日产新逍客，凭什么敢定这个价？
回顾往期节目，很久没有聊日系车了，距离上次聊日系的全新产品已经是两个月前的马自达CX-50行也。而今天，我们要说的也是一台SUV，它就是刚刚上市的日产全新一代逍客。新车售价13.99-17.49万，依旧定位紧凑级SUV。
新车这个价格一出来，网友直呼真贵。所以今天这期节目就来好好聊聊全新的日产逍客售价到底有多贵？和老款都有哪些区别？同级都有哪些竞品？
全新逍客的售价到底贵不贵？
作为一款当下的燃油紧凑级SUV来说，这个售价真的很贵。
首先在尺寸上，新款逍客虽然和老款比尺寸有所增加，长宽高为4440/1840/1627mm，轴距2665mm，车长比老款长了39毫米，宽了3毫米，轴距长了19毫米。但是4.44米的车长和2.66米的轴距在紧凑级SUV这个级别里绝对算小的。
同样的价格区间，哈弗枭龙MAX车长已经超过了4.75米，轴距2.8米。这要是摆在一起，就是大哥带着小弟出门逛街的既视感。听说哈弗最近的要出一个15万级尺寸最大的SUV，没有之一，也就是哈弗H5。
车长超过了5.1米，轴距超过了3.1米，售价却是15万级，所以啥也别说了，就是一个字大。因此逍客这尺寸，轴距还没有宝骏云朵大，在当下这个大环境，空间确实算小的。
其次，逍客虽然放弃了之前万年不变的2.0L自然吸气发动机，但是取而代之的是一款排量更小的1.3T更小排量的发动机。你要说现如今大家都在用1.5T，还带电机。就连大众现在都开始放弃之前的1.4T，全面换上1.5T了，你逍客却直接用上了1.3T。
更关键的是，新车只是换了一台发动机而已，变速箱依旧是成本很低的CVT无级变速。日产的CVT大家也都知道，因为成本低，所以缺点很多。一是使用寿命短。因为CVT是不用齿轮组来换挡，用的是锥形轮配合钢带来进行传动，所以磨损很大。
并且一旦要是坏了的话只换不修，除非你去外面的汽修店自己修。而且日产旗下加特可的无级变速器还有换挡顿挫和异响的问题，到了冬天还有低温冷保护的通病，已经严重影响部分地区消费者的正常使用了。所以建议北方寒冷地区的消费者不到万不得已，最好别买日产的CVT车型。
此外在配置上，新款逍客依旧还是那是寒颤。13.99万的最低配依旧什么都没有，像倒车雷达、天窗也没有，座椅也是织物手动的，方向盘是塑料的，喇叭也只有四个。只有到15.49万的豪华版上该有的配置才有。所以在配置水平上，新逍客和老款比并没有改善。
总结来说，新款逍客的指导价依旧非常贵，所以如果后期优惠不超过3万，真的不建议入手。不过上一代的逍客也并没有停产，而是取名逍客经典，和轩逸一样两代同堂销售。所以我倒觉得降价后的逍客经典反而回归了它本身应有的价格，并且算上优惠后才是逍客最真实的价格。
新款和老款比有什么不同？
要说新一代的逍客和老款比有什么不同，最大的地方一定是发动机。新一代的逍客搭载了一台1.3T小排量涡轮增压发动机，最大马力158匹，最大扭矩270牛·米。虽然排量少了0.7升，但是最大马力多了7匹，最大扭矩多了76牛·米。
关键是最大扭矩的转速也从之前的4400转/分扩大到了1800-3750转/分，直观的好处在于新车低扭会比老款更加充足，并且涡轮机开起来爆发力也会更强。所以逍客这次最大的改变就是在动力上。
但是说到1.3T的发动机，你会发现当下除了奔驰以外，没有哪个品牌会用1.3T，要么1.5T要么大众的1.4T，1.3T可是奔驰的独一份。难道日产和奔驰有联系？
准确的说这颗1.3T发动机是奔驰和雷诺共同开发的，所以之前除了奔驰的A、B、GLA和GLB以外，之前停产的雷诺科雷缤也在用这颗1.3T。只是当时雷诺买的人就少，更别说科雷缤了。
包括雷诺很多海外车型也依然还在用这颗1.3T发动机。而日产和雷诺又是联盟，所以日产用雷诺的这颗发动机也是顺理成章的事。而且逍客尺寸也不大，整备质量也只有1.5吨出头，所以这颗1.3T也是完全够用。
除了发动机之外，就是外观和内饰的区别了。逍客终于用上了日产最新的设计语言，也就是奇骏上的那一套前脸。C字型的大灯和奇骏一模一样。内饰上，新逍客也是终于换上了日产的新设计语言，看起来总算不像上世纪的设计了。
12.3英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘以及10.8英寸HUD抬头显示，并且搭载Nissan Connect 2.0车机系统，也算是跟上了时代，虽然看着依旧没什么科技感，但起码不再那么寒酸了。如果用手机去形容，那新逍客的屏幕就很像当年的iPhone 8，也不是完全不能用，但是想要更好的体验，这是不太可能。
不过总的来说，新逍客的主要变化就是在发动机和设计上。说实话，我反倒觉得日产的这套设计语言放在小一号的逍客上面要比奇骏顺眼的多，颜值上也比老款提升了不少。
和竞品该怎么选？
