动车和高铁有什么区别？
高铁，中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。动车，全称动力车辆，有高寒型、城际型。是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。
钢轨的区别普通铁路钢轨：
高铁的钢轨：高铁修路时按照季节，在钢轨热胀冷缩，伸得最长的时候，把一根根的钢轨焊接起来，这样钢轨就不会伸得更长，到了冬天冷缩的时候，就凭着钢材本身的抗拉强度，保持不变形。
工作原理不同传统的列车开动：要火车头的车轮转起来，火车头自己先开动起来，然后拖动列车。火车头独自的重量，毕竟比不上整列火车，是不能一口气直接带动整列火车的。实际火车开动时，火车头要首先牵动第一节车厢，有了第一节车厢一同动起来，增大了火车头运动的能量，才能牵动第二节车厢。整列火车开动起来，其实是一节一节动起来的，有个相当长的过程，需要相当长的时间。变速也一样，普通火车要跑这么快，就相当不容易了。
高铁的开动：动车组有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。这样一来，动车组前进，就像赛龙舟个个都奋力划桨，所有车轮一致地运转，团结力量大，列车相对就变轻了，列车就跑快了。总之，高铁原理，至少两个方面，一方面是消除了钢轨连接口，列车才能够全速行驶；另一方面就是使用动车组，所有车轮一同运转，不仅团结力量大，而且动作一致，列车开动和变速都变灵活了。这样一来，高铁的速度就大大加快了。
刹车制动系统不同动车组各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电制动（再生制动）及各车的空气制动（盘型制动）构成，并且在制动控制装置内具有滑行检测功能是采用电气指令式制动系统。由于列车随着速度上升，粘着系数会下降，所以设置了随着速度的变化而改变制动力的速度一粘着模式控制的制动力。该模式是以雨天为前提的粘着试验为基础设置的，所以列车制动时可以保证在规定的距离停车，不致滑行。
动车、拖车的基础制动装置都是采用进行空、电变换的增压气缸和油压盘式装置。4个动车和4个拖车的编组构成下，拖车为全机械制动。动车关于再生制动与空气制动的切换，通过电一空协调控制，由制动控制装置判断制动力大小，当制动力不足时由空气制动补充。为减少制动盘及闸瓦磨损采用延迟控制方式：再生制动优先，然后是拖车空气制动，再次是动车空气制动。
高铁和动车到底有什么区别？
1.速度差异:动车速度可达200-250km/h，而高铁速度更快，可达300-350km/h，中国国家发改委将中国高速铁路定义为时速200公里及以上的新建或既有铁路，并发布了相应文件《中长期铁路网规划》。
2.车次不同:动车的车次以“D”开头，如D3100；高铁列车以“G”开头，比如G1635。
3.工作原理不同:高铁不是用机车拉火车，而是用动车组。几乎所有车轮一起跑，既有很强的团结协作性，又有灵活的变速，从而提高速度。
4.使用的轨道不同:动车组可以使用高铁专用轨道，也可以使用普通列车轨道，高铁只能使用高铁专用轨道。
5.站点数量的区别:高铁是专线，所以全程站点很少；而且动车车主以城际线为主，站台相对较多。
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动车是列车车型，高铁是铁路线路类型
动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力；而动车车厢本身就具有动力，运行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。同时，与普通列车相比，动车组的震动和噪音都偏小。所以动车是和普通列车相区别的列车车型。
目前在中国，动车有CRH1、CRH2、CRH3、CHR5、CRH6、CRH380等不同型号（没有CRH4，因为“4”是“死”的谐音，被认为不吉利；每一种型号下又有小的划分，比如CRH1A、CRH1B等；CRH6还没有正式投入运营），中文名是和谐号，英文名是CRH，就是“中国高速铁路”（China Railways Highspeed）的简称。事实上，不管是在中国的“高铁线路”上也好，还是在所谓的“动车线路”上，所跑的车都是动车车组，区别在于型号不同而已：CRH1、CRH2（除CRH2C）、CHR5这三个型号都是200公里级别的，设计的营运时速在200KM/H，最高营运时速为250KM/H；CRH2C、CRH3、CRH380这几种型号是300公里级别的，设计的营运时速在350KM/H左右，最高为380KM/H。
高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。我们常说的高铁也就是指新建设的,运营速度在250公里以上的铁路.
