雪铁龙和华普真的是一个技术出的吗?我不知道买哪个好啊?

请问下：上海华普的销售说：他们的汽车有雪铁龙的底盘技术，请问是真的吗？~

用他的技术是有可能的，但这肯定不是最好的技术，是淘汰的技术再卖给华普。但这也比没有强。其实买车不能只看这个，还有很多方面呢。个人认为只因为有雪铁龙的底盘技术而敲定一辆车是不合理的。

此问题我看了两天了，看到了一大堆人的叫嚷，我感觉这有什么啊，毕竟人家是生产厂家，人家有自己的理解和方式。你作为一个购买者来说，当然是配置高价格低就好，恨不得10万的车有欧洲车的工艺、日本车的做工、国产车的配置，此外什么ESP、天窗、GPS、DVD等全都成标配最好还不要钱。天底下的好事儿全都让你们占了？？
汽车这个东西造出来是要钱地，你这给地方花的多了，另外一个地方就得少花点，这很正常啊，就像楼上有位说速腾的，变速器很好还有ESP，但是发动机烂到死，谁都知道帕萨特的2.0发动机不办，至于其他配置就更不好说了。所以干吗对一款车的一个部分斤斤计较，这样的话，地球上的人都别买车了。就说前几年，奥迪A6车不错吧，楞就是有人说后尾灯太小，难看！而且如果各方面都做得很好了，无可挑剔了，全世界都认同了，地球上无敌了，那价格也是你无法想象了，也不是你有资格评论得了，假如价格便宜了，那其他的品牌都倒闭得了。
喜欢一款车可能就在一霎那，你喜欢不是因为喜欢他的一个部分，而且喜欢整体感觉，你会因为一辆车的轮辋漂亮就买吗？如果不喜欢，就算了，大不了不买，什么车还挑不出毛病来，保时捷911你还得说空间小呢！！光看别人媳妇儿丑，你媳妇儿脸上就没点疙瘩了。
看的生气，说两句。

补充一下：刚得到世嘉的大体配置，ESP不是标配，2.0豪华型的也不是，需要选装。

　　雪铁龙公司的前身为雪铁龙齿轮公司，所以用人字齿轮的两对齿轮作为该公司标志和车型商标。
　　华普跟学铁龙就不是一个档次的`~~~`怎么能技术是一样的呢？~
　　买雪铁龙吧.. 标致雪铁龙上半年全球销量稳定达176.4万辆

　　实惠购车如何选择经济车型
　　当马路上眼花缭乱的新车驶过眼前，当夜晚霓虹灯下流光溢彩的车身穿梭于街头巷尾，想必每个人都会被激起购车的欲望，而身为工作不久的年轻人，购车却显得有些遥远，昂贵的中高级车，不是我们的首选，亲民的车型，是我们的最爱。

　　新人购车，首先要了解当前的车市情况和各车的降价、打折情况。根据经济实力考虑在什么价位。两年前，当业内人士还在为10万元经济车价位的标准争论不休时，两年后经济车的入门价位已经到了公认的8万元。现在市场上15万元以下的车型很多，但你现在购车时，始终牢记这一条：价位越高的车降价空间越大，经济车也不例外。我估计，甚至像中华2.0手动或有的大众车型。降价空间最大的当属两个大众的产品，但至于车厂如何看待利润不在本文的讨论范围。

　　在韩国1万美元可以是中档车，对中国人来讲，8万左右的经济型轿车虽然还是贵了点，但毕竟会成为国内市场最为活跃的细分市场之一。在这一区间的主流品牌有赛欧、派力奥、奇瑞、羚羊等几大品牌，老三样的富康新自在向这个标准靠拢。很多兄弟热切盼望广本飞度的定价会拖垮10万元的车价中坚力量，但愿如此。目前国内“赛欧”是参照车，虽然有很多缺点，因为它已经一降再降，在北京甚至到了7.5万，每年有几万份订单，100%的私车主。富康应当讲是最有潜力达到8万元家用轿车“及格线”的车型，它的差距就在配置上。

　　另外，我十分看好奇瑞，风云系列经过降价后，性价比凸现，而且奇瑞这两年进步很大，今年更是风头十足。南亚的车今年降了两次价，购买不会亏太大，我对西耶拿1.3印象还可以；我不看好福特和三菱的合资厂，福特在中国的市场对策出了问题，三菱的赛马和菱帅我都没有好感，赛马曾经吸引眼球，但成不了主流。丰田现在没有发力，但在全球经济低迷的状态下，丰田在北美市和欧洲取得了巨大成功，如果广本飞度明年量产12万辆的话，按照大众在中国的市场策略，大众会哭出声来，只有丰田猫在身后，蠢蠢欲动。我等兄弟们看鹤蚌相争，天下大乱，该出手时就不要犹豫了。

