高铁建设，在什么样的地段会用预制桥梁，在什么样的地段会用到现浇桥梁？为什么？
跨度小的用等高梁，就是“水平形的”，跨度大的用变高梁，所谓的“弓形”
设计高铁时，综合考虑高程，坡度，走向，造价等因素决定的。
现浇桥梁一般用在跨度大的梁段。在一些跨越河流或道路的地方，必须设置比较大的桥梁跨径，由于跨径大，运输和吊装都不方便，只能现浇。还有的桥梁结构是连续梁，超静定结构，也就是说是几跨梁是连在一起的，也必须现浇。当然现浇的梁根据情况一般有满堂支架施工和挂蓝施工两种方法。一般陆地上用满堂支架施工，跨越河流的用挂蓝施工。一般地形直接吊装箱梁 是预制的 在一些复杂地段比如某些跨度很大的地方要用到连续梁 是现浇筑的 只知道这些了
河南云铁建设工程有限公司怎么样
好。1、薪资待遇。河南云铁建设工程有限公司的员工工资在每月7000到7500元，每月薪资包括基础工资、补贴、绩效等。2、假期待遇。河南云铁建设工程有限公司员工每周享受周六、周日两天公休假，全体公民法定节日休假等。
广东东铁建设集团有限公司怎么样
在知识产权方面，广东东铁建设集团有限公司拥有注册商标数量达到3个，软件著作权数量达到3个，专利信息达到9项。此外，广东东铁建设集团有限公司还对外投资了2家企业，直接控制企业1家。
沈阳市铁建设中路2号怎么样坐车?
2、乘坐地铁1号线,经过2站, 到达铁西广场站 3、步行约300米,到达建设中路2号
铁路工程专业干啥活?
铁道工程具体就是铁路建设,比如新线建设,既有线改造。大型维修,出国劳务等,待遇不错,就是经常在外面施工,回趟家不容易 二 学铁道工程专业的,进铁路局干什么工作有什么待遇 铁路工程局现在主要是指的中国中铁和中国铁建下面的各个工程局集团公司;中国中铁股份有限公司的母公司是中国铁路工程总公司;中国铁建股份有限公司...
南京溧铁建设工程有限公司怎么样?
南京溧铁建设工程有限公司是2017-11-16注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于南京市溧水区永阳街道天生桥大道688号。南京溧铁建设工程有限公司的统一社会信用代码\/注册号是91320117MA1TA70E3X，企业法人王学勇，目前企业处于开业状态。南京溧铁建设工程有限公司的经营范围是：南京市溧水区新建...
把铁路修到拉萨去,青藏铁路是一条什么样的铁路?遇到了哪些困难?是怎样...
一、青藏铁路是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。二、青藏线大部分线路处于高海拔地区和“生命禁区”，青藏铁路建设面临着三大世界铁路建设难题：千里多年冻土的地质构造、高寒缺氧的...
铁路工程设计防火规范 2012年版和2007年版一样吗
铁路工程设计防火规范 2012年版和2007年版不完全一样，2012修订版是经过几次修订后版本。具体修订文号：铁建设[2009]62号，铁建设函[2009]1525号，铁建设[2010]257号，铁建设[2012]29号，铁建设[2012]144号，国铁科法[2014]26号（2014年修订文号），国铁科法(2016)48号（现行版本发布文号）。现行...
中横交铁建设工程有限公司怎么样?
中横交铁建设工程有限公司的经营范围是：章程记载的经营范围：房屋建筑、公路、铁路、、隧道、高速公路、机场跑道、厂房、房地产开发、港口、码头、航道疏通、国内航运、土石方、钢架结构、爆破、房屋拆除工程、可承包各类等级的大爆破工程、复杂环保深孔爆破、拆除爆破及城市控制爆破工程及其爆破与拆除工程施工...
江苏润铁建设有限公司怎么样?
江苏润铁建设有限公司是2015-05-19注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于镇江市丹徒区谷阳镇谷阳村。江苏润铁建设有限公司的统一社会信用代码\/注册号是91321100338966734K，企业法人徐天耀，目前企业处于开业状态。江苏润铁建设有限公司的经营范围是：市政公用工程、园林绿化工程、建筑装饰...
细度检测方法
细度与矿浆质量分数一样也是选矿过程中一个重要指标。细度虽然与粒度关系密切，但其含意不同，所谓细是指物料中小于某一粒度的所有粒子的质量，在全部物料中的百分含量，而粒度则指颗粒的实际大小。细度多用-200目含量来表示。细度的测定方法有多种，选矿生产中常用的有直接测定法和间接测定法。(1)直接...
潮司舒兰： 现浇桥梁一般用在跨度大的梁段.在一些跨越河流或道路的地方,必须设置比较大的桥梁跨径,由于跨径大,运输和吊装都不方便,只能现浇.还有的桥梁结构是连续梁,超静定结构,也就是说是几跨梁是连在一起的,也必须现浇.当然现浇的梁根据情况一般有满堂支架施工和挂蓝施工两种方法.一般陆地上用满堂支架施工,跨越河流的用挂蓝施工.
