车丁车连喷学习!!!!!请高手指点

作者&投稿:庄池 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
卡顶车连喷怎么学啊 谁能告诉我???~

我给你的只不过是指法。你要真正会连喷的话还得勤奋练习。能不能熟练的运用跑跑连喷就看你自己的 了。没人在能帮的上你了。。祝你成功。加油朋友。 什么叫连喷? 连喷一般使用在弧度不算太大,但却也不算太小的弯道上,如果非常贴内道,速度将和抓地(抓地就是直接开过去)差不多,但却会增加相当可观的能量,但由于连喷很难做到非常熟练,所以,连喷对高手来说 ,是和普通人拉开差距的一大优势。 连喷较常见,较实用的是2种 1普通双喷式连喷 普通双喷式连喷慢动作 操作为: ↑+→ (转车头) 1、↑+→+shift 放→,shift 2、↑+← 放↑,← 3、→+shift 放→,shift 4、↑ 重复这3步就是连喷 放↑ 5、← 放← 3、→+shift 放→,shift 4、↑ 放↑ 5、← 放← 。 。 。 。 。 。 6、最后一步,单单再次按↑ 2最快连喷 最快连喷动作 操作为: ↑+→ (转车头) [color=Red]1、↑+→+shift 放→,shift 重复这2步就是连喷 3 跑跑技巧汇总,绝对值的看!, 2、↑+← 放↑,← 1、↑+→+shift 放→,shift 2、↑+← 放↑,← 1、↑+→+shift 放→,shift 2、↑+← 放↑,← 。 。 。 。 3、最后一步,单单再次按↑ 仔细看,可以看出,第1种,其实就是普通双喷的延续,把普通双喷的喷2次,变为3,4,5……等等次,这种双喷,比2种双喷,稍微慢1点,但却非常方便,应为他和双喷操作一样,可以同时练习。 而2种双喷,操作看似简单,但却需要非常精准的按键时机,这种双喷,上手非常容易,但想做到非常快速,却比较难。 2者的区别在于,1种是飘飘,喷,飘,喷,飘,喷……喷 2种是飘喷,飘喷,飘喷……喷 1种双喷,喷的好,可以大致保持在125马以上,而2种,却可以在135以上。(指R级新手车的连喷稳定后的平均速度) 最后一种漂移,是非常简单的,正是我所谓的轻擦飘 附带轻擦飘 轻擦漂,一般使用在漂移后,距能量条满,差一丝的时候使用,或者被撞时,调整车方向使用。 操作为 同时轻按一下下方向键(左或右),与刹车键 然后按下反方向键盘 要点,必须同时按,而且必须非常轻,反方向键一定要按的迅速,不然车子会出现侧滑现象。如果在比较宽阔的地方,单方向同时按一下方向键与刹车就可以,如果在比较狭窄的道路,如果单方向使用后能量虽满,但却出现车子快要撞墙的情况,就可以反方向,再同时点下刹车与方向键,而要点仅仅是按的要快速。 一般在比较狭窄的地方,可以如此按 1、↑+→+shift 放→,shift 2、↑+←+shift 放←,shift 3、↑+→ (其中不用放上) ----以上是所有的操作方法,以下是高级车手的训练路线,漂移要点,实战技术。 高手都是从新手一步步过来的,所以练车不要骄躁 想成为高手是要付出很多努力的,慢慢来,慢慢练,不可能速成的,只是了解的多一点,可以少走弯路。 由于我是没人教过……都是自己网上到处找资料学的,所以学的比较全面。我走过不少弯路,对练车的路线有较深刻的了解。 想做高手,基础一定要打好,而跑跑的基础就是最佳化漂移了 最佳化漂移很重要,刚开始想提高技术可以如此练习: 首先要把所有种类的漂移学会。 (窍门:开个新帐号,然后进入游戏后,会有行驶练习,记得不要把这行驶练习完成,那里面是无限时间的,可以慢慢琢磨各种漂移) 其次要多上网找各种高手的赛道视频,来学习路线。其中路线我推荐N2O的各种国服视频,JOY的各种国服视频,以及韩国oRASENo在国服的各种视频。 要记得,学路线,不一定要死板的完全按照着开,打个比方,如果你连喷不到位,容易失误,甚至不如不漂移直接开来的快,那某一段用连喷的路线,可以稍微修改一下,直接开过去,而缺少的N2O,可以先不加速,或者用其他的种类,比较擅长的漂移来弥补一下,等到能量与视频路线相同了之后,才继续使用学到的路线。(任何一个地图,都应该学习多种跑法,这样在失误或缺少能量的情况下,才可以马上改变跑法) 当所有漂移学会了后,就可以开始逐步熟练,逐步把复杂的技术,综合运用到赛道上。 初期的时候,虽然技术都学会了,但是不要都运用,因为你飘的很差,减速过多,能量过少,甚至路线也很长,弧度太大,导致不贴内道。很可能不如直接开,不漂移来的快。 初期如果在R级,应该多开记时赛,仅仅使用单喷(就是飘1下,喷1下)来完成整个赛道,主要开发家与高速2个地图,这样就可以很清楚的显示最佳化漂移练的如何,我估计发家使用单喷的话,3分整是极限(E2合金),而高速大约在2分22,21秒左右。