心随朗逸纯电晚到提车作业，谈谈自己的用车感受
朗逸纯电提车有一段时间了，拍了一些图来交个及时的作业给想入手的车友们一个小参考，这也算是真正意义上的第一帖了，本想用用等都熟悉了再发作业的，但是今天有时间还是坚持先简单描述一下吧，第一次发完全凭证感觉去写了，现说我现在所了解的，后续用车再来做补充，我就直接上图说了···········往下看。
关于选车也没有犹豫太多，选择朗逸纯电之前我是比较看好VELITE 6的，甚至也差点没能等到朗逸，因为我年前就想买车的，但是为了能买到自己真正喜欢的车还是一直坚持等，没有选择VELITE 6的原因还是因为几朗逸的一些优势，没上市之前就开始了解，最初论坛车友们说这款车也不会超过16W，上市后价位完全是可以接受的，VELITE 6的价位也不便宜了，而且还是两厢车，虽然造型好看但是对比三厢的朗逸还是差些意思，后悬架是独立的这一点对比汽油版的朗逸实惠了不少，其他关于配置上也很丰富，价位也是预算中，期间也没有过多犹豫看了2次车试驾了一次就订车了 继续上图说············
初上手多少的还是有些不熟悉，对比汽油车来说开着更轻松，而且开了这么几天也算熟悉的差不多了。
这个也是标志。
轮毂16的大小刚刚好与车身也很搭配
内饰也很不错，最早都是感觉大众内饰一个样，不过这两年更新的还不错，这个内饰我也很喜欢，中控看着舒服一些按键给的也都很全了。
灵敏度都不错功能也很齐全。
自动大灯第一次用，还行挺方便的。
车身的设计还又用料上也很大众········
驾驶感上和汽油车要好的多，第一噪音小，车身自重大开着比较稳比较扎实。没有汽油味（开汽油车的朋友应该和我平时遇到的小问题一样就是有点人坐我们的车会恶心晕车，就拿我媳妇来说现在一上车就闻到汽油味说难受），而且现在开电动车，一上汽油车闻到那味道就不舒服···
VW
天窗够用了，美中不足的就是非全景啊
就冲过一次慢充，一晚上刚刚好，慢充6小时之内妥妥的，快充没有试过
现在还要一个问题就是时长看看续航才放心，续航达到50以下就有些按耐不住了，也是才开的原因总是想保存满电状态
278续航对我而言完全够用了，现在满电状态下续航我还真没有试过续航能力，充满的时候我跑到220就怕怕了，不过显示的确实是还有50+。
新人报道，朗逸纯电提车了，拍了一些图来交个及时的作业，本想用用等都熟悉了再发作业的，但是今天有时间还是坚持先简单描述一下吧，第一批朗逸纯电的车主还是有些话要说的，第一次发完全凭证感觉去写了，现说我现在所了解的，后续用车再来做补充··················上图。
选车也没太过于纠结，选择朗逸纯电之前我是比较看好别克的VELITE 6的，甚至也差点没能等到朗逸，因为我年前就想买车的，但是为了能买到自己真正喜欢的车还是一直坚持等，没有选择VELITE 6的原因还是因为几朗逸的一些优势，没上市之前就开始了解，最初论坛车友们说这款车也不会超过16W，上市后价位完全是可以接受的，VELITE 6的价位也不便宜了，而且还是两厢车，虽然造型好看但是对比三厢的朗逸还是差些意思，后悬架是独立的这一点对比汽油版的朗逸实惠了不少，其他关于配置上也很丰富，价位也是预算中，人生第二辆车完美落地。
选了白色的，因为：没得选，也不想等车了，白色的个人感觉是三款颜色最适合这个车型的颜色了，金色的看宣传图效果一般，黑色的也没有见过，一个纯电车型黑色的估计也好看不到哪里去。
前格栅是车身同色的，最开始多少有些不够习惯，但是看了这么几天真感觉很不错，仔细看看这些细节的设计都很漂亮。
尾灯是LED的。
内饰也很不错，最早都是感觉大众内饰一个样，不过这两年更新的还不错，这个内饰我也很喜欢，中控看着舒服一些按键给的也都很全了。
