新帕萨特和全新迈腾1.8T买哪个好呢，我26岁身高180···
城市里1.8动力足够了！CC是B6的好不好！
通过亲身试驾，我找到的新迈腾与新帕萨特的感受差异主要有这几项：
1）新迈腾的悬挂比新帕萨特软，更偏向日常舒适性，但开快时的动态信心不如新帕萨特；
2）新迈腾的行车隔音降噪表现主观上比新帕萨特略微优胜；
3）在一些看得见的细节上，新迈腾的用料比新帕萨特要高级、豪华一点。
这三条差异，我认为已经足以勾画出这两款车的特性区别——新帕萨特的方向要年轻一点，而新迈腾更稳重、讲求豪华舒适一点。这恰恰与这两款车过去给我的印象有些颠倒，所以特别有趣。
无论如何，我的印象是通过亲身体验、比较后得到的，基于细心的观察和比较。我猜测，大众不至于如此精确地去“分配”这两台车的细微特性，它们的特性差异，更多的是两个合资品牌——上海大众和一汽大众各自独立研发的结果。上海大众很可能是在帕萨特B5的用户口味基础上研发新一代帕萨特，所以它保持了比较德系风格的底盘，设计风格讲求稳重，部分不起眼的细节可以不拘小节一点。而一汽大众应该是在B6（上代迈腾）的基础上开发B7L（新一代迈腾），所以悬挂保持了迈腾的偏软风格，但汲取上代迈腾的教训，特别注重提升车厢氛围、用料方面的高级豪华感。
从研发角度看。据我的了解，新帕萨特的研发基于和北美同步的NMS项目，中方团队参与研发的程度比较高，在设计风格、底盘调较方面，中方的话语权可能更高一些，出来的产品在“口味”上可能（也确实）非常符合中国市场的需求。而新迈腾的研发基本上属于欧洲版B7的衍生任务，技术层面由德国工程师主导的成分更大一些。但这并不代表新迈腾一定是款原汁原味欧洲版Passat，因为德方工程师会铭记这是一款专供中国市场的产品，所以在底盘调较、车身和内饰豪华感方面，都会呈现出“德国人眼中的中国车”的味道，这正是我对新迈腾的感受。
客观的说，迈腾和帕萨特，都是大众同一个底盘平台下的产物。只是一个在长春一汽，一个在上海上汽。基本可以理解为是“一款车的南北两个版本”。
底盘，发动机，变速箱其实都差不多，价格定位也几乎吻合。个人建议可以根据您当地的售后和保有量情况来选。事实上这两台车，真的可以理解为是“同一台车”。
至于你纠结新帕萨特和新迈腾到底买哪个，鉴于你在问题上提出了你自己的身高，也就证明了你想选择一款内部比较宽敞的车，新迈腾的轴距加长了许多，车身加长了10厘米，高度提升了大约3毫米，内部头部空间和后排腿部空间要比老迈腾宽很多，这就符合了你的身材要求，而上海大众的新帕萨特在长宽高上没有加宽加长。最重要的是上海大众的新帕萨特和一汽大众的新迈腾的针对人群是不一样的，新迈腾针对的人群是比较高端的，而且一汽大众的新迈腾是纯正的欧洲血统，按照辉腾的设计理念和元素设计的，人称：小辉腾，而上海大众的新帕萨特是美版风格，所以说他们的针对人群是不一样的。全新迈腾得以利用诸如全铝副车架及柔性底盘连接等新技术，整车舒适性大幅度提高；同时，原生的加长技术在不牺牲操控感的情况下最大限度提高了后排乘坐空间；智能驾驶辅助系统和八大静音设计，则为驾驶者和乘客都提供了更为舒适的条件，是最原汁原味的德系车。并且新迈腾采用的是43米超长激光焊接技术，提高了车辆整体钢性，不容易变形。尽管全新帕萨特与全新迈腾都将搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款发动机与6档/7档DSG双离合变速器，但两者的研发平台、底盘调教、技术应用却大不相同。至于上海大众的新帕萨特为什么上市要比一汽大众的上市时间要早呢，作为上海大众来说，最懂得先发制人的道理，无论是领驭与迈腾的较量，还是朗逸与新宝来的抗衡，上海大众都占得了市场先机。这次NMS与B7L之争，上海大众又率先发布全新帕萨特，通过上海车展打入市场，定位于公商务市场与高端家庭，主推豪华性与科技含量，试图在全新迈腾（B7L）未正式上市前再次占得先机。
