行车记录仪配合手机实现AR导航，真的好用吗？喵哥测试给你看

行车记录仪配合手机实现的AR导航，真的好用吗？~

前段时间喵哥给大家测试AR导航的时候，发现对手机的配置要求和资源占用都比较高，现在行车记录仪也可以配合手机实现AR导航黑科技了，进一步解放了手机的压力，但是真的好用吗？阿喵汽车喵哥测试给你看

ADAS：ADAS是高级驾驶辅助系统，目的是提高汽车的主动安全性，ADAS包含多种功能，比如ACC（自适应巡航）、AEC（自动紧急刹车）、LDWS（车道偏离预警），可以降低汽车交通事故发生率。
现在行车记录仪上ADAS只是个噱头，效果很差，行车记录仪用的是广角摄像头，有效距离很短、成像效果也很差，目前是做不了高质量的ADAS，ADAS往往需要专用的摄像头，而且对系统主体性能要求也很高。

前段时间喵哥换了一个行车记录仪，这个行车记录有一个AR导航功能，今天喵哥给大家评测一下，看看到底实不实用，是不是代表着一种未来的发展方向。

现在主流的导航地图，都在支持AR导航功能。但是，前段时间喵哥在测试高德的AR导航过程中，发现由于AR的实景导航调用了摄像头，而且需要调用整个手机运算，对于手机的配置要求也高，而且发热量很大。而现在这种行车记录仪里面的实时画面，传到手机里面的AR导航，不失为一种新的思路。目前高德和百度地图支持的还少，只有搜狗地图支持比较多，所以喵哥就勉为其难地装了搜狗地图。

设置导航的目的地之后，导航旁边会出现一个AR导航功能，点击AR导航，它会提示你连接行车记录仪。目前主流的品牌基本上都支持了，喵哥这次用的是盯盯拍的行车记录仪，所以选择盯盯拍，选择后需要把手机通过WiFi，连接到你的行车记录仪去获取画面，才能够实现AR的实景导航。

打开热点，通过手机WiFi连接到行车记录仪上的热点之后，就可以获取到画面。画面的清晰程度取决于行车记录仪的质量，如果行车记录仪是4K的，清晰程度就会比较好。目前所调用的地图，是手机里面的搜狗地图，但是它前面实景是通过刚才的WiFi连接到了前面的行车记录仪上，就是用行车记录仪的拍摄的画面，配合手机地图来实现的。

但是在导航的过程中，喵哥发现一个很大的弊端，由于手机现在的WiFi是连行车记录仪的热点，所以手机网络也只能断开。也就是把手机导航里面的联网功能断了，就只能调用本地存储的数据，也就是说只能用离线数据来导航，再结合行车记录仪拍摄的实景导航。用一圈下来喵哥感觉这个功能还是有点鸡肋，假如能把AR实景导航内容，从手机上切换到中控屏，又不影响中控屏的联网的话，可能实用性会更强一些。

为此喵哥在中控屏上面，装了搜狗地图，看一看能不能通过中控屏实现大屏的AR导航。这样就避免手机导航的尴尬，因为手机挂在挡风玻璃后面太挡视线了。

喵哥用中控屏试一下，同样的设置一个目的地之后，点开导航，旁边会出现一个AR实景导航。但是点进去后，它出现提示：抱歉暂不支持您的机型AR导航。所以现在AR导航对于中控屏也是有要求的，只有一部分高配的中控屏支持，像喵哥前年装的中控屏就不支持了。

通过手机跟行车记录结合来实现AR导航，这次喵哥体验下来发现一些问题。第一点，这种操作目前支持的地图确实少了，由于搜狗地图数据不太完善，用起来体验不太好。第二点，体验很差的就是连WiFi之后，手机就断网了，只能用离线数据导航。假如行车记录仪可以通过数据线把信号传输到中控大屏上面，通过中控屏调用行车记录仪的摄像头来实现AR导航。既能保持联网，又能获取到行车记录仪的数据，这种做法不失为一种AR导航的解决方案，而且这种解决方案，比目前手机的解决方案效果会更好一些。所以综合体验下来的感觉，行车记录仪AR导航目前虽说有点鸡肋，但未来还是值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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