铁路路基施工方案介绍?
采用分段、分片统筹安排的原则,按照“三阶段、四区段、八流程”组织施工;对特设工点,按照设计要求,采用路肩墙、路堑墙、路堑桩板挡土墙等方法进行路基加固及防护施工。
施工前和施工中充分考虑雨水的影响,作好防雨、防水、防洪准备,减少雨水对施工建设的影响。
土石方调配本着“移挖作填,就近取土,合理运输,规范弃土”的原则,做到均衡、经济、合理。
路堤填筑前,根据不同的填料选择机械类型,在填筑过程中及时碾压和进行压实度检测,不断调整工艺参数,确保路堤本体特别是过渡段的压实度。做到一次成型,一次成优。
路基土石方采用机械配套施工,困难地段人工配合小型机具进行。主要采用挖掘机、装载机、平地机、压路机、推土机、自卸车等机械设备进行配套施工。
特设工点地段及时施做,确保施工在安全有序的状态下进行。
施工作业标准化、程序化。路基土石方填筑采用“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工。
三阶段:准备阶段、施工阶段、验收阶段;
四区段:填土区、平整区、碾压区、检测区;
八流程:施工准备→基底处理→分层填土→洒水晾晒→摊铺整平→碾压夯实→检验签证→路基整形。
对于石质路堑施工,首先进行覆盖层剥离,然后进行爆破施工。
为保证质量,以弱爆破为主,边坡采用预裂爆破。
帮宽既有路基时,沿临时开挖线刷坡及进行基底处理:土方作业前先刷坡,以便清除坡面的杂草杂物,然后按设计要求对帮宽段的基底进行处理,即用挖掘机挖除原基底的砂质黄土,换填三七灰土,分层填筑,分层采用重型压路机压实,利用核子密度仪和K30 荷载板检测压实度,合格后开始进行帮宽作业。
施工方法
路堤
施工准备:
核对设计文件,联测水准点,复测控制点并进行控制点加密。恢复中线,测设用地边界桩。
根据设计给定的取土位置,进行填料试验,测定出填料的最大干密度和最佳含水量。
调查既有线路运营情况、路基状况、施工范围内的地下管线位置。
与运营部门取得联系,进行有关事宜协商。
积极配合当地政府部门,搞好征地拆迁工作,并修建临时便道和施工便道。
选择一段地势平缓,承载力满足要求的一段路基作为场地进行土方填筑工艺试验。
土方填筑工艺试验:
为取得土方填筑的各项参数,在路堤正式施工前,进行土方填筑工艺试验,试验段选在双线绕行地段。
试验目的:通过现场土方填筑工艺试验,确定适于路基填筑的材料,选择合适的碾压机械,确定施工含水量、碾压遍数等与压实度的关系,以便指导路堤施工。
试验准备:根据《铁路工程土工试验办法》(TBJ102-96)对填料进行试验,得出最大干密度和最佳含水量。
准备齐全检测仪器和工具,即核子密度仪和灌砂设备。
对确定为试验段的路基提前进行基底处理。
试验的实施:将选用的填料,运到准备的试验段上,用推土机推平,虚铺厚度按25 厘米控制,并使表面平整。在试验段内铺成4 段长度为50 米的连续段,各小段用晾晒或洒水的办法控制含水量,使其保持不同的数值。
填料铺填完成后,用选定的机械进行碾压,压路机先静压两遍,然后振压,走行速度控制在4 公里/小时以下。每振压一遍,各段进行一次压实度和含水量检测。当检测的压实度不再升高时,停止碾压,再进行一层填筑工艺试验,方法与第一层相同。
对两层试验的数据进行分析,确定合理的施工控制含水量范围,即上下限的数值,以及不同压实度的碾压遍数。
一般地段基底处理:
路堤施工前,对填筑范围内基底的土壤性质,所处的自然环境状态进行调查,并结合设计进行处理,如设计无规定时,根据实际情况,采用相应的方法予以处理。
横向坡度小于1:10,且基底土密实,清除原地表草皮后,路堤可直接填筑。
当横向坡度陡于1:10 时,为确保帮宽部分的稳定,将原地面挖成台阶,台阶宽度不小于1 米。
原地表层为耕地或松土时,根据松土厚度分别处理,当厚度小于0.3 米时,将原地表碾压,达到规定的压实度;当松土厚度大于0.3米时,将松土翻挖,再分层回填碾压密实。
遇有水田、池塘或含水量过大的土质时,采用预先排水疏干、挖除淤泥、换填等方法进行处理。
除以上情况外,再出现其他情况,而设计还未明确时,及时上报设计单位,共同研究处理。
