隋炀帝杨广开凿大运河是功还是过呢？

隋炀帝杨广开凿大运河是功还是过？~

如果杨广能够把隋朝延续下去的话，加上他的功绩，应该可以和秦始皇相媲美的。但是可惜，杨广有秦始皇的雄心壮志，却没有秦始皇的雄才大略。杨广在位期间的功绩很多都是以失败而结束，而且最终导致了大隋的灭亡。
今天来说大运河，可以说杨广修建大运河是过在当代，功在千秋。

其实大运河早就春秋战国时代就已经开始修建了，后来历朝历代也都在开凿，只是说杨广在位期间修建的最多，动用的民力最多。比如说邗沟就是在春秋时期吴国开凿的。隋朝开凿的大运河有广通渠，这个在杨坚在位的时候就已经开凿了，还有通济渠，就是洛阳到江苏清江，大概有1000公里，还有永济渠，就是洛阳经山东临清至河北涿郡，也有1000公里，还有江南运河，就是江苏镇江至浙江杭州大概有400公里。
后来元朝的时候翻修，就放弃了到洛阳的一段，直接到涿郡，也就是今天的北京这一段。元朝也是花了十年的时间才完成。到了明清时期，一直都是在维护运河的正常通行。

罪在当代：最主要的就是动用了太多的民力，当时大隋刚刚统一天下，正是与民休息的时候，但是杨广继位之后动用了太多的民力，杨广继位之后就迁都洛阳，为了营建洛阳动用了200多万的民力，后来开凿大运河又动用了100多万的民力，三征高句丽又是两百多万的军力，加上后勤数百万的民力，杨广继位的时候全国人口不过4000万，但是杨广前后动用了上千万的民力。相比秦始皇也是有过之而无不及，大隋灭亡也就是迟早的事了。

功在千秋：首先来说杨广修建大运河没有错，在当时来说大运河的修建已经是必须势在必行了，经过了几百年的魏晋南北朝的战乱，人口大量的南迁，经济中心已经开始南移了，当时江南地区的粮食产量已经是开始超过了中原地区，所以说这个时候必须要把南北方连接起来，把南方的粮食运到北方。加上隋朝要更加统一有效的管理南方，所以说大运河必须修建了，如果杨广不修建的话，那么在唐朝时期也会修建的。
其次 来说真的是功在千秋的，从大运河开通的那一天开始，一直到现在大运河都是有至关重要的作用。元明清三代的都城都是在北京，南方的物资能够顺利地运到北方，大运河就是最主要的航道。如果没有大运河的话，南方的物资怎么运到北方？一直到现在大运河也被纳入了南水北调工程，而且到现在国家也是准备通航大运河。可以看到一直到现在大运河都在工作。
所以说杨广修建大运河是罪在当代，功在千秋。

我认为隋炀帝开凿大运河，是功在千秋罪在当时，也就是说隋炀帝开凿了这条大运河，从长远的角度来看确实是有功劳的，因为这条大运河能够快速的让南方和北方连接起来，让整个物流变得更快，一直到现在这条大运河对人们的作用依旧是比较大的。不过在当时为了开凿这条大运河，虽然地也是动用了很多的人力和物力，所以当时的老百姓确实是苦不堪言，这也就是为什么在当时会有很多人辱骂隋炀帝的原因了。
事实上，现在很多人认为有一部分人在为隋炀帝开脱，但我平心而论的来说，隋炀帝确实是比较的受争议。首先隋炀帝的皇位确实是通过一些不正当的手段得来的，虽然我们不知道他是否有杀掉自己的父亲，不过确实是杀了自己的兄长才获得了这个皇位的继承权，这一点是毋庸置疑的，其实隋炀帝在位期间也是横收暴敛，老百姓的税收确实是很多的。
但隋炀帝在位的时候也是做出了很多对国家有益的事情，第1件事情就是正式的落实了科举制度，这个制度一直到清朝的时候还在使用，正是因为有了科举制度才能够挖掘出民间很多的人才。第2件事情就是在位期间，开凿的这条大运河，当然开凿大运河，就像我们前面所说的，是公还是过这个其实很难来进行评判，我个人认为还是功大于过。
后来的隋朝灭亡的速度也是比较的快，而李渊则是建立了大唐王朝，现在很多关于隋朝帝王的一些记载都是唐朝的官吏执笔的，那这些官员为了凸显出唐朝的正统，肯定会对隋炀帝的一些事迹“稍加修改的”，所以我认为现在我们在读历史的时候，一定要客观的去读这些历史才行。

