喷油空压机卸载时喷油压力多少正常

阿特拉斯GA250-W 空压机卸载时喷油压力低只有0.1公斤，并且卸载的时候齿轮箱有声音~

可能是内压过低造成，卸载喷油压力一般不低于0.25公斤.

1、油路上有堵塞，一般情况是油滤，更换油滤试一下。
2、空气压缩机是工业现代化的基础产品，常说的电气与自动化里就有全气动的含义；而空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体，它是将原动（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。
3、油过滤器属于管道粗过滤器系列，也可用于气体或其他介质大颗粒物过滤，安装在管道上能除去流体中的较大固体杂质，使机器设备（包括压缩机、泵等）、仪表能正常工作和运转，达到稳定工艺过程，保障安全生产的作用。篮式过滤器主要过滤材料有不锈钢多孔板、不锈钢编织网和不锈钢烧结网等。就油过滤器能根据客户具体要求（特殊压力、特殊口径）定制。篮式过滤器具有纳污量大、耐压高、安装清理方便等优点。

喷油空压机卸载时喷油压力正常约3Kg左右，最低不能低于2.5Kg。

  空压机在卸载时，由于油路还要循环，起到起到降温的作用。空压机厂家设定值不一样，大概也就是这个数值。只要考虑到此时的压力就是为了满足油循环，过高会使机器运行电流大，而造成浪费。

   空气压缩机是工业现代化的基础产品，常说的电气与自动化里就有全气动的含义；而空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体，它是将原动（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。

一般为三千克左右，最低不能低于二点五千克。

因为空压机在卸载时，由于油路还要循环，起到起到降温的作用，而其它空压机厂家设定值不一样，大概也就是这个数值。

所以只要考虑到此时的压力就是为了满足油循环，过高会使机器运行电流大，而造成浪费。

喷油压力是从汽油泵经过喷油器喷出油的压力 。

3Kg左右，最低不能低于2.5Kg。空压机在卸载时，由于油路还要循环，起到起到降温的作用。其它空压机厂家设定值不一样，大概也就是这个数值。你只要考虑到此时的压力就是为了满足油循环，过高会使机器运行电流大，而造成浪费

3Kg左右，最低不能低于2.5Kg。空压机在卸载时，由于油路还要循环，起到起到降温的作用。其它空压机厂家设定值不一样，大概也就是这个数值。你只要考虑到此时的压力就是为了满足油循环，过高会使机器运行电流大，而造成浪费。希望可以帮到你！

