蓝鲸动力加持,长安推全新锐程CC,比朗逸还便宜的标准中型轿车

作者&投稿:满成 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
动力提升价格实惠,锐程CC蓝鲸版具备走量潜质~

翻看每个月的汽车销量排行,轿车和SUV总是呈现出两种完全不同的局面。在SUV销量前十名的名单里,像哈弗H6、长安CS75 PLUS这样国产SUV车型占据了半壁以上江山。
而轿车领域形势则严峻得多,因为合资轿车的产品可选范围较广且价格与国产轿车有所重叠,而在价位相差不大的情况下,消费者则更愿意选择品牌力强、保有量大、质量稳定的合资车。所以别说前十,哪怕是前二十,大家都很难看到国产品牌的车型。

但偶尔也会出现一点惊喜,像长安逸动在7月份就凭借月销超过18000辆的成绩强势入主轿车销量榜的第9名,而近日长安汽车也顺势推出了旗下的另一款轿车——锐程CC蓝鲸版。
9万+起步、车长4米8,为啥还是卖不动?
锐程CC以前的名字叫做睿骋CC,去年改款又改名的同时,也将车型定位从一款中级家用轿车调整成了A+级家用轿车。
虽然定位下调,但是它车身尺寸在改款后还在加长,4米8的车身长度、2米77的轴距,比同处10万级的家用轿车朗逸、轩逸等车型都大了一圈。

而除了出众的空间,锐程CC颜值、配置都不差,像增强式独立悬架这种通常在凯美瑞、迈腾这样的中级车上才会有的配置,锐程CC全系配备,而同级别的轩逸、朗逸等车型,基本还都是非独立悬挂。
虽然有这么多的优点,但是锐程CC在动力上的不占优还是让它的销量没有多少起色。
搭载的1.5T发动机最大功率为114kW,虽然不能说多差,但和雅阁同样搭载的1.5T发动机最大功率143kW,最大扭矩260N.m一比,在动力上锐程CC确实谈不上竞争力。

加上随着购车主力群体的年轻化,消费者对动力的重视程度确实也越来越高。
像大家之前看到的老款逸动搭载1.6L发动机时销量也不出众,但1.4T蓝鲸发动机一装上就马上加倍上涨,从这个例子里大家应该就能够理解现款锐程CC月销两千多辆的难处了。
换了蓝鲸动力的锐程CC能够走量吗?
那现在有了蓝鲸NE动力的加持,补齐了短板的锐程CC,是否具有走量潜质呢?我们先来看一下这款蓝鲸版车型和现款车型的不同。

在设计上锐程CC蓝鲸版和现款锐程CC的水准是差不多的,但是为了凸显年轻化的氛围,采用了撞色设计,并适当减少了稍显老气的镀铬装饰条,内饰上换上了圆形平底设计的方向盘和全新造型的档把。
但最大的变化还是它的动力总成,蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机匹配7速湿式双离合变速器,最大可以给到180匹的马力,扭矩的峰值也可以达到300N.m,在同级车型中算是数一数二的。能有这样的参数表现,也是因为技术层面上这台1.5T发动机采用了350MPa高压燃油直喷、双涡管涡轮增压器、水冷中冷器等一系列目前比较先进的发动机技术。

如今的国内汽车市场,已经过了单纯的价格吸引阶段,只要产品力足够突出,核心卖点能够被消费者认可,即便价格和同级车型相比没有太多优势,销量依然可以碾压对手,现款锐程CC其实除动力总成弱了点外,其余的核心部分并不差。

而锐程CC蓝鲸版除了增加了动力这么一个核心卖点,还在设计、配置上做了优化,即使是最低配也算得上配置丰满,主副驾安全气囊和前后排侧气囊、主驾驶位安全带未系提示、后驻车雷达等配置都是全系标配,但在售价上蓝鲸版比现款只做了三千块的小幅调整,所以可购买性被大大提升。
加上截至7月份搭载蓝鲸动力系列发动机的长安车型的累计销量已经达到了132万辆,单月蓝鲸家族的销量更是持续突破7万辆,按照市场的接受程度来看,蜀锦认为锐程CC蓝鲸版的走量潜质非常大。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

市场中中型车凭借着舒适的内部空间和超高的性价比吸粉无数,同时,市场竞争也逐渐的激烈了起来,各大汽车品牌之间也相竞发力,推出全新的车型来面向市场,像我们今天要说的就是自主品牌中的长安汽车,长安汽车近两年在市场中的发展还是非常不错的,旗下的多款车型在面对激烈的市场竞争时也都取得了不错的成绩,在面对市场中各种层出不穷的新车时,长安汽车开始发力,对旗下的多款车型进行了升级改款,并推出了全新的长安锐程CC蓝鲸版来提高竞争力度,新车有望在下半年上市,随着时间的不断流逝,全新长安锐程CC蓝鲸版实车已正式现身,全新的设计更加年轻化,下面就让我们借着这个机会一起来了解一下这款全新的长安锐程CC蓝鲸版吧!