特殊地段地基处理:
翻挖夯填:原有基底含水量较大时,采取翻挖原有土壤、晾晒的方法使其达到最佳含水量,再进行机械压实的方法增加基底承载力。
水泥土挤密桩:施工前,先进行成桩试验,至少两根,以确定施工经验及施工参数。
水泥土挤密桩采用侧板螺旋钻或洛阳铲成孔。
按照选定的配比,在现场进行机械拌合。
将拌好的材料分三次装入孔内,每层松料的厚度约为65cm。
每层填料均以橄榄锤夯击。做到即使材料密实,又将基床沿水平和垂直方向挤密;第三层的顶面以平底锤夯击,以保证桩的顶面与基床齐平。
在夯平桩顶后,逐渐向套管内填入道碴,边填边向上提拔套管,直至将套管全部拔出,将孔口填平捣实。
处理后的地基采用标准贯入,静力触探方法检验成桩质量。地基加固后,复合地基承载力不小于170KPa。
施工中应做好施工组织,确保水泥在初凝时间内完成土与水泥的拌合、桩的填充及夯实。
铺设土工格栅:按设计要求质量、规格选购土工格栅。铺设时,将土层表面平整,不得有坚硬突出物,测量放出铺设边线,然后按顺序铺设。
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道路路基施工方案介绍?
道路路基施工方案中对建设工程项目施工的要求内容:1、具有合理的断面形式和尺寸2、具有足够的强度3、具有足够的整体稳定性4、具有足够的水温稳定性更多关于标书代写制作,提升中标率,点击底部客服免费咨询。
路基处理施工方案介绍?
各建筑企业应依据各工程项目信息的基本情况,采取适用的基本情况,一般常用的路基处理方式包括:(1)改变路堤本身的结构形式(2)排水固结(3)人工地基等相关内容,其中排水固结的内容如下:砂垫层法砂垫层是浅层处理最常用的方法,这种方法是在软土地基上铺设厚度为0.5~1.2m左右的砂垫层。其主要目的...
路基施工方案
路基施工方案:施工时采用自卸汽车配合挖掘机方式进行,推土机粗平和平地机精平,并采用振动压路机碾压的方法。填筑时采用分层分段填筑的方式进行,略高于最佳含水量时碾压。填筑材料应分层平行摊铺,每层松铺厚度,应由试验确定。压路机碾压时应按由边到中,由低处向高处的顺序进行碾压,并且前后两次碾压...
路基工程施工方案及施工方法?
本工程路基主要是填方为主,路基填方2080m3,路填筑料主要来源于湘青大桥建设地点(湘江河)沿线的砂砾,本路线因大部分为旧路基利用,路线对,方量少。从湘江河可直接开采砂砾用来填筑路基。根据本工程路基的工程量,本工程路基施工划分为一个工区施工完成,砂砾开挖采用挖掘机开挖,自卸汽车运输。分区分层填筑,推土机摊铺,平...
路基回填施工方案
路基换填施工方案的介绍如下:1. 路基换填的基本原理:该过程涉及挖掘一定深度的凹槽,然后使用其他工程材料进行填充,以确保路基的稳定性和强度。2. 路基软基处理流程:首先进行测量工作,然后清除表土和杂质或进行引流清淤。接着,分层夯实片石,再填筑碎石垫层,最后进行质量检验。3. 路基换填材料:根据...
公路路基及公路路基土方施工方案?
二:路基在施工前应做好准备工作 1:拆迁工作。各种电线,地下管道,水工构造物,铁路及原有道路等的拆迁或交叉施工,应在施工前召集协调会议,议定处理措施和施工方案。对施工有障碍的各种房屋建筑物,应事先拆除。对沿线虽在拆除线外的建筑物,但由于施工影响其坚固性,应做适当加固处理。施工用地范围...
路基土石方工程施工方案
路基土石方工程施工方案 一、施工准备 1. 交接线路中桩,复核GPS点,进行路线贯通测量,内容包括导线、中线及高程的复测,水平点的复查与增设,横断面的测量与绘制等,然后送交监理工程师核查,核对无误后进行现场放样测量,放出路基中桩、边桩,并标注路基挖填高度,以及取土坑、借土场、弃土场等的...
路基试验段施工方案?
4. 施工准备:技术准备包括试验室标准试验成果汇总表;现场准备包括试验段相应人员组织安排、施工机械配备、施工便道打通等。四、施工方案 1. 清表:对试验段进行放样,挖掘机和人工结合清表,清除树根和腐质土,对不适宜的土质进行换填。2. 路基填筑:根据不同填料,采用不同的施工方法,如土方、土石...
