15万以下家轿海选导购 这三款不可错过

作者&投稿:化狭 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
【海选导购】三款高性能家轿推荐,阿特兹、君威、天籁~

随着生活水平的不断提高,很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行,提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车,刚刚参加工作,购车预算就会低一些,怎么样才能买到一款性价比高的好车呢?今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。
第一款车:阿特兹
从外观来看,阿特兹作为一款主打操控的运动车型,该车在外观设计上拥有独特的设计之处。它的前脸采用了盾形的格栅,内部填充银色如铠甲般坚韧的饰板来点缀,这种造型能进一步烘托出车头的力量感。而两侧天蝎之眼的前大灯更是炯炯有神,点缀上LED光源后,提升了夜间照明亮度。

进入到这款车的里面,新车大量银色饰条以及皮质材料,使得整车质感有了很好的提升,中控设计上新车也加入了很多时尚元素,三幅式多功能方向盘和悬浮式的中控屏幕,都是当下年轻人所追求的了,当然在整车的配置上,新车配备了自适应续航、360度倒车影像、全景天窗、驻车雷达、胎压监测、一键启动、无钥匙进入等主流的配置,非常的厚道。

在动力方面这款车他所搭载的是2.0L和2.5L发动机,传动方面均搭载的是6AT变速箱,它的最大输出功率分别能够达到116和141千瓦,这个数据表现也是非常强势,同时变速箱经过重新调教之后在平顺性上也是有着非常明显的进步,整体的驾驶感也是非常的到位。

第二款车:君威
这一款新君威基本上还是延续了全新的家族设计,只不过整体显得更加年轻,前脸椭圆式的进气格栅中间搭载天使之翼标识,设计感比较强烈。格栅中网有点阵式填充,显得很有冲击力,两侧大灯棱角分明,内部设计比较有攻击感。下部的进气口为梯形造型,配合两侧的雾灯,富有立体感,整体看起来比帕萨特更加霸气。

安全配置方面,该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、被动行人保护、胎压显示、并线辅助、前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统,在舒适和高科技配置方面,该车配备了倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动系统、远程启动、主动闭合式进气格栅、HUD抬头数字显示、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。

动力方面,该款车型搭载了2.0T/261马力涡轮增压直喷发动机,匹配9挡手自一体变速箱,细碎震动的处理较为一般,主要还是要照顾到一定的驾驶参与感。转向的手感在SPORT模式和普通模式下有显著差异,随速和轻重特性显著。指向性给予好评,完全没有虚位。

第三款车:天籁
全新一代日产天籁全面加长加宽,车身长度达到了4901毫米,车身宽度达到了1850毫米、车身高度达到了1447毫米,车身轴距达到了2825毫米。车身长度完胜丰田凯美瑞和本田雅阁,不仅车身侧面线条大气修长,而且在车内乘坐空间方面也全面提升。值得一提的是,全新一代日产天籁尾标也由老款的TEANA改为了“ALTIMA”。

座椅使用的真皮材质,做工和设计都挺精致,填充柔软,坐上去还是传统的日产大沙发的感觉,舒适度极佳,高配车型除了电动调节还有座椅加热,还行,更值得说的还是后排座椅,比前排座椅的舒适度还要更好,照顾后排的设定,说明天籁还是一辆很适合家用的车,乘坐空间方面,180cm测试者,前排调好坐好,后排腿部空间1拳多,比A4稍小,和3系差不多,够用了。

动力方面,使用的日产现在最新的可变压缩比2.0T发动机,最大马力252匹,最大扭矩380牛米,参数很不错,搭配一台看起来很买菜风格的CVT变速箱,车身重量1.57吨的情况下,零百加速时间能做到6.38秒,十分出乎意料的好成绩,毕竟是CVT变速箱啊,比完全不输高功版价格贵很多的宝马5系和奥迪A6了,低功版的A4和3系和他有明显差距,综合油耗8.6升,很出色。

最后总结:以上这款三款车型都有各自的亮点,注重外观颜值,你可以选择天籁;比较注重内饰空间的话,可以选择君威;注重动力水平,阿特兹是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比,对于刚参加工作的年轻人来说,是比较不错的选择,而且它的外观设计和内饰方面,也比较符合当下年轻人的审美需求。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

​通常预算15万上下的朋友,都能选到一款方方面面令人满意的车型,当然前提得是会挑。下面我们就推荐三款价格合适的车型,它们都有着可圈可点的表现,而且从品牌到产品力都优势显著,适合准备购买轿车的消费者考虑。
北京现代第七代伊兰特
指导价:9.98-14.18万元
作为一款定位年轻运动化的座驾,第七代伊兰特的整体设计风格非常吸睛,而且换代之后在配置和动力方面也可圈可点,对于年轻消费者来说,属于综合实力不错的选择。