螺杆空压机

螺杆式空气压缩机采用预成套配置，只需单一的电源连接及压缩空气连接，并内置冷却系统，令安装工作大为简化。【斯可络喷油双螺杆式空气压缩机】以其高效能、高效率、免维护、高度可靠等优点始终如一的为各行各业提供优质的压缩空气。
简介
【斯可络喷油双螺杆式空气压缩机】采用预成套配置，只需单一的电源连接及压缩空气连接，并内置冷却系统，令安装工作大为简化。【斯可络喷油双螺杆式空气压缩机】以其高效能、高效率、免维护、高度可靠等优点始终如一的为各行各业提供优质的压缩空气。喷油双螺杆式空气压缩机中的螺杆压缩组件，采用最新型数控磨床内部制造， 并配合在线激光技术，确保制造公差精确无比 。其可靠性和性能可确保 压缩机的运转费用在使用期内一直极低。调整压缩机、一体式压缩机和干燥剂系列都是L/LS系列压缩机中的新产品。
优点
1喷油双 螺杆空压机具有：稳定性高，效率高，振动小，噪意低等优点。
2 阴阳转子以及转子与机壳的配合是设定的，这样气体的回流泄漏少，同时无余间隙容积，故效率高。
3 喷入的润滑油具有密封，冷却和润滑作用
4 零部件少，无吸，排气阀片。
1、主机：世界顶级品牌，性能优异，运转可靠。
2、电机：F级风冷电机效率超过EFFL标准。
3、传动系统：电机驱动端应用压缩机油润滑，效率高，免维护，可靠性极高。
4、风扇：冷却风量大，噪音低。
5、散热系统：采用板翅式结构，及优质材料，确保冷却器耐压，散热效率高，抗腐蚀性能好。
6、空气过滤器：重载、多级空气进口过滤器，除尘精度1um（99%被滤除），接触表面大，使用寿命长。
7、油/气分离器：新一代的分离器采用全新的过滤器材料，效率更高，空气含油量低于1ppm。
8、智能控制器：空压机运行的所有操作及相关数据均显示于控制面板上，尽控制于你的手指间，轻松方便准确。
高性能、高效率
空压机设备-螺杆式空气压缩机采用高容量压缩组件，其转子外圆速度低而且达到最佳注油，实现了高效率、高可靠性。【斯可络】的最新设计确保系统温度及压缩空气温度极低。保证所有部件均达到最佳冷却效果及最高使用寿命。
免维护、高度可靠和高效率的驱动理念
空压机设备-螺杆式空气压缩机通过高效传动系统以适合用途的最佳速度驱动压缩组件。正常操作期间完全无需维护。
维护费用低
空压机设备-螺杆式空气压缩机独创的压缩机设计节省了不必要的维护费用。所有零部件均采用长寿命设计，大尺寸的入口过滤器、油过滤器和精细分离器确保最佳压缩空气质量。所有油过滤器以及 22kW (30hp) 以内各型号的分离器组件均为离心式启闭，维修时间进一步减少。“速达维修点”使维修工作能在数分钟内完成，停机时间和维修费用减少。
内置智能控制
欲降低运行费用，精密的操作控制必不可少。所有【德国斯可络螺杆式压缩】机均装有智能控制系统，其控制菜单简便易用。
三、空压机设备-节能降耗
斯可络系列压缩机，采用独特的磁阻开关变速驱动系统。此驱动系统令压缩机的输出可与不同需量匹配，因而大大节省能耗。【德国斯可络真变频机】令整个系统输出能够与需量精确配合，压缩机的作业能耗量恰如其分。
四、空压机设备-螺杆式空气压缩机标准p系列，一体式压缩机和干燥机系列
这一新的喷油双螺杆式空气压缩机系列设计提供客户一款小型的，随时可工作的成套产品，它具有占地小、易安装、易运输和好搬运的特点， 可通过标准尺寸的门口.【德国斯可络】系列的压缩空气是单连接的，而且电源的连接也非常容易，还有一个带节能的热质量单元的一体化干燥机 这一新的压缩机和干燥机单元是将L系列喷油双螺杆式压缩机与冷冻式干燥机结合在一起。斯可络系列有5种型号规格可供，范围从 7.5P 到 500P (5.5kW 至 7.5kW)。 干燥机单元与压缩机相匹配，输出的空气能够干燥至 3oC 的恒压露点，而且无需制冷控制阀，避免重复调整。在确保空气质量和干燥机可靠性的前题下，一旦达到露点，干燥机单元便关断，供货时装有易于更换的大型空气过滤器，与入口的去湿器相配用，保证达到最佳性能。 LF Aircentre 系列提供各种输出，500P(400KW)在7bar 下能够产出高达 73 m3/min 的气量。
压缩原理
(1) 吸气过程：电机驱动转子，主、从转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间大，外界的空气充满其中，当转子的进气侧端面转离了壳之进气口时，在齿沟间的空气被封闭在主、从转子与机壳之间，完成吸气过程。
(2) 压缩过程：在吸气结束时，主、从转子齿峰与机壳形成的封闭容积随着转子角度的变化而减少，并按螺旋状移动，此为“压缩过程”。
(3) 压缩气体与喷油过程：
在输送过程中，容积不断减少，气体不断被压缩，压力提高，温度升高，同时，因气压差而变成雾状的润滑被喷入压缩腔，从而达到压缩、降低温度密封和润滑的作用。
（4）排气过程：
当转子之封闭齿峰旋转到与机壳排气口相遇时，被压缩的空气开始排放，直到齿峰与齿沟的吻合面移至排气端面，此时齿沟空间为零，即完成排气过程。与此同时，主、从转子的另一对齿沟已旋转至进气端，形成最大空间，开始吸气过程，由此开始一个新的压缩循环。
工作压力