隋炀帝杨广，文才武略，是中国历史少有的“文武双全”型皇帝。然而，自古英雄难过美人关，文采飞扬也风流。隋炀帝就是这么一号既爱美人也爱风流的人物。

风流是他的优点，也是他的致命要点。据说，开凿大运河，本就是隋炀帝想览尽江南风光，领略苏杭美人。在一己之私的欲望驱动下，隋炀帝举国之力开凿运河。所谓“过在当时”，说的便是如此。

京杭大运河的开通，在当时动用了全国大量的民力、财力、物力，繁重的徭役更是让百姓疲惫困苦不堪，怨声载道，最终引发了暴乱，隋仅历二世便亡了。

然而，京杭大运河的开通，不仅加强了南北之间的联系，还大大地促进了江南地区的开发，加快了南北之间经济的均衡发展。

其次，京杭大运河的开通，方便了政府将苏杭一带的粮食源源不断地运往北方，不仅客观上促进长途贩运的发展，也保证了北方因为人口数量大而引起的粮食紧张问题。

此外，京杭大运河的开通，不仅便利了交通，沟通了南北各大水系，还刺激沿河地区经济的发展。

现如今，京杭大运河已经成为古代中国伟大的水利工程之一，其意义远远超出当初开凿的目的。

隋炀帝杨广是我国历史上有名的暴君,但他下令修建的大运河,客观上成了南北交通的大动脉,对于我国南北经济文化的发展以及国家的统一起了很大的作用。因此,能不能说这是隋炀帝对历史所作的贡献呢?

这是一个很复杂的历史问题。应当说,大运河的开凿是顺应社会需要的,开凿后,对社会生产的发展尤其是南北商业交通的往来,起着积极的促进作用。作为这项工程的发起者和组织者,隋炀帝这个成绩是应当肯定的。

但是同时应当看到,作为隋王朝的最高统治者,在进行这项浩大工程中,曾耗费了人民的大量生命财产。由于隋王朝残酷的役使,在大运河的中上段通济渠的修建时,丁役死亡达三分之二。唐末有人曾为此写了一篇讽喻小说《开河记》,记载说,当时运河沿岸人们视隋王朝运河总监工麻叔谋为凶神恶煞,望风生畏,至于恐吓小儿,亦常用“麻胡指麻叔谋来”之语。

据统计,隋炀帝大业年间用于开运河的民工,全数达360万人以上,如果加上运输粮食的妇人老幼,以及监工、队长之类,则更达到543万余人。这个数字是惊人的,必然严重地损害当时的正常农业生产。

因此,早在公元608年开大运河北段永济渠时,即已经出现了“丁男不供,始役妇人”的情况。从上述这些史实来分析,隋炀帝开运河又应当看做他的暴政之一。

对于当时的人们来说这样的行为是比较残酷的，因为当时为了开凿大运河死掉的农民是非常多的，但是对于后世的好处是巨大的，所以是非对错也就只能让后人去评论了。

因为大运河在后来的经济发展中起到了很大的作用，虽然他耗费了很大的财力和人力但后来还是起到了相当大的作用，所以是功。

杨广开凿大运河是功劳，大运河极大地便利了交通，不仅方便了出行而且极大方便了货物的运输，商品经济更加繁荣

隋朝大运河是古代世界上最长的运河，是在已有的天然河道和古运河基础上开凿的。他利用了黄河南北水流的自然地形趋势，贯通了不同水系之间的水路交通，成为连接副数，经济地区和国都的纽带。他加强了南北地区经济，文化和政治交流，所以从这一方面来说隋炀帝的做法是对的。可是开通大约和耗费人力巨大，致使隋朝灭亡，所以这一举动在古代来说是错误的。

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龙海市18760383111： 隋炀帝挖运河是大功还是大过？
能宽妇炎： 应该算是功.隋唐大运河跨越地球10多个纬度,纵贯在中国最富饶的华北平原和东南沿海地区,地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市,是中国古代南北交通的大动脉,在中国的历史上产生过巨大的作用,是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程.

