外观时尚运动，并且吸睛的奕歌车型分享

始于颜值，终于动力，骚红奕歌一年用车分享！~

奕歌造型带着满满的三菱越野气息，时尚漂亮的尾灯，贯穿式尾灯设计特别的招人眼球，对于我这种喜欢跑车的人来说对奕歌的好感非常强，这样的中国红，外观是那么的耀眼，红的可爱，红的激情！
奕歌是我的第一台车，80后的我们喜欢颜值至上的车，因为爱旅行，又是三口之小家，买车自然是考虑SUV。视野好点的，又不需要太大台的SUV，因为媳妇也要开着去接送小孩子补习班，太大台的她怕停车麻烦，再一个是考虑合资的车型。又要赶在2019年的春节之前提车，所以把之前考虑过和关注过的几款日系车都试了一遍，最后奕歌脱颖而出。无论外观和内饰的颜值都是我和媳妇喜欢的。原本想提信念版，但想想还是咬牙上了四驱的版本，便利于以后在出游和爬山路方面不后悔。 一年的驾驶体验，让我对三菱汽车的品质有了更深一层的了解和信赖。还有最大的感受就是，奕歌真的很棒，动力棒，外观棒，使用起来是666。相比于三菱的劲炫和欧蓝德这俩款早就推广的车型，我更喜欢奕歌，因它的外形更符合我对外观的审美。

侧面45度看奕歌，有着不错的线条，帅气

奕歌的侧面，俯冲式的车身姿态，力道十足的腰线，营造出了强烈的运动感。
作为三菱家族的全新SUV，整体的外观设计非常的硬朗，有着SUV车型独有的气质。奕歌的整个外观设计好不好看，是根据个人喜好而定，对于我和媳妇来说，奕歌的外观很有个性很得我心。贯穿式的尾灯设计在市面上并不多见，贯穿式的尾灯被布置在后风挡玻璃上和贯穿式的高位刹车灯还是挺有个性的。

奕歌的侧面，俯冲式的车身姿态，力道十足的腰线，营造出了强烈的运动感。

侧面的线条凌厉丰富，腰线的设计十分给劲，轮毂的造型也很不错。


奕歌尾部中间贯穿的灯是一个完整的整条，没有分断。

奕歌灯采用LED灯灯可自动开关带自适应功能LED光灯使用起来省心又省事

双透镜的LED光源以及獠牙式的雾灯组合，让人看着气势独特。

和欧蓝德有着相似的车头，是采用三菱一贯的家族式设计风格。

双色五幅的18寸轮毂搭配优科豪马轮胎，偏向于舒适以及燃油的经济性。

大胆的阶梯式尾部，奕歌贯穿式的尾灯设计在市面上并不多见。
貌似三菱汽车的车系都是比较中规中矩，相比于靓丽的外观，奕歌的内饰部分显得不是特别惊艳，但也不会很差，8英寸悬浮式设计的中控屏幕，给整个内部空间增加了时尚感，相比于同级别的某些合资车型来说，我觉得奕歌会更胜一筹。除此之外，奕歌还采用双天窗的设计，前部天窗支持开启，而后部的天窗提供采光功能。这样的设计让我们能在浪漫的夜晚看星得更有情趣。
温馨和舒适的空间，流行的对称款式的中控台，坐在里面舒适是最重要的。


8英寸悬浮式设计的中控屏幕，能够支持Carplay以及百度Carlife功能。耐看实用性高，多媒体功能也很实用，日常使用挑不出什么毛病。

副驾空间充足，门板上的储物空间也大。

档次感很高的中心部分。
奕歌搭载三菱代号为4B40的1.5T发动机，最大马力170匹，与发动机相匹配的是6MT手动变速箱与模拟8速CVT变速箱。让奕歌除了外形，内容也更加让我感到惊喜。当深踩油门之后那种呼之欲出的动力，真的的不要太爽。1.5T排量的发动机拉动1619kg的车身丝毫不费力气。