路基土石方施工方案怎么写?
1、施工前准备 为了便于施工及有利于基坑边坡稳定,土方开挖前先做好定位放线工作,及时配合基坑围护单位做好边坡及井点降水设备的布设,各级井点先预抽水4—5天,待坑内水位下降至作业面标高下1米后开始挖土。按基坑围护图纸要求,沿基坑开挖面放好开挖边线,临基坑围护线放坡,放坡系数具体各断面详见...
公路工程路基挖方施工技术分析?
挖方放样指的是施工人员在施工方案的基础上,反复检测各个导线坐标点和水准点标高,对检测的数据进行详细记录。完成检测工作后,需要复核检测到的数据,当保证数据完全正确符合标准时,开始进行施工放样工作。位于坡口点的一条曲线是路基挖方工程放样的主要位置,在施工区域表面高度变化的时候,曲线也会发生相应的变化。因此,...
翁仲复方: 施工方案一般包含下面这些内容 第一章 综合说明 1、 编制说明.2、 编制依据.3、 施工范围.4、 编制原则.第二章施工项目经理部资源配置第三章 施工部署及现场总平面布置 1、技术准备工作.2、现场准备工作.3、 照相和录像准备工...
驻马店市18097568757: 谁有铁路路基施工安全专项方案????? - ?
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驻马店市18097568757: 路基路面施工的方案 - ?
翁仲复方: 去百度文库看看,里面很全的例如:路基填方试验目的: 1、 确定最佳压实方法. 2、 确定最佳松铺厚度. 3、 确定最佳压实遍数. 4、 确定最佳填料级配控制范围和控制方法. 5、 确定切合工程实际的松散系数. 6、 选定合理的工艺流程和...
驻马店市18097568757: 路基施工的基本方法主要有哪几种 - ?
翁仲复方: 路基施工的基本方法主要有:水平分层填筑法、纵向填筑法、竖向填筑法和混合填筑法. 1、水平分层填筑法:填筑时按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑,是路基填筑的常用方法. 2.纵向分层填筑法:常用于地面纵坡大于12%的用推土机从路堑取料填筑距离较短的路堤.缺点是不易碾压密实. 3.竖向填筑法:不易压实,仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤. 4、联合填筑法:路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑.适用于因地形限制或填筑堤身较高,不宜采用水平分层法或横向填筑法自始至终进行填筑的情况.多在地势平坦,或两侧有可利用的山地土场的场合采用.
驻马店市18097568757: 管桩施工方案 - ?
翁仲复方: DK293+368.225~DK293+512.667段 预应力管桩软基处理专项施工方案 1编制依据 (1)《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办[2008]190号); (2)《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》(上铁运发[2008]316号); (3)《改建既...
驻马店市18097568757: 路基工程如何施工? ?
翁仲复方: (1) 土石方运输平均运距15公里内按定额计算,超过后按社会运输的有关规定计算运... (4) 铲运机运土是按拖式铲运机编制的,如采用自行式铲运机施工时,台班消耗应乘以...
驻马店市18097568757: 客运专线铁路路基路堑开挖施工需要注意哪些方面? ?
翁仲复方: 1 开挖前应先检查坡顶、坡面,并对危石、裂缝或其它不稳定情况妥善处理. 2 开挖应从上而下进行,严禁掏底开挖. 3对岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的...
驻马店市18097568757: 铁路土基础中间有过路涵的施工方法?
翁仲复方: 铁路基础中间有过路涵的,为保证桥涵和管线等结够可采取以下防护措施,进行铁路线路加固 ,纵横梁加固, 加固异常 进行其他施工
驻马店市18097568757: 铁路隧道工程专项施工方案包括哪些内容 - ?
翁仲复方: 1、按照施工方案的要求作业;2、人工挖土时应由上而下,逐层挖掘,严禁偷岩或在孤石下挖土,夜间应有充足的照明;3、在深基坑操作时,应堕时注意土壁的变动情况,如发现有大面积形象裂缝现象,必须暂停施工,报告项目经理进行处...
驻马店市18097568757: 半填半挖段路基施工方法 - ?
翁仲复方: 陡坡地段的半填半挖路基或横向不同岩土组合时,为保证路基横向刚度和防止横向差异沉降的产生,应将自线路中心线靠山一侧宽度不小于2m、基床表层以下1m范围内予以挖除换填,填料应符合基床要求,并设置4%的向外排水坡.硬质岩半填...