这国产车标配凯迪拉克“泪眼”灯,定价多少能火

作者&投稿:撒胃 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
众多车里面看中了凯迪拉克XTS,可是2018款泪眼大灯,寓意不好,2017款又停产没车了,仲么办~

你好,这个要是不喜欢可以回来自己改装一个大灯就行,LED,还是疝气灯都是可以的

最新亮相纽约车展的凯迪拉克XT4有运动版和风尚版两款车型,在外观上进气隔栅采用黑色网状的设计风格,下方的进气隔栅略显单薄。泪眼设计造型是凯迪拉克的一大特点,XT4继续沿用了这一设计理念,“眼泪”一直延续到下雾灯的位置。轮毂采用五幅式轮毂。
运动版和风尚版车型在细节上有许多不同的地方。其中运动版采用黑色车窗压条,车身同色门把手等设计元素。而风尚版则是采用了许多高亮金属饰条,拉丝铝车窗压条和镀铬门把手。另外车身的颜色也是区别不同版本的一大标志。
在内饰方面,凯迪拉克XT4延续了家族的设计理念,中控屏幕下排排列了两排规整的按键,中控屏应该是触控和按键相结合的设计。仪表盘还是使用了传统的仪表盘,不是液晶仪表盘让档次下降了不少。挡把设计是小鸡腿的样式,不长,储物格子十分例外地设计在了挡把的旁边。另外真皮包裹的三幅式多功能方向盘,握感目测不错。
在动力方面搭载的是2.0T可变缸涡轮增压直喷发动机,最大输出功率为175kw,峰值扭矩为350牛米。传动方面匹配的是9速手自一体变速箱。在悬架方面XT4采用滑柱式前悬挂和五连杆独立后悬挂,其中运动版的可变阻尼悬挂可以根据路面的反馈改善驾驶动态表现,科技感十足。此外XT4采用的是适时四驱系统,当无需四驱介入的时候可以切换到前驱驾驶以提高经济燃油性。

俗话说“取其精华,去其糟粕”,意思就是说把别人好的东西吸取过来,再把别人不好的东西所丢掉,那样子才能不断的成长,不断的进步。我们回顾国产自主品牌汽车这几年的发展历程,一开始都是靠着模仿起家的,因为当初刚起步的时候,我们并不具备制造汽车核心三大件的能力,就连发动机也只能是靠着三菱的引擎苦苦支撑着,但是你们看现在,各大车企都走向自主研发的道路,长城自主研发的涡轮引擎据说现在热效率已经能够达到40%,长安的“蓝鲸”发动机就更不用说了,已经算是同价位的代表,而比亚迪在新能源领域达到了傲视群雄的水准,算得上是为国产争光的。所以模仿并不是一件不好的事情,但是我们不能像众泰SR9以及陆风X7那样,把别人那种设计照搬过来,这样就显得有些强硬。而我今天所要介绍的这款车,又对豪车下手了,新车标配凯迪拉克“泪眼”灯,定价多少能火

这款车就是一汽奔腾的B70,它定位的是一款B级轿车,目前已经准备要上市了。对于一汽奔腾,你们大家了解多少?一汽我相信很多人都熟悉,但是奔腾这个品牌确实经历很长一段时间的“黑暗”岁月。在前几年,奔腾还是一个非常冷门的品牌,它旗下的车型在单月销量上经常垫底,我们几乎感受不到它们的存在。可能一汽也知道这样子实在是太被动了,所以它们决定把奔腾来个彻头彻尾的改变,而奔腾T77的诞生就是最好的例子,这款车从车标,到外观再到内饰完全看不到之前奔腾车型的身影,再加上,上市发布会的时候,它还表演了一个拉坦克的绝学,所以让它也是一下子就爆火了,单月销量达到了接近万台,这也是奔腾系列最辉煌的时候,而现在奔腾也开始全面发展它旗下的车型,之前就诞生了中大型SUV T99,而现在改款换代这款B70,也是它向轿车市场发起的一次冲击。

对于这款新车,我个人感觉它最有争论的地方就是它的前脸的设计,因为它采用了一个与凯迪拉克相似的“泪眼”风格,说实话,这个是凯迪拉克车型最有辨识度的一个东西,而在你车上沿用过来,似乎让很多人觉得你这款车又开始山寨、又开始模仿,会给人一种不好的错觉。不过我个人觉得这也算不上山寨,山寨是把别人那一整套全部照搬过来,但是 奔腾B70并没有,它只是选用了一个与凯迪拉克相似的大灯设计,在其它方面还是保持着自己的设计特色。举个简单的例子,像我们国内市场上大火的长安CS75PLUS这款车,它的前脸造型上不也有点像雷克萨斯,但是消费给它的外观评价还是非常高的,这也为它带来了不错的销量前景,同样的道理,这款奔腾B70假如能够在颜值上出众,那么它也有可能成为轿车市场新“大哥”级的人物。

而现在就随我一起来介绍一下这款车,在外观的设计上,这款车的进气格栅给了我们一种家族化的风格,带有“雨幕”式的效果,结合它纵向拉伸的大灯,给了人一种比较协调且有意境感的处理。车身侧面,其实腰线拉伸的并不复杂,平顺式的处理结合内凹的修饰都很运动,特别是它隐藏式的门板手以及掀背式的造型,都带有很浓厚的年轻范。尾部的设计则是贯穿式尾灯的一个处理,与前脸相呼应式的效果增加了辨识度,但是最重要的还是尾部的设计比较凹凸有致,立体感十足,塑造出的线条切面效果非常的棒,再配上它尾部双出的排气,我相信很多年轻人都难以拒绝。最后就是车身尺寸了,这款车的长宽高分别为4810/1840/1455mm,轴距为2800mm。

走进车内,内饰的设计是很主流的一种风格,首先它采用的是贯穿式的双连屏,并且液晶显示屏还向驾驶员一侧倾斜,很人性也很漂亮。除此之外,我个人还是觉得它的中控台比较有设计感,因为它的显示屏边缘与中控台是呈现一个弧度,悠扬的结合在一起的,配上下方贯穿式的空调出风口,给了我一种很优雅的气息。而在中控台往下则是液晶的空调面板控制区域,这个设计就和奇瑞的车型有很高的相似度,特别是那两个圆形的旋钮。挡把的话,它是选取的一个电子式的处理,很高端也很主流。配置上,这款车虽然暂时还不得而知,但是看它多功能方向盘上按键以及定位的级别,肯定是不会差的。

动力上,这款车搭载的是1.5T涡轮增压的发动机,最大有169马力,匹配的是七挡双离合的变速箱,动力组成不算亮眼,对于一辆B级轿车来说,这样的动力水准只能够一般的家用,不过这也意味着这款车的定位价格肯定不会高。

总的来说,现在的汽车已经越做越好,也越造越智能,对于奔腾这个品牌来说,它背靠一汽也为它提供了良好的生产环境,对于这样的一辆B级车,在颜值以及内饰的设计上没得说,很贴切年轻人的喜好,现在主要缺乏的就是一个合适的定价,你们大家认为这款车定价多少能火呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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