所以，动车指的是车的类型，而高铁是铁路线路的类型，严格意义上，两者不是同一个概念。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。
高铁和动车的区别是列车的车型不同，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型，动车的时速在200公里,高铁的时速在300公里
在我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车是指D字头列车与高铁G字头列车，主要区别是动车D字头列车，主要开行在提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车D字头列车比高铁G字头列车最高运行速度较慢或停站更多。
动车和高铁行驶的铁轨是不同的，高铁线路采用标准重轨铺设，轻轨、宽轨、窄轨和磁悬浮轨道等不属于高铁级线路的范围。
动车,火车和高铁有什么区别呀?
火车：普通列车为“K”或“T”开头，如：K525 动车：动车的列车为“D”开头，如：D3101 高铁：高铁的列车为“G”开头，如：G1635 2、工作原理不同：高铁不用火车头来牵引列车，而是使用动车组，几乎所有车轮都一同运转，不仅团结合作力量大，而且变速也灵活了，这样才能提高速度。高铁、动车组有牵引...
火车,高铁,动车有什么区别
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高速列车有什么区别?火车和高铁的区别
现在有的乘客会选择坐火车出行，有的会选择高铁。那么高铁和火车有什么区别呢？1.运行速度不一样。火车的最快运行速度是每小时160公里。高铁最高运行时速300到350公里，尤其是复兴号，已经达到350公里。2.定义不同。一般情况下，火车是由四个纯数字组成的，或者直接以字母Z，K，T开头。高速列车属于高速...
怎样区分高铁车和动车车?
你说的这俩就是一个东西，没法区分，能区分的只有车次，带G字头的动车组列车速度快，在300公里左右，带 D字头的动车组列车速度慢，在200公里左右。
顿车和高铁的区别
顿车和高铁的主要区别在于它们的定义、用途、速度以及运行环境等多个方面。首先，顿车通常指的是一种低速、有轨电车，常见于城市内部或景区等短途交通场景。顿车的设计往往更注重观光和休闲体验，其行驶速度较慢，通常在每小时几十公里左右。而高铁，即高速铁路，是一种专为高速运行而设计的铁路交通工具...
高铁与火车的区别在哪里?
一、速度不同 高铁的速度是列车中最快的，时速可以达到350公里左右每小时；普快是列车中速度相对较慢的，指的是速度在200公里每小时以下的列车，也就是大家最常乘坐的火车。二、坐席不同 高铁列车上只有坐票，通常分为二等座、一等座和商务座；而火车上不仅有硬座和软座的分别，而且还有硬卧和软卧。
火车和高铁有什么区别?
名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促进了日本的高速发展。其设计速度为200km\/h，因此高速铁路的初期速度标准就是200km\/h。后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。
高铁与动车火车有什么区别
1、车速不同：高铁的时速是300-350km\/h；动车的时速能达到200-250km\/h；火车的时速一般可达200km\/h。2、座位不同：高铁有商务座、一等座、二等座、无座；动车有一等座、二等座、无座；火车有硬座、硬卧、软卧、无座。3、票价不同：高铁票价最高，动车票价比高铁低，但是比火车高，火车票价最...
动车与高铁区别是什么?是一样车吗?它们之间是路和车的关系
2、作用不同 ：显而易见，高速铁路的作用是供动车行驶，而动车是供乘客乘坐的，它们一道完成铁路客运功能；高速铁路线是供这条线上，所有的高速动车、普速动车、城际动车行驶的，它是一条固定不变的路线，就像高速公路一样，有许多车可以在上面，按早列车运行图运行，起到的也是类似高速公路的作用；动...
