电控柴油机有氧传感吗？
汽车氧传感器可以检出气缸排出的气体（尾气）中含有的氧气。车载电脑根据尾气的含氧量，控制空气和燃料的进入量。使得燃料得以充分燃烧而不至于浪费和产生污染物，同时又保证空气不会进入太多而浪费宝贵的气缸容积。
国四排放阶段
以前对于柴油机来说燃油的控制一直是主要的手段，而进气的控制在国四甚至在国五排放水平以前一直只是辅助控制手段，所以柴油机的燃油控制精度一直是远远高于气体的控制精度。但是随着国六排放法规的实行，对空气的控制已经是“势在必行”，本期小轨带大家走进国六的进气路控制。
辩别寛量程氧传感器的方法,是看引擎盖下的标识,如标识为Hos则为普通氧传感器,如标识为A/F sensor则为宽程量程氧传感程器。.宽量程氧传感器只用于触媒转换器之前,触媒转换器之后必为普通氧传感器.3.宽量程氧传感器有5-7线。宽量程开氧传感器的加热速度远比普通氧传感器快,这使从开环到比环的时间缩短。
注意,宽量程氧传感器有两条地线一为普通地线一为寛量程氧传感器专用地线,两者之间有2-3伏电压差。工作曲线平滑,能够连续检测空燃比(AFR)10至20之间,相当于过量空气系数LAMBDA从0.686至1.405的宽范围内.,当线性电压在2.5V时,就达到了理论AFR14.7的控制。
在检测宽量程氧传感时,不能用万用表电压档及示波器进行直接测量氧传感器的端口线束电压.只能用相关的专用检测仪进行数据流分析.本田新款车系安装在三元催化器上游为AFR传感器,检测信号为电流(MA)值,下游为副氧传感器检测信号为线性电压值.
氧传感器的作用是检测排气中的氧气浓度，并通过电信号传给ECU 做出相应的处理~ 也就是使空燃比接近理论空燃比，从而实现燃油喷射的最佳控制 一般来说除非是老的发动机 一般都有！ 你自己蹲下去看看 就在排气管上的 有个类似于火花塞形状的东西插在管道上后面连条线的！
电控柴油机有氧传感吗?
由于柴油机与汽油机排放物主要成份不同，柴油机排放CO、HC小，NOx、炭烟、颗粒大；而汽油机刚好相反。因此，电控柴油机没有氧传感器，主要有曲轴传感器、凸轮轴传感器、进气压力传感器、进气温度传感器、冷却水温传感器、轨压传感器、大气压力传感器、电子油门传感器（油门踏板）。
柴油发动机电脑是如何检测到某缸不工作的?比如汽油机是通过氧传感器,而...
在柴油发动机的运行监控中，检测单缸的正常工作状态是关键任务。柴油机与汽油机的差异在于，它没有氧传感器来直接测量氧含量，而是依赖于其他机制来评估发动机性能。首先，空气流量计的数据对于识别某缸工作状况至关重要。空气流量计负责测量进入发动机的空气流量，这直接影响喷油量的精确性。任何一缸的空气流量...
电控柴油机有多少个传感器,各叫什么名字?
1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂...
柴油车为什么没有氧传感器
汽车氧传感器可以检出气缸排出的气体（尾气）中含有的氧气。车载电脑根据尾气的含氧量，控制空气和燃料的进入量。使得燃料得以充分燃烧而不至于浪费和产生污染物，同时又保证空气不会进入太多而浪费宝贵的气缸容积。国四排放阶段 以前对于柴油机来说燃油的控制一直是主要的手段，而进气的控制在国四甚至在国...
柴油发动机有没有氧气传感器
你好，柴油机没有氧气传感器，而是氮氧传感器。希望能帮到你！
柴油机不都是稀燃吗?为什么有的还有氧传感器或者空气流量计?希望原创回 ...
你说的是欧3以上排放的吧。电控喷油系统会根据进排气中碳的含量来控制喷油量的大小。但是为什么还用氧传感器呢？因为氧传感器比较好实现。而碳传感器不好实现。所以柴油机也会有各种传感器
国四柴油车有氧传感器吗
没有加入在国四、国五阶段，柴油机并没有加入氧传感器，在国六阶段，部分厂家将在排气管上加上氧传感器。
柴油车 有氧传感器吗
有的。 在排气管上。
柴油车有氧传感器与三元催化器吗
汽车安装三元催化器，柴油机车辆安装微粒捕集器，这是排放升级的必需。 排放法规升级，汽油机与柴油机的技术路线不是很相同。 汽油机国四主要是加三元催化器的基础上再安装后氧传感器，控制排放物达标。 柴油机国四主要技术路线是在国三共轨的基础上，有两种方式，一种路线是EGR+DPF（微粒捕集器）另...
