柴油机电控泵喷嘴技术、电控单体泵 配泵、直列泵、泵喷嘴等的用途 和其原理 望老师指教
你要问的问题是电控单体泵发动机燃油系统的组成吧？对柴油机来讲，它由低压 油路、高压油路、电控部分组成。低压油路和一般柴油发动机没有多少区别，高压油路由单体泵、凸轮轴、喷油器、高压油管组成。电控部分，1有曲轴位置传感器、凸轮轴传感器、增压压力传感器、水温油温传感器、大气温度传感器、大气压力传感器、进气压力传感器，2电控单元ECU，3电控电磁阀等组成。
新华书店里有卖这类书的我买过，都是介绍柴油机电喷的，介绍的很全的
柴油机的电控技术先要从技术发展史开始了解。第一代是使用位置控制，比如卡特彼勒的PEEK发动机技术，很快就被淘汰了。
第二代是使用时间控制，但发展大体上分为：
电控单体泵：比如卡特彼勒的EUI技术
液压促动电控单体泵：比如卡特彼勒的HEUI技术
高压共轨电喷系统：比如德国博士(Bosch)、日本电装(Denso)、卡特彼勒等的系统
这些发展是在越来越严的柴油机排放标准下促进起来的，详细的学习请参考相关的教科书。
如何了解电喷柴油发动机的组成
但这种泵的不足是喷油压力不能自由控制，因为它依靠曲轴驱动，油泵的油压与转速成正比，低转速区油泵的燃油压力低，不利于柴油机燃烧品质的提高。电控泵喷嘴系统电控泵喷嘴曾用于大众宝来1.9L排量的TDI发动机。电控泵喷嘴是一种将泵柱塞和喷油器组装在一起的燃油系统。该系统的组成如下图所示。这种结构的...
举出常见的几种电控燃油喷射系统?
最先出现的是电控喷油泵技术，而后又发展了电控泵喷嘴技术和高压共轨喷射技术，后两种技术是现在最主要的柴油机电控喷射技术。其中，电控泵喷嘴技术的喷油压力非常高，可以达到200MPa，并且泵和喷嘴装在一起，所以只需要很短的高压油引导部分，泵喷嘴系统也可以实现很小的预喷量，其喷油特性是三角形的，...
柴油机电控泵喷嘴技术、电控单体泵 配泵、直列泵、泵喷嘴等的用途 和其...
第一代是使用位置控制，比如卡特彼勒的PEEK发动机技术，很快就被淘汰了。第二代是使用时间控制，但发展大体上分为：电控单体泵：比如卡特彼勒的EUI技术 液压促动电控单体泵：比如卡特彼勒的HEUI技术 高压共轨电喷系统：比如德国博士(Bosch)、日本电装(Denso)、卡特彼勒等的系统 这些发展是在越来越严的柴油机...
有谁懂柴油机电控泵喷嘴?
鲁道尔夫狄塞尔在柴油机闻世不久的1905年就提出了泵喷嘴的概念。在20世纪80年代后期由于排放对高喷油压力的要求及电控技术的急速发展，电控泵喷嘴成了极有魅力的新一代喷油系统。博世公司在1994年开始生产卡车用电控泵喷嘴，随后在1998年开始生产轿车用电控泵喷嘴。德国大众公司在柴油轿车Lupo上采用了博世公司...
柴油机的燃油喷射技术说明
毫无疑问，在国内和国外，现在是柴油机燃油系统的技术路线，以斗争天相，且他们的技术解决方案最适合粮食迫切需要当前和今后的中国柴油系统技术市场的发展思想在行业和考虑的因素。1。电控泵喷嘴技术 早在1905年，柴油的创始人，RudolfDiesel先生提出泵喷嘴的合成视觉的概念将是一个注射泵和喷嘴，从而消除了...
请高人讲一下电喷和高压共轨电控的区别?
共轨式电控：采用先进的电子控制装置及配有高速电磁开关阀；采用共轨方式供油等。电喷，泵喷嘴一体化。燃油箱内不再需要一个分离式的燃油泵用于提供压缩燃油；不需要一个内含高压油的管道（油轨），与油箱连接的管路均为低压油管。3、优点不一样 共轨式电控，保证柴油机达到最佳的燃烧比和良好的雾化，...
柴油车电喷是什么意思
电喷柴油发动机是指：采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。目前柴油机实现三次排放的电控方式有三条主流技术路线，分别是电控单体泵、电控泵喷嘴和高压共轨。目前主要的国际汽车配件供应商都在进行着柴油共轨喷射系统的开发，如：博世、德尔福、西门子、电装公司、VDO和玛格纳-马瑞利公司，它们是...
燃油喷射系统的柴油机喷射系统
2、泵喷嘴电控泵喷嘴喷射系统是一种将柱塞偶件和喷油器偶件组合安装在一个壳体内的柴油机燃料喷射系统，主要由泵喷嘴体、控制阀以及电磁阀等组成。相当于在机械式泵-管-嘴系统中取消了高压油管，需要在气缸盖上设置专用凸轮轴以直接驱动挺柱控制柱塞泵的泵油过程。由于无高压油管，所以柱塞泵压油时所产生...