动车,高铁,火车,有什么区别和联系??
1、钢轨的区别 普通铁路的钢轨，几十米就有个接口，火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音。车轮滚过钢轨连接处时，车轮震动、车厢震动、地面也震动，列车行驶不平稳，不能平稳前进，速度就不能提高，否则震动加剧就会形成翻车的事故。高铁的钢轨，高铁修路时按照季节，在钢轨热胀冷缩，伸得最长的时候，...
余琴珍良： 动车指的是车的类型,而高铁是铁路线路的类型,严格意义上,两者不是同一个概念.但是,在中国,动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型. 铁道部目前定义:动车指代时速在200公里级别的铁路线路;高铁指代时速在300公里级别的铁...
平乡县18563168056： 什么叫动车?与高铁区别是什么? - ？
余琴珍良： 通常说的动车指普通的动车组列车,车次为D开头(动车),最高运营速度为200~250公里/小时,今年动车降速,一般客运专线限速200公里,原有客货混跑的线路上的动车限速160公里. 区别: 1、高铁既可以指某条铁路,也可以指某趟高...
平乡县18563168056： 动车和高铁的区别是什么?？
余琴珍良： 动车和高铁的区别主要有:车次不同;速度不同;铁轨不同;行驶的要求不同;动拖比不同.高铁主要指最高运营速度大于一定速度的铁路,主要是铁路的速度属性动车组...
平乡县18563168056： 高铁与动车的区别 - ？
余琴珍良： 高铁就是动车组,只不过在中国将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁,及高速铁路,目前中国动车组有CRH1 CRH2 CRH3 CRH5型车,而高铁用的动车组为CRH2C CRH3型车,至于你说的为什么满足不了高铁的速度,是因为车辆在设计时...
平乡县18563168056： 高铁和动车有什么不一样? - ？
余琴珍良： 1、严格意义上,动车是列车车型,高铁是铁路线路类型.两者不是同一个概念.但是,在中国,动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型. 动车组指的是列车的类型.它是中国独有的叫法,区别于以前的普通列车.一般情况下,普通列车是靠...
平乡县18563168056： 动车与高铁的区别是什么?？
余琴珍良： 动车与高铁的区别:两者的定义不同,高铁是线路,动车是列车.高铁通常时速以300公里起步,而动车则以200公里起步.动车和高铁,行驶所用铁轨和驱动原理有所差...
平乡县18563168056： 高铁和动车是什么区别 - ？
余琴珍良： 首先,高铁和动车是两个不同的概念,严格意义上来说,高铁是指时速在200km/h以上的高速铁路多个运行系统,主要包含了高速铁路系统(铁轨+路基),供电系统,调度系统和动车组等等.所以高铁一般包含动车(动车组),二者是隶属关...
平乡县18563168056： 动车和高铁到底有什么区别 - ？
余琴珍良： 动车和高铁本质上都是属于动车组,只是速度等级不同,动车组的速度在200-250公里/小时左右,高铁在300-350公里/小时左右,另外,动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容),高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动...
平乡县18563168056： 高铁和动车的区别在哪里? - ？
余琴珍良： 高铁和动车的车次不同、速度不同、铁轨不同、行驶的要求不同、动拖比不同、级别不同.“高铁”全称是“高速铁路”,主要是指“路”.“动车”则是“动车组列车”,主要是指“车”.动车和高铁的区别: 1、车次不同.高铁是以G开头...
平乡县18563168056： 高铁和动车的区别是什么?？
余琴珍良： 动车是指采用动力分散原理运行的列车,指的是列车车型,通常是以D开头,全称“动车组旅客列车”; 高铁的全称是“高速铁路”,指的是“路”或“路+车”这一系统...