压力单位的表示形式很多，这里主要介绍螺杆式空气压缩机常用的压力表示单位；
① 工作压力，国内用户常称排气压力。工作压力是指空压机排出气体的最高压力；
② 常用的工作压力单位为： bar或Mpa ，1 bar = 0.1 Mpa ；
③ 一般性，用户通常把压力单位称为:Kg（公斤），1 bar = 1 Kg。
容积容量

① 容积流量，国内用户常称排气量。容积流量是指在所要求的排气压力下，空压机单位时间内排出的气体容积，折算到进气状态的量。
② 容积流量单位为：m3/min（立方/分钟）或 L/ min（升/分钟），1m3（立方）= 1000L（升）；
③ 一般性，常用的流量单位为： m3/min（立方/分钟）；
④ 容积流量在我国又被称为排气量或铭牌流量。
空压机功率

① 一般性，空压机的功率是指所匹配的驱动电机或柴油机的铭牌功率；
② 功率的单位为：KW（千瓦）或HP（匹/马力），1KW ≈ 1.333HP 。
使用与维护

安全注意事项
1.操作、维修和保养压缩机必须由具有资质的人员进行。
2.压缩机不可反转。初次启动或电控系统检修后，在压缩机启动之前必须首先确认电动机旋转方向是否与规定转向一致。
3.拆卸高温组件时，必须待温度冷却到环境温度后方可进行。
4.推荐使用双螺杆压缩机专用油。不同牌号的润滑油不允许混用。
5.没有得到制造厂的许可，不要对压缩机作任何影响安全性、可靠性的改动或增加任何装置。
6.压缩机原装备件是专门设计、制造的，推荐使用正宗备件，以保证压缩机工作的可靠性、安全性。
7.运行过程中绝对不允许堵塞压缩机吸气口。
8.除非已经注明可以作呼吸用，否则绝对不允许将压缩空气用来呼吸。
9.不能在超过规定压力、规定温度的情况下运行压缩机。
10.一旦发现压缩机工作异常，应立即停止压缩机，并及时消除异常。
11.用正确的工具保养、维修压缩机。
12.维修后、开机前确认所有安全装置都已重新安装，工具都已从压缩机上移走。

维护保养
1.每日检查油位、排气温度和排气压力，检查有无异常声音；
2.每周开机前打开分离器排污阀排放冷凝水，检查各处有无泄漏，检查安全阀，检查皮带磨损情况(目测)；
3.定期检查进气控制阀、最小压力阀、电控箱连接线端子、安全阀、冷却风扇；
4.定期清洗、清扫冷却器，试验安全阀可靠性；
5.定期更换机油过滤器芯、油分离器滤芯、进气过滤器滤芯和润滑油。

常见故障排除
1.机器不启动：检查主开关及电源线、检查电机；
2.开机后机器不加载：调整压力开关整定值或更换压力开关、检查或更换电磁阀；
3.压缩机不卸荷，安全阀泄放：调整压力开关整定值或更换压力开关、检查或更换电磁阀；
4.油耗过多：按推荐用油、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更换油气分离器滤芯；
5.排气压力低于规定值：减少用气量或增加压缩机、检查系统泄漏、清理或更换进气过滤器芯、更换油气分离器滤芯、检查或更换电磁阀、检修进气控制阀、更换皮带、调整压力开关整定值；
6.压缩机高温保护停机：改善环境通风条件、清扫或清洗冷却器、添油至规定位置、更换机油过滤器；
7.压缩机卸荷运行，排气压力仍缓慢上升，安全阀泄放：检查或更换电磁阀、检修进气控制阀、检修卸荷管道；
8.安全阀泄放：检修或更换安全阀、检修最小压力阀、更换油气分离器滤芯、检修或更换压力开关、检查进气控制阀或电磁阀。

