有人说cvt变速箱的车子容易坏，是真的吗？
cvt变速箱是目前世界上三大主流自动变速箱之一，一般广泛的匹配在中小排量的发动机，日系使用居多，日产、斯巴鲁、丰田、本田、在其小排量发动机上都有匹配cvt的版本。事实上cvt变速箱并不是像网络上传说的那样，各种打滑、各种钢带磨损、实际上几十万公里的cvt车遍地都是。
CVT变速箱可以说是自动变速箱中结构最为简单的，以前CVT并不普及是因为CVT的变速箱中那根运作在两个锥形轮间的钢带要承受极高的拉力，并且要扛得住长期使用下的抗疲劳性。
所以在过去材料科技还不构成熟的时候，CVT更多的是被装在扭力相对比较小的微型车和A0级小车上使用。日本因为自身的特点更加鼓励发展高品质的微型车K-Car，匹配的自动变速箱大多都是CVT变速箱，在这方面日系车积累了很多经验。
随着材料科技的不断发展，现在一些超过350Nm的发动机也可以匹配到适合的CVT变速箱，说明材料的强度和抗疲劳性都已经没有任何问题了。不少国产的轿车和SUV也都搭载了CVT变速箱。
CVT变速箱有它自身的特性，因为两个锥形轮的线性变化，所以并不存在真实的挡位，扭力的输出和加速变化都是非常线性的，CVT变速箱跟容易达到舒适的驾驶感，而并不容易达到性能车那种激进的提速效果。
频繁的急加速还是会对CVT的传动链条产生更大的压力而导致出现磨损打滑等潜在的隐患。但正常的使用、驾驶现在跑超过20万的CVT变速箱车型也并不在少数。我手里有一台2006年一代的1.3升CVT飞度已经跑了接近20万公里了，目前一切运作都很正常。
cvt变速箱的优点：
由于cvt变速箱没有机械档位，因此在整个驾驶过程中十分平顺，几乎感觉不到顿挫，cvt的零件较少，只有几百个，较少的零件使cvt具有好较高的可靠性。
cvt变速箱的缺点：
加速感差：由于cvt没有机械档位，换挡过于平顺，导致cvt没有驾驶乐趣，除了起步瞬间基本上全程感觉不到强烈的推背感。
中途再加速响应差：由于在换挡时需要对锥轮进行变径操作，在急加速瞬间只能通过发动机转速来提升车速，汽车在中途再加速响应性较差。
可承受最大扭矩有限：cvt变速箱通过摩擦传递扭矩，目前可以承受的最大扭矩是400牛米。
cvt变速箱真的容易打滑吗？
这已经不是第一次回答这个问题了，现代的CVT绝对不允许打滑，很多所谓的键盘专家想当然的认为cvt很容易打滑，我能说你们这是扯淡吗？cvt一旦打滑就是严重的故障，cvt打滑以后会严重的磨损锥轮和钢带，产生大量的金属屑堵塞阀体，那些说cvt容易打滑的人建议你找一台CVT拆开看看，cvt的锥轮就是一个工艺品。
从客观的角度来看，CVT变速箱的使用寿命总体上还是没有AT的长，但是只要是使用保养得当20-30万公里左右还是没问题的，CVT在刚刚推出的时候也是有些问题的，不过经过了这么多年的改进已经是成熟很多了，对于每年行驶1-2万公里左右的私家车基本不用担心CVT的问题。
cvt变速箱是目前世界上三大主流自动变速箱之一，一般广泛的匹配在中小排量的发动机，日系使用居多，日产、斯巴鲁、丰田、本田、在其小排量发动机上都有匹配cvt的版本。事实上cvt变速箱并不是像网络上传说的那样，各种打滑、各种钢带磨损、实际上几十万公里的cvt车遍地都是。
CVT变速箱可以说是自动变速箱中结构最为简单的，以前CVT并不普及是因为CVT的变速箱中那根运作在两个锥形轮间的钢带要承受极高的拉力，并且要扛得住长期使用下的抗疲劳性。
所以在过去材料科技还不构成熟的时候，CVT更多的是被装在扭力相对比较小的微型车和A0级小车上使用。日本因为自身的特点更加鼓励发展高品质的微型车K-Car，匹配的自动变速箱大多都是CVT变速箱，在这方面日系车积累了很多经验。
