路面结构分三层，那路面结构以下怎么分层的呢，是叫路床吗，那路床以下呢，就是原地面吗，还有其他吗？
路床是路面的基础，是指路面底面以下80cm范围内的路基部分。
路床1路床分上、下两层:路面底面以下深度0~30cm范围内的路基称为上路床;路面底面以下深度30~80cm范围内的路基称为下路床。
填方路段路面下面还有几十公分的结构层，垫层。然后下面就是上路床，下路床。
路基和路床有什么区别：
1、路基：路基是路面的基础，必须稳定坚实，由于地形的变化，一般分为路堤和路堑两种，高于天然地面的填方路基称为路堤，低于天然地面的挖方路基称为路堑，介于两者之间的称半填半挖路基
2、路床：是指路面底面以下，80cm范围内的路基部分，承受由路面传来的荷载。有零填及路堑上路床(路面底面以下深度0～30cm)，下路床(路面底面以下深度30～80cm)。
3、路床的主要作用是排水和散布载重力。水泥稳定碎石是基层，低剂量水泥稳定碎石是底基层，路面结构一般由面层、基层、底基层（垫层）组成的。
基层、面层如下图：
扩展资料：
沥青类路面基层作用
沥青类路面通过厚度较薄的柔性面层分布传递荷载于基层，常须铺筑较厚的基层作为承重层；有时当基层厚度较大时，还可视受载情况和当地材料供应情况等，分两层铺筑。
直接位于沥青面层(可以是一层、二层或三层)下用高质量材料铺筑的上层为主要承重层，称作基层；位于主要承重层之下用质量较差一些的材料铺筑的下层为次要承重层，称作底基层。
基本要求
1、强度和刚度：有足够的强度和刚度，不产生不容许的残余变形，不产生剪切破坏(粒料基层)和弯拉破坏(结合料稳定基层)。基层的刚度(回弹模量)与面层的刚度相匹配，如面层和基层的刚度差别过大，面层会由于过大的拉应力产生的拉应变而开裂破坏。宜优先采用结合料稳定基层。
2、稳定性：有足够的对水稳定性和抗冻性(冰冻地区)。调查试验表明，水分从沥青路面中蒸发出来要比渗透进去困难得多、慢碍多。通常要限制不用结合料稳定的材料中小于0.5mm颗粒的含量和塑性指数。
3、平整度：有足够的平整度。薄的沥青面层的平整度受基层平整度的影响大，特别是沥青表面处治通常只有1.5～3cm厚，几乎不能调整基层表面的不平整。基层的不平整，常反映于面层。
与面层的结合基层应与面层结合良好，它可以减少面层底面的拉应力和拉应变(一般情况下可减少50%以上，甚至减少到原来的1/4)。它可以使薄沥青面层不发生滑动、推移等破坏。为此，基层表面应稳定、粗糙、干燥、无尘、无松散颗粒。
4、厚度与宽度：厚度由设计确定，但其最小厚度要大干由篪工工艺所要求的最小厚度或当地经验所认定的最小厚度。宽度应大于其上面层的宽度，一般每边至少宽出25cm，以利面层的碾压和设置路缘石或平石。
参考资料：百度百科——路面基层
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揭阳市13736434934： 道路路基路面路槽共分为几层他们的顺序又是怎么排的 - ？
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尾沈蒲参： 答:不一回事. 1,路面基层与路基不是一回事;2,路面基层是属于路面的一部分;3,路基是指路面结构层以下的路床部分;4,路面包括:面层+基层+底基层.扩展资料 路基施工方案的准备:1施工准备. 1. 技术准备. 2. 测量放线...
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