好饭不怕晚，昂科拉5000公里后迟来的提车作业分享

来个真实车主的提车经历，昂科拉最满意的是价格~

自进论坛关注昂科拉以来，发现大多数提车帖风格基本一致，难道是我的错觉？但我感觉真正车主发的心声贴的确很少见。我就抛砖引玉，作为买过4个汽车的车主，来真实谈谈自己的购车过程和心得，估计有些内容不为厂家喜欢，我也不指望版主给予精华，只要能给潜在车主有所得，就达到目的了。 买昂科拉纯属意外。我个人对法系车一直很有好感，2009年买的风神S30其实就是雪铁龙爱丽舍的拉皮版，我买的时候车子发动机直接用的标致发动机，上面的LOGO还是标致。开了8年，任劳任怨，从未把我抛在路上，几乎没什么问题，后来换车时选择了标致5008，开到现在也2年多了，真心体会到标致车的厚道、环保、安全和操控，可惜国人不识货啊。 一转眼LD的自动挡奥拓也开了5年多了，也想换车，但LD要求是小车。首先想到的是标致家的2008和雪铁龙C3、C4，但都没有国六版，而最新的2008还未上市，即使上市后初期优惠也不大，想当初标致5008就是在刚上市买的，优惠极少，现在动不动优惠四五万，实在不想吃冤大头了，故最后放弃了法系车。平时也去关注过宝马1系两厢、宝马218、奥迪A3两厢，老婆觉得不划算，而且维修费用贵，平时开车得战战兢兢，算了。自己对日系车、韩系车和国产车无感，只剩下大众了，看过高尔夫和T-Cross，但看惯了5008的精致和高科技内饰，对大众车简陋的中控和内饰实在是上不了心，最主要一直担心其干式双离合，因老婆上下班路上拥堵，这些都是干式双离合的大忌，但又有人说大众干式双离合改进得差不多了，现在问题不大。半信半疑，一直在犹豫中。 后来无意中在11月份苏州车展上看到新款昂科拉，那外观和内饰一下颠覆了老款昂科拉在我心目中印象，而且有我老婆喜欢的橘色（就是糖杏仁色）。三缸虽说不喜，但我却没有太大的心理障碍。当时问了价格，说20CVT精英版优惠2.5万到3万，算了下落地要14.5万，谁都知道别克车是掉价大王，就留了个联系方式，说有大优惠的时候再联系我。雪佛兰创酷也去看过，没有感觉。当时就准备在高尔夫、途凯、昂科拉这三者中选了，看看哪款能达到我心目中的理想价位就去买那个。 在12月份时4S店联系我说要举办苏州昂科旗上市发布会，届时有大幅优惠，当天晚上没啥事干，就去参加了。当时4S小哥激我，后来我也激他，中间涉及各种讨价技巧，最后20CVT精英版以一个合适的落地价格敲定，送一次保养、贴膜、脚垫、记录仪、底盘装甲、镀膜、雨伞等，但当晚的优惠活动如送6次保养，4000元保养券都不送了，销售喊冤叫苦说亏了，不能再送了。因为达到自己心里预想价位了，也懒得谈了，就答应签合同了。后来在群里了解一下，应该是目前最优惠的价格了。

看到了吧？发票价还是不错的。
目前为止，车已提了快2周了，到今天开了300多公里了，对昂科拉的基本性能和功能基本了解了，结合自己这些年来买4辆车的经历随便谈谈感受和心得技巧。

请选择性忽视杂乱的桔子皮、炭包。
适当的时机出手，价格必然有惊喜。 其实我一直认为，现在不是购买昂科拉最合适的时机，我估计应该是明年4、5月份，必定有大幅优惠，但不想等那么长时机，就想看看12月份这个4S店要冲量的月份有没有理想的优惠。11月份第一次报价是14.5万落地到搞活动12.5万的落地，直降2万，对我等工薪阶层可不是小数目。还有这综合服务费和贷款手续费真不是小数目，以前也看过另外一家别克4S店，费用比第一家还贵。相比之下，大众4S店的上牌服务费和贷款手续费低多了，哎。 强烈建议大家买车选择在厂家搞活动时机去买，如发布会、团购等，不要一个人去店里谈。最好两个人，另外一个人给你泼冷水，让你更清醒。我的购车过程有点戏剧性，可以私下交流。
去提车时，发现车子居然是8月份生产的，一下子让我有点怀疑了，不会因为价格低就把试驾车或其他有问题的遗留车给我吧？去问销售，销售信誓旦旦，说绝对没问题，虽然是8月份生产的，但10月份才到苏州4S店，也就放了一两个月。8月份的车应该是新款昂科拉第一批车吧？难道昂科拉这么滞销？心里有疑虑，但也没证据。最后也将信将疑地把车提回去了。