龙海市18760383111： 你怎么评价隋炀帝开凿大运河的功过呢? - ？
能宽妇炎： 其一,隋炀帝开凿大运河是为了加强南北交通,巩固对全国的统治,当然也有他到江南繁华地区巡游的意愿.其二,沉重的徭役造成社会矛盾激化.其三,从客观上看,运河开通后,大大促进了南北经济、文化的交流,成为南北交通的大动脉,对巩固国家统一和促进经济发展有积极的作用.

龙海市18760383111： 隋炀帝开凿运河是功绩吗? ？
能宽妇炎： 隋炀帝开凿运河,目的是便于他下江南游玩,所以从动机上当然是劳民伤财为一己之私欲的坏事.但是京杭大运河开通之后的确方便了南北的通商、货物往来,从而却促进了当时乃至之后千年的南北经济发展,所以运河本身应当是民族的一个骄傲,由于他的初衷只是为了自己便于游玩,所以功劳不能归结于隋炀帝!

龙海市18760383111： 隋炀帝开通京杭大运河,到底是功还是过 - ？
能宽妇炎： 过在当代,功在千秋.隋朝大运河以洛阳为中心,北达涿郡,南至余杭,全长两千多公里,是古代世界最长的运河.这条运河在当时被认为是在滥用民力,是隋炀帝贪图安乐享受的象征,多有人认为此运河的开凿加速了隋朝的灭亡.

龙海市18760383111： 有人说 隋炀帝开凿大运河“罪在当代(时),功在千秋”.你认为这样评价正确吗?为什么 - ？
能宽妇炎：[答案] 正确.隋炀帝开凿大运河,成为南北政治、经济、文化联系的纽带,也成为沟通亚洲内陆丝绸之路和海上丝绸之路的桥梁.运河的通航海沿岸地区城镇和工商业的发展.隋朝以后,历朝对运河不断疏浚、改造,使它持续发挥着贯通南北动脉的作用.

龙海市18760383111： 有人认为隋炀帝开凿大运河是＂罪在当代,功在千秋＂这样说对吗?越简单,语言详细越好!谢谢! - ？
能宽妇炎：[答案] 政治影响: (1)加强了对南方的统治. (2)加深了隋朝的阶级矛盾,促进了隋朝的灭亡. 经济影响: (1)促进了南北的经济交流. (2)有利于全国经济重心向南方转移. (3)促进了运河沿岸城市的发展.

龙海市18760383111： 隋炀帝修建京杭大运河的功与错? - ？
能宽妇炎：[答案] 隋炀帝推动隋唐大运河的建造.大运河带来许多好处:将中国重要水系连接起来,形成运输网络;带动沿岸城市的发展,兴起许多商业城市,其中江都(今扬州)更成为隋朝的经济重心;促进各个地区的文化发展与民族融合,有人认...

龙海市18760383111： 隋炀帝开通运河是好事还是坏事?详细一点？
能宽妇炎： 两者都有...利大于弊... 运河的开通促进了南北的交通,与经济.文化的交流...有利于我国的统一...

龙海市18760383111： 有人说隋炀帝开凿大运河罪在当代功在千秋你认为这样评价正确吗?为什? ？
能宽妇炎： 错,应该是功在当代功在千秋隋炀帝的失败原因很多,绝不是因为修通运河,传统对失败者的评价都是这样,不管他做什么都是错的

龙海市18760383111： 有人说隋炀帝开凿大运河罪在当时功在千秋你认为这样评价正确吗?为什么 - ？
能宽妇炎： 对!隋炀帝开凿大运河耗费了大量的人力财力,民不聊生,许多家庭妻离子散家破人亡,引起了社会的动荡,加速了隋朝的灭亡.因此说是罪在当代. 但从长远来看,京杭大运河沟通了南北,在古代那个没有公路铁路及航空运输的时代,漕运能够使各地的物资及时地运达京师,促进了运河沿岸各个城镇经济的发展.同时,在战争年代,部队也可以通过船运迅速地进行调动,为社会地稳定起到了一定的促进作用.因此可以说是功在千秋.