汽油机和柴油机哪不一样
其它大众TDI机型如115马力和150马力1.9升4缸机，1.2和1.4升3缸机采用泵喷嘴技术，在这些机型上，每缸有自己的小型高压燃油泵，由进排气凸轮轴驱动，泵喷嘴由低压叶片泵供油，当活塞接近压缩行程的上至点时，泵喷嘴的主泵活塞受到激发，但喷油量由附在其上的电磁阀控制，多余油量由旁通阀流回。电...
求柴油机高压共轨、单体泵、电控VE泵和电控EGI的区别!谢谢
EGI是电控燃油喷射系统的意思。柴油机电控一般分3代，第一代是位置控制式，喷射本身由凸轮控制；第二代为时间控制，包括电控单体泵，电控分配泵，第三代是高压共轨，泵提供持续高压油，喷油仍由电控喷嘴控制，相应的随着控制技术的发展，在一个喷射周期内，应用了多次喷射技术。柴油发动机 是燃烧柴油来获取...
雷叙同奥： 电控单体泵是没有高压共轨的,主要是经过单体泵上的喷射泵经过高压油管直接到喷油器的,但也是跟电脑板的指令一起工作的,电控单体泵在玉柴发动机比较多用,坏了不一定要换总成,配件购买方便,成本也是比较低的,
九江市15593677496： 电控高压共轨的类型 - ？
雷叙同奥： ( 1 )电控泵—喷嘴式高压喷油系统;( 2 )电控单体泵式高压喷油系统.目前,这两种喷油系统的最高喷油压力都可达到 150MPa 以上.电控脉动泵式高压喷油系统虽然有不少优点,但也继承了传统喷油系统的一些缺陷,主要在于:喷油压力要...
九江市15593677496： 柴油泵(电喷)工作原理 - ？
雷叙同奥： 原发布者:中庸188电喷柴油发动机的工作原理和使用方法电喷柴油机的工作原理高压共轨(CommonRail)电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种...
九江市15593677496： 柴油发动机的电控燃油系统和电喷的有什么区别 - ？
雷叙同奥： 电控柴油机和传统柴油机两大机构和五大系统主要组成部分中,燃油系统差别比较大.传统柴油机采用机械油泵对柴油加压后通过喷油器喷入气缸,其喷射压力和喷射时刻随发动机的不同工况无法控制;而对于电控柴油机增加了一套电控系统,主要包括ECU、共轨管、高压油泵等,共轨管主要用来存储高压柴油,起到稳压的作用,保证发动机不同工况时喷射压力都比较稳定;通过标定轨压、提前角等参数,保证发动机不同工况时有足够动力性的同时油耗最低.但电控柴油机由于多出一套控制系统,成本会较高,而且精密零部件的故障也相对较多.
九江市15593677496： 电控柴油系统中喷油器喷射方式及作用? - ？
雷叙同奥： 电控柴油喷射系统分几种,相应的喷油器喷射控制方法也有不同.主要可以分两大类:一是电控系统只控制油泵,喷油器无电控,仅随着系统内的柴油压力到达启喷压力而开启针阀以喷油,如电控泵喷嘴、电控单体泵、电控组合柱塞泵、电控分...
九江市15593677496： 单体泵和高压共轨有什么区别? - ？
雷叙同奥： 单体泵是用于产生喷油器(或喷射器)的喷射压力的装置.对于采用单体泵式电控燃油喷射系统的发动机来说,有几个气缸,就有几个单体泵,单体泵是第二代电控燃油喷射系统,按照高压产生装置的不同,可将燃油喷射系统分为分配泵、直列泵、泵喷嘴和单体泵电控燃油喷射系统.高压共轨电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式.它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度
九江市15593677496： 什么叫柴油单体泵? - ？
雷叙同奥： 单体泵看外表和老泵差不多.就是每个高压油管的出口都有一个电磁阀,电脑板控制电磁阀来喷油.单体泵叫做电控单体泵,最高喷射压力180MPa
九江市15593677496： 柴油机电控技术的控制原理???????急需!!!!! - ？
雷叙同奥： 柴油机电控技术是采用高压共轨(Common Rail)电喷技术,是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式.它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度.
九江市15593677496： 柴油机喷油泵工作原理 - ？
雷叙同奥： 喷油泵是柴油供给系中最重要的另件,它的性能和质量对柴油机影响极大,被称为柴油机的＂心脏＂. 喷油泵有直列式、分配式、单体式等三大类,不管哪一类,喷油泵的关键在于一个“泵”字.泵油的数量、压力和时间都要非常精确,并且...
九江市15593677496： 在柴油发动机中,什么叫共轨燃油喷射(好像是这么叫)? - ？
雷叙同奥： 共轨系统将燃油压力产生和燃油喷射分离开来,如果把单体泵柴油喷射技术比做柴油技术的革命的话,那共轨就可以称作反叛了,因为它背离了传统的柴油系统而近似于顺序汽油喷射系统.共轨系统开辟了降低柴油发动机排放和噪音的新途径 ...
