路基土方怎样分层填筑碾压？
分层回填碾压，要求高的30cm一层，碾压后方可继续回填；要求低的50cm一层，碾压后方可继续回填。
路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。
在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程；在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。
路堤的几种常用横断面形式：
1、矮路堤（填土高度低于1.0~1.5m者）。
2、高路堤（填土高度大于18m（土质）或20m（石质））。
3、一般路堤（填土高度介于两者之间）。
4、浸水路堤。
5、护脚路堤。
6、挖沟填筑路堤。
渠道土石方工程土方填筑工序?
土方回填工序要保证持续和连贯进行。若土料含水量较高，使用翻耕晾晒的方法降低含水量；若含水量过低，使用洒水汽车洒水并适当闷料，以调整土料含水量至最佳含水量范围。填筑作业应分段、分层施工，按铺料→整平→压实→质检四个工序进行流水作业，层次清楚，大面平整，均衡上升，减少接缝。1、铺土：1）...
土方回填施工过程技术?
施工结束后，应进行标高和压实系数检验。压实系数是回填密实度质量控制的重要指标，压实系数是土的控制干密度与最大干密度的比值，最大干密度是在最优含水率条件下，通过标准击实试验确定的。土方回填的施工检验应符合下列规定：（1）土方回填的施工质量检测应分层进行，应在每层压实系数符合设计要求后方可...
路床土石方回填,填方处与挖方处的搭接如何施工?
基坑回填作好土质保温,防止地基周边和基坑四周的土受冻。(8)雨季开挖土路堑时,分层进行开挖,每层底面设大于1%的纵坡,挖方边坡沿边坡预留30cm厚,待雨后再整修到设计边坡线,开挖路堑在距基顶面30cm时停止开挖,待雨季后再挖到设计标高。(9)土方开挖时,对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护。(10)...
路基分层填筑厚度是多少?
路基压实程度：一般规定路基填筑在1.5m一下的是93区，压实度达到93%就算合格；路基填筑在0.8m-1.5m这区间的是94区，压实度达到94%合格；路基填筑在0.8m以内的是96区，压实度达到96%合格。路基土石方施工要点，公路路基是公路工程的重要组成部分，应具有足够的稳定性，应能承受行车的反复荷载作用...
公路工程工序资料压实度如何分层,详细介绍
根据纵断面高程来划分层次，每层最少不能低于10cm最多不能多过30cm，这是普通土方填筑的要求。要是用风积沙填筑每次一般不超过50cm，还有就是要是填石路基厚度也可以大于30cm。
铁路路基施工方案介绍?
确保施工在安全有序的状态下进行。施工作业标准化、程序化。路基土石方填筑采用“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、验收阶段；四区段：填土区、平整区、碾压区、检测区；八流程：施工准备→基底处理→分层填土→洒水晾晒→摊铺整平→碾压夯实→检验签证→路基整形。
路基分层填筑 是不是顶层才做横坡
（其实我觉得不管底层和封层横坡值都差不多）路基内业分层根据路面的设计高程减去结构层厚度推算出路基的封层的高程，根据路基的封层高程和原地面高程推算出路基的填挖高，根据不同的填挖高和特殊处理，还有各种结构物进行断桩号，根据填挖高和设计层厚例如土方路基20cm一层进行分层……...
填石路基过渡层是什么材料,如何施工,具体点 谢谢
1.它的材料就是比石方粒径稍小的石料，一般过渡层应满足M15\/F15＞5，M15\/F85＜5。M为过渡层粒料，F为细粒料，加上数字表示该通过率对应的粒径。2.过渡层厚度一般为30～50cm，施工工艺土石方路基的工艺一样，也是分层填筑分层压实。3.过渡层铺设完成后，即可进行填石路基施工。希望我的回答能帮到...
公路土方路基施工方法简介
公路土方路基施工主要是挖掘路堑和填筑路堤,不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水,边沟,边坡的修筑等工作。这里介绍的施工方法主要是根据施工规范和验收标准,结合在施工中的实际经验做一下大概的介绍。如果有不符合规范要求的地方,一律以规范为准。 一、场地清理 这项工作包括清理、清除残渣、去除表土、去除和处理...