360°全景影像对于在科二挂了三次的媳妇来说，是真的很实用。

支持多媒体调节、语音控制等功能。

三幅方向盘，功能按键很多，操作顺手方便。

电动调节主驾位


门板很重，看来用料不错。

如果非要给奕歌说一个最大优点的话，我想舒适性会是它最大的标签。奕歌采用的是前麦弗逊式独立悬架+后四连杆式独立悬架的组合，悬架的整体调教偏软，造就着它不错的舒适性，在面对颠簸路面时，有着不错的滤震效果。总的来说，奕歌是一款让我买了不后悔的车型，它有着同级别车型没有的出类拔萃，行驶感受良好和舒适性。

设计风格充满了新潮的味道
相比于靓丽的外观，奕歌的内饰部分简约很多，但不失舒适感。

副驾位的座位调节是手动的

后的座位，坐下三个150大汉刚刚好。再大个子的话，可能就不宽松了。

主副中间的位置，波波棍手感很好。

后备箱的储物空间，把第二排座椅放倒足够容下我们一家三口的短途旅行的物件。

在后备箱的第二层配备了一条非全尺寸的备胎，规格型号为215/70 R16。
感谢欣赏[微笑][握手]

买车之初，由于预算有限，曾考虑过很多车型，德系、美系、日系、国产等主打家用车型大多数试乘试驾过，也听取过朋友的很多建议，发现很多同级别日系车虽然质量技术也不错，但是在内饰做工，钣金用料方面却差强人意。最终确定了日系车里有颜有料，技术宅的三菱奕歌。为什么说奕歌技术宅？个人觉得主要体现在以下几点。

一，发动机采用了先进技术的双喷射涡轮增压发动机，制造成本高，燃油经济性好，在保证强劲动力输出的同时尽最大努力把油耗控制在最低水平。搭载在奕歌身上的这台三菱最新的1.5T发动机，代号为4B40，属于三菱全新的Down-sizing直喷涡轮增压发动机。最大功率125kW（170Ps）/5500rpm，最大扭矩250N·m/1800-4500rpm。最高热效率达到了37%，压缩比为10:1，油耗最低可开到6.6L/100km。让你偶尔暴力驾驶的同时不用担心油耗猛增。

前脸颜值在线，几乎无死角。
二，奕歌提供了可模拟八档的CVT无级变速箱。这台变速箱正是由日本杰科特公司提供的INVECS-III模拟8速CVT无级变速箱，除了可以模拟8个档位之外，最厉害的是可以承受最高450N扭矩。另外，这台变速箱控制系统除了内置了许多档位数据之外，还能主动学习和适应驾驶员的操作习惯，从而提供最优的换挡时机和方案。无论是何种工况，它都能一一满足，简直不要太棒。


奕歌的两个双色多幅18寸轮毂为极具动感的侧面增添了更多的活力。

三，扎实的地盘系统。奕歌在底盘方面，全系都采用了前麦弗逊式独立悬架加后四连杆式独立悬架，悬架做工用料扎实，再加上三菱多年赛车经验的调校，让奕歌保证了高速过弯的性能，精准性足以和轿车媲美了。通过性能良好，将近20公分的地盘高度使得奕歌在非铺装的颠婆路面也能行驶稳定。毕竟奕歌骨子里流淌着三菱家族多年来的越野血液。

车尾的设计很多车友褒贬不一，个人觉得符合咱们中国人的审美观，圆润且不失规整。

侧面看尾灯，像一道闪电?。

四，无所不在的科技感。在奕歌身上，无钥匙进入、一键启动、带AUTO HOLD的电子手刹、分段式全景天窗等深受年轻人喜爱的配置。值得一提的是，奕歌还配备了同级别少有的HUD抬头显示屏以及空气净化系统，极大的提高了行车舒适性、安全性。

炯炯有神的大眼睛。



奕歌正在以注目礼致敬桥上的和谐号[嘻嘻]