如果只使用单喷练到发家3分03,高速2分24秒的话,那最佳化漂移就练的差不多了。 如此基本功就过关,可以把断位飘(把最佳化飘融入断位)融入整个地图的路线之中,整个地图就可以提高1秒,到2秒(断位其实很讲究,第一是减速要少,能量要足够,第二是飘的要贴内道,不然就饶远路了) 等到断位飘成熟了,R级发家E2合金大概可以开到3分整的时候就可以把双喷以及连喷融入整个地图的路线中 (这需要练很长时间,大致1,2个月左右,这段时间,闲暇的时候,记得每天用一定的时间去练习连喷,双喷的熟练度,不然实战很难使用出来) 这时,我推荐使用普通双喷,以及双喷式连喷,原因是这2种操作基本相同,可以同时练习,掌握精确的喷火时间,为将来使用link双喷,最快连喷打下基础。 这个阶段提高很快,当已经能够熟练的用出这些操作之后,R级发家可以开到2分59左右,而高速在2分21,22左右的时候,再去L3练习较好,有了扎实的基本功,才不会导致将来无法提升。 大致再次花上2个月左右,把L3的地图全熟悉,最快可以开到 高速2分12发卡2分48雪山2分45工地2分34的时候 就可以尝试着慢慢使用link双喷,以及最快连喷,刚尝试使用的时候,会有不习惯,甚至还没以前的方法开的快,这是肯定的,但以前的操作有局限性,离极限不远了,所以必须要改变操作,使用更难,更快的操作(在熟悉L3地图的时候,可以多找实力和自己差不多的人,一起玩,提高实战技术,实战技术在比赛中,有时候会起到关键性的作用) 最后,当各种飘,都使用最佳的方法操作的时候,就只有慢慢的把操作的熟练度,成功率练习的更高,漂的更接近完美,这种时候虽然提升的很缓慢,但是,却是真正的高手,和普通的高手的分界线的开始。在这种时候,可以多找高手的视频,来学习各种跑法,也可以自己构思一点跑法。而影子,也是不得不提的东西,影子可以很全面的找出你的不足之出,或许你认为你的最佳化飘已经很完美了,但是下载个高手的影子比较下,在第一个弯道的时候,或许对方就会领先你,一个车位,这就是最佳程度的不同了。这些,只能慢慢的去练习。 所以,想成为高手,一定要努力练车。不过还是生活第一游戏第二,大家还是以生活为重吧,不要把游戏看的太重,过于认真玩游戏,容易伤神。要注意身体! 各种飘的提高要点 最佳化飘 先转弯,后漂移 断位飘 尽量把弧度拉直,同时保持能量足够,可以小加速1次。 双喷 第1飘,一定要使用最佳化飘,2次喷火的时间要尽可能的连接在一起 连喷 尽可能缩短放上,按上的时间间隔。 轻擦飘 注意掌握时机,高速行驶的时候,在狭窄的地方,左飘1下,右飘1下的间隔要短 实战技术 实战技术太庞大。。。。没那心思总结。。。。实战由于很迅速,意外也很多,哪怕写出来了,也没可能记了住。所以实战技术的提高,只有多和高手一起跑,练习与队友的配合,学习,以及自己研究几种实战中的路线,练反应速度与感觉。 不过,精华还是有点的 1、如果被撞了,或者没控制好漂移,这时候单向的轻擦一下,就可以调整回来,很重要 2、如果对手比你强,多利用后追速度。 3、注意市面上流行的跑法,路线,想出应对之策。 4、多练记时,减少失误,取得第一后,要保持领先,如果对方加速冲上了,记得注意后车镜,来卡住对方的位置。 5、学会撞人 6、起步抢第一 (这是有技术的,起步要左右摆车头,只要超过对方1点点,就把车子往对方开过去,利用对方撞你后方来加速) 7、落后对方时,在比较拥挤的小型U型弯,如果自己加速,对方没加速,例如旋转沙漠,如果对方飘的较贴,则从外道超越,不然很可能对方撞到,自己一起被撞到。 8、… 。 。 。 。 。 X、多练!(精中之华) 耐心的看 耐心的练包你能练

看他们说了这么多,我就说一串数字734644584网一区……

你说的是D式连喷,一步一步分解吧
↑→shift (这是第一次漂移)
↑+←(你理解对了,就是拉回头,第一第二部你都不用松开↑)
→+shift (这时松开所有键,按下 →+shift ,这是第二飘)
↑+←(这一步是第一飘的喷和第二飘的拉车头)然后就是像你说的重复3.4步
这个指法是对的,关键是第一飘完后一定要拉好车头就飘第二下,否则会打滑,只要指法对了,再多加练习就会成功,我当初也花了不少时间,要对自己有信心
!!

你的理解是对的
第一步到第二部的↑是可以不送的
如果松只是为了更平行和更快的入弯
真正的第一次喷火是第四步的↑
重复第三步和第四步的时候一定记住不能急
一下是一下~
反复练习就会越来越熟练
加油!!
本人QQ:82825409
我是个跑跑迷!


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