进气空滤芯的保养
空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损，大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬死。

机油过滤器的更换
新机第一次运行500小时后应更换机油芯，用专用扳手反旋油滤芯取下，新滤芯装上前最好加螺杆机油，滤芯密封用双手拧回油滤座，用力拧紧。 建议每1500-2000小时更换新滤芯，换机油时最好同时更换油滤芯，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。 严禁超期限使用机油滤芯，否则由于滤芯堵塞严重，压差超过旁通阀承受界限，旁通阀自动打开，大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内，造成严重后果。 柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行，更换方式与螺杆机油芯类似。

油细分离器的维护更换
油细分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件，正常运行下，油细分离器的使用寿命在3000小时左右，但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期，甚至考虑加装前置空气滤清器。 油细分离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa后必须予以更换。否则会造成电机过载，油细分离器破损跑油。 更换方法： 拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管，拆出油气桶上盖紧固螺栓。 移开油气桶上盖，取出油细。除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。 装入新的油细分离器，注意上下石棉垫必须加钉订书订，压紧时石棉垫必须摆整齐，否则会引起冲垫。 按原样装回上盖板、回油管、各控制管，检查有无泄漏。

保养及更换
喷油双螺杆机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响，良好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用户必须使用纯正的本公司专用螺杆机油。 新机磨合期500小时后进行首次油品更换，以后每运行2000小时更换新油。换油时最好同时更换油过滤器。在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。 更换方法： 起动空压机运行5分钟，使油温升至50℃以上，油品粘度下降。 停止运行，当油气桶内存有0.1Mpa压力时，打开油气桶底部的放油阀，接上储油罐。放油阀应慢慢打开，以免带压带温润滑油四溅伤人污物。等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯，把各管路里的润滑油同时放尽，换上新油滤芯。 打开加油口螺堵，注入新油，使油位在油标刻度线范围内，拧紧加油口螺堵，检查有无渗漏现象。 润滑油在使用过程中必须经常检查，发现油位线太低时应及时补充新油，润滑油使用中也必须经常排放冷凝水，一般情况每周排放一次，在高温气候下应2-3天排放一次。停机4小时以上，在油气桶内无压力情况下打开放油阀，排出冷凝水，看到有机油流出时迅速关闭阀门。 润滑油严禁不同品牌混合使用，切忌润滑油超期使用，否则润滑油品质下降，润滑性不良，闪点降低，极易造成高温停机，引起油品自燃。
故障分析
喷油双螺杆式空压机是空压机常见的一种，螺杆式空压机故障会影响其使用寿命和操作人员的人身安全，所以在工业生产中，了解螺杆式空压机故障显得十分重要。
1.螺杆式空压机故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大
出现此故障的原因是由于冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；回油管堵塞也会造成螺杆式空压机故障；
回油管的安装不符合要求会造成螺杆式空压机耗油过大；机组运行时排气压力太低；油分离芯破裂会导致螺杆式空压机故障；分离筒体内部隔板损坏；冷却剂变质或超期使用。
2.螺杆式空压机故障现象：机组压力低
出现此故障的原因是实际用气量大于机组输出气量；螺杆式空压机放气、进气阀故障(加载时无法关闭)；传动系统不正常，环境温度过高，空气滤清器堵塞；负载电磁阀(1SV)故障；最小压力阀卡死；用户管网有泄漏；压力传感器，压力表，压力开关等螺杆式空压机故障会导致机组压力低；压力传感器或压力表输入软管漏气；
3.螺杆式空压机故障现象：风扇电机过载
风扇变形；风扇电机故障；风扇电机热继电器故障(老化)；接线松动；冷却器堵塞；排风阻力大。
4.螺杆式空压机故障现象：机组电流大
电压太低；接线松动；机组压力超过额定压力；油分离芯堵塞；接触器故障；主机故障；主电机故障；
故障现象