随着材料科技的不断发展，现在一些超过350Nm的发动机也可以匹配到适合的CVT变速箱，说明材料的强度和抗疲劳性都已经没有任何问题了。不少国产的轿车和SUV也都搭载了CVT变速箱。
CVT变速箱有它自身的特性，因为两个锥形轮的线性变化，所以并不存在真实的挡位，扭力的输出和加速变化都是非常线性的，CVT变速箱跟容易达到舒适的驾驶感，而并不容易达到性能车那种激进的提速效果。
频繁的急加速还是会对CVT的传动链条产生更大的压力而导致出现磨损打滑等潜在的隐患。但正常的使用、驾驶现在跑超过20万的CVT变速箱车型也并不在少数。我手里有一台2006年一代的1.3升CVT飞度已经跑了接近20万公里了，目前一切运作都很正常。
有人说cvt变速箱的车子容易坏，是真的吗？社会在进步，汽车制造业也在进步，用几年前，甚至十几年的眼观来看到如今的事物不觉得可笑吗？这里，笔者要给CVT科普并辟谣一次。早年的CVT会有打滑的显现，但现在CVT基本告别了打滑。这点要从CVT的结构谈起。
CVT有别于自动变速器，就是因为它有用一对滑轮和传动带取代了齿轮。早年这个传动带是使用橡胶制品，所以使用寿命长，能量消耗大。而在90年代之后，橡胶皮带被钢带所取代，同时还加上一个名叫“液压控制系统”的东西。其实在这个时候，CVT就基本不会出现打滑现象了。
很多人觉得发动机空转，速度没提上去就想当然的认为是CVT打滑了，其实并不是！CVT打滑是非常严重的事情，因为这玩意打滑之后不管是钢带和锥形轮都会有非常严重的磨损，而摩擦之后会带起大量的金属碎屑变速箱阀体堵塞-----这就跟自动变速器齿轮被打坏一样严重好么……
而很多时候发动机空转，速度没提上去很大可能是因为液压变扭器里的锁止离合器会解锁了，因此带来的动力损耗。cvt的寿命很长，承受扭矩并不低。说到这，不得不提到博世公司了。09年之后，博世CVT的核心部件传动带的材料已经是压力钢带了。
要知道，这款钢带的寿命是30万公里，30万公里，30万公里重要的事说3遍。您自己想想跑30W公里需要多久？或者不客气的说，如果正常行驶等CVT坏的时候，指不定汽车上哪个地方还更先出故障。其次，就是所谓的CVT不能激烈驾驶的问题了。
如今博世第七代CVT更加深对压力钢带的拓展之后，新一代的CVT可传递的功率能达到110KW~200KW;最大扭矩从60N·m~400N·m扭矩。因此：七代CVT在完全可以适应3.6L自然吸气和3.0T涡轮增压发动机。所以啊，担心CVT出问题的，看看您自家爱车是多少排量的？最大功率是多少，最大扭矩是多少？还要担心什么
CVT是三大主流变速箱之一，广泛配置在中小排量的发动机上，技术已经很成熟了，对于每年行驶一两万的私家车来说没又任何问题的。
CVT变速箱只适合慢性子的人开，暴力驾驶非常容易断变速箱钢带
CVT变速箱的车子容易坏这个说法的来源主要是在以前CVT的技术不成熟，在一些B级车以上的车型应用，受大扭矩的影响，容易出现打滑或者是变速箱钢带质量。从现在的CVT变速箱的结构来说，钢带打滑基本就意味着变速箱废了。CVT变速箱的车子，一脚油门踩下去，经常是发动机转速先上来，而车速没有提起来，很多人就以为这是变速箱打滑了，其实那只是CVT正常工作的逻辑，它的变速是循序渐进的，所以没有那种突然加速的感觉，并不是打滑。CVT变速箱可以看出来是结构非常简单的，优点就是平顺，重量低，油耗少，但是缺点就是不能激烈驾驶，承受的扭矩小一些。比如本田的飞度，雅阁之类的都用自己的看家本领的CVT变速箱，而像冠道的2.0T就不采用这个变速箱了，因为最大扭矩达到了370，承受不了这么大的扭矩。CVT技术越来越成熟，一些国产品牌也越来越多的应用，家用不激烈驾驶的话，CVT还是很适合的。
许多人都说CVT变速箱会打滑，容易坏，事实真是如此吗
为什么有的人说CVT就是垃圾,不值得购买?
