日系三强发动机哪家强?买发动机送车的本田一定最好吗?日产不服

作者&投稿:前浅 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
买的小排量的汽车,可以更换大一点的发动机吗?~

买的小排量的汽车,可以更换大的发动机,但必须向车管所办理变更登记。
根据《机动车登记规定》:
第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的,机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记:
(一)改变车身颜色的;
(二)更换发动机的;
(三)更换车身或者车架的;
(四)因质量问题更换整车的;
(五)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的;
(六)机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。
可以向登记地车辆管理所申请变更登记。
属于本条第一款第(一)项、第(二)项和第(三)项规定的变更事项的,机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记;属于本条第一款第(六)项规定的变更事项的,机动车所有人申请转出前,应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。
第十一条 申请变更登记的,机动车所有人应当填写申请表,交验机动车,并提交以下证明、凭证:
(一)机动车所有人的身份证明;
(二)机动车登记证书;
(三)机动车行驶证;
(四)属于更换发动机、车身或者车架的,还应当提交机动车安全技术检验合格证明;
(五)属于因质量问题更换整车的,还应当提交机动车安全技术检验合格证明,但经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门认定免予安全技术检验的机动车除外。
车辆管理所应当自受理之日起一日内,确认机动车,审查提交的证明、凭证,在机动车登记证书上签注变更事项,收回行驶证,重新核发行驶证。
车辆管理所办理本规定第十条第一款第(三)项、第(四)项和第(六)项规定的变更登记事项的,应当核对车辆识别代号拓印膜。
第十二条 车辆管理所办理机动车变更登记时,需要改变机动车号牌号码的,收回号牌、行驶证,确定新的机动车号牌号码,重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。

扩展资料:
根据《机动车登记规定》:
第二十七条 已达到国家强制报废标准的机动车,机动车所有人向机动车回收企业交售机动车时,应当填写申请表。报废的校车、大型客、货车及其他营运车辆应当在车辆管理所的监督下解体。
机动车回收企业应当在机动车解体后七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交车辆管理所,申请注销登记。
第二十八条 除本规定第二十七条规定的情形外,机动车有下列情形之一的,机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请注销登记:
(一)机动车灭失的;
(二)机动车因故不在我国境内使用的;
(三)因质量问题退车的。
已注册登记的机动车有下列情形之一的,登记地车辆管理所应当办理注销登记:
(一)机动车登记被依法撤销的;
(二)达到国家强制报废标准的机动车被依法收缴并强制报废的。
属于本条第一款第(二)项和第(三)项规定情形之一的,机动车所有人申请注销登记前,应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。
第二十九条 属于本规定第二十八条第一款规定的情形,机动车所有人申请注销登记的,应当填写申请表,并提交以下证明、凭证:
(一)机动车登记证书;
(二)机动车行驶证;
(三)属于机动车灭失的,还应当提交机动车所有人的身份证明和机动车灭失证明;
(四)属于机动车因故不在我国境内使用的,还应当提交机动车所有人的身份证明和出境证明,其中属于海关监管的机动车,还应当提交海关出具的《中华人民共和国海关监管车辆进(出)境领(销)牌照通知书》;
(五)属于因质量问题退车的,还应当提交机动车所有人的身份证明和机动车制造厂或者经销商出具的退车证明。
车辆管理所应当自受理之日起一日内,审查提交的证明、凭证,收回机动车登记证书、号牌、行驶证,出具注销证明。
第三十条 因车辆损坏无法驶回登记地的,机动车所有人可以向车辆所在地机动车回收企业交售报废机动车。交售机动车时应当填写申请表,提交机动车登记证书、号牌和行驶证。
机动车回收企业应当确认机动车并解体,向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。报废的校车、大型客、货车及其他营运车辆应当在报废地车辆管理所的监督下解体。
机动车回收企业应当在机动车解体后七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交报废地车辆管理所,申请注销登记。
报废地车辆管理所应当自受理之日起一日内,审查提交的证明、凭证,收回机动车登记证书、号牌、行驶证,并通过计算机登记系统将机动车报废信息传递给登记地车辆管理所。
登记地车辆管理所应当自接到机动车报废信息之日起一日内办理注销登记,并出具注销证明。
第三十一条 已注册登记的机动车有下列情形之一的,车辆管理所应当公告机动车登记证书、号牌、行驶证作废:
(一)达到国家强制报废标准,机动车所有人逾期不办理注销登记的;
(二)机动车登记被依法撤销后,未收缴机动车登记证书、号牌、行驶证的;
(三)达到国家强制报废标准的机动车被依法收缴并强制报废的;
(四)机动车所有人办理注销登记时未交回机动车登记证书、号牌、行驶证的。
第三十二条 有本规定第九条第(一)项、第(八)项、第(九)项或者第二十条第(一)项、第(三)项规定情形之一的,不予办理注销登记。
参考资料来源:中国政府网-机动车登记规定

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日系三强毫无疑问是本田,丰田和日产,三巨头的销量节节攀升,稳稳地占据着汽车销量榜的半壁江山,令排在第四名的马自达望而生畏。日系三强的销量之所以好,和发动机的可靠耐用密不可分,说到省油又省心的发动机,大家会异口同声地告诉你买日系准没错。实际上日系的发动机确实是以经济适用著称,各有各的优势,日系三强发动机要想排名一二三名确实不那么容易,今天我们就一个个的来了解下本田,丰田,日产三家的发动机技术各有什么特点。

保守派选丰田没毛病

翻开上个月的销量排行,丰田以17.94万辆牢牢坐镇销冠的地位,相比于16.89万辆的本田和14.2万的日产优势依然明显,由此可见市场对于丰田的认可度。有人说丰田最大的特点就是没有特点,作为一个定位于家用的品牌来说这无疑是一种褒奖。TNGA架构下的量产车在动力表现上有着不错的提升,全新的 2.0L汽油发动机相比于老款车型在燃油经济上更是提升了18%。不过无论如何,本田似乎在自吸这条路上不会回头,无论是2.0L还是2.5L的发动机在动力上都不能算得上优秀,但在油耗表现上一定是日系三强中最好的。所以推荐喜欢自吸在意油耗,要求驾驶平顺舒适也不那么在乎动力的保守派选择丰田。

本田:不只有I-VTEC

说起本田,这个被戏称为买发动机送车的车企最脍炙人口的技术就是I-VTEC,那辆K20A红头发动机,2.0L最大马力220ps,万转红头成为无数年轻车迷心中最早的性能标杆。

红头发动机已成历史,它的继任地球梦发动机表现依然不俗。通过提升发动机充气效率和热效率,继而保证了动力性能和环保性能的制衡。不过地球梦发动机的诟病就是容易产生积碳,需要定期加注燃油清洁剂成了额外的开支。搭载在思域上的1.5T涡轮增压发动机也是同级别中的佼佼者,对于喜欢涡轮的车主而言无疑是个好选择,

追求动力的车主选日产

而说到日产,似乎能聊的话题不如本田和丰田,但实际上天籁和因菲尼迪搭载的2.0T发动机表现不凡,可变压缩比发动机只此一家,有趣的是日产运用这个技术的目的在于同时提升燃油经济性和动力,但实际上虽然动力表现不错,但实测油耗并不乐观,至少相比于上文的两家还有微弱的劣势。

总的来说,动力性最好的日系三强是日产,本田的发动机可靠度和新技术都是可圈可点,而表现最均衡的是丰田。对于车主而言,日系三强到底选谁还要看具体的车型和试驾感受才好做出最后的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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漳维都梁: 当然是本田的,有句话话就说本田是买发动机送车.

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