液压,求答案

作者&投稿:强冒 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
液压题答案求~

先确定下你的泵的排量是多大?
1.系统流量是:50ml*1000=50L,那最高转速:n1=50/12.5=2r/min 最低转速:n2=50/50=1r/min
2.马达 扭矩(Nm)=排量(ml/r)*工作压力(MPa)*0.16(系数)
3.功率:P=T*2*3.14*n P:功率(W) T:输出扭矩(Nm) n:转速rps

先确定你给的单位有没有问题,感觉数量级上不对

9-1:
(1)p1*A1 = p2*A2 + F
其中A1为液压缸无杆腔面积,A2为液压缸有杆腔面积,F为负载。
(2)在滑台前进到预定位置,挡块压下行程阀11.这时系统压力升高,顺序阀4打开;变量泵1自动减小其输出流量,以便与调速阀7的开口相适应。
(3)略
9-2:
液压泵:将电机的机械能转化成液压系统油液压力能。
单向阀:使系统卸荷时保持一定的控制油路压力。
溢流阀:调定系统工作压力。
电液换向阀:通过它压力机滑块实现换向。
辅助液压缸:使压力机滑块实现快进,快退。
压力继电器:发出保压阶段终止的信号。
顺序阀:实现快进和慢进的动作转换。
单向阀:规定通过节流阀油流的方向。
节流阀:调节压力机滑块返回速度。
液控单向阀:使辅助液压缸中的油返回辅助油箱。
辅助油箱:快进时向辅助液压缸供油。
主液压缸:使压力机滑块实现一工进、二工进、停留动作。

这么简单的试卷,翻翻书不就结了。还用的着这么破费,你太大方了,我打字慢,否则我就给你直接做了。

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一、填空(每空1分,共30分)
1. 双作用叶片泵叶片倾角方向为(前倾 ),其原因是( 这是根据压油时产生的力度来设计的.减少叶片的受压力,寿命加长. );
2. 单作用叶片泵叶片倾角方向为(双叶片泵的叶片倾角方向取反 ),其原因是( 尽量抵消 轴向力 )。
3. 双作用单活塞杆液压缸活塞直径为D,活塞杆直径为d,若输入压力为p,流量为Q,则差动连接时输出速度为( ),输出力为( );为了使差动连接时的运动速度与非差动连接时缩回的速度相等,活塞与活塞杆的直径比值应为( )。
4. 采用回油节流的调速系统,当节流阀通流面积调定后,系统负载减小时,液压缸的运动速度( 增大 ),采用旁路节流的调速系统,当负载不变时,节流阀通流面积减小后,液压缸的运动速度( 增大 )。
5. 在变量泵—变量马达调速回路中,为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率,往往在低速段,先将( 马达 )的排量调至最大,用( 变量泵 )调速;在高速段,( 泵 )排量为最大,用( 变量马达 )调速。
6. 斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为(柱塞与缸体 )、( 缸体与配油盘 ) 、( 滑履与斜盘 )。
7. 液压系统的压力取决于( 负载 ),而功率决定于( 流量 )和( 压力 )。
8. 齿轮泵中齿轮上受到的径向力主要由( 啮合力 )和( 液压力 )两部分组成,其中( 从动 )齿轮上受到的径向力比较大。
9. 斜盘式轴向柱塞泵是通过改变(斜盘倾角)实现变量的,而单作用叶片泵是通过改变(转子和定子的偏心距)实现变量的。
10. 液压系统采用三位四通换向阀换向,若要求液压泵卸荷、液压缸锁紧时,可采用的中位机能为( M型 )。
11. 液压泵的输出流量是由(转速 )、( 容积效率 )决定的,随着系统压力的升高,定量泵实际输出流量( 减少 )。
12. 调速阀是由( 定差减压阀 )阀和( 节流阀 )阀串联组成的。