还有就是cvt的寿命很短，有的人说他跑15万公里就不行了，也有的人说跑20万公里，跑多少公里其实也没有一个准确的说法，其实cvt变速箱和车辆的寿命大概一样，只要平常不用激烈驾驶的方式或者是拔河的方式来开车的话就根本一点问题都没有。还有一个缺点就是他不能承受大载荷，cvt变速箱是带传动，就...
都说CVT变速箱容易坏,它最多可以开到多少公里?
对于一辆汽车来说三大件当中的变速箱可以说是尤为重要，三大件的质量可以说对于这辆汽车来说都是至关重要的一项，但是很多人都说CVT变速箱特别容易坏，那么大家所了解的CVT变速箱可使用的寿命到底有多久呢？其实厂家在设计CVT变速箱的时候寿命非常长，一般情况下厂家设计的寿命大概在30万公里公里以上，但是...
cvt变速箱的优缺点是什么
1、因为没有自动变速箱的换挡过程，因此没有换挡带来的顿挫感，cvt变速箱的动力是线性传输，在驾驶中操作会非常平顺。2、cvt变速箱的挡位设定相对来说比较自由，在行驶过程中更容易达到性能、油耗和排放平衡的效果。3、CTV的机械效率高，省油性能好。4、维护成本高，如果操作不当，后期出现问题的概率高...
有人说日系车用CVT变速箱不好,可靠性不高,为何没有听过出什么问题?_百 ...
如果你买了一辆普通的家用车，真正知道什么是自动变速器的人肯定会给你推荐cvt。在传动效率、经济性和耐久性方面，无级变速器实现了完美的平衡。很多不懂的人会说，打滑，扭矩不足，寿命短。这一切都是道听途说。有多少人真正了解变速箱？平时开车冷的时候注意对热车的需求起步后再开慢一点，不要深...
有人说日系车用CVT变速箱不可靠,事实真是这样吗?
也就是说，由于CVT变速器的弊端，车主在购买车辆时也不要选择CVT变速器。同样的车型中，如果有与AT变速器匹配的车辆，肯定会被所有人抢走。AT变速器是众所周知的。这款变速器从上市开始就达到了顶峰。就像日本的爱信变速器一样，依靠4AT变速器风靡全球。稳定性和质量可靠性非常高，直到今天，很多车主还...
为什么有车友说日系车CVT变速箱不好?
二、换挡过渡未及时 CVT变速箱的自动化程度比较高，从而感觉不到换挡，可是有部分日系车型的CVT变速箱，在换挡发生的时候出现的奇怪的噪音，而且使用一段时间后，会出现一些奇怪的红灯警报。三、电控部分出现问题 CVT变速箱中的电控部分也很容易出现问题，一旦发生电控故障，就会使得汽车行驶异常，比如说熄火...
有人说丰田的CVT变速箱全世界第一,事实果真如此吗?
丰田CVT变速器最大的特点是节省燃料，耐用，基本上不必担心质量问题。丰田CVT变速器的技术水平也很强。丰田最新的Direct Shift-CVT直接在CVT上加上齿轮，用作1齿轮，开始转向齿轮，提高车速后移动到钢带，很好地解决了启动动力不足的问题。说到混动车型的E-CVT变速箱，丰田说第二，似乎没有人敢说第一...
CVT的变速器到底耐不耐用?它究竟可以跑多少万公里?
CVT变速箱的核心部件是钢带，还有钢链。早期的CVT变速箱因为耐磨性差，使用寿命短，扭矩传递有限，给人的印象很差，但现在大部分CVT变速箱都是博世的钢带，舍弗勒的钢链。设计寿命已经超过30万公里。就算你每年跑3万公里，也能跑10年。所以CVT变速箱目前的寿命根本不是问题。有人说CVT变速箱容易打滑，...
都说CVT变速箱5年是一个坎,事实真是如此吗?
cvt结构虽然简单，不过其调配精度还是非常高的，一但出现问题，除非找转业修cvt的技师，一般人员基本上无计可施，搞不好还会学修坏的越多。换个阀体的价格在几千元，基本上和变速箱的价格差不多了，换的好换不好还不一定呢，真不如去找个4s店去换套变速箱。cvt变速箱容易故障的原因主要包括，长...
CVT变速箱的故障率很高吗?