后视镜采用多边造型，有个性而且照顾到了后方的可视范围。

张开翅膀的大白。

三菱奕歌这样的技术宅男你爱了吗？

我们在买车的时候会面临各种纠结，比如听朋友的推荐，什么品牌什么车型，然后具体到哪一款更具性价比；比如自己看中两款车，在中间徘徊，对比空间，对比动力，对比科技配置等，某一款动力好空间够，但是其他配置不多，另一款空间小动力略弱，但是科技配置高，大中控屏、主动安全配置、盲区辅助、360全景影像、HUD等等，到这个时候就会觉得好纠结，哈哈其实选车买车的时候对比几个车型后，自己心里已然有数了，心里以有侧重点，只是还没明朗而已。我当初选车的时候没太纠结，后面最终入手奕歌，目前看来选择还是对的。 奕歌的动力和乘坐空间没的说，完全够用。而且其他配置也并不差，比如主动安全，360全景影像，座椅加热等，当然如果喜欢四驱的话，上面还有HUD，还有并线辅助这些配置。我看中的是360全景影像和主动刹车，所以选择了信念版。360全景对于新手来说很有用，即使是老司机其实帮助也比较大，主动刹车更不用说了，虽然说开车最重要的是自己专注，但是主动安全配置在司机专注的同时无异于“如虎添翼”，哈哈哈。其实最重要的是偶尔媳妇儿会用车，所以这个功能主要是为了她用车方便、安全。

外观是奕歌的一大亮点 采用三菱最近家族式前脸的设计，奕歌的前脸颜值确实非常漂亮，运动、年轻这两个词汇用在奕歌上并不过分。

奕歌的车身从侧面看还是修长，虽然车身长度只有4.4米出头 如果从车尾看的话就会觉得不是那么修长了，有点胖胖的感觉

奕歌的两根C字形镀铬亮条，犹如狼牙一般，看上去有点凶猛的感觉 雾灯区域也是一个的特色，“矩阵”式雾灯哈哈

内饰方面三菱旗下所有车型的内饰其实都不是很能吸引人，包括现在刚引进的劲畅，内饰的颜色和布局和奕歌还很像。但是整体上都是比较脱节的，一般选择三菱的对内饰要求不是很高

皮质和烤漆材质拼接的方向盘，粗细适中 但是烤漆部分容易磨花，磨花后就不是那么亮了

除了旋钮多媒体、导航控制区域的按键外，中控区域的按键就是空调系统的按键了 空调还是用实体按键操作简单方便很多

启停一般上车后就关闭了 FCM感应距离我是调到远距离

前排座椅的舒适性不错 主驾电动调节很方便

双色轮毂比单色更显运动

奕歌的动力和乘坐空间确实是值得安利一波的，整套动力总成调教很好，加速和平顺性在这个级别里面我想还是算不错的了。而且奕歌的外观时尚运动，适合年轻人选择，更有一点虽然奕歌是台SUV，但是属于偏操控的那一类，很多人都说SUV没什么操控可言，但是奕歌确实比很多的轿车表现的更“运动”。

大鹏展翅图哈哈

奕歌后备箱开启后，开口很大不是电动尾门，所以拉下来的时候需要费点劲

车窗外沿一大圈镀铬亮条包围

尾灯很有立体感

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科尔沁左翼后旗17890891573： 同为紧凑型SUV,奕歌和CX - 4,谁更值得买? - ？
澄品益白： 两款车都是一眼看上去就很难忘掉的车型,外观十分出众,尤其是奕歌的设计更加个性,且极具辨识度,开上街回头率很高.个人更喜欢奕歌的原因就是车内空间更高,视觉效果更好,不会很压抑.动力上,奕歌的表现也比CX-4的自吸发动机更强,而且油耗表现更出色,所以家用还是选择奕歌更实用一些.

科尔沁左翼后旗17890891573： 三菱奕歌怎么样?什么时候上市 - ？
澄品益白： 有媒体从相关渠道获悉,广汽三菱奕歌将于9月上市.作为一款全新紧凑型SUV,奕歌定位在劲炫ASX与欧蓝德之间,并搭载一台1.5T涡轮增压发动机.三菱奕歌上市时间 “奕歌,'奕',代表光明、新生.'歌',是对生活的表达.奕歌:寓...

