隋炀帝开通大运河花费的时间
时间：隋朝大运河，605年隋开凿，610年完毕.
目的：修运河是劳民伤财的举动，是炀帝的功绩，是暴政。加强对东南方的统治、沟通南北经济、加强华北地区的军事力量。大运河开凿，给人民带来沉重负担，但成了南北交通的大动脉，加强了南北联系，对国家的统一和经济文化的发展起了很大的作用，至今仍造福人民。运河水利运输，成为当时社会经济发展需要。政治上，隋政府为加强对东北和江南地区的控制，需要一条南北向的大运河。另一方面，隋炀帝想南下娱乐。
意义：从主观方面看，隋炀帝开凿运河的动机包括三点：一是加强南北交通，巩固对全国的统治；二是加强对江南地区的经济掠夺；三是对江南繁华地区的巡游。由于在隋朝统一之前，江南经济已赶上北方，那么，隋朝开凿运河与江南经济地位的提高是有关系的。 从客观上看，又分两个方面。一方面，开凿运河必然带来沉重的徭役负担，导致阶级矛盾的激化，这也是隋朝暴政的内容之一。另一方面，运河的开通还产生了久远而积极的影响，它成为南北交通的大动脉，促进了南北经济文化的交流，对巩固统一和社会经济的发展都发挥了重要作用。 也为唐朝前期盛世局面打下了基础。 用简单的话说就是加强南北交通，巩固隋朝对全国的统治。
主要是方便南北方的运输：
隋朝时候，江南已经逐渐开发，于是南北方交通成为很重要的课题--需要将南方的粮食运到缺粮的北方地区--尤其是京畿地区的供应。这在当年曾经经历过很大的论战--沟通南北势在必行，也就是现在的那句话“要想富，先修路”，是一个道理。不过当时的另外观点是海运，不过由于诸多因素，尤其是黄河河口的不稳定造成海运的难以实行。
当然，去江南游玩也算一个方面，不过修大运河主要还是为了民生的--并且综合来说这件事情利很大--直到清朝漕运仍然是政府非常重要的事情，而大运河在现在也仍发挥着运输的作用。
有学者认为，唐朝的贞观之治便是这些工程的功劳。
隋大业元年(60 5)拓宽开深山阳渎(今里运河)，又开通济渠，连结洛、黄、汴、泗诸水达于淮河。大业六年(610)拓宽浚深江南运河以达杭州。
B.5年
隋炀帝开凿运河是功绩吗?
从为人品质上看，杨广也是一个心胸狭窄之徒，他上台不久，便杀了扶植他上台的关键人物杨素。他好诗，诗写得不怎么样，但绝不允许人超过他。文人王胄被杀时，杨广对王胄说：“庭草无人随意绿，还能写出这样的句子吗？”文人薛道衡被赐死时，杨广说：“还能‘空梁落燕泥’吗？”所以说，杨广开大运河的...
隋炀帝的大运河有什么意义,对当时有哪些帮助?
隋炀帝开凿大运河意义主要在于：大运河成为隋唐以及之后王朝南北交通大动脉，加强了王朝对南方的控制。接下来，我们一起来看看具体情况。大运河成为隋唐以及之后南北交通大动脉。我们以前经常说“要想富，先修路”，这个道理在古今都是一样的，有了路，商路通畅互通有无，才能富起来。在古代，路上跑的都是...
大运河的开通是导致隋王朝灭亡的主要原因么
因为在吃东西，所以不想自己打字，所以网上复制了给你。。自己好好看看历史就懂了 先来说说隋朝做了哪些大事：终于结束了自三国以来的战乱，统一了国家；修建大运河是从隋朝开国皇帝文帝开始的，不要算在炀帝的头上，而且大运河至今仍在发挥巨大作用，是劳民伤财的工程吗？对于中国来说，大运河的作用远...
隋朝大运河是南北交通的大动脉,都经历了怎样的过程?
正是在这种背景下，隋炀帝计划利用原来的旧河道开辟大运河。在开凿了通济渠和山阳都运河之后，隋炀帝于大业四年（公元608年）下令开凿永济渠，以进一步开通大运河。永济渠将流出的水引到黄河以南，并延伸到卓尔君（今天的北京），总长度超过2000里。为了开通永济渠，隋炀帝下令征用河北一百多万平民。首先...
隋朝大运河开通的目的、时间,开通大运河
隋朝大运河的开通有着深远的目的和历史意义。首要目标是强化对东南地区的控制，通过南北经济的连通，增强华北军事力量，同时也不乏隋炀帝个人对江南繁华地区的巡游愿望。这项工程始于公元605年，历经数年，于610年宣告完成。从主观动机来看，隋炀帝的意图包括提升南北交通，强化中央对全国的统治，以及通过对...
隋炀帝大运河还在用吗隋炀帝大运河
关于隋炀帝大运河还在用吗，隋炀帝大运河这个很多人还不知道，今天来为大家解答以上的问题，现在让我们一起来看看吧！1、京杭大运河京杭大运河是世界上开凿最早、里程最长、工程最大的运河。2、北起北京(涿郡)，南到杭州（余杭），经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，贯通海河、黄河、淮河...
隋炀帝杨广开凿大运河是功还是过呢?
隋炀帝杨广，文才武略，是中国历史少有的“文武双全”型皇帝。然而，自古英雄难过美人关，文采飞扬也风流。隋炀帝就是这么一号既爱美人也爱风流的人物。风流是他的优点，也是他的致命要点。据说，开凿大运河，本就是隋炀帝想览尽江南风光，领略苏杭美人。在一己之私的欲望驱动下，隋炀帝举国...