全新长安锐程CC蓝鲸版外观的设计采用了最新的家族式设计理念,呈现出较为强烈的年轻气息,进气格栅的大嘴巴式设计更加稳重,内部多条横向银色镀铬饰条填充的设计更加有层次感,两侧倾斜式的大灯与进气格栅的设计相连接,增加了一定的攻击性,底部进气口的设计更加修长,两侧加入红色饰条装饰的设计更加有年轻气息,汽车引擎盖两侧隆起的线条更加有肌肉感。



汽车侧面腰线的设计更加修长,隆起的腰线呈俯冲状存在,与尾部的大灯相连接,银色镀铬饰条对车窗包裹的设计更加时尚,轮毂的多幅式设计增加了一定的稳重感,溜背式的设计更加有年轻气息,尾部造型的设计更加宽大,带有弧度的设计更加美观,两侧多功能大灯的设计与前大灯的设计相呼应,增加了一定的和谐感,底部雾灯的设计更加修长,排气筒的扁平式设计更加运动。


汽车内饰的设计更加大气,中控台线条的设计更加有层次性,多功能方向盘采用了平底式的设计更加稳重,具有较为强烈的运动气息,仪表盘呈扇形状存在,增加了一定的大气感,独立悬浮式显示屏的设计更加简单,换挡杆的设计更加厚实,与中央扶手相连接的设计增加了一定的档次感,多功能座椅的设计也更加有质感,细节处理也更加到位。


全新长安锐程CC蓝鲸版的长宽高分别是4800/1825/1465mm,轴距为2770mm,内部空间的表现还是非常大气的,新车动力搭载的是1.5T蓝鲸发动机,输出功率为180马力传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱,动力的表现还是非常强劲的。
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这几年国产汽车品牌的发展十分迅猛,其中长安、长城、吉利组成了自主品牌的第一梯队,在SUV领域,这三个品牌已经让一众合资品牌见识到了国产车高性价比的厉害,其实国产品牌在轿车领域同样有很强的竞争力,比如说长安推出的全新 锐程CC,拥有长安最先进的蓝鲸动力加持,入门价格还不到10万元,比朗逸还便宜,但它却是一台标准的中型轿车。

作为年度换代车型,2021款锐程CC蓝鲸版延续了2020款车型的整体外观轮廓,但是加入了长安最新的运动化外观套件,整体进行了黑化处理,黑色进气格栅与两侧大灯组融为一体,前杠下方两侧加入了红色装饰条,并且还应用了发光模组,让新车看动感又时尚,辨识度也更高。

车身侧面的线条和谐流畅,立体感十足的腰线非常灵动,再搭配侧裙上的红色装饰条,使得整车的姿态十分动感。车尾的线条十分协调,尾灯造型犀利,双边共两出排气装饰以及红色装饰条也能带来一定的运动氛围。锐程CC蓝鲸版的外部配置提供了前/后驻车雷达、倒车影像(360度全景影像)、驾驶位无钥匙进入、远程启动、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠/倒车自动下翻等实用功能。

锐程CC蓝鲸版的内饰与现款车型保持一致,中控台的设计元素颇多,各种线条错落有致,带来了不错的层次感。全液晶仪表盘和宽幅式中控屏也营造出了优秀的科技氛围,三辐式平底方向盘也式为了突出运动感,采用皮质包裹也带来了不错的握持感。

虽说锐程CC蓝鲸版只能算是入门级中型轿车,但如果和同价位的紧凑型车相比,它的优势还是非常明显的,皮质座椅也有不错的舒适性,按照配置还提供了电动调节、加热、通风、位置记忆等。安全配置方面,入门车型配备了主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊和胎压显示,其他车型再此基础上增加了前/后排头部气囊,高配车型还提供了车道偏离预警系统、道路交通标识识别以及主动刹车等驾驶辅助系统。

以前就有很多消费者在问锐程CC何时会推出蓝鲸版,这也反应出了消费者对长安的蓝鲸动力是非常认可的,锐程CC上搭载的这台1.5T发动机最大功率达到了180马力,峰值扭矩300牛·米,动力参数全面超越大众的EA211 1.4T发动机,甚至直逼EA888 2.0T低功版发动机,传动系统匹配的同样是长安自主研发的7速湿式双离合变速箱,与发动机的匹配程度也很高。锐程CC蓝鲸版的底盘采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合,舒适性也要比同价位车型优秀。

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