对外观相当满意，座椅有点失望。 有同事开老款昂科拉，每个人审美观点不一样，我是不在看不上老款昂科拉的外观。不过新款昂科拉的确颠覆我的印象，恕在下文辞浅薄，只能用卧槽来表达。有点失望的是精英版的座椅。当初展车都是豪华版，我和LD对豪华版的鹿皮绒面内饰赞不绝口，也因为这一点我们更多的倾向选择昂科拉。当时还问销售，精英版的座椅是什么样的，销售当时回答说一样的，差不多。我们也没在意，结果提车才发现，精英版座椅跟豪华版差远了。血的教训告诉我们：不能相信销售的话，自己必须要去亲眼看。

左侧面大气

性感的屁股

一抹橘色特显眼

现在苏州新车牌照都是苏U开头了，LD不喜欢，保留了旧车苏E的牌照。

哎，失落的精英版座椅。
刹车太硬，焦糊味让我紧张。 这车开的第一感觉，就是刹车真硬，跟我以前开的车完全不一样。到QQ群里问了一下，说昂科拉是典型的刹车乱，搞得我迷糊了。加上开回家路上问道一股焦糊味，我还以为车子有问题呢。后来去上牌时特意找4S售后咨询，说正常，昂科拉这款新车刹车就硬。
别克eConnect安吉星的确不错。 我惊喜的发现安吉星支持Carplay和Carlife. 我用的是苹果手机，而LD用的是华为mate20 pro，正好错开满足我们两个人的需求。因车是LD开，所以就把车载蓝牙跟华为连接，不连接我的苹果如果我开的话，把我的苹果手机跟车子有线连接，也不影响我的苹果手机再次连接我的5008车子。 我的5008车一直使用苹果的CarPlay，现在上车就把苹果连上车子，已形成习惯了。我真心推荐大家使用苹果的Carplay.现在的安吉星高级功能只是好像一年免费，过时间了要交钱，但如果你有苹果手机，使用Carplay,你就根本不用担心。Carplay支持的功能够你使用了。导航就支持三种：苹果自带、高德和百度，娱乐方面我装了网易云音乐、喜马拉雅等。支持短消息语音播放，可惜不支持微信，啥时支持微信语音播放就完美了！！ 用LD的华为手机使用Carlife，感觉跟苹果差距还是明显的，不过也能满足LD的基本需求了。

eConnect系统支持Carplay和Carlife

这是Carlife导航画面
这是Carplay导航画面

自带的APP

在线教程很不错

主画面

这个菜单里没有WIFI选项，害得我花了很长时间去摸索，并且跟安吉星远程沟通了很多次，最后才知道，精英版没有车载WIFI。奇怪的是，安吉星官方难道不知道？先后联系过4个人，他们都没有怀疑我的车不具备车载WIFI功能。
真心感受，4S店的赠品真不咋地，不如自己去淘。 4S店答应送贴膜、脚垫、行车记录仪、底盘装甲、镀膜，其实我根本不感兴趣，最好能折现，当然他们不肯。贴膜那家技术真不咋的，贴完了还发现有好几处气泡。在等候过程中，有个车主找来，说膜使用才1年就起泡了，他们质保是2年，要求质保。但该店不承认，说他的问题不是起泡，是正常磨损，不能免费处理。我都有点后悔了，早知不贴膜了。赠送的后备箱垫居然不能吻合，说就这款，没有办法，我郁闷啦，还得自己去淘宝买。

这个后备箱垫根本不是昂科拉车型的。

LED近光灯还行吧。
动力强劲，三缸机没有必要完全抵制，但也不能掉以轻心，且行且看。 前面我也提过，我对通用三缸机并没有太大的心理障碍，是因为我以前一直关注的宝马218I、1系两厢也是三缸，宝马X1卖得最多的更是三缸，也没见多少车主吐槽三缸。说明要看三缸机是用在哪里，用在BBA上，看在品牌的份上三缸的阴影可以忽略不计。虽说三缸有天然的结构缺陷，但通用和福特都在大力推三缸，并且他们的发动机获得国际发动机年度大奖，这是需要实力的，可不是国内的奖项只要给钱就能给。而且通用在轿车上的三缸机一发展了好几波了（我印象中的），现在也不是小白鼠了。所以通用的三缸机我也不在乎了，如果让我在三缸机和干式双离合之间选择，我宁愿三缸机。 当天提车回来，我就打开前舱盖，加了玻璃水后，就观察发动机，也没感觉出抖动多大。坐在车内，跟我的5008车噪音比较也感觉区别不大。当然厂家提供的6年8万公里质保也是建立在一定信心基础上的。