外观方面,第七代伊兰特前脸进气格栅融入楔形元素,搭配两侧LED日间行车灯,整个前脸看起来犀利且大胆,确实能够在一众同级别车型中脱颖而出。而车身侧面的亮点在于溜背式造型,这在同级别车中也不多见,第七代伊兰特还针对外后视镜、车顶等细节采用黑化处理,配合侧面的立体雕刻腰线,进一步强化整车的运动氛围。

车身尺寸方面,第七代伊兰特的长宽高尺寸分别为4680/1810/1415mm,轴距为2720mm,得益于采用i-GMP平台,第七代伊兰特收获更大的乘坐空间以及良好的驾驶视野。
内饰方面,第七代伊兰特更注重以驾驶者为中心,以此打造出沉浸式座舱,而平底式方向盘、飞航式换挡杆等设计细节非常潮流,彰显这款车型的年轻化定位,此外车内还配备64色氛围灯,能够打造更多姿多彩的车内氛围,相信这也会是年轻消费者喜欢的。

此外,第七代伊兰特配备双10.25英寸双联大屏,因此相比较同级别的日系、德系轿车,第七代伊兰特在内饰科技感上更加出色。而屏幕无论显示效果或系统反馈都足够出色,还支持多点触控操作,因此对于习惯于智能操作的年轻人来说,这套科技配置显然很容易上手。

由于第七代伊兰特支持智能语音识别功能,用户日常通过“你好,北京现代”进行唤起,可对导航、音乐播放、天气查询、空调温度、车窗开关等功能进行控制。此外,第七代伊兰特搭载Hyundai SmartSense 智心合一安全系统,集成多达23项安全/辅助配置,包括HDA高速公路驾驶辅助、NSCC基于导航的智能巡航控制等功能。
动力方面,第七代伊兰特搭载1.5L和1.4T发动机,为消费者提供丰富的选择,发动机最大功率可达103kW,峰值扭矩211N·m,分别匹配CVT无级变速箱和7挡双离合变速箱,百公里综合油耗低至5.2L。

丰田凌尚
指导价:14.88-15.88万元
作为广汽丰田旗下全新A+级轿车,凌尚采用低趴宽体的造型设计,而且有着2750mm长轴距,所搭载的TNGA 2.0L发动机油耗低至5.9L,在综合实力上同样可圈可点。

外观方面,凌尚前脸以狭长的上格栅配合宽大的下格栅,整个前脸看起来层次分明,而车身侧面的造型流畅修长,C柱处的设计还类似于溜背式效果,营造出一种俯冲的态势,为外观增添更多的动感效果。

内饰方面,凌尚的内饰布局并不算复杂,不过内饰材质向着更高一级的凯美瑞看齐,大面积软性材质的包覆,令内饰手感更出色,也为其内饰增添更多高级质感。当然科技配置也是必不可少的,凌尚搭载12.3英寸全液晶仪表及9英寸悬浮式中控大屏,满足年轻消费者对于智能科技的追求。

而借助内置的丰云行智能互联系统,用户可以体验到智能语音控制、远程控制、车联网系统等,其中远程控制可以借助手机APP操作,夏天出门之前可以提前打开车内空调,出行享受更多幸福感。
车身尺寸方面,凌尚的长宽高分别为4695/1780/1435mm,轴距更是达到2750mm,相比较同级别车型更加出色,外观看起来非常修长,对于车内驾乘空间和舒适性也很有帮助。

配置方面,凌尚全系标配电动天窗、自动空调、LED大灯、Toyota Safety Sense 2.0智行安全系统等配置,可实现L2级驾驶辅助,高配版车型在此基础上增加全液晶仪表盘、皮质方向盘、倒车影像以及多种智能科技,在实用性上更加出色。
动力方面,凌尚全系搭载TNGA 2.0L自然吸气发动机,匹配模拟10速CVT无级变速箱,这台发动机的热效率高达40%,最大功率126kW,最大扭矩为205N·m,油耗低至5.9L/100km,带来出色的动力体验同时兼具低油耗。

本田凌派
指导价:9.98-16.98万元
凌派是这三款推荐车型中,唯一提供混动版本的车型,低至4L的油耗表现确实非常省油,也为消费者提供了不同的动力选择。

外观方面,凌派在设计理念上沿袭本田家族式风格,前脸以粗壮的镀铬饰条与蜂窝状进气格栅搭配,既提升了前脸的精致效果,看起来也非常立体,而发动机盖上的棱线延伸至前脸处,正好与本田标识相融合,视觉效果上非常和谐。