上海大众的做法，让一汽大众颇为头疼，前者明明产品力不及后者，却总是销量卓著，高出后者一截，这不仅仅是营销功底的强势，也是占得市场先机的优势。
所以 ，如果您还没决定的话 我建议您首先考虑一汽大众的新迈腾B7L，当然上海大众的新帕萨特也不错，可能人和人的欣赏眼光不一样也会导致最后的决定。希望我的回答能对你有所帮助。
补充一下：新迈腾1.8T中配（豪华型）的配置
智能中文显示行车电脑
随速音量自动调节系统
定速巡航系统
8喇叭保真扬声器
全方位泊车雷达
智能双氙气前大灯带高度自动调节和自动清洗
低速转向辅助照明角灯
电动折叠后视镜
双区独立自动控制空调
3幅真皮多功能方向盘
方向盘高度和角度可调
前排座椅可分别加热
车载220V商务电池
（基本装备我就不写了，太多了，我那天去一汽大众4S店拿的新迈腾的装备参数表，一字一句打上来的，不是复制的哦）
底盘不一样。
帕萨特是5代帕萨特特与PQ46平台 的杂交。
我喜欢正统德国血统的passat，也就是迈腾。
新帕萨特好一些！这俩车其实没什么差别。最大的差别就是保养时候你得进哪家4S店！
迈腾是帕萨特的进化版本，如果不考虑老款的价格优势，其它方面大都是新款做得好一些。
不纠结。选蒙迪欧2.0T，还不加价
新帕萨特是第五代帕萨特。而迈腾是第七代，更新，技术更先进，当然选迈腾了。
全新迈腾和全新帕萨特不知道如何选择 对比之后你就懂了
在选择全新迈腾和全新帕萨特时，可以根据个人喜好和需求进行选择。如果喜欢运动化的外观和年轻感的内饰，可以选择新款帕萨特；如果更偏爱稳重的外观和商务气息，可以选择全新迈腾。
新迈腾和帕萨特哪个好
新迈腾比帕萨特更好。一、外观设计 新迈腾和帕萨特在外观设计上都有各自的特点，但新迈腾更注重时尚与年轻化。其流线型车身设计更具动感，而前脸的大嘴式进气格栅则显得非常犀利，深受年轻消费者的喜爱。相比之下，帕萨特的外观虽然稳重，但可能略显沉闷，对于年轻消费者来说，可能吸引力稍逊。二、内饰与...
上汽大众帕萨特对比一汽-大众迈腾 谁更值得买?
最后来一张配置对比，从表中不难看出，两车在配置上各有偏重。个人认为，帕萨特多出的一堆配置在日常用车中使用频次更高，而迈腾更偏重安全层面以及方向盘换挡和加热等舒适性体验。无论是从性价比角度还是实用性来看，都是帕萨特配置更有优势。重头戏：帕萨特动力更充沛 动力方面，虽然两车均提供1.4T与2...
大众新款帕萨特和迈腾哪个好?
首先，从外观设计来看，帕萨特沿袭了大众的经典设计，简约大气，线条流畅，呈现出优雅的风采。相反，迈腾则更偏向年轻化，外观时尚动感，线条硬朗，散发出强烈的力度感。如果你偏爱大众的经典风格，帕萨特将是你不错的选择；而如果你追求时尚和个性化，迈腾无疑是更好的选项。内饰设计上，帕萨特以实用为本，...
全新迈腾和全新帕萨特哪个好
全新迈腾与全新帕萨特作为中级车，同属一个平台，但设计风格各有侧重。帕萨特的设计倾向于运动与时尚，其外观动感十足，尤其吸引年轻人。其前脸采用运动化设计，车身线条流畅，展现强烈动感，视觉效果出色。而迈腾则更侧重于大气与成熟，车身线条简洁而稳重，营造出沉稳的氛围。迈腾的内饰设计更显豪华大气，...