怎样评价隋帝修大运河这一历史事件
但是他也有消极一面，隋炀帝为开凿大运河，徵调大量力役，劳民伤财，给人民带来了无比深重的灾难，一定程度上加快了隋代的灭亡。 大运河的开通，大大促进了我国南北经济的交流，对我国以后的经济发展投重大意义。当然，这项工程也花费了大量的人力资源和经济，但他的利还是大于弊的。皮日休曾说过：尽道...
隋炀帝为什么要开凿京杭大运河 隋灭亡与修运河有关吗
隋炀帝开凿大运河，其目的主要是为了将江南的粮食、资源通过运河运送到京城长安。开凿大运河确实耗费了财力、民力，与其灭亡有一定关系，但并非决定性的关系。与征讨高句丽相比，其影响要小得多。
隋炀帝开凿大运河的好处和坏处
好处：1、方便了交通，加强了南北联系，繁荣了商业，有利于经济的发展和文化的交流；2、在政治上可以加强中央政府对地方的控制。坏处：1、短时间内动用大量劳动力兴建如此大型工程，导致劳役，老百姓负担沉重，激化了矛盾；2、隋炀帝乐于旅游，享受，花费不断，后期荒于政事，最终导致了隋末农民呢大起义，...
牢盾金振： 隋炀帝杨广(569年-618年),604年七月继皇帝位.隋炀帝时期开凿大运河前后用了六年的时间.604年(或605年)-610年,开凿大运河的工程基本完成.隋朝大运河共用五百余万民工,费时六年,大运河全线贯通,全长两千七百余公...
宾阳县15039254145： 隋炀帝大运河用了多长时间 - ？
牢盾金振： 京杭大运河从公元前486年始凿,至公元1293年全线通航,前后共持续了1779年.在漫长的岁月里,主要经历三次较大的兴修过程.
宾阳县15039254145： 隋朝大运河开通用时多久 - ？
牢盾金振： 隋朝大运河是在605年至610年开通的,共分四段: 1.通济渠 605年,隋炀帝征发“河南、淮北诸郡民前后百余万”开通济渠.早在战国初期,魏国就开凿了鸿沟(引河水循汴水,折南循沙水入颍).通济渠是在鸿沟和下游的汴河两水基础上,...
宾阳县15039254145： 隋朝时期大运河的开凿时间 - ？
牢盾金振：[答案] 隋大业元年(605,即隋炀帝称帝第一年)拓宽开深山阳渎(今里运河),又开通济渠,连结洛、黄、汴、泗诸水达于淮河.大业六年(610)拓宽浚深江南运河以达杭州.同时由洛阳附近凿永济渠通卫河,经临清转今天津,全线沟通,长约2,700公里.
宾阳县15039254145： 隋炀帝开凿大运河是在什么时间? - ？
牢盾金振： 大运河(Grand Canal) 举世闻名的京杭大运河,是世界上开凿最早、最长的一条人工河道. 大运河北起北京,南达杭州,流经北京、河北、天建、山东、江苏、浙江六个省市,沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长1794公...
宾阳县15039254145： 隋朝大运河隋炀帝时期为加强南北交通,巩固隋朝在全国的统治,与605年至610年开通了一条纵贯南北的大运河,大运河以洛阳为中心,北达涿郡,南至余... - ？
牢盾金振：[答案] 同意.大运河修通后,加强了南北交流,有利于对南方的统治.但是过度的使用人力物力,财力又加重了百姓的负担,从而导致隋朝加速毁灭.
宾阳县15039254145： 隋王朝修建的大运河修了多少年 - ？
牢盾金振： 隋王朝修建的大运河修了6年.隋朝大运河以洛阳为中心,北达涿郡,南至余杭,全长两千多公里,是古代世界最长的运河 .它的开通,大大促进了我国南北经济的交流.隋朝大运河始建于公元605年,隋炀帝利用已有的经济实力,征发几百万...
宾阳县15039254145： 京杭大运河造了多长时间? - ？
牢盾金振： 京杭大运河从公元前486年始凿,距今已有2500多年的历史. 大运河开掘于春秋时期,完成于隋朝,繁荣于唐宋,取直于元代,疏通于明清.漫长的岁月里,经历三次较大的兴修过程.最后一次的兴修完成才称作“京杭大运河”. 大运河南起...
宾阳县15039254145： 隋朝大运河开凿开始于多少年? - ？
牢盾金振： 1413年前的今天,0605年4月14日 (农历三月廿一),隋炀帝下令开凿大运河. 隋炀帝修建大运河的工程分4段进行. 公元605年4月14日(距今已1413多年)(隋大业元年三月二十一日)隋炀帝“命尚书右丞皇甫议发河南、淮北诸郡民,前后百余万,开通济渠”.通济渠起于洛阳城,西引榖(即涧水)、洛水入黄河;又从极清(今河南荥阳县把水镇东北周黄河水向东到洋州(今河南开封),再顺汴水经商丘,折向东南,接通蕲水,经皖北至淮阴入淮水.第一段工程沟通了洛水、黄河和淮河.
宾阳县15039254145： 隋朝大运河中黄河的开凿时间!! - ？
牢盾金振： 公元605年,隋炀帝杨广下令开凿一条贯通南北的大运河.这时主要是开凿通济渠和永济渠.黄河南岸的通济渠工程,是在洛阳附近引黄河的水,行向东南,进入汴水(今已湮塞),沟通黄、淮两大河流的水运.通济渠又叫御河,是黄河、汴水和淮河三条河流水路沟通的开始.隋朝的都城是长安,所以当时的主要漕运路线是:沿江南运河到京口(今镇江)渡长江,再顺山阳渎北上,进而转入通济渠,逆黄河、渭河向上,最后抵达长安.黄河以北开凿的永济渠,是利用沁水、淇水、卫河等河为水源,引水通航,在天津西北利用芦沟(永定河),直达涿郡(今北京)的运河.
