科目二那么容易，为什么挂的人那么多？
不注意这几点，科目二练的再好也会挂科
科目二考试挂科有很多，这几个挂科原因最常见
考科目二我觉得没有容易挂的。科目二真的没有那个项目是比较难的。我这么说并不是空穴来风，完全是根据我当年自己考驾照所得的感受以及自己的总结。下面分享给大家，希望对你们有所帮助；我觉得最重要的是心态要调整好，然后尽量控制自己的紧张情绪。只要你不慌不忙，考试的时候能沉着冷静，保持头脑清醒。科目二真的是很容易过的，一点都不难。
考场
但从一个过来人的角度来看，科目二考试中容易挂科的就是倒车入库和侧方位停车，这两项操作的技术含量会比较高，如果一个不留神就会很容易挂科。
首先来说倒车入库，如果操作过程中错过了最佳的第一次打方向时间，对于新手来说基本上就完了，我们很难通过再次的调整，恰到好处的将车辆倒进去，尤其是在高度紧张的状态很容易会手忙脚乱，我们同期的很多学员连车库门都没进去就直接挂科了，所以这一项相对会比较难。
而侧方位停车其实也讲究的是一个时间点和距离，如果两者没办法准确的拿捏，也是很容易压线的，所以这两个项目相对于上坡起步，定点停车，曲线行驶，直角转弯会更有技术难度。
考场
而事实上有的车友也因为粗心大意在直角转弯等其它项目中挂过科，但相对而言几率不是很大，只要谨慎小心就可以避免这种现象的发生。
总而言之，科目二考试中每个项目都是有挂科的几率，但相对来说倒车入库和侧方位停车，因为对于时间点和操作技巧的要求比较高，所以挂科的几率会大一点，但只要平时勤学苦练，掌握技巧，考试时放平心态不要过多的自己吓自己，也是很容易顺利过关的。
考场
据统计，科目二是驾考中挂科率最高的一项考试，全国各地每年都有不少学员在科目二中反复中枪，而在这些挂科的学员里，绝大部分人始终都没有弄清楚自己挂科的真正原因，认为是自己练习的时间还不够，挂科后就重复着机械性的练习。
但懂的人都知道，科目二虽只有五项考试，但却包含着许多细节点，学员若是不弄清楚问题根源，就算再练几百次都是一样的结果。那么今天小编就总结了科二中经常导致学员挂科的四大原因，教练们都说必须要改正！
1、 座椅调整有失误，导致考试中看点不准
学员在科目二考试之前，上车第一步就是调整座椅和后视镜，每个学员都要按照自己的身高身材来调整座椅的前后和高低位置。学员在调整完后视镜之后，注意可以试着踩几脚离合器，看看腿部能否自然弯曲，如果学员的腿部可以弯曲且处于舒适状态的话，那么该状态就是适合的。
由于每辆车的离合器深浅和座椅位置都不同，因此不可能调整到和教练车一模一样的状态，但是前面小编提到了，座椅的高低和位置调整有失误，会直接导致考试中看点不准，因此为了将偏差降到最小，学员一定要严格按照教练教你的方法去调整座椅后视镜，看点位也是同样的道理。
2、 离合器高低控制不得当，车速时快时慢
虽说科目二是场地内部考试，且只有五项考试内容，但这五项考试内容都需要建立在车速平稳的基础之下进行，现实中很多学员无法将离合器合理控制，导致在科二考试时车速时快时慢，等车辆运行到标准点位时，却因车速过快而错过最佳打方向盘的时机，最终躲不过挂科的命运。
因此学员在科目二考试时，一定要学会合理控制离合器，抬离合器时的高低要控制在一条标准线上，除了在上坡起步项目中时，其他项目都要做到离合器"快踩轻抬"，踩离合时不可操之过急，否则车辆就无法平稳运行。
3、 雨刷器上的凸点找不准，将就着进行操作
在科目二的五项考试内容中，很多项目都需要用到打死方向盘的操作，学员在座椅后视镜都调整到合适状态的情况下，接下来就得通过雨刷器上的凸点来找寻点位。平时在练车时教练都教过我们，点位在有骨雨刷器的凸起点上，学员只需要观察这个凸起点即可。但现实中很多考试中由于常年使用，雨刷器上的凸起点变得不明显，学员很容易会找不到凸点，从而将就着进行操作。
要知道找到雨刷器的凸起点是很重要的一步，如果学员连这点都做不好，那么考试很大几率都会挂科，学员可以通过教练传授的方法来寻找凸点。
1、心态过于紧张
除了技能之外，更多的是心态，所谓心态定乾坤！考试紧张是不可避免的，但是换个角度想，适度的紧张有助于驾驶水平的正常发挥。有些学员一到了考场就紧张得脑袋一片空白，说到底，紧张的心态是由于学员对自己的驾驶技术没信心。
2、考试场地不熟悉，考试车不适应
对于初次考驾照的新手而言，练车场与考试场、平时练习的车与考试车多少都有一定的差别，因此，在学车的时候应该多多与教练沟通，掌握考试场与练车场的区别，加强模拟练习。