新款迈腾和帕萨特哪个好
首先，从品牌布局来看，大众在中国市场分为北方的一汽大众和南方的上汽大众。作为上汽大众的主力车型，帕萨特在南方市场拥有深厚的用户基础和口碑，这为其赢得了坚实的地位。在价格策略上，如果帕萨特与迈腾配置相当，其售价通常更为亲民，这对于追求性价比的消费者来说具有显著吸引力。尽管帕萨特在技术更新上...
新帕萨特和新迈腾有啥区别?大哥指点哈!
新帕萨特与新迈腾的主要区别主要体现在以下几个方面：首先，生产厂家有所差异：迈腾归属于一汽大众的家族，而帕萨特则归属于上汽大众的阵营。这种品牌归属使得它们在细节上有所区别。其次，车身尺寸有明显差别：迈腾的车身尺寸测量为4865mm x 1832mm x 1471mm，而帕萨特的车身尺寸则稍大一些，达到了4933mm ...
新帕萨特和新迈腾哪个好一点?
1.4T适合城市日常，1.8T和2.0T则适合追求驾驶激情的驾驶者。总的来说，新帕萨特以其豪华舒适和新迈腾的科技驾驶体验各具优势。如果你追求豪华感，新帕萨特无疑是理想之选；而如果你寻求前沿科技和驾驶乐趣，新迈腾则是更好的选择。无论你选择哪一款，都将是一款出色的轿车。
新帕萨特和新迈腾哪个更好?
在内饰设计上，新帕萨特采用了大众的全新智能数字座舱理念，强调的是科技感<!--的呈现。迈腾虽然在整体产品力上不相上下，但在细节处理和动态性能上稍显领先，这意味着它在性价比上可能更胜一筹。如果你倾向于外观简约流畅，追求舒适的驾驶体验，并且重视性价比，那么新迈腾会是一个理想的选择。而如果你...
新帕萨特和迈腾哪个好?
首先，平台方面，新帕萨特基于MQB平台，而迈腾则是MQB平台的升级版。迈腾在新平台的加持下，提升了车身刚度、驾驶舒适性和安全性，展现出更强的竞争力。因此，从技术平台角度看，迈腾无疑更胜一筹。<!-- 外观设计上，新帕萨特追求时尚与动感，而迈腾则更偏向商务与豪华。如果你重视外观的个性化选择，...
雀松欣欣：必须是新迈腾好!首先动力和变速箱搭配都是一样的,全新迈腾源于大众B级车优化PQ46平台,而新帕萨特无处不有大众A级车PQ35平台元素.全新迈腾采用优化升级后的大众B级车底盘,而新帕萨特底盘是在大众A级车底盘基础上拉长而成; 全新迈腾随车钥匙是标准的大众B级车钥匙,功能实用,外形大气,而新帕萨特采用与大众A级车一样的钥匙, 廉价而低端;全新迈腾车门使用三段式限位器,配合坚实车门,增强车门厚重感,而新帕萨特采用日系车普遍使用的车门限位器,开关车门力度偏轻.全新迈腾采用德国大众优化后的PQ46平台柔性连接技术,带给驾乘者最舒适体验.全新迈腾采用更多的降噪措施,不论是怠速、中低速、高速都完胜新帕萨特.整车质量上新迈腾也是完胜新帕萨特.
文昌市19522191404： 新迈腾和新帕萨特1.8T的哪个更好? - ？
雀松欣欣： 新迈腾好些吧!新迈腾的大众B级车底盘是优化后的,车门使用三段式限位器,配合坚实车门,增强车门厚重感,车钥匙也是标准的大众B级车钥匙,采用德国大众优化后的PQ46平台柔性连接,而新帕萨特的是A级车底盘拉长而成,还是A级车的钥匙,用的是日系车普遍使用的车门限位器,开关车门力度偏轻.整车质量上新迈腾还是比较好的.