二、简答(15分)
1. 简述溢流阀、减压阀、顺序阀的区别。(5分)
从宏观上讲,溢流阀的作用是稳定阀的入口压力,减压阀是稳定阀的出口压力,而顺序阀则是接通(当顺序阀工作时)或切断(当顺序阀关闭时)某一油路。顺序阀可以做溢流阀使用(只是性能稍差),只要将其入口和液压泵相接,出口连接油箱即可。如直动式顺序阀做直动式溢流阀用即是一例。
还有以下特性不同:
1、控制压力
减压阀是出口压力控制,保证出口压力为定值;溢流阀是进口压力控制,保证进口压力为定值;顺序阀可用进口压力控制,也可用外部压力控制。
2、不工作时阀口状态
减压阀阀口常开;溢流阀阀口常闭;顺序阀阀口常闭。
3、工作时阀口状态
减压阀阀口关小;溢流阀阀口开启;顺序阀阀口开启。
4、泄油口
减压阀有单独的泄油口;顺序阀通常有单独的泄油口;溢流阀弹簧腔的泄露油经阀体内流道内泄至出口。

2. 简述齿轮泵的困油现象及解决措施。(5分)
答:为使齿轮平稳转动,齿轮啮合重合度必须大于1,即在一对轮齿退出啮合之前,后面一对轮齿已进入啮合,因而在两对轮齿同时啮合的阶段,两对轮齿的啮合线之间形成独立的密封容积,也就有一部分油液会被围困在这个封闭腔之内。这个封闭容积先随齿轮转动逐渐减小,以后又逐渐增大。封闭容积减小会使被困油液受挤而产生高压,并从缝隙中流出,导致油液发热,轴承等部件也会受到附加的不平衡负载的作用;封闭容积增大又会造成局部真空,使溶于油中的气体分离出来,产生气穴,引起噪声、振动和气蚀,这就是齿轮泵的困油现象。
消除困油现象的方法,通常是在齿轮的两端盖板上开卸荷槽,使封闭容积减小时卸荷槽与压油腔相通,封闭容积增大时通过左边的卸荷槽与吸油腔相通。在很多齿轮泵中,两槽并不对称于齿轮中心线分布,而是整个向吸油腔侧平移一段距离,实践证明,这样能取得更好的卸荷效果

3. 节流口的基本形式,为什么节流阀中要使用薄壁小孔?(5分)

节流阀的节流口通常有三种基本形式:薄壁小孔、细长小孔和厚壁小孔。为保证流量稳定、节流口的形式以薄壁小孔较为理想。

三、分析(25分)
1. 下面两图中活塞直径均为D,活塞杆直径均为d,试判断运动方向及运动速度及最大输出力。(10分)

2. 在图示回路中,如pY1=2Mpa,pY2=4Mpa,卸荷时的各种压力损失均可忽略不计,试列表表示A、B两点处在不同工况下的压力值。(5分)

1DT 2DT A压力 B压力
+ - 4Mpa 4Mpa
- + 0 2Mpa
+ + 0 0
- - 4Mpa 6Mpa

3.填写实现“快进一I工进一II工进一快退—原位停泵卸荷”工作循环的电磁铁动作顺序表。(通电为“+”,断电为“-”,I工进速度大于II工进速度)。(10分)

电磁铁
动作 1DT 2DT 3DT 4DT 5DT
快进 + - + - -
一工进 + - - - -
二工进 + - - + -
快退 - + + - -
原位停、泵卸荷 - - - - -

四、计算(30分)
1. 泵和马达组成系统,已知泵输出油压pp=10MPa,排量Vp=20mL/r,机械效率ηpm=0.95,容积效率ηpv=0.9;马达排量Vm=20mL/r,机械效率
ηmm=0.95,容积效率ηmv=0.9,各种损失忽略不计,
试求:
1)泵转速np为1500r/min时,液压泵的理论流量qpt,液压泵的实际流量qp;(L/min)
2)泵输出的液压功率Ppo,所需的驱动功率Ppr,(W)
3)马达输出转速nm;(r/min)
4)马达输出转矩Tm;(N.m)
5)马达输出功率Pmo。(W)
答:
1)液压泵的理论流量为:qpt=Vpnp=5×10-4m3/s
液压泵的实际流量为:qp=qptηpv=4.5×10-4m3/s
2) 液压泵的输出功率为:Ppo=pp qp=4500w
所需的驱动功率为: Ppr=Ppo/ηpmηpv=5263w
3)∵pm=pp=10MPa,qm= qp=4.5×10-4m3/s
∴马达输出转速nm= qmηmv/Vm=1215r/min
4) 马达输出转矩为: Tm=pmVmηmm/2π=30.26N.m

给的分有点少


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