3、粗心大意，不注重细节
有些学员觉得自己平时练得已经很好了，一上车就想着快点完成。但是，“心急毕竟吃不了热豆腐”一心急就容易丢三落四，不是忘记系安全带，就是忘记打转向灯，结果考试仪就会发出可怕的声音“考试不及格”。
4、离合器控制不好。
科二关键之一就是离合器。离合器控制不好，速度就忽快忽慢，容易错过点位。并且，容易熄火！尤其是在半坡起步的项目上！
扩展资料：
重点
1、心态要稳定
相信自己，放慢节奏，冷静的面对考试。其实科目二在心态上的要求，要比科三低，只要沉住气，一点一点操作，不会感到多大压力。
2、倒车入库注意微调
为了保险起见，很多学员打方向盘，都会下意识的“宜早不宜晚”，这就要在倒车过程中注意微调。另外，入库以后，也要注意，左右调整别打反方向。
3、侧方停车不要打反
侧方停车打方向，比倒车入库还难，右打死——回正——左打死，短短几米，要打四五圈方向，一是注意别打反了，还要注意别打多了、打少了。
4、曲线行驶注意车尾
曲线行驶总体来说很简单，但要注意车尾，中间变向的时候、最后出弯的时候，多照顾一下车尾，不要车头过了、车尾却压线了。
5、直角转弯靠近外线
直角转弯时，要早一点调整车身的左右位置，离弯道外侧的边线近一点，30公分左右，这样转弯空间更大，更保险。
一：训练时间不够，7个半天共28个小时，你加一起能练10小时你都谢天谢地了，反正我一共不到8个小时。（真正一车一人我不解释），二：心里素质不够，本来练的少，考试肯定担心考不过，导致心理出现恶性循环心理。三：教练不给力，练好了不说话，教不好各种无脑喷，考试总想一把过了离这个教练远远的，然而事与愿违。四：考场的车，技术要求点与实际使用等有差别，平常练的很牛逼，考试物理条件变化太大导致挂科。五：电脑考数据太死板出了不合格没有差不多算了，这也是一个原因。其实一句话打铁还需自身硬，练熟练了自然就过了，就像学员中说的，钱花够了就过了。说的不对的请大家补充，目前正在备考科目三中。
首先是心理素质不行，容易紧张，这是被毙的最大原因。还有就是技术不到位，开得时候不仔细。还有就是考试车子过于灵敏，有人是换了车车感不好。
B2驾照科目二考试有没有什么技巧?
1、车速能慢则慢。车速控制不好，最容易导致压线。因为作为新手，车轮距离判断能力和反应能力都不强，速度慢下来才能保证控制好车辆。科目二考试是有一定的节奏的，比如S弯曲线行驶，时刻都要准备打方向盘。如果车速控制不好的话，很容易在转弯处压线。想要控制好车速就得学会踩离合，起步的的时候耐着...
科目一和科目二的区分是什么?
阶段一指的是“理论”：在网上模拟考，得98分到100分。才有把握考得过关。一般体检过关后，7天可以考理论考试。阶段二指的是实际操作。包括以下内容： 侧方停车，坡道定点停车和起步，直角转弯， 曲线行驶，倒车入库。
科目二最难的是什么?
2、侧方停车 难点在于打方向的时机把握，以及观察各种点和线。倒车过程中需要借助后视镜，观察车身与车库之间的位置关系，找准打方向的时机。3、坡道定点停车和起步 定点停车之前需将车开上坡道，在这个过程中，车辆需要与坡道右侧边缘线保持30cm，若距离大于30cm，会扣分；坡道起步操作过程中还容易出现溜车...
请问科目二的曲线行驶(S弯)有什么技巧,怎么过?
1、必须合理的运用后视镜，要懂得时不时的用余光看下后轮和路边线的距离，避免出现小于15厘米的情况，因为那样子很容易压线。当然，不要只顾着后视镜，因为前面有可能压线。2、每个人的体型都是不一样的，所以大家一定要根据自己的需要调整好后视镜和座椅，如果座椅太靠前的话就看车头左右车盖上的两条...
现在考驾照科目一科目二科目三科目四分别是考什么?
学习要点：虽然考的项目较多，但在科二基础上学习科三并不难，操作上也没有科二复杂的地方。但需要注意的细节较多，需要学会判断路况，有一定的应变能力，就是要求学员胆大心细。注意：部分地区大路考升级为电子考官后，虽然考试内容固定化、流程化了，但是考试过程中更容不得错误，一些细微的偏差都能被...
科目二都考什么项目
科目二考的项目有：倒车入库、侧方位停车、上坡起步定点停车、直角转弯、曲线行驶。1、倒车入库：倒车入库是在科二考试流程中练习比较多的，另外也是在科二考试中学生认为相对比较困难的科目，考倒车入库时，最重要的方面是半途不能够泊车，如果泊车了，考试也算没借助。2、侧方位停车：侧方位停车是在平时...