1、故障现象:机组排气温度高(超过100 °C) ·机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半)；
·油冷却器脏，如何判别冷却器是否脏呢，主要看其进油口温度与出油口温度之
间的温差，正常的温差在20－30度之间，如果是外部灰尘堵塞散热气只需
用压缩空气吹干静就可以，如吹不掉\散热器内部脏则需要用专业的清洗剂来清
洗，（如重油污清洗剂\丙铜\涤尘等）如散热器内部堵塞利害则需要用；清水
泵循环清洗，清洗时间视情况定．如是水冷式的散热器堵塞，最好的办法是拆开
前后端盖用铁条对铜管内部进行清洁．
·油过滤器芯堵塞；
·温控阀故障(元件坏)；
·断油电磁阀未得电或线圈损坏或电磁阀膜片破裂或老化；断油电磁阀一般出
现在老机型中．
·冷却风扇电机故障；
·排风管道不畅通或排风阻力(背压)大；
·环境温度超过所规定的范围(38°C 或 46°C)；
·温度传感器故障(Intellisys控制机组)；
·压力表是否故障(继电器控制机组)。
2、故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大 ·冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；
·回油管堵塞；
·回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求；
·机组运行时排气压力太低；
·油分离芯破裂；
·分离筒体内部隔板损坏；
·机组有漏油现象；
·冷却剂变质或超期使用。
·温度过高
3、故障现象:机组压力低 ·实际用气量大于机组输出气量；
·放气阀故障(加载时无法关闭)；
·进气阀故障；
·传动系统不正常，环境温度过高，空气滤清器堵塞；
·负载电磁阀(1SV)故障
·最小压力阀卡死；
·用户管网有泄漏；
·压力设置太低；
·压力传感器故障(Intellisys控制机组)；
·压力表故障(继电器控制机组)；
·压力开关故障(继电器控制机组)；
·压力传感器或压力表输入软管漏气；
4、故障现象:机组排气压力过高 ·进气阀故障；
·液压缸故障；
·负载电磁阀(1SV)故障；
·压力设置太高；
·压力传感器故障(Intellisys控制机组)；
·压力表故障(继电器控制机组)；
·压力开关故障(继电器控制机组)。
5、故障现象:机组电流大 ·电压太低；
·接线松动；
·机组压力超过额定压力；
·油分离芯堵塞；
·接触器故障；
·主机故障；
·主电机故障；
6、故障现象:机组无法启动
·熔断丝坏；
·温度开关坏；
·接线松开；
·主电机热继电器动作；
·风扇电机热继电器动作；
·变压器坏；
·Intellisys无电源输入(Intellisys控制机组)；
·故障未消除(Intellisys控制机组)；
·Intellisys控制器故障。
7、故障现象:机组启动时电流大或跳闸
·用户空气开关问题；
·输入电压太低；
·星-三角转换间隔时间太短(应为10 ~ 12 秒)；
·液压缸故障(没有复位)；
·进气阀故障(开启度太大或卡死)；
·接线松动；
·主机故障；
·主电机故障；
·1TR时间继电器坏(继电器控制机组)。
8、故障现象：风扇电机过载
·风扇变形；
·风扇电机故障；
·风扇电机热继电器故障(老化)；
·接线松动；
·冷却器堵塞；
·排风阻力大
选购知识

