总算要来了，新款雅阁实拍，外观调整，内饰更优雅
说到B级车，我们都会想到德系双雄——帕萨特和迈腾，日系三杰——凯美瑞，雅阁和天籁。今天我们就说一说雅阁车型为什么红火这么多年，却依然能够在B级车市场拥有这么强的品牌号召力，毕竟它的价格也不便宜，到底是为什么呢？我们一起来了解一下。
其实全新的雅阁早已改款，它的外观早已不是当初那种老套的造型了，很多年轻人不愿意开老款的雅阁，就是因为它的车型设计的过于老气。大米觉得全新改款后的雅阁绝对算是一辆时尚运动型的车型。
全新的雅阁前脸采用了家族式的飞翼设计，大灯采用了细长的造型，并且大灯内的灯组采用了矩阵式的设计，配合上熏黑的中网，贯穿logo的镀铬装饰件，这样的设计显著的拉伸了人们的视觉感，使得这款雅阁显得十分的年轻，这样讨好年轻人，年轻人当然会买单啊，根据调查，全新雅阁的购买人群现在开始偏向年轻人为主。
车型的侧面，全新雅阁的侧面改变了老款非常方正的设计，采用了类似于跑车的溜背式设计，搭配上从车头贯穿到车尾的腰线，刀锋轮毂，全新雅阁的车身侧面看起来更加优雅和动感。全新雅阁这款车型的长宽高尺寸分别为4893/1862/1449mm，轴距是2830mm。相较于老款的雅阁，它的轴距有所提升，但高度却有所削减，主要也是因为全新雅阁更加注重操控，而过长的车身，显然是不利于操控的，虽然长度变短，但是实际上我们看起来，全新雅阁并没有显得短，因为它的修长线条，给了我们错觉。
车尾部分，新款的雅阁相较于老款，它的层次感更加强烈，线条感更好。令笔者感到十分熟悉的就是它的尾灯，采用了和思域差不多设计的造型。这款车型采用了鸭尾设计，整个车身显得非常的低趴，增强了全新雅阁的运动感。
内饰部分，全新的雅阁使用了全新的设计语言，采用了T字型的中控台，车内采用了棕红色氛围加黑色内饰，搭配加上悬浮屏幕，实木装饰板，布置合理的功能区域。全新雅阁将优雅与运动融合得非常的自然。
动力部分，全新的雅阁采用了两款动力，分别为1.5T的涡轮增压和2.0L的混动版。2.0L的发动机最大功率107千瓦，最大扭矩175牛米，得益于双电机的加持，这款车子的百公里油耗只有4.3升左右，这样的低油耗对于很多人来说是相当有吸引力的。
至于价格方面，这款雅阁的混动版车型入门版只有19.98万元，笔者觉得雅阁车型的混动版是非常划算的，毕竟其和1.5T的价格差不了多少预算。
总的来说，全新的雅阁还是非常有实力的，外观更漂亮，油耗更低，内饰更加精致，所以雅阁会一直火到现在也是有道理的，本田厂家总是能不断的洞悉到未来的趋势。
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文\魏无羡
神车雅阁，作为中级车市场的一哥，自从帕萨特式微以后，它再次成为了中国市场的第一中级车，至少截止到目前为止，还没有哪款中级车能撼动它的地位，在最新的9月份，它在金九这样的销售旺季直接拿下了2万+的销量，当之无愧的王中王。
而近日，本田正式公布了新款雅阁的实车图，作为一台中期改款的车型，全新的2021款雅阁会带来怎样的改变呢？相信这是很多消费者所期待的，今天笔者就来跟大家一起聊聊全新的2021款雅阁。
从前脸来看，2021款的雅阁更为锐气，相比老款而言，它的变化还算明显，前脸的进气格栅进行了升级优化，精简了些许，没有那么所繁复的设计，整个前脸直接采用大嘴式进气格栅，同时还是横条式格栅设计，这种设计能够拉升前脸的视觉宽度，营造强烈的运动感。此外两侧的雾灯进行收紧处理，尺寸更小，更犀利锐气。
侧身的变化不大，依然是延续现款的设计，不过从谍照图来看，它的轮毂造型发生了改变，轮毂的纹路上更为简约大气，配上薄壁轮胎，运动气息十足。尾部同样延续现款，标志性的“C”型尾灯得到延续，并没有进行任何的改动。
至于内饰上面，整体的变化不大，维持现款的设计不变，不过在局部位置进行了些许调整，同时在配置上面也进行了部分升级。中控台的8英寸多媒体显示屏这一次直接标配，不再根据车型版本不同，采用不同的尺寸多媒体显示屏，入门级车型也是8英寸，加入Apple CarPlay、Android Auto等功能。中控台USB接口移至中央控台底部，同时在后排也增加了两个USB接口。
针对后排位置，这一次全新的雅阁增加了提醒功能，车辆在停车熄火以后，后排的座椅会出现蜂鸣的声音，而且在仪表盘上会出现一个警示灯，目的是为了提醒驾驶者下车之前看看后排，避免后排有小孩遗落或者贵重物品忘拿等问题，这个功能可以说极为实用，婴孩在后排被遗忘引发的惨痛事件不是没有，贵重物品引起砸车偷盗也不是没有，这个功能的增加避免了这些问题。
另外，后排的座椅安全带提醒器，也使用数字仪表上的警告，避免后排乘坐人员忘记系安全带。前排的安全带被越来越多的人所熟知，但是后排的安全带依然是忽视区，加入后排安全带提醒功能也是一种强化安全的表现。
