五菱宏光mini也陷上海绿牌荒，难道太便宜也是错？
3万块钱一台电动车，9万块钱一张牌照，原来牌照比电动车还贵，不是绿牌荒而是绿牌在特定的地方已经对电动车有了特殊的要求，价格必须超过10万元，长必须超过4米6，必须要有安全气囊。
某菱的电动车确实不能够满足以上的所有的条件，很多网友对于这件事情表示不可理解，他们认为难道就是因为这台电动车太便宜，难道让我们这些买不起贵车的人开上便宜车也是一种错误吗？
我们先不去考虑这些，我们看一看世界上其他的大都市，他们对于电动车或者说是对于汽车上路，这件事情是怎么规定的，电动车节能车能源车是优先考虑上路的，这在日本伦敦，华盛顿都是这个样子，而且在这几个国际性大都会里面都要求车身越做越小就是为了缓解拥堵。
为什么一到了有些地方所有的事情都反过来了呢？这是吃瓜群众所不能理解的，后来人们拍着大腿，忽然想到了一件事情，原来有特殊规定的地方，就是想把自己打造成国际性大都汇，而国际性大都会怎么能允许街道里面有3万块钱的车？这种老年代步车出现在这个城市，就是在打这个城市的脸。
有些人希望这个城市高级，希望这个城市繁华，希望这个城市能够让全世界看到这个城市该有的样子，那么就会牺牲一部分的利益，就会牺牲一部分的交通便利，就会让一部分买不起车又想买车，又只能买电动车的人失去了最后的机会。因为可能再去买3万块钱的汽车了，不允许他在上路啊，也不给你发牌照啊。
太便宜不是错，但是你丢个城市的脸就是你的错，我相信很多人看到这段文字的时候一定会觉得不近人情，但是没有办法，有些东西我们控制不了，还好别的城市到现在为止还没有这种规定，我们依然能够在别的城市开着3万块钱的电动车，满足自己人生第1台车的理想，有的时候事物是有两面性的。
你在享受过这个城市给你带来的方便，快捷，便利，并且能够满足你梦想的同时，你也要适应这个城市一些硬性的标准和规定，因为这个城市在发展的历程当中一定会让一些人感到阵痛，我们每个人都在成长，一个城市也在不断的成长，在成长的过程中，有些东西我们必须要舍弃，而有些对于我们来说很便宜又非常实用的东西，这正是这个城市要让我们舍弃的。
这不是便宜不便宜的错，这是城市交通统筹规划的需要。像上海这样的特大城市多，不限牌的话路上全是车，肯定会造成交通堵塞，放多少牌，放什么牌这都是有科学计划的。
便宜当然是没有错的，国产的汽车品牌还是没有打出知名度，所以还需要继续努力。
我觉得这并不是他的错，因为上海这个城市非常的大，所以他站立牌方式很重，正常的因为上海它人口太多了，车也就是太多了
确实会这样，因为有些东西突然挺贵的，但是你突然变便宜了，很多人就会认为这是假的，甚至有可能害怕受骗上当，所以的话确实是错。
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整齐细致的走线+菱格绗缝工艺给这款小车的车内增加了档次。总的来说，宏光MINIEV马卡龙缤纷款和绘色款的配色设计非常出色，既保留了宏光MINIEV的经典元素，又加入了新的设计理念和细节处理，使得车辆更加时尚、个性化。同时，新车在内饰方面也提供了多种配色和配置选择，满足了不同人群的审美需求。
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