不同:高速公路的出入口有时候需要建互通,有时候不需要,比如出入口通向与...

卫滨区18067211599： 高速公路互通区是什么、 - ？
博栋泌淋： 高速互通是一条高速公路与其他道路的交接点,一般为立交桥形式.高速公路的互通式立体交叉按功能可分为服务互通和枢纽互通,这部分区域统称为高速互通区. 服务互通是用来集散高速公路沿线的地方车辆进入或驶出高速公路之用.一般设...

卫滨区18067211599： 高速公路互通式立交与高速出口有什么区别 - ？
博栋泌淋： 高速公路互通式立交与高速出口的区别: 高速公路的“互通”是互通式立体交叉桥的简称,是指两条高速公路或高速公路与普通公路之间通过匝道相互通行的立体交通形式.高速公路的互通式立体交叉按功能可分为服务互通和枢纽互通.服务互...

卫滨区18067211599： 高速公路路牌某某互通是什么意思 - ？
博栋泌淋： 高速公路的互通式立体交叉按功能可分为服务互通和枢纽互通. 服务互通就是可以上高速或者下高速的,一般有收费站.枢纽互通是两条高速公路交叉的互通,不能上高速或下高速,就是从一条高速转到另一条高速,没有收费站.

卫滨区18067211599： 高速公路上写的某某互通是什么意思 - ？
博栋泌淋： 两条高速的连接匝道,也或者一条道路联通两条高速.毕竟高速公路上没有十字路口,所以两条高速交叉连接必须是有一个高架,那么有落差,就得有匝道连接.

卫滨区18067211599： 高速公路上的互通牌是什么意思? - ？
博栋泌淋： 一般高速公路通过交通枢钮或互通式立交桥时,或前方有其他交汇的高速公路,都有互通指示牌.①苜蓿叶型立交桥通行方法:通过苜蓿叶型立交桥时,直行车辆按照原方向行驶,右转弯车辆通过右侧匝道行驶.左转弯车辆必须直行通过立交桥,然后转进入匝道再右转270度.②环型立交桥通行方法: 通过环型立交桥时,除下层路线的直行车辆可以按照原方向行驶以外,其他车辆都必须开上环道,绕行选择去向.

卫滨区18067211599： 互通立交为主线站外设置是什么意思 - ？
博栋泌淋： 高速互通:是一条高速公路与其他道路的交接点.一般采用立交桥、匝道等形式. 目的:设置高速互通是为了使高速公路之间实现互相连通,交通方便,不需要下高速再上高速,便于快速便捷的进行远途运输. 高速互通按功能又可分为服务互通和枢纽互通....

卫滨区18067211599： 高速公路上的常规是什么意思 - ？
博栋泌淋： 高速公路收费站ETC通道:不停车收费系统,是指车辆在通过收费站时,通过车载设备实现车辆识别、信息写入(入口)并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金(出口),是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统. 使用该系统,车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用,通过收费站时便不用人工缴费,也无须停车,高速费将从卡中自动扣除.虽然能实现不停车收费,但一般来说,车辆还是需要以较低速度通过.这种收费系统每车收费耗时不到两秒,其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍.