加价也要买!新一代汉兰达实拍,搭2.0T+8AT,明年将国产

作者&投稿:军委 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
新一代汉兰达曝光!运动版更年轻,尺寸变大配8AT,明年就国产~

汉兰达自从进入国内以来,一直都是爆款车型,买车还需要加价排队,不过对于这样过分的要求,依然没有阻挡消费者对他的喜爱,首先在外观方面,汉兰达赢得了大众的审美,踏实稳重的形象是每个人都喜欢的,其次就是空间宽敞,7座SUV是二胎家庭的刚需,一家人自驾旅行很方便,还有一个非常重要的特点就是保值率,汉兰达三年保值率高达70%,性价比表现很出色,伴随着国内加价购车的同时,在国外已经上市了全新一代汉兰达,今天向大家介绍的新一代汉兰达运动版,接下来就让我们一起看看这款车的表现吧。

新一代汉兰达在外观方面进行大升级,车头部分可以用“改头换面”来形容,进气格栅分为上下两部分,上部分为蜂窝状造型,装饰效果更强,下半部分为横条状,保持丰田家族现有的设计风格,雾灯在保险杠最下方位置,不仔细观察很难发现,在运动版本的车型上加入了前铲,和隆起的机舱盖相呼应,运动感十足,前大灯相比上一代车型来说面积有所减小,取消了卤素灯泡的配置,加入LED光源,照明有了进一步的提升。

车身侧面和普通版车型保持一致,原厂带有车顶行李架,为自驾旅行提供便利,全黑车身搭配20寸轮毂显得更加豪华,轮毂采用双拼色造型设计,在视觉上呈现出五幅轮毂样式,更加年轻有活力,向外突出的轮眉力量感十足,让整个车身看起来非常饱满。

内饰方面依然是丰田家族式的设计风格,并没有太多的提升,也是吐槽点最多的地方,对于一台30万的车来说,没有全液晶仪表,只是两个仪表中间有一块尺寸非常小的显示屏,功能性也不是很强,中控部分依然是“大彩电”屏幕,分辨率不高,还采用按键式操作方式,明显落后,电子挡把同样没有出现在全新汉兰达上,唯一的优点就是空间大,不论是储物空间还是乘坐空间,都能满足使用需求。

动力方面海外版车型共搭载两套动力系统,分别是3.5L V6发动机,最大功率为299马力,传动系统匹配的一台8挡手自一体变速箱,另一套动力为混动版本,2.5L发动机+双电机组合,最大功率为250马力,3.5L发动机预计不会引入国内,将会延续现款2.0T动力组合,和混动版本车型。

车身尾部相比上一代车型来说,有了明显的变化,大尾翼运动感非常强,尾灯更具有辨识度,采用LED光源,加入了科技感元素,保险杠下方和车头相呼应,银色装饰条进行点缀,单边双出排气展现了这款车是运动版,总体来说新一代汉兰达的表现还是很不错的,预计新车明年将会在国内亮相,大家对这款车有什么看法呢?欢迎评论交流。
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全新丰田汉兰达外观方面变化相当大,现款汉兰达的硬汉气质在新款上全面消失,以前霸气侧漏的中网采用了小尺寸,中间被涂黑,周边全被镀铬饰条点缀,有非常强悍的运动效果,采用了隐藏式车柱,营造出的悬浮式设计效果加上银色护底板让全新汉兰达看起来很有精气神儿。除此之外,该车还换上了全新造型的19寸铝合金轮毂,让这台新款丰田汉兰达的整车气势也提升到了一个新的高度!


车尾造型上,这台全新的丰田汉兰达则明显带有新款丰田荣放的影子,不仅使用了造型相似的LED尾灯组,而且还采用了层次感更加丰富的尾门设计,与此同时,双边双出的尾气设计以及银色的扰流板造型都让新款丰田汉兰达看起来辨识度很高,很有新意!