　　上海大众桑塔纳为什么每年都是销量冠军？作为一款销售了20多年的车型，驰骋大江南北数十载，在当初引进桑塔纳的时候，它是作为当时最先进的中级车来开发的，转眼20年过去了，桑塔纳依旧成担当着最广大群众之车的角色。其差不多时代的捷达也一直是热销车型，尽管时代再不断前进，可是市场的反映说明了一切。从当初的进口引进到眼下的全车国产，桑塔纳的耐用，经济，实惠迎合了广大老百姓的口味。也是众多厂商尤其是国内自主品牌厂商所应该借鉴的。只有走亲民路线，赢得最广大群众的拥护才能永葆生命。

　　吉利也在进步，中控锁，电动窗，电动后视镜是标准配置，我不多说了；夏利虽然今年降价是个噱头，其实价位也很低了；五菱之光和长安之星不错，奥拓好久没有降价了；普莱特一直维持原价，过去曾经是很好得很选择，千里马动力十足；羚羊系列轿车取得了不错的业绩，发动机不错，省油。QQ、华丽、五菱之光、吉利、昌河、北斗星、福莱尔、华普各入法眼，看兄弟们的悟性和实际情况了。

　　北京、上海、广州等大城市对微车的限制，使一大批兄弟不得不放弃价格相对较低的小排量轿车。另外1．6升的排量可以满足了大部分车主日常代步及休闲娱乐的需要。一般1．6升以下的车型较1．6升的车型少了：同色保险杠、同色后视镜、ABS、安全气囊、CD、中控锁等一系列装备。面对如此简化过的车型，自己去安装被厂家简化掉的配置，费神费力不说，钱也没少花，同时非原厂的装备出了质量问题。

　　1.6升车型，可以说是层出不穷，很多车型我们年轻人买得起：千里马、奇云、嘉年华、1．6升的POLO，高尔、爱丽舍和东南菱帅，老三样自有公论，我不发言，我不推荐菱率，尽管刚降价，但一辆台湾车，内饰粗糙，光凭外壳卖大钱；我也不看好凯悦，尽管勉强符合15万元以内的价位，还是用外壳、加价、爆炒等方式来瞒天过海。FML1。6的性价比还好，ALS销量不错，家用很好。当ABS-EBD、安全气囊、CD等昔日的奢侈品，已基本成为标配后，将普及单缸四气阀、双顶置凸轮轴的1．6升发动机，毕竟心脏太重要了。

　　尽管汽车秀一场比一场精彩，有的人仍坚守着理智的防线：该出手时再出手，莫让新闻搅昏头。繁华车市究竟有几分精彩？有的车总想着“面面俱到”，明明是经济型车，一定要向中档车的配置上*，在价格相对一致的情况下，选择经济型车还是应把注意力多放在以下几个方面的对比上：排量的大小；主动与被动安全系统，如制动系统是否先进、是否带ABS、车身的坚固程度或是否配备安全气囊等；油耗指标，再适当考虑其他配置。如果钱包厚度有限，又将如何实现心愿？假设你的票子够用，你还需要具有足够坚强的神经，应对随时降价的消息。夏利2000在2001年初标价13.298万，还要排队抢购，到了现在9万左右。菠萝是辆好车，太贵了点，特别是配件。当钱和心理承受能力都不是问题的时候，还有无数的问题等着你。道路很拥挤，人山人海早已被车山车海取代找不到车位，新人都在这几年上路了，惹不起躲不起。

　　买实惠的车，排量够用就行了。如果不受排量限制，除非飚车一族，否则我建议够用就行。如果每百公里多用2个油，一年就要增加1000元的成本，对于年轻人而言是一笔不小的开支，差不多够一年维修、保养的费用。我们购车时，考虑下面几点。

　　1、品质很重要。一般来说技术成熟，在本土经过长期考验的车子值得考虑。典型的代表就是桑塔纳，捷达等车型。对于新出的车子，不是绝对不能买，但即便是国际品牌，也要慎重。

　　2、特价不一定是低质。由于喜新厌旧的心态使然，车厂也纷纷在车型上下更大的工夫，不断改款，旧款特价，其实质量并没有打折扣。

　　3、量体裁衣。买车如裁衣，过大的衣服只能浪费布料，过多的功能只能是锦上添花。要分清主食和配菜的区别，同时，除了面子观点，车主要是工具，想通了就是这么一回事。

　　4、注意用途。正确区分商用、家用、代步、客货两用等区别。同时考虑路况，如果经常跑的道路路况不好，就要考虑不买离地间隙太小的车子；如果经常城里跑，最好选自动挡。

　　5、选择正确的时机。可根据排量作降价图，横坐标为事件，纵坐标为价格。排量越小，降价图的曲线越平缓。价格突然走低后，曲线向下急走后趋于平缓的位置应当是买车的较好时机。从时间上讲，每年从第三季度，是新款车型上市集期，各类汽车博览会或者新促销活动也更为频繁，第三季度后期和第四季度初，是购车好时机。

　　6、降价是永恒的主题。众所周知，汽车的降价势在必行，如果愿意等你就等，不愿等你就买，没有什么好犹豫的，该出手时就出手。

别开玩笑了，你听他胡说啊.