1.排气压力
压缩机的排气压力越大，耗能越多。将使用压力、管路阻力损失及配套设备的压力降之和，定为选购螺杆空压机额定排气压力的下限值，一般情况下，应把输气管路的通径选大些，以减少阻力损失，达到长期运行减少能耗的目的。压缩机的排气压力越大，耗能越多。所以不要选用过高排气压力的压缩机
2.排气量
计算出实际用气总量╳1.1-1.2系数，作为选用排气量的机型，如选用过低，达不到用气设备的规定值，选用过大，则造成减荷能耗大，减荷运行的不经济性。同时选购大排气量螺杆空压机的购置费用较高。
3.压缩空气品质
根据行业用气设备对压缩机气体的要求，应适宜的选购螺杆空压机及配套设备。需考虑的有以下几点：
1) 降低压缩气体中的含油量，可采用除油净化器，如处理指标高，可选用多级处理。
2) 降低压缩气体中的含水量，可采用除水设备配套。

---

毕节地区17765245714： 螺杆式空压机写在状态下工作压力与油压之差是多少 - ？
拱虎血康： 在卸载状态下,进气阀关闭,不再对外供气,所以油压也就是滤芯前的压力一般保持在0.1~0.3MPa之间

毕节地区17765245714： 螺杆空压机加载/卸载手动阀的那个管路里面压力是多少? - ？
拱虎血康： 电机开启,但没加载时的管路压力为0.25-0.4MPa,加载运行后,管路里面的压力是你的系统运行压力.

毕节地区17765245714： 阿特拉斯GA250 - W 空压机卸载时喷油压力低只有0.1公斤,并且卸载的时候齿轮箱有声音 - ？
拱虎血康： 可能是内压过低造成,卸载喷油压力一般不低于0.25公斤.

毕节地区17765245714： 阿特拉斯空压机卸载时没有喷油压力是怎么回事? - ？
拱虎血康： 楼上说的很对,卸载高温肯定是油路不畅造成的,在加载的时候系统内的压力比较高,所以油滤脏堵的话是可以冲开,甚至打开油滤内的旁通阀,卸载的时候系统内的压力降下来...

毕节地区17765245714： 空压机卸载之后压力一直上升只到自动停机,换了一个传感器还是没用 - ？
拱虎血康： 你好,这种情况1.需要检查加载电磁阀,卸载时加载电磁阀失电,进气阀关闭,不在吸气,放气电磁阀得电打开,使空压机不在打气,内部压力降低.2.检查控制器是否正常,卸载时控制器输出端子没有电压输出,从而使加载电磁阀失电,不在加载,若果控制器误动作,那么就一直有电输出,使加载阀一直得电,空压机一直打气.专业负责空压机维修与保养,有问题可随时联系,谢谢!

毕节地区17765245714： 空压机为什么卸载会喷油 - ？
拱虎血康： 1:减荷阀问题,卸载时候减荷阀关闭不密封,引起油喷出来. 有可能是减荷阀上密封圈烂了或者弹簧失效. 2:电磁阀问题,电磁阀一直动作.

毕节地区17765245714： 55kw空压机机油压力多少为正常 - ？
拱虎血康： 55kw空压机机油压力指的是系统压力吧? 系统压力指的是空压机在没有加载卸载状态时供内部润滑油的循环压力. 一般双螺杆空压机的系统压力在0.2-0.45MPa左右吧.

毕节地区17765245714： 复盛螺杆空压机油滤和机头之间的压力表,正常加载在几公斤压力?卸载时压力为零对不对? - ？
拱虎血康： 压力1般在0-8KG.卸载时压力为零不到1点.基本没压力.记得上分 苏州寿力空压机

毕节地区17765245714： 什么是卸载压力 - ？
拱虎血康： 想知道卸载压力,必须要知道加载压力.加载压力就是指空压机开始产气的压力,比如说6公斤开始产气了,就是加载压力为6公斤.而卸载压力就是指空压机停止产气的压力,比如8公斤,当加载时,压力打到8公

毕节地区17765245714： 英格索兰空压机卸载是直接打开放空电磁阀,卸内压吗?一般内压卸载到多少kg正常 - ？
拱虎血康： 空压机一般卸载后的空载压力要保持在0.15-0.35MPa左右.具体要看是皮带传动或直连传动的.