驾驶感上和汽油车要好的多，第一噪音小，车身自重大开着比较稳比较扎实
最好一个帅帅的，第一次分享就发这些吧，后续用用继续分享。
人已经开始了中年人的生活了，经过了不少的风风雨雨，阳光总在风雨后，冬天已经来临，二娃也已经上幼儿园了，一直以来都是电瓶车老婆接送孩子，每每下雨的时候总是被淋的湿透，老婆也是开始抱怨一下了，这些年来老婆一直以来都是辛苦持家有道。为了这个家浪费了青春，我也是知道亏欠了许多，经过了漫长的在选车，一直觉的电动车才是现代汽车发展的道路，看看许多电动车要么太贵，要么就是车小?，真的还是不好选择。别克的纯电，尼桑的纯电，还有刚刚初上的朗逸纯电都考虑之列，别克价格偏贵了，尼桑的车更贵啊，日系车质量好美系就怕小毛病，刚刚入市的纯电朗逸却是第一款上汽大众的新纯电动车怕当小白鼠了，犹豫再三一直泡之家论坛看，还是选择了本想放弃的纯电朗逸。现在开一段时间老婆说车子很好开，女人嘛就是这样。
今天放假，难得可以接娃娃放学，由于时间来的早，呆在车里也是无聊的，咱拍照拍照来一个提车作业吧。正好之家有发帖活动，做为之家迷咱来参加活动。其实大众的车虽说不好看，都是套脸娃，但是仔细想想像那些老一代的大众车，虽然经过了十几年，但是看起来还是那么一点点的好看，不过时的经典。
车身尺寸上，朗逸纯电版长宽高分别为4670/1806/1474mm，与燃油版一致，轴距为2680mm，比燃油版短了8mm。唯一的好处就是后面是多连杆悬挂，比燃油版的舒服很多。
16英寸多条幅轮毂是当下大众车型常见的款式，看起来比较有冲击力。只是轮毂看起来不大车身这么大却轮毂尺寸偏小了。换上17英寸就好了。
京剧脸谱的艺术，在石墩中展示出来，艺术的漂亮。不知道是手画的还是印上去的。
进气格栅采用渡铬工艺制作，整体搭配起来非常好看，不失商务风格。大气大大方方的大气。前脸设计还是比较喜欢的。
后尾部也就这样，没有什么特别喜欢的感觉。
后尾标配倒车雷达。
叶子版有一个e-LAVIDA代表着你就是一台纯电动汽车。
中控台都是整洁大气为主，但是塑料感太强了。
纯电朗逸用了电子手刹这个比较好，不在用力拉手刹了。空调也使用了自动空调，这个比较好，中控台大屏显示还是不错的，就是感觉偏小了。没有国内品牌的大，有些国内品牌的中控大屏真的好大。
现在的功能按钮设计在档把旁边，放便使用吧。
档把，我记得十多年前就这个样子吧。也不知道重计设计一下。节省成本开支。
两个水杯槽，已经够用了，还有一些可以放杂物的小卡槽。
不规则的出风口，出风条没有渡铬处理，看起来比较廉价。
副驾手套箱，空间还是可以的。放了一瓶水在里面空空荡荡的。以后这里可以放东西了。
天窗也是一般大小，反正开启的时间也不多，希望以后千万不要漏水。应该天窗以后维修保养的时候都是比较麻烦的。
后面的门把手，用了皮质包裹，好像没有高音喇叭，这个喇叭才几块钱呀，居然也省掉了。
后排有独立出风口，两个sub接口，已经够用了。
后排空间其实是最大的亮点，比较宽敞的坐起来也是很舒服，但是有一点偏硬的。皮质的坐椅看起来更加精致，也放便以后清理，大家都知道，有娃娃的车里会很凌乱，小娃也会吃东西掉在车内。
后备箱空间容量非常大，感觉躺一个人进去都可以了，有娃娃的人都知道后备箱要越大越好，出门的时候放玩具，有时候还要放儿童自行车之类的东西。
车用应急包，以前的车都是没有的，现在都要配备上。
灭火器，现在新车上牌必备的物品。
后尾部分真的是没什么特别好看，将就吧。
下午忘了拍钥匙，回到家补上。这次提车作业就到此为止吧，欢迎大家围观谢谢。
提车朗逸纯电理性之选,谈谈我的提车过程和感受!
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