买雪铁龙吧.. 挺不错！

怎么可能扯到一起去了？没听说过。。。

华普跟学铁龙就不是一个档次的`~~~`怎么能技术是一样的呢？~如果想省资金，不如考虑下2厢福克斯 不错~

不是,华普只是外型和内饰借鉴了雪铁龙ZX也就是富康.

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仓山区18982665757： 同等价位雪铁龙和标志哪个好? - ？
市水生脉： 雪铁龙原来是一个独立的汽车公司,与标致、雷诺并列为法国三大汽车公司.20世纪70年代雪铁龙被标致收购,成立了新的PSA(标致雪铁龙集团,PSA是其法语首字母缩写).PSA是法国第一大汽车集团.原来PSA旗下不同的车型使用不同...

仓山区18982665757： 雪铁龙1.2t发动机和标志1.2t发动机是一样的吗 - ？
市水生脉： 是的,标志和雪铁龙是一个集团,技术都是共享的.标致雪铁龙集团(法文:PSA Peugeot Citroen)是一家法国私营汽车制造公司,由标致汽车公司拥有,旗下拥有标致和雪铁龙两大汽车品牌.标致雪铁龙集团是仅次于德国大众汽车的欧洲第...

仓山区18982665757： 东风日产和东风标致是属一个公司的吗? - ？
市水生脉： 首先这是两个合资企业 东风汽车是一个国产企业 标致和日产分别是法国和日本的两个汽车制造企业 东风标致和东风日产只能说是 东风提供场地和劳动力,标致和日产提供技术 国内很多这样的 东风雪铁龙也是一样道理 记得采纳啊

仓山区18982665757： 请问 标致雪铁龙集团中国技术中心 和 上海PSA是不是一个公司?算法国企业还是中国企业?还是合资? - ？
市水生脉： 标致雪铁龙集团中国技术中心是集团欧洲以外的最大的研发设计中心,该中心是集团亚洲运营部的一部分.中心于2008年投入运作.属于外企.应该是一个公司.

仓山区18982665757： 标致和雪铁龙有哪些车是同平台打造的? - ？
市水生脉： 标致、雪铁龙虽然是两个相对独立的品牌,但是背后是一个老板,即PSA(法国标致雪铁龙集团). PSA旗下有PF1、PF2、PF3平台,即老的1号、2号、3号平台.诞生于3号平台的车有标致508和雪铁龙C5.诞生于2号平台的车就多啦,标致307(308)、408,雪铁龙世嘉、C4L.诞生于1号平台的车有标致207(206)、雪铁龙C2. PSA目前最新的平台是EMP模块化平台,类似于大众的MQB平台,包括EMP1、EMP2平台,目前好像没有推出EMP3中大型车平台.诞生于EMP1平台的车有标致301和雪铁龙新爱丽舍,标致2008和雪铁龙C3XR.诞生于EMP2平台的车有全新标致408.

仓山区18982665757： 东风雪铁龙、东风标致和上海华普汽车配件问题 - ？
市水生脉： 好像不能

仓山区18982665757： 东风雪铁龙和东风标致是一个厂家吗 - ？
市水生脉： 标致是标致,雪铁龙是雪铁龙,是不同的两个汽车制造商,都是法国品牌但不属于同一个公司.至于哪个品牌好点,这就仁者见仁智者见智了,个人感觉,差不多吧,都是大公司,品质都值得信赖! 我猜想,你可能是因为被“东风标致”“东风雪铁龙”这些字眼搞糊涂了吧.在我国,东风标致和东风雪铁龙是属于同一车厂生产的车子,即东风汽车制造厂.标致与东风合作生产的产品就是“东风标致”,而雪铁龙与东风生产的产品就是“东风雪铁龙”,另外还有NISSAN(日产)与东风合作生产的就是“东风日产”.现在如果你还认为标致和雪铁龙还是同一公司的话,那么NISSAN也应该是和他们同一公司的!

仓山区18982665757： 雪铁龙的车在中国是1汽还是2汽生产的 - ？
市水生脉： 东风雪铁龙由武汉神龙汽车生产.神龙汽车有限公司,1992年5月18日成立.2002年10月25日,由中国东风汽车公司与法国雪铁龙公司的合资合作提升为与法国PSA标致雪铁龙集团的合资合作,合资企业的中文名称不变,英文名称为“DONGFENG PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILE COMPANY LTD”(缩写为“DPCA”).

仓山区18982665757： 吉利汽车和华普汽车有没有什么关系 - ？
市水生脉： 他们是一个集团的,上海华普是吉利的子公司,原来华普生产的车子比吉利要高档些,但是现在好象吉利的战略发生了转变,反正你就知道他们是一个集团的就行了.