腾势N7上市:30.18万起 配帝瓦雷音响+空悬
7月3日晚,腾势汽车官方宣布,旗下的全新纯电动SUV腾势N7上市,新车提供6种配置可选,官方指导价区间为30.18万元-37.98万元。
按照腾势销售事业部总经理赵长江的说法,截止6月底,腾势N7的订单已经突破2万台。新车将会在7月中旬开启交付,预计7月份可交付3000台,8月份可交付6000台;但红色和蓝色两款配色的排产会略晚一些,将于8月份以后交付。
外形方面,腾势N7提供有两种风格的前脸可选,区别主要在于格栅两侧日行灯位置,内部分别使用了点阵式光源以及一体式灯带进行装饰,前者更显个性,后者则更具优雅感。
进气格栅均采用了封闭式设计,风格比较简洁;前舱盖上设计有多条隆起的筋线,有着比较强的力量感;大灯组采用了熏黑处理,内部集成了带透镜的LED光源,同时集成了点阵式的日行灯,风格显得比较锐利。
格栅两侧翼子板位置设计有尺寸比较大的导流槽,高配车型内部集成了激光雷达,意味着新车将拥有支持高阶辅助驾驶功能的能力;底部配备有扁平的梯形进气口,点缀出了车头的层次感;前唇部分配备有银灰色防擦板,带来了一定的力量感。
侧面造型方面,车身看起来比较低趴,少了一些传统SUV的力量感,但风格看起来更显优雅,这也是官方称之为猎跑SUV的原因;不过由于新车配备有空气悬架,所以离地间隙以及通过性方面无需担心。
腾势N7也是首发比亚迪云辇-A智能空气车身控制系统的车型,硬件基础是空气弹簧以及可变阻尼减振器,可以对悬架系统的阻尼和刚度进行综合动态调整,提高舒适性以及操控性表现。
尾部造型方面,车顶配备有镂空的大尺寸扰流板,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;梯形牌照框区域采用了内凹式设计,点缀出了车尾的层次感;两侧翼子板位置设计有装饰性的导流槽,带来了一定的运动气息;底部配备有粗壮的黑色饰板以及镀铬饰条,进一步增强了力量感表现。
尺寸方面,腾势N7的长宽高分别为4860/1935/1602mm,轴距为2940mm,定位是中型SUV。
内饰方面,腾势N7的中控台采用了对称式设计,提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、副驾驶娱乐屏以及水晶电子档把。挡把前方提供有两个尺寸比较大的无线充电面板,下方还采用了镂空处理,储物空间比较丰富。
内饰用料方面也以软质材料为主,包括门板和中控台都被类似皮革的材质覆盖,同时加入了木纹风格饰板以及金属拉丝工艺饰板进行装饰,凸显了档次感。
空间方面也达到了中型SUV该有的水准,得益于CTB车身电池一体化技术,电池组对于车内空间侵占并不明显,车内的纵向高度表现比较出色,后排地台纯平,腿部空间也比较充裕。
配置方面,新车将提供帝瓦雷音响等亮点功能,其余常见的舒适性配置也没有缺席;辅助驾驶硬件方面会有两个版本,区别在于是否搭载激光雷达,带激光雷达的版本未来能够实现高速NOA以及城市NOA。
动力方面,新车将提供单电机版以及双电版,电池组的容量均为91.39kWh,单电机版搭载的是最大功率230kW的后置电机,续航702km,双电机版则增加了一台最大功率160kW的前置电机,续航630km,而且支持双枪快充,单枪功率为150kW,双枪功率为230kW。
结束语
从定价来看,腾势N7属于比较厚道的水准,空气悬架和帝瓦雷音响都属于优势性配置,来自比亚迪的三电平台也有着出色的竞争力。
但腾势N7进入的是一个红海市场,在30万级别这个价位上面临的竞争对手也比较多,腾势N7是否能够杀出重围呢?让我们拭目以待吧。
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