在动力上面，新车继续沿用1.5T汽油版与2.0L混动版。1.5T车型最大马力分别是177匹、194匹，峰值扭矩为230牛米、260牛米，匹配的是CVT变速箱。至于2.0L混动版最大马力是146匹，匹配的也是CVT变速箱，不过加入了一台电机在其中，辅助2.0L发动机，以油电混合驱动，大大节省燃油性，这两套动力均得到业界的公认。
总的来说，全新的2021款雅阁，外观更为犀利锐气，将运动的属性更进一步提升，而内饰上面，加入了一些更为科技化的配置，同时将部分配置进行全版本化，对于后排的提醒与安全性进行升级与强化，大大降低用车的安全性，给予用户以及家人更好的呵护，这一次的中期改款还算比较不错的。
新车具体的上市时间还未公布，是否因为配置的增加对价格进行提升也不得而知，大概率来说新车不会针对价格进行提升，本田之前不是没有增配不增价的车型改款升级。如果2021款雅阁真是如此，它又将圈一波粉，本就是口碑出色的车型，将继续延续神话，甚至销量上更进一步也不是没有可能。
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在中级轿车市场上，本田雅阁一直以来都是引领风骚，作为一款风靡全球30余年的中高级轿车，在全球市场上已经积累了不少用户，尤其是在国内市场上，雅阁更是广大消费者最为喜爱的中级车型之一，虽然十代雅阁在产品力上有着很大的提升，但面对竞争对手的不断更新换代，如今已不得不通过一定的优惠来保持销量。不好消息是本田已经在海外市场推出了2021款雅阁，在不久以后国产版车型也将迎来更新。
那么2021款雅阁的表现如何呢？一起来看看吧，从2021款雅阁的实拍图中可以看出，新车在外观上延续了现款车型的整体造型，不过在细节上进行了调整，新车前脸换装了最新的家族式设计语言，采用了更大尺寸的进气格栅，内部还配备了多条横向镀铬装饰条，上方一条宽大的镀铬装饰条贯穿左右并与两侧修长的大灯相连，进一步提升了新车前脸的视觉宽度。
车身侧面新车保留了溜背式轿跑造型，与现款车型没有太大变化，不过在车侧下方增加了一条向上的镀铬装饰条，显得更具层次感，同时新车下方采用了辐条更细的双色轮毂，在一定程度上增强了新车的运动氛围。
尾部新车看起来非常流畅大气，同时新车增加了一条细长的扰流尾翼，两侧采用了现款车型上的C型尾灯，下方采用了双边共双出矩形排气，整体烘托出了个性与年轻化的运动效果。
内饰上新车延续了现款车型的整体布局，但在细节上进行了调整，采用了经典的T型中控台，左侧三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘以及中控悬浮式显示屏，下方是对称式空调出风口以及部分实体物理按键和按键式换挡机构，将科技感与运动感很强的融合了一起。
空间方面，虽然我们没有获悉新车的具体参数，但通过新车的外观设计和中期改款的身份来看，相信新车在空间方面不会太大的变化，现款车型在乘坐空间上还是非常舒适的。
动力上海外版车型除了搭载1.5T发动机+CVT变速箱和一套2.0L混合动力系统外，还搭载了2.0T发动机，最大功率185kW，最大扭矩370牛米，传动匹配了10AT变速箱。
从整体上看新款雅阁在外观和内饰方面均做了调整，但变化不大，未来国产预计2.0T+10AT动力总成引入的可能性不大，毕竟现款车型已经用销量证明在没有2.0T的加持，同样可以得到消费者的认可。
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总算要来了,新款雅阁实拍,外观调整,内饰更优雅
最大扭矩370牛米，传动匹配了10AT变速箱。从整体上看新款雅阁在外观和内饰方面均做了调整，但变化不大，未来国产预计2.0T+10AT动力总成引入的可能性不大，毕竟现款车型已经用销量证明在没有2.0T的加持，同样可以得到消费者的认可。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
赧奚誉衡： 年轻化和运动化,几乎是贯穿了整个十代雅阁.这点从缤纷多样的六个色系就能知道了,星月白(珠光漆)、宝石红(珠光漆)、极光蓝(珠光漆)、冰河银(金属漆)、太空银(金属漆)、奥夫特黑.基本上都是大热的颜色,我记得没错的话,那个极光蓝色之前还上过热搜,可见这些颜色有多洋气,多受那些年轻人的爱戴.不过我个人觉得除了这些,雅阁最打动我的一个点是它的车头,一般来说汽车不都会有四十五度角最美的说法嘛,但是雅阁前伸的发动机舱盖和亮色金属饰条气势很足,百看不厌,反正第十代雅阁就一个字,美!
荆门市17764527068： 广本十代雅阁的外观变化大吗? - ？
赧奚誉衡： 外观变化大,看着更具动感了.但最大的变化当属心脏的全新升级,紧跟时代潮流,配备的是本田第二代1.5T地球梦+CVT变速器.这款发动机达到了速度与油耗的双赢.用较低的油耗达到较高的性能.
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