这完美解决了CVT结构的先天缺陷，即起步时采用齿轮传动（同AT变速箱），高速时切换为CVT摩擦传动，不仅可以保证起步阶段的大扭矩，而且也保证了高速时的平稳性和经济性，有人说CVT变速箱容易打滑。这是另一个广为流传的谣言，其实CVT变速箱是不可能打滑的，该计划综合分析CVT变速器的耐久性后发现，从机械...
里米凯福： CVT即无级变速技术,由于它的构造特点就决定了它存在的缺点,由于它的传动钢带所能承受的力量有限,就造成了它的传动力量有一定限度,超过这个限度钢带就有可能发生断裂.再加上CVT变速箱构造及工作过程复杂,就使得CVT变速箱容易发生故障.
绥德县15862004330： cvt变速箱真的那么容易坏吗 ？
里米凯福： CVT变速箱,全球主流的三大发动机之一,多搭载的是中小排量的发动机,日系车把CVT的性能玩到了极致,加速平顺、使用省油、维护简单,那么cvt变速箱真的那么容易坏吗?cvt变速箱不容易坏,单从耐用程度来看,cvt变速箱是很耐用的,其寿命可以长达8-10年.为什么cvt变速箱耐用?其中最重要的原因就是cvt变速箱的结构比较简单,cvt变速箱是钢带构造,既简洁又耐用,通常来说零件越少的结构承受能力就越强,所以cvt在持久度和耐用度上也是比较好的.
绥德县15862004330： 为什么有人说cvt变速箱的车子容易坏,是真的吗 - ？
里米凯福： 不容易坏啊,
绥德县15862004330： cvt很容易坏吗 - ？
里米凯福： 不容易坏,cvt技术现在越来越完善了,而且cvt目前来说 是最经济 结构相对最简单的一款变速器了 以前的缺点是 承载能力不是很出色 但现在的cvt已经慢慢克服了这些缺点 可以说cvt是目前最好的变速器.
绥德县15862004330： 请问CVT的变速箱是不是容易坏 - ？
里米凯福： 由于CVT变速箱的主要受力部件是传动钢带,发动机的动力需要由钢带最终传递到车轮上,所以急加速和急减速对于CVT变速箱的损伤是最大的.特别是在车辆急停后迅速起步,钢带会被反复拉扯,重复几次后钢带会逐渐被拉长,传动效率会大幅下降,最终钢带会发生断裂.CVT无极变速箱由于其特有的工作原理,特制的高强度柔性钢带在两个相对的坡面夹轮间移动,因此无论在加速还是减速时均没有具体档位的变换,优点是加速连贯、传动效率高.缺点是对速度变化反应较慢,没有手动敏捷,由于CVT的结构和工作原理,所有的控制都是靠内部油压来进行完成的.所以应按照生产厂家指定的期限检查CVT的油质、油量,并定期进行更换符合厂家规定的油品.
绥德县15862004330： DSG和CVT,哪个更容易坏!? - ？
里米凯福： CVT相对更容易坏.CVT变速箱是不适合长时间开高速的,因为这样的话会把变速箱给烧坏掉的.还有CVT不能够承受过大的扭矩.如果从技术含量上来说的话DSG还是要高许多的.虽然在刚刚进入中国的时候DSG出现了一点问题,但是那不是本身技术含量的问题,而是驾驶环境的问题.所以还是DSG要稳定一些的.DSG(Direct Shift Gearbox)中文表面意思为“直接换挡变速器”,DSG有别于一般的半自动变速箱系统,它是基于手动变速箱而不是自动变速箱,因此,它也是AMT(机械式自动变速器)的一员.
绥德县15862004330： CVT变速箱容易坏吗 - ？
里米凯福： 在自动变速箱里,CVT技术已经非常成熟,不容易坏.
绥德县15862004330： 无级变速箱(CVT)容易出故障吗 - ？
里米凯福： 可以
绥德县15862004330： 哪些做法会影响CVT变速箱的寿命cvt变速缺点 ？
里米凯福： 1.空挡滑行可能导致变速箱损坏.空挡滑行,有可能变速箱会坏,自动变速箱是液力控制,它需要稳定的液压系统的压力,而油泵动力是来自于发动机,空挡状态油泵是没...
绥德县15862004330： cvt无级变速会容易坏吗? - ？
里米凯福： 你好,这种变速箱质量很好,坏的几率几乎不存在,希望我的回答对你有所帮助【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