车身侧面则保持着动感的姿态,彰显着凌派的运动化定位。而混动版车型在细节上与燃油版有所区别,比如前脸所采用的蓝色车标,以及尾部的HYBRID标识,都表明了它的混动版身份,在细节上增添它的辨识度。

内饰方面,凌派的内饰布局比较规整舒展,配备8英寸多媒体系统屏幕,在科技配置方面确实没有太多的优势,屏幕左侧保留常用的物理按键,而高配车型则配备Honda CONNECT互联系统,能够满足用户一定的智能科技需求,在配置上的优势不如前两款显著。

动力方面,凌派提供纯燃油版和混动版可选,其中前者搭载1.0T发动机,最大功率为122马力,百公里综合油耗低至4.9L,而后者搭载第三代1.5L i-MMD混合动力系统,其中发动机采用阿特金森循环,有助于实现更高的热效率,系统综合功率为113kW,百公里综合油耗低至4L,燃油经济性的优势非常明显。

车型总结:
上面这三款推荐车型都有着年轻化的风格,在动力和空间上也有着出色表现,其中第七代伊兰特风格更加犀利,凌尚有着出色的空间,而凌派提供混动版可选,可谓各有优势,适合预算在15万上下的朋友选择,相信对于准备购车的朋友来说,都是值得考虑的对象。
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预算15万、轿车、家用,是很多人在购车时脑海中的三个标签,这个级别可选的车型也可谓是五花八门,今天编辑要为大家推荐的也许并不都是销售火爆的热门车,但各有特色各有长处。它们有15万级别并不多见的中型家用轿车;有这个级别常年的销量霸主;还有集成“海外基因”的自主车型,接下来让我们来逐一看看它们都是谁。

推荐1:奔腾B70

首先是在15万级别内为数不多的掀背中型车,只看文字就能感受到它在空间方面会有着绝对的优势,它就是奔腾B70。奔腾B70在国内有着三代车型史,从最早的偏向商务化的定位转向了现在更显家用和运动化的风格,更能满足绝大多数人的用车需求。

奔腾B70的官方指导价格为10.59万-14.49万元,身为一台配备2.0T发动机的,轴距达到2800mm的中型车,它的价格甚至比很多紧凑级车还低,除了花12万即可获得越级享受的惊喜之外,我们再来具体看看B70还有哪些亮点。

奔腾B70的外观采用了家族最新的设计语言,展现着年轻、运动的风格。全新的雨幕式进气格栅搭配着类似中国古代兵器“戈”造型的大灯组,表现出了极强的视觉冲击感。C柱区域的上翘为舒展的车侧线条加入一丝动感元素,18或19英寸密辐条样式的轮圈很显档次,个人十分喜欢。车尾的贯穿式尾灯增加了车辆在夜间的辨识度,保险杠一体式的双边共双出式排气让B70的运动感陡增。

车内最吸引眼球的无外乎就是双联屏设计,贯穿了整个中控区域,从主驾区域到副驾区域过渡自然,看上去很有设计感。胎压监测、倒车影像、发动机启停、自动驻车、天窗、皮质多功能方向盘、12.3英寸触控屏、全LED头灯全部为标配,再考虑到B70整体非常低的售价区间,性价比方面有着绝对的优势。

之前说到中型车+掀背结构注定着这台车会有着极其宽敞的空间感受,具体来看,奔腾B70的前后排空间和后备厢空间确实大得夸张,后排腿部空间超过两拳,后备厢不但拥有着超大的开口角度,还拥有着超过500L的巨大容积,作为家用绰绰有余,在同级基本上难觅对手。

动力方面,奔腾B70提供了两种动力总成,分别是1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱和2.0T发动机+6速自动变速箱的组合,其中2.0T发动机的动力数值尤为显眼,其最大功率达到了165kW(224马力),最大扭矩更是直接来到了340Nm,拥有着非常不错的动力感受,而且别忘了它的售价还不到15万元。底盘方面,2.0T车型配备了后多连杆式悬架,能兼顾舒适性和运动性的需求。

综合来看,奔腾B70的最大优势在于低价格和超大空间,除此之外在外观设计和动力方面的表现也十分突出,完全超越了一般人对15万级家用车的预期,不管你是买来家用还是追求激情,在这台车上都能得到满足。