土方填筑时对土料的选择和填筑方法的要求
1、土质；素土，不含有机物、杂物、树根草皮塑料、腐殖物、淤泥质等；2、颗粒；粒径比较小而均匀，0.1~30mm,不含或尽量没有更粗的；筑路基的不要大于50mm。3、状态；天然含水量，不宜大于40%，软塑~硬塑状态。4、分层夯实，每层不大于300mm，压路机每层不大于300mm厚。雨天不得进行。
贲定可尼： 路基压实度:高速公路填方上、下路床(0-80cm)≥96(压实度) ,96区;上、下路堤(80-150cm)≥94,94区;下路堤以下(H≥150)≥93,93区.挖方≥96二级公路填方上、下路床(0-80cm)≥95;上、下路堤(80-150cm)≥94;下路堤以下(H≥150)≥92.挖方≥95三、四级公路填方上、下路床(0-80cm)≥94;上、下路堤(80-150cm)≥93;下路堤以下(H≥150)≥90.挖方≥94
元江哈尼族彝族傣族自治县13291261432： 路基分层填筑该怎样分层? - ？
贲定可尼： 按水平分层,比如K0+000-K0+100,选取这五个横断面中,哪个横断面的填方点最低,就从最低点填起,比如K0+020是最低点标高是292.000,那就从292.000往上填,填三层后标高为292.900,K0+000的标高也是292.000,把K0+000拿入一起往上填,填至标高为293.500后,K0+060-K0+100的标高也达到293.500了,又一起往上填,然后每层的标高都一样,比如填至第十层标高是295.000,那五个断面的标高都应该是295.000,当填至93区顶时,就该收台阶了,比如K0+000已达到路床顶了,就不填了,填其他几个断面,一直收台阶式的方法收,然后94区开始做纵坡和横坡,调整纵横坡.
元江哈尼族彝族傣族自治县13291261432： 路基填筑的基本方法及要求 - ？
贲定可尼： 填筑方法 路基工程数量庞大,路基使用的土,需要就地取材,常会遇到使用不同性质的土来填筑路堤的问题. 从填筑路堤的实用观点来看,土的种类虽多亦可归纳为渗水性与非渗水性两类. 渗水性土如片石、碎石、砾石、粗砂、中砂、细砂等...
元江哈尼族彝族傣族自治县13291261432： 路基施工怎么区分填筑区 - ？
贲定可尼： 是指该桩号两边的高程,用于检测路基的横坡度.一般填土要分层进行填筑和碾压,为了达到良好的压实效果,一般要求分层厚度不大于30cm,同时对于用不同的土进行混填筑时,也有相关的要求,具体要求可以参看路基施工技术规范.
元江哈尼族彝族傣族自治县13291261432： 路基施工的一般规定 - ？
贲定可尼： 基施工一般标准规定: 1、土质(包括一般土质及黄土、膨胀土)挖方段的换填宽度为边沟底部设置的渗沟间的宽度,低填路基的换填宽度为两坡脚之间的宽度. 2、低填段落系指路基高度小于路面厚度与路床之和的路段,低填路段在路面以...
元江哈尼族彝族傣族自治县13291261432： 施工怎样才能保证做到分层填筑、分层压实、分层检测? - ？
贲定可尼： 在施工前,根据填方路段高程,绘制形象分层图,根据试验段的压路机的种类确定每层的压实厚度,标明每个桩号应填多少层才能完成路基填筑,并建立相应的报验台帐,每层一报验,合格后划掉一层,同时记入台帐,随时都可以看到路基填筑的形象进度.
元江哈尼族彝族傣族自治县13291261432： 土方路堤填筑作业通常用哪几种方法作业? ？
贲定可尼： (1)水平分层填筑法:填筑时按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑.是路基填筑的常用方法. (2)纵向分层填筑法:依路线纵坡方向分层,逐层向上填筑.常用于地...
元江哈尼族彝族傣族自治县13291261432： 路基填方施工填筑方式与需要注意的问题有哪些? - ？
贲定可尼： 一般来说,填方路段需要先把表层腐殖土清除,然后看土质需不需要夯实,需要夯实就先夯实(震动碾),不需要夯实的要开挖成台阶,回填要分层填筑,约30cm一层,逐层碾压,注意控制回填土的含水量,如果土体含水量高了,要翻晒,含水量低了,要洒水.最有含水量需要做实验,每层碾压完成后要做土工试验检查(细沙置换法测容重).基本上就是清除腐殖土,开挖台阶,分层碾压,控制含水量.
元江哈尼族彝族傣族自治县13291261432： 一级建造师《公路工程实务》 - 路基工程施工方法有哪些呢? ？
贲定可尼： (1)填土路堤施工方法 1)水平分层填筑法:按设计断面分成水平层次逐层向上填筑,每填筑一层,需经压实符合规定后,再填上一层土. 2)纵向分层填筑法:纵坡大于12...
元江哈尼族彝族傣族自治县13291261432： 水平分层铺筑法和纵向分层铺筑法的区别 - ？
贲定可尼： (1)竖向填筑法(倾填法):以路基一端按横断面的部分或全部高度自上往下倾卸石料,逐步推进填筑.主要用于二级及二级以下,且铺设低级路面的公路,也可用在陡峻山坡施工特别困难或大量以爆破方式挖开填筑的路段;以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤.该方法施工路基压实、稳定问题较多. (2)分层压实法(碾压法):自下而上水平分层,逐层填筑,逐层压实,是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法.高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法.