汽车的柴油机空燃比是多少?
柴油机的电控原理和汽油机有很大的不同，就是汽油机设置了氧传感器，不断检测燃烧后剩余的氧气来控制喷油量，属闭环控制。柴油机因为是富氧燃烧，不可能在排气末端设有氧传感器，电控原理是发动机在台架已经试验好的数据写入ROM，在工作时，ECU查询工况来确定喷油量，空燃比是多少柴油机是没办法检测的!
江宙复方： 柴油车也分为电控发动机(电脑控制喷油事件和喷油量)和非电控发动机(机械控制喷油的老式发动机).前者就带有氧传感器;后者就不带氧传感器.氧传感器的作用是即时探测发动机排气中氧含量,间接判断发动机工作过程,电脑控制的供油系供给发动机的油量是否合适,如果探测到油量不合适,电脑(发动机的ECU)就会马上对发动机的供油量进行调整,以达到燃烧最充分、动力最强劲、排放最污染最少的目的.
顺德区15653995019： 柴油机电控系统中的传感器有哪些? ？
江宙复方： 柴油机电控系统中的传感器主要有空气流量传感器、飞轮(发 动机)转速传感器、冷却液温度传感器、凸轮轴相位传感器、燃油 温度传感器、离合器踏板传感器和制动踏...
顺德区15653995019： 柴油电喷为什么没氧传感器? - ？
江宙复方： 根据他的控制策略,是不需要氧传感器反馈的.而且,柴油机基本都是稀燃,窄域氧传感器没用,宽域的也超出一般测量范围了,氧传感器也会很快坏掉.
顺德区15653995019： 电控发动机有什么传感器各有什么作用 答案 - ？
江宙复方： 常见的有8个∶ 1、进气压力传感器:反映进气歧管内的绝对压力大小的变化,是向ECU(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的基准信号; 2、空气流量传感器:测量发动机吸入的空气量,提供给ECU作为喷油时间的基准信号; 3、节气...
顺德区15653995019： 柴油机不都是稀燃吗?为什么有的还有氧传感器或者空气流量计?希望原创回答,不要简单的复制粘贴 - ？
江宙复方： 你说的是欧3以上排放的吧.电控喷油系统会根据进排气中碳的含量来控制喷油量的大小.但是为什么还用氧传感器呢?因为氧传感器比较好实现.而碳传感器不好实现.所以柴油机也会有各种传感器
顺德区15653995019： 电控发动机中氧传感器工作原理 - ？
江宙复方： 在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的元件.由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比,三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降,故在排气管中安装氧传感器,用以检测排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号,再由ECU控制喷油器喷油量的增减,从而将混合气的空燃比控制在理论值附近
顺德区15653995019： 电控柴油发动机上的空气传感器起什么作用? - ？
江宙复方： 你好,空气流量传感器主要是检测发动机的进气量,测量出的进气量送给发动机电脑,然后发动机电脑再根据转速信号,油压信号,车速信号,负荷信号等给喷油器发出喷油信号,希望能够帮助到你!
顺德区15653995019： 现在新出电喷的柴油卡车(货车)有没有氧气传感器? - ？
江宙复方： 纪昌涛说的对,那是排气制动器.另外那不叫电喷,叫电控高压共轨柴油机.你说那啥油哇、氧啊、混合比呀的?那是电脑控制的我这人脑不知道!
顺德区15653995019： 电控发动机的传感器和执行器分别有哪些? - ？
江宙复方： 执行器:点火线圈,怠速马达,电磁阀类的,喷油器,汽油泵等 传感器:有进气空气流量计(AFS),节气门位置传感器(TPS),发动机水温传感器-WTS,进气温度传感器-ATS,曲轴位置传感器-SP,氧传感器-OX,爆震传感器-KNK,进气压力传感器-MAP,凸轮轴传感器CKP等
顺德区15653995019： 汽车电控发动机都有哪些传感器 - ？
江宙复方： 电控发动机主要传感器包括 节气门 氧传感 进气压力传感器等