科目二两次机会的意思是什么?
值得注意的是，对于首次考核，若未能通过，考生有一次补考机会。然而，若补考仍未能达标，本次考试将告终，申请人需在十天后重新安排考试。在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能的考试预约次数严格限制在五次以内。考生需珍视这宝贵的一科两次机会，在初次考试中竭尽全力，以避免频繁地...
比亚迪f3科目二坡起为什麼老熄火按照驾校教練的方法,考試時用老熄火
起步的时候拉手刹，松开刹车踩油门到2000转左右胎离合器，感觉车头往上仰送刹车
科目二包括哪些内容是什么
1、进入直角转弯，控制好车速，进入之前也有纵向穿线，以车身与右边线30CM左右为准。2、纵向对号要打开左转向灯，电脑说出：“直角转弯”这句话，人为把转向灯关掉。3、当左后视镜与直角的横线平行时，迅速向左打满。4、车转过来，要迅速把方向盘回正，走出即可。注意，以上是针对C1（手动挡）类驾照...
为什么我预约科目二排名越?
考驾照预约考试不是按照你预约早晚排序的。而是按照科目一及格早晚，也就是你取得学习驾驶证明的早晚决定排序的。这个证明在你的纸质档案里面保存。你后面不断有人预约和你同一场的考试，你就有可能排序往后退。原因就在这里。
大狐姬萨敌： 从上述案例总结,学员们挂科的普遍原因在于对考试车辆、场地等客观环境的不适应来,另一个原因是心理素质不够强、心态不好.实际考试中,很多考生因为这两个问题出现各种错误.针对这些普遍自因素,给出以下建议:1、考前一定要去熟悉考场,最好是进场模拟一遍,熟悉考场布局、观察细节.如果一遍不够,那就两遍.虽然场地模拟需要收费,但是为了考试顺利通过,也是值得的.2、考前紧张很正常,但是一定要控制好,千万别让紧张的情绪占据主导.开始考试就要放平心态,百把驾考当成一次普通的测试,就算第一把没过也不要度紧张气馁,按理说,有了第一次失败的教训,应该对场地和考试车都有了了解,只要不紧张,第二把还是很容易通过的.
荔蒲县17141066124： 61 为什么科目二很多人挂在这里 - ？
大狐姬萨敌： 新驾考实施后,zhidao科目二成了倒车入库与四项联考相结合的方式,也就是五个项目一起考,扣分项目众多暂且不说,只要四项中的一项不过关,就得四项重新补考,这对于没有任回何驾驶基础的新手而言,简直是难于上青天哪,也答才会有这么多的人挂在科目二上 .
荔蒲县17141066124： 科目二为什么容易挂科 - ？
大狐姬萨敌： 科目二基本上都是在驾校练得非常好了,模拟跑圈的过程中也能够把每个项目完美通过这才会去考试.问题出在心态上,学员可能会觉得考试失败会有很大的压力,特别是担心考试不过无颜以对.
荔蒲县17141066124： 为什么科目二挂的人这么多 - ？
大狐姬萨敌： 因为现在实行新的考试制度,任何一个小的失误都会导致大量的扣分.监考都是摄像头,无法作弊
荔蒲县17141066124： 为什么科目二容易挂,原因在出在这里 - ？
大狐姬萨敌： 上车五件事1、上车后没有限制起步时间的,上车后先关车门,注意门灯是否熄灭,这是关键.2、用左脚把离合器踩到底不动,右手把住方向盘,左手调整座椅,调到左脚有点能使上劲的弯曲,还得注意前后挪动试一下座椅稳固.调靠背到身体...
荔蒲县17141066124： 经验交流:为什么别人都过了,而你却总是挂在科目二上 - ？
大狐姬萨敌： 科目二考试被很多的学员都看作是驾考科目中最难考的一科,因为大部分学员都是挂在这一科,究竟是什么原因导致科目二挂科率那么高呢? 一、侧方停车 1. 车速太快.一定要稳住离合器,特别是打方向盘的时候,不要下意识地放松踩离合的...
荔蒲县17141066124： 为什么驾考科二,科三挂科学员最多 - ？
大狐姬萨敌： 实操是驾驶员学习的重点,驾驶员根本问题就是实操.所以实际操作的科目二和科目三难于科目一和科目四.
荔蒲县17141066124： 为什么科目二考试挂科多是练得很熟练的人 - ？
大狐姬萨敌： 这个说法仅凭感觉得出的,容易误导学员.驾驶员这种实际操作性很强的技能,靠的还得是熟能生巧.
荔蒲县17141066124： 科目二练的很好为什么还会挂科 - ？
大狐姬萨敌： 考试除了基本功外,和运气也就是偶然性及心理素质有关.所以挂科一次、两次不必气馁.下次就会好运!
荔蒲县17141066124： 郑州考驾照,为什么挂在科目二考试上的人辣么多 - ？
大狐姬萨敌： 考取驾照的实操训练中,科目二和科目三的难度相比科目二要难些,所以挂科的人相对多一些.
