全无人驾驶出租车已在重庆武汉上路，你愿意乘坐吗？哪些安全保障值得关注？

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随着自动驾驶技术的快速发展，商业化的应用也在不断落地，日前，重庆、武汉两地部门率先发布了自动驾驶全无人商业化试点政策。从现在开始，在武汉市经开区和重庆市永川区的特定区域内，就可以打到全无人的自动驾驶出租车了，这将给乘客带来怎样的感受呢？全无人自动驾驶出租车上路 重庆武汉双城领跑在湖北省武汉市的经开区，记者打了一辆不一样的出租车。

首先记者通过手机的打车软件进行预约下单，在输入目的地之后，呼叫车辆。经过几分钟的等待之后，记者下单的出租车驶进了站点。目前重庆、武汉两地率先发布了自动驾驶全无人商业化试点试验，从今天开始，在武汉市经开区和重庆市永川区的特定区域内，就可以打到全无人的自动驾驶出租车。人们体验时发现，无人驾驶出租车的主驾和副驾位置，都没有驾驶员、安全员，也就是说这是一辆纯无人的自动驾驶出租车。

不少人担心无人驾驶的出租车在重庆迷路，原因是GPS在重庆不好使，但实际上，国内采用激光雷达的无人汽车，定位系统更依赖激光雷达对于周围环境的建模，而不是GPS。对于现在的无人汽车来说，GPS的精度太低了，一般只有米级的精度。车辆想要精准知道自己位于哪一个车道，在车道中有没有偏离中线，就需要厘米级的定位精度。现在实现的方式多是环境特征匹配，也就是提前用激光雷达在城市里转悠，把城市里那些位置固定的障碍物花坛、电线杆等记录下来，等到汽车上路的时候，就能够对比之前建立好的高精度地图，来精确定位自己的位。

在乘车人点击出发的按钮后，车就开始启动了。主驾和副驾座椅后有一个屏幕，显示行驶速度、剩余行驶里程、到达时间等信息。因经开区基本道路的限速是在60km/h，无人驾驶车辆也进行了40km/h的限速，整个行驶过程比较平稳。价格方面，记者实测发现，纯无人驾驶出租车计价跟网约车价格差不多，因为现在当地有优惠活动，因此整个七八分钟车程仅花了2块多钱。

业内人士指出，国内在无人驾驶技术研发和应用方面均位居世界前列。与此同时，自动驾驶领域的竞争异常激烈，武汉、重庆在国内率先启动全无人的商业化示范运营服务，非常具有开创性和引领性，将为我国无人驾驶政策创新、技术进步和广泛应用产生示范带动作用。当前，智能网联汽车是全球汽车产业转型升级的共识，各国加速布局，自动驾驶技术成为角力的抓手。在产业各方的共同努力下，中国智能网联汽车目前已处于全球领跑水平。

当然，现在的无人车不会只采用一种定位方式，一般都是各种方式一起使用，然后通过算法进行融合，得到更加可靠、更加精准的定位数据。所以，不用担心汽车会在重庆迷路，在这些较为机械的工作面前，电脑还是比人脑更加可靠一些。

一年内不让出租车司机师傅给砸了就是胜利；推广开来，出租车司机师傅不堵你ZF大门就是胜利；出现纠纷，出现故意为之的事故，一堆媒体二流报纸啥的带你节奏写个啥《自动驾驶，请等等人民的灵魂》、《智能真的能够代替人类嘛》啥的文章，你还能顶得住，就是胜利；最后，不愿意乘坐，除非推广开规模像滴滴，我怕尝个新鲜，刚坐上车，一个砖头儿飞过来给我前挡风玻璃砸了，您说犯得上犯不上。

只能在特定区域内使用而已，说不上真正的无人驾驶，因此也会比较安全无人驾驶绕不开车路协同，单凭车就说可以无人驾驶的一定是骗子，人工智能几十年内都达不到这个水平。唯一可能的就是车路协同，但路在政府手里，所以只有和政府关系密切的企业，能在新开发区域中，在财政预算允许的范围内，和政府同意对道路的改装下，在很小一片区域内自动驾驶可对于更多的老旧城区道路，车流量更多的复杂区域，财政更紧张或不愿意协作修路的地方，自动驾驶几十年内都不肯能实现但在可实现的区域，安全问题不大。

这能作为出租车上路，那不是意味着以后不用考驾照了？之前我认为，就算是无人驾驶，也应该有无人驾驶车相应的驾照，用于特殊情况需要人工接手AI。可你这直接作为出租车上路了，那不就意味着不用考驾照了吗，啥都不用管，投包上车就行了。这样真的可以吗，我卖个纯AI的机器，都得给用户培训呢。无人驾驶，有的愿意尝试，但有的绝对不会去的，为什么呢，很简单无人驾驶就是把自己的所有交给了科学技术，那万一出现什么，就要听天命了，就拿简单的来说，一个女士加班工作先办，无人驾驶没有人陪说说话。

全无人驾驶出租车什么时候能在小县城运营啊？好期待终于，驾照和购车都没有那么重要了；终于，乘坐出租车不用面对陌生人了；终于，可以独享车内空间、清静地坐车出行了。既然可以合法上路，相信安全保障已经符合国家要求。并且，还会不断地加以完善。弱女子乘坐出租车，无人驾驶比有司机驾驶，更有安全感了，只要无人驾驶车的后台正常运作。好象，我信任智能和规则超过相信人了？是的，没错。迎接智能化时代，好好学习使用教程，是唯一需要做的事情了。只是，全无人驾驶出租车，如果越来越普及，其影响广泛，涉及的行业太多了。包括，出租车司机，共享单车，共享电动车，驾校，汽车修理，交警，就算这样，还是合法上路了。只能说时代在进步，科技的力量不可阻挡。

全无人驾驶出租车现在已经开始试运行，他是通过智能感应来实现驾驶的安全性能，也是有保障的，可以去体验一下。

我是愿意乘坐的，因为我觉得非常的方便，但必须要能够分清楚路况，万一出现事故就不好了。

我不愿意乘坐，目前来说它是一种新兴的品种，感觉没有安全感；这样的车子它需要非常精密的计算，如果一旦路况发生了改变，但是没有及时卫星同步的话，很有可能会出现安全隐患。

理论上需要很多大数据支撑，这个目前不知道是不是还需要再多磨合一下

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