这是169公里时拍的，油耗9.1页正常，寄望后期降下来。
最后按照惯例，提供钥匙照片。原钥匙光秃秃的，自己在淘宝上买了两个外壳装起来，还蛮好看的。

钥匙框淘宝上买的。

呵呵，很意外上百度时发现有人向我提问。
昂科拉我用了一年多了，使用率不高，保养得还是蛮新的，保险员来给我续保时，很惊讶地说你车这么新啊，自己赞一个，呵呵。
回到问题吧，如果让我重新选择一次，我会坚持自己的意见而不是听从老婆的，因为相对轿车来说，SUV不划算，性价比不高，而我等草根阶层是很在乎性价比的，咱的每一分钱都赚得不容易啊。
昂科拉其实就是别克英朗的底盘升高版，两者的底盘、变速箱是一致的，连外形昂科拉都象是挤扁了的英朗似的，哈哈。不过昂科拉的配置稍好一些，而且1.4T的发动机也比英朗的1.6L要好些，当然英朗的1.6T也更好但也更贵。昂科拉的空间没优势，无论是带人带物，只适用三口之家。油耗一般，1.4T在市区看不出省油，但上高速还是比较省油，可弊端就是带T的涡轮增压保养费钱而且据说后期容易出问题，所以如果家用图经济实惠的话，还是买自然吸气的吧。相对于同门兄弟别克英朗来说，昂科拉就是底盘高坐姿高，外形抢眼，其他的两者都是一样的内饰精致、外形时尚、安全性高，但英朗更经济实惠，而且三箱英朗空间更大、外形更俊朗。所以重新选择的话，我更愿意选择三箱英朗——就是油耗稍高些。

对于给你的建议：
如果是在昂科拉这种小型SUV与中型车之间选择，两者没有可比性，选择中型车吧，除非你偏爱小型SUV。
如果是在紧凑型SUV与中型车之间选择，则建议如下：
如果不差钱，紧凑型SUV与中型车都可以，如果图性价比，那就中型车吧。
如果商用，经常拉人，就中型车吧，如果经常拉货，推荐紧凑型SUV，因为紧凑型SUV的空间都很大，比昂科拉这种小型SUV强多了。
如果追求个性与时尚，如果经常出去自驾游，就SUV吧，这年头开个轿车出去你都不好意思跟人打招呼，呵呵。如果稳重家用型，就中型车吧。
如果喜欢坐姿高有安全感，或者你有晕车，就SUV吧，紧凑型SUV比中型车的安全感来得好。
至于油耗，紧凑型SUV与中型车的油耗差不多，SUV稍高些。
回头一看，好象更容易让人倾向于SUV了，呵呵，这真不是故意的，除了性价比不高外，其实昂科拉用了一年下来，我还是蛮喜欢它的。
紧凑型SUV与中型车现在各品牌都有，建议选择大品牌的，质量更有保证，具体的话就不推荐分析了，因为各有各的优点，就看你自己的喜好了，而且车这个东西是一分钱一分货，买的没有卖的精，我就不胡乱推荐分析找喷了，呵呵。

本来想着提车后就来给大伙介绍介绍的，这不是一忙就忙过头了，算了五千公里的时候和大家分享一下用车心得吧，这样你们看起来可以更加全面。 下面废话不多说了，直接进入正题吧，先从外观开始介绍。

在小型SUV中千挑万选之后，最终决定选择全新一代昂科拉。

昂科拉的外观使用的是双拼的设计，对于我这样的年轻来说这样的设计还是很棒的。

熏黑的轮毂帅帅的，要是能在大一些就就更好了。

后视镜也使用了黑色的喷漆。

停在小区门口等人，来了一张发现真的很漂亮。

很多人问我这是别克的什么车，怎么这么帅，当得知是昂科拉的时候都表示有些怀疑，之前那个圆润的昂科拉去哪里了。

后备箱的空间真的很大，放倒了第二排座椅之后可以有比较好的储物空间。即便是不放倒第二排座椅后备箱的储物空间也是很棒的。 当时选择昂科最重要的一点就是在试驾过后给我的感觉很不错。开起来的感觉很平顺，因为是第一台车，所以各方面给我的感觉都是很不错的。有次开朋友的探歌，低速时候的顿挫表现尤为严重。在选车的时候也有考虑过探歌，还是很庆幸当时没有选探歌的。买车没多久就带着父母自驾游，在高速上1.3T+CVT的动力总成没有给我丢脸，超车起来可以说是如鱼得水。

昂科拉除了外观内饰也是吸引我的地方，双色的搭配还是很棒的。大面积的软性材质包裹让我这个挑剔的人爱不释手。

真皮包裹的方向盘手感还是很棒的，而且按键的大小适中很适合操作。

悬浮式中控大屏，在支持触屏的基础上还增加了实体按键，增加了驾驶者的操作便利。

屏幕的分辨率还是很高的，而且使用起来的流畅度也很不错。

千万不要小看昂科拉，虽然是小型SUV，但是后排空间的表现一点也不含糊，163cm的女朋友坐在后排翘个二郎腿可以说是相当的轻松，即便是我坐在后排，腿部空间依旧非常的充裕。

后排出风口的出现，绝对称得上是加分项。

作为一台SUV车型，全景天窗肯定是必不可少的配置。

无钥匙进入和无钥匙启动都有，还是很不错的，到位。

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