文昌市19522191404： 请问新迈腾1.8T和新帕萨特1.8T该选择哪个? - ？
雀松欣欣： 在一 起 比 网粗略帮楼主比较了一下,如果拿20万左右的1.8T的2012款迈腾和2013款帕萨特比较的话,两款车的动力都是一样,不过帕萨特的空间和配置上就比迈腾好点,总体性价比的话建议楼主选择帕萨特,具体的车型比较和车型优劣楼主可以参考: 一 起 比 网,希望对你有帮助,望采纳.
文昌市19522191404： 新帕萨特1.8T和新迈腾1.8T哪个好? - ？
雀松欣欣： 两者都采用大众PQ46平台,底盘、发动机、变速箱基本一致,属于非常近似的兄弟车型.新帕萨特(代号NMS)是上海大众生产,新迈腾(代号B7L)是一汽大众生产.新帕萨特在国内的品牌知名度更好,而新迈腾则更接近德国大众的原版Passat.个人建议:1.8TSI车型,推荐新帕萨特.2.0TSI车型,推荐新迈腾.
文昌市19522191404： 新帕萨特和全新迈腾1.8T买哪个好呢,我26岁身高180··· - ？
雀松欣欣： 你好,新迈腾1.8T分三款,分别是舒适型、豪华型和尊贵型.舒适性和豪华型、尊贵型的轮胎尺寸是不一样的,舒适性的轮胎尺寸是215.55 R16 豪华型和最贵型的是235 45 R17.其他的参数1.8T的都一样,1.8T舒适型是没有很多技术装备的,内...
文昌市19522191404： 1.8T的迈腾和帕萨特选哪个好 - ？
雀松欣欣： 至于外观,青菜萝卜各有所爱,我就不说了,接下来我就从性能、配置上帮大家分析一下迈腾和帕萨特哪个好.(1)配置:首先,迈腾属于一汽大众,帕萨特属于上汽大众.虽然迈腾和帕萨特都用的是大众L4发动机,在性能、操控性、动力上差...
文昌市19522191404： 新帕萨特和迈腾哪个更好一些? - ？
雀松欣欣： 首先要看你的预算买的是多少价位的车子,哪个方面配置的对比?比方说新帕萨特的1.8T御尊版和新迈腾1.8T豪华型的对比新帕萨特采用的17寸轮毂可选装18寸运动轮毂,新迈腾是16寸的.新迈腾轴距上长了9毫米,而新帕萨特则比新迈腾宽了14毫米 相对于配置方面,个人还是比较倾向于新帕,虽然2个版本上新帕贵了7000块,但是配置上要好的多,新迈腾作为一个B级车,连胎压监测也没有,另外向后排隐私玻璃,后挡的电动遮阳帘,前后贯穿式侧气帘等一些装备都没有,不太划算,这些跑到外面加装也不止这点钱,有的装置还要改线路.
文昌市19522191404： 1.8T新迈腾和新帕萨特,到底选哪个好啊? - ？
雀松欣欣： 当然是迈腾了.车内噪音小很多的.20多W的大众车都不会差的.
文昌市19522191404： 请问各位大侠迈腾和新帕萨特哪个更好? - ？
雀松欣欣： 您好,迈腾和帕萨特是很多人比较难抉择的两个选择,迈腾和帕萨特之间的区别很小,俩车出自同一个平台,迈腾呢是原汁原味的德系血统,纯正的德国第七代帕萨特,他的做工整车工艺与车身的材料等都是德国原版的,而帕萨特则是德国第七...
文昌市19522191404： 新迈腾和新帕萨特哪个好 - ？
雀松欣欣： 毫无疑问同为大众品牌,一汽新迈腾比上汽帕萨特要更加纯正,我一汽大众和上海大众的车都拥有过,感觉一汽大众比上海大众在纯技术和机械方面还是要好一些,上海大众在空间和尺寸方面又强于一汽大众,就像捷达之于桑塔纳,宝来之于朗逸,只是一汽人精于生产,上海人精于销售,建议选新迈腾