应县17867061456： 为什么高铁在建造时,横跨道路都是以桥梁的形式,而不是和其他路段一样的连续墩? - ？
潮司舒兰： 预制箱梁跨度有限 一般跨路都在超50都使用悬臂浇筑抛物线形连续箱梁跨度在大的话也有系杆拱桥钢结构或其他大跨度桥梁
应县17867061456： 修建高速铁路应该具有什么样的地段条件? - ？
潮司舒兰： 高速公路在选址的时候偏重于带动地方经济发展的要求,而铁路还要考虑地质问题. 交通规划宏观上都是要考虑到带动地区发展.具体到线路施工上,肯定要考虑地基不稳定因素,地震带,软土层,冻土层,地形高差,缓和曲线,地下水,地表水,河流,山脉走向等,这些会影响到施工质量和成本.有些人口和耕地稠密地区考虑到重新规划和勘探的成本会将铁路和公路并线建造,特殊地形和环境也会这样.
应县17867061456： 为什么高铁在建造时,横跨道路都是以桥梁的形式,而不是和其他路段一样的连续墩?它完全可以用三个连续墩之间的两个孔作为道路空间啊 - ？
潮司舒兰：[答案] 预制箱梁跨度有限 一般跨路都在超50都使用悬臂浇筑抛物线形连续箱梁跨度在大的话也有系杆拱桥钢结构或其他大跨度桥梁
应县17867061456： 铁路修建有哪几种形式 - ？
潮司舒兰： 1.板式梁 板式梁截面形式一般为矩形、I形、T形、□形和箱形,适用于中小跨度的简支梁及较大跨度的连续梁.常用的有混凝土板梁、钢板梁、结合梁、箱形梁和槽形梁. ①混凝土板梁.包括普通钢筋混凝土梁及预应力混凝土梁.可采用工业化...
应县17867061456： 高铁桥梁箱梁到底是怎么建的 - ？
潮司舒兰： 高速铁路的箱梁是按照预制厂预制出来的. 第一:高铁的箱梁一般分为24米及32米两种,重量最大在900吨左右; 第二:高铁箱梁预制必须在专业的预制厂里进行,需要箱梁模板及液压内模,钢筋排架,钢绞线张拉等一系列的程序; 第三:高铁的箱梁预制完毕后,还必须经过专业的权威检测机构进行静载试验; 第四:开始架设梁板的时候,必须有专业的提梁机把梁板放置在运梁平车上; 第五:运梁平车把梁板运输到指定位置后,由架桥机进行架设. 综上,这是高铁箱梁预制及架设的一般规程,可能还有疏漏的地方,如有不明白的可以继续提问的.
应县17867061456： 为什么高铁大多修建成桥梁 - ？
潮司舒兰： 因为高铁的轨道对不均匀沉降要求很高,桥梁和路基相比,不均匀沉降小很多,这就是最基本的出发点.
应县17867061456： 简析贵广高铁建设难度大的原因 - ？
潮司舒兰： 贵广高铁也被称为“穿越喀斯特的超级铁路”,与国内其他高铁相比,这条铁路有着独特的个性.贵广铁路公司总经理张建波说,贵广高铁地处西南复杂艰险山区,峡高谷深,施工难度极高.这条全长856公里的铁路,有510座桥梁、238条隧道,桥隧比高达83%.整条铁路有二分之一穿行于地下,穿越270多座溶洞.其中的贵州段桥隧比92.1%,在全国铁路线中名列前茅.
应县17867061456： 现代高速铁路公路的修建过程中常常会采用“以桥代路”的做法.读图,回答下列各题. ①京沪高铁陆桥 - ？
潮司舒兰： 小题1:B 小题2:D 试题分析:小题1:①京沪高铁陆桥是减少对耕地资源的占用,A错.②杭州湾大桥可以缩短宁波到上海的行程,B对.③贵州清水河大桥是减小铁路的坡度起伏,C错.④大桥与占用耕地无关,D错.小题2:①经过区主要是平原地区,干旱与洪涝灾害对建设的影响少,A错.②处有海潮影响,但无海冰影响,B错.③处位于亚热带,降水多,冻雨与风沙很少,C错.④处位于青藏高原,海拔高,多冻士,生态脆弱,建设中要克服、解决冻土问题,还 要注意保护生态环境,D对.
应县17867061456： 青藏铁路在某些地段采取了以桥代路的施工方案,原因是什么? - ？
潮司舒兰： 青藏铁路主要的地形区是青藏高原,青藏高原生态环境脆弱,如果我们大修大建公路的话,生态环境肯定会受影响和破坏,所以就采用了用了以桥代路的方法,以保护是青藏高原的生态环境