内饰设计的方面,2020款的汉兰达作为一台中档车,车内大量的采用了皮革材料,以及软性材料包裹。新车使用了包括三区空调,远程遥控,以及前后自动窗等,还配置了一个360度的停车摄像系统。安全配置上自动紧急刹车、行人检测、自适应巡航控制、车道保持辅助和自动远光灯等。今年还新增了车道跟踪辅助系统以及路标阅读系统。




动力则搭载3.5L V6引擎,匹配8AT变速箱,不过要是入华国产的话,大概还是会继续搭载2.0T和2.5L混动版。大家对此怎么看?
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作为国内汽车市场的一大热点,7座SUV有着非常高的热度,尤其是在当下二胎政策开放的大环境下,7座SUV可谓是非常的吃香,相比前些年,需求量有了很大的提升,而为了进一步迎合国内消费者的需求,越来越多的品牌都加入到了7座SUV市场的竞争中来,当然,作为7座SUV市场霸主的汉兰达也不例外,推出了最新的换代车型,即新一代汉兰达,预计新车将会在明年实现国产。

 

不得不承认,汉兰达在7座SUV市场上的地位,确实起到了标杆的作用,引领了7座SUV市场的发展,但汉兰达也有不足的地方,与其它长时间不换代的车型一样,产品力不足的问题在汉兰达身上得到了淋漓尽致的体现,而此次换代可以说一改此前产品力不足的缺陷,新车采用了丰田家族最新的TNGA架构打造,并且在外观颜值、内饰配置以及动力性能上有一定的提升,展现出了更强的产品力,为上市热销奠定了良好的基础。

 

外观来看,新一代汉兰达在风格上有明显的变化,整个的设计主打年轻消费群体,风格上比较年轻时尚化,但与现款车型相比,气势上多少有些逊色,没有了此前那种硬朗的造型,前脸变化很大,采用了全新的设计语言,倒梯形的进气格栅进行了熏黑处理,下方包围加入了黑色塑料装饰,两侧分体式灯组造型比较犀利,搭配上LED光源的加持,成为了前脸的加分项,带来了视觉上的冲击,这样的前脸设计满足了年轻消费者的审美。

 

车身侧面,全新汉兰达的设计保留了此前力量感十足的造型,看上去非常的厚重,气势上拿捏的比较到位,B、C柱位置进行了熏黑处理,营造出了悬浮车顶的效果,银黑双色的20英寸的轮毂很气派,带来了比较强的动感气息,车尾的设计有着比较高的辨识度,突出的扰流板很好的起到了分流的作用,隐藏式尾排保留了尾部的美观性,熏黑处理的后保险杠与前保险杠形成了呼应。

为了进一步迎合国内消费者的需求,新一代汉兰达在尺寸上进行了加长,长宽高分别为4950/1930/1730mm,轴距为2850mm,座椅依旧采用的是5座和7座布局,内部空间非常的宽敞,尤其是第三排空间,较现款有了很大的提升。

 

从内饰布局来看,新一代汉兰达依旧采用了比较“务实”的风格,整个的布局比较简约时尚,同时在细节上也进行了提升,比如换装了全新的悬浮式液晶中控屏,搭配上液晶仪表盘,营造出了强烈的科技感,同时,内饰用料材质也厚道了很多,软性材质的覆盖很有包裹感,摸上去比较软,质感很出众,另外在配置上,新车延续了家族的优良传统,表现非常的齐全,配备了8安全气囊、倒车影像、驻车雷达、全景天窗、真皮座椅、自动空调以及一套全新的主动安全配置,实用性和安全性得到了很高的保障。

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与海外版车型不同,国产版汉兰达在动力上并不会搭载那套3.5L V6发动机,取而代之的将是一台2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是8AT变速箱,另外还将配备一套油电混合系统,由2.5L自吸发动机+2个电动机组成,最大功率达到了240马力,并且四驱系统在新款汉兰达上也不会缺席,保障了良好的驾驶性能。

 

不得不说,此次汉兰达的换代确实是有很大的提升,从内到外的升级巩固了其在7座SUV市场上的地位,为上市的热销奠定了良好的基础,对于新一代汉兰达的抢眼表现,个人觉得新车国产很有可能会加价,对于这样的加价现象,你还会考虑汉兰达吗?

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