科尔沁左翼后旗17890891573： 紧凑型SUV,马力大的,内部配置好的,推荐一下 - ？
澄品益白： 看下广汽三菱奕歌,去年新上市的紧凑车型,运动感十足,车身好看时尚,顶配版配置齐全,1.5t也够在市内上班代步啥的,还有运动拨片,四驱系统.

科尔沁左翼后旗17890891573： 城市suv推荐,很多年轻车主选择广汽三菱奕歌的原因是什么? - ？
澄品益白： 城市suv推荐中,年轻车主更看重车的外观时尚性与行车的操控性,广汽三菱奕歌刚好具备了这两个条件.奕歌的外观设计有很多三菱Eclipse跑车的影子,外在非常有动感.而动力、传动方面,1.5T双喷射涡轮增压发动机与CVT无极变速器的完美配合,也提供了稳定且强劲的动力输出,任何路况下都有很出色的操控性,城市suv推荐当然会有很多人选择这款.

科尔沁左翼后旗17890891573： 广汽三菱新劲炫性价比怎么样? - ？
澄品益白： 依靠出色的品质和成熟的产品体验备受消费者欢迎的广汽三菱,在今年广州车展上,也正式亮相了一款重磅新车——新款劲炫ASX.要知道,在几个月前广汽三菱才正式发布了另外一款全新紧凑型轿跑SUV奕歌,足以看到,广汽三菱的脚步其实...

科尔沁左翼后旗17890891573： 同价位,广汽三菱奕歌和本田XR - V哪个好? - ？
澄品益白： 新款本田XR-V刚刚上市,尤其是1.5T车型还换上了思域同款发动机.理论上,本田一直有“买发动机送车”的说法,所以一般会选择本田的车型.但XR-V这次遇上的是奕歌,相比之下,同价位的奕歌空间更大、配置更高,其1.5T发动机表现抢眼,似乎找不到放弃奕歌而选择XR-V的理由.

科尔沁左翼后旗17890891573： 关注广汽三菱奕歌新车型很长时间了,想问问已经入手的磨合过程怎么样,这车有没有什么硬伤? - ？
澄品益白： 18年年底买的广汽三菱奕歌,提车到现在也走了几百公里了,目前驾乘体验都还算优秀.外观设计年轻、时尚,车内空间够大,内饰在舒适性与美观度上都有所提升,在性能上,广汽三菱奕歌也原汁原味地保留了进口发动机与变速箱的强大功能,行驶稳定性和安全性都更有保障,而且10几万的定价非常厚道,基本没有硬伤,心动的话完全可以放心购入.

科尔沁左翼后旗17890891573： 奕泽和缤智哪款车好看一些? - ？
澄品益白： 感觉奕泽要比缤智好看些,先说下缤智,缤智给我的感觉就比较的呆滞一些,看上去也没有槽点,就是外观设计的有些中规中矩了,没有给人眼前一亮的效果.反而奕泽感觉更要吸睛一些,尤其是前脸处,细长的前大灯炯炯有神,大气的进气格栅也是招人喜欢.再就是轮毂,个性十足,开在路上贼拉风.后门都是隐藏式的门把手,这一点也不错.溜背造型,凸显了奕泽的时尚动感.总的来说吧,在外观上我更喜欢奕泽多一点.

科尔沁左翼后旗17890891573： ks是什么汽车的标志 - ？
澄品益白： 东风悦达起亚K5. 东风悦达起亚K5是东风悦达起亚一款运动高档轿车,由彼得·希瑞尔(PeterSchreyer)设计,定位于豪华四门轿跑.其车名首字母“K”,撷用“KIA”与英文“Kinetic”(动力)的首字母,代表起亚领先的造车理念和尖端...

科尔沁左翼后旗17890891573： 最近很多人讨论奕泽,这款车有哪些亮点? - ？
澄品益白： 开过同事的奕泽.奕泽这款给我的感觉非常轻稳,属于那种很好操控的车,不需要花太多时间去适应,很快就能掌握这车的起停节奏.