回顾往年逍客的的销量，会发现这几年的日产销量暴跌的非常厉害，自2019年达到顶峰之后，日产的销量就开始走下坡路了。从2018年的全年128万辆一路暴跌，2022年直接跌破了100万台，只有92万台，而日产销量下降和产品力绝对脱不开关系。
就比如日产逍客，上一代逍客2016年国产，直到今天足足卖了7年。而隔壁本田都是5年一换代，所以日产更新换代的频率远不及同为日系的本田和丰田。
其实在15万左右的合资SUV市场，逍客在过去的几年里凭借着更大的尺寸和空间，销量还是比较稳定的。比如之前15万你只能买到本田的缤智、XR-V这些小型SUV，后桥还是板簧，内饰更是无法直视。
当这些消费者再看到逍客之后，就会觉得产品力更高了。毕竟尺寸大了一级，后悬挂也是独立的，就连发动机排量也变成了2.0L。所以逍客在2023年之前，全年销量都在15万台以上，即便2022年全年也有15.4万台。
但是到了今年，逍客上半年的销量只有4.8万多台，5万都不到，照这个节奏推算，全年估计也就10万台，直接少了5万多台。而这少的5万多台去哪儿了呢？我觉得大部分客户都去看新能源了。因为今年是新能源汽车爆发的元年，尤其是15万以下的刚需用户，就像A0级新能源轿车的渗透率超过了60%，去年这个数据可只有30%。
而15万左右的SUV也是一样。今年15万左右的新能源<a class="hidden" href="https://m.yiche.com/baike/356.html" title="SUV" data-keyType="BaiKe
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宜兴市19348134799： 日产全新逍客值不值得买? - ？
空艳欧维： 刚刚订车,全新逍客豪华版,下周就能提车了,简单说说我的想法.首先,新逍客的价格在我的预算内,16万左右,本来想买顶配,不过想想,豪华版性价比更高,同价位的合资SUV里面,新逍客的颜值是最高的,尤其是那款蓝色的.其次我感觉比较好的就是新逍客的配置比较高,日产智联、智能主动安全系统、还有不输豪华车的内饰,这个价位来说,算是超值的.最后是逍客的操控性,CMF平台研发的专业SUV底盘,绝对不是现在一些轿车底盘的SUV可以比的.真正的好车只有自己试过之后才知道适不适合,在颠簸路面,不仅是滤震效果好,噪音也小.在转弯的时候,底盘非常扎实,基本感觉不到侧倾,方向非常精准,而且有智能循迹系统帮忙,驾控感非常强,是我喜欢的类型,于是果断下单了.
宜兴市19348134799： 大家觉得日产的逍客怎么样? - ？
空艳欧维： 逍客,13.98~21.98万,是日产新出来的一款舒适型越野车,从外观看,宽大的车身,饱满的线条,给了年轻人和青年人一种动力感.庞大的轮胎,明亮的前大灯,给人一种是气磅礴的感觉,车内,空间是逍客的优势,坐上逍客这辆车,驾驶座要往前移动很多,证明这辆车,不管是高大的人,还是肥胖的人都会坐得很舒服.车顶带行李架,开车辆车去旅行不用担心行李过多没有地方放,宽大的轮胎让逍客在很抖的路面,也可以行驶自如,日产是最省油的汽车,逍客价钱合理,外观大气,选择逍客,明智的选择!
宜兴市19348134799： 非常适合新手开的四款车,日产逍客上榜,你喜欢哪一款 - ？
空艳欧维： 日产逍客价格太贵,不合适新手.最适合练手的车型有:吉利熊猫、比亚迪F0、广丰雅力士、广本飞度等等.挑最适合自己的车型需要根据练手“练手车”最重要的特性来进行挑选:(注意:排名越靠前,特性越关键.)1、价格.新手上路,...
宜兴市19348134799： 日产逍客,这车安全性怎么样,2.0入手划算吗,家用 - ？
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宜兴市19348134799： 东风日产新逍客好不好 - ？
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宜兴市19348134799： 新逍客怎么样？
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宜兴市19348134799： 为什么逍客车型比启辰T70小,价格反而更高? - ？
空艳欧维： 启辰虽然用的是日产技术,但那是人家日产用剩下不要的老技术,逍客的技术要比启辰新很多.而且启辰只是有人家的平台技术,调教方面和日产相比还是有一些差距,可能连老款的日产品控都达不到.这个是客观差距. 另外逍客也不是被全盘碾压,至少逍客还宽一些,最后,日产那个标不得值点钱.
宜兴市19348134799： 新逍客和XRV买哪个好? - ？
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