推荐2:大众 朗逸

大众朗逸可谓开创了合资品牌中国特供车型的先河,并且还创造了难以复制的成功,自2008年上市以来,朗逸到今天共经历三代车型,多次霸占销量榜榜首,累计销量超过了500万台。

大众朗逸于前不久刚刚上市了2023款车型,售价为12.09万-15.09万元,作为中期改款车型,其还是发生了一些显著变化的。

外观方面,新款朗逸依然维持着相对舒展大气的外观风格,多了一份很多人口中的所谓的“高级感”。2023款车型还多出了一个“星空版本”,外观风格更加运动一些。

内饰方面还是毫无意外的延续了千篇一律的大众风,在做工、选材用料等方面算得上中规中矩,但整体还是有些塑料感。配置方面相对丰富,像6安全气囊、发动机启停、胎压监测、自动驻车、坡道辅助、大尺寸寸中控屏幕、LED头灯、后排出风口等全部为全系标配。

车内空间方面,2688mm的轴距并没有发生改变,在如今的15万以内轿车中只能算是中下等水平,前后排的头部尚可,后排腿部空间略显局促。

朗逸在动力方面提供多种选择, 有1.5L发动机+6速自动变速箱以及动力更强劲的1.4T发动机+7速双离合变速箱组合,2023款车型还新引入了1.2T+7速双离合的版本。其中1.4T+7速双离合变速箱的动力总成在动力输出和燃油经济性方面的优势最为明显,但部分车型的售价已经超过了15万元。

简单分析过后来看,朗逸的成功原因显而易见,除1.4T车型以外的定价都比较低,摸透了很多国人对“面子”的需求,在外观上和同级对手相比呈现出了更显“高级”的风格,配置方面也是尽可能的全部给到,但在轴距空间方面在15万家用车中已经没有优势,想必这也会是朗逸未来改进的方向。

推荐3:吉利 星瑞

吉利星瑞诞生自吉利的CMA平台,而CMA平台是由吉利和沃尔沃联手研发的,这也就间接赋予了这台自主品牌车一点“洋血统”,让一台不到15万的家用车拥有了非常接近沃尔沃紧凑级车型的驾驶质感,从而大受欢迎。

吉利星瑞的2023款车型于日前刚刚上市,售价为11.37万-14.57万元,和老款车型相比价格没有太大波动。

2023款星瑞的车身整体设计沿用了现款车型的风格,仅在细节方面有所调整。盾型格栅的内部换装了向外突出的直瀑式镀铬饰条,搭配两侧狭长的头灯组,让车头看上去更加立体。车侧的线条依然舒展,横置于尾箱盖的吉利英文拼写和下方粗壮的双边共双出排气增添了车尾的气势。

来到车内,星瑞的内饰大体提供两种配色,一是纯黑配色略显单调,二是白蓝配色,看上去“活泼”了很多,全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏为车内提升了科技感。配置方面,2023款车型和老款相比差别并不明显,最低配车型的配置略低,从次低配开始便全系标配了胎压显示、6安全气囊、前/后驻车雷达、自动驻车、可开启式全景天窗、12.3英寸中控屏、后排出风口等,也可谓十分丰富。

在车身尺寸和空间方面,星瑞的2800mm轴距和前文的奔腾B70打成平手,达到了中型车标准,可为后排乘客提供较不错的腿部空间感受。

动力方面也是星瑞的一大亮点,全系统一标配了2.0T+7速湿式双离合动力总成,其中2.0T发动机的最大功率达到140kW,最大扭矩为300Nm,官方公布的0-100km/h加速时间为7.9秒。此外,后多连杆式独立悬架也是如今在紧凑型车中不常见的底盘形式。

带有沃尔沃基因的CMA平台让星瑞这样的自主品牌车拥有着欧系车的驾控感受,这是很多同价位同级别对手难以达到的水准,此外还有全系的2.0T动力,也满足了年轻消费群体对激情的更多渴望。但这样注重操控感和动力感受的设定也有些限制了星瑞的消费群体,个人看来,如加入一套高效率混合动力系统动力总成可能会让该车拥有更广阔的发展空间。

编辑总结:

如果说朗逸是15万区间家用轿车的传统王牌选手,那吉利星瑞和奔腾B70则是来自自主品牌的两股强大阻击力量。它们相较朗逸在空间、驾驶感受方面无疑都更加出色,而在这两位自主选手中,奔腾B70则表现出了更全面的竞争力,除了强大的动力储备,它在空间方面的夸张表现更是令人印象尤为深刻,最为重要的是它10.59万-14.49万元的价格,让你在得到这样一台性能全面的